בעיית התחחממות

[SubaroMan]

שלום.

 

הייתי רוצה שתעזרו לי בנושא מאוד מרגיז. הבעיה שלי שכל יום שאני נוסע באוטו, אני צריך לחמם את האוטו יותר מדי זמן, ואני מדבר על לפחות 10 דק'. ואם אני נוסע כשהאוטו לא מקבל את החום הדרוש לו, הוא לא סוחב, ומאיץ איטי מדי. כל הבעיה היא בבוקר, כשקר, ולא בצהריים כשיש שמש כמובן. הייתי רוצה לדעת אילו גורמים יכולים להשפיע על בעיה כזו. אסיים בפרטים טכניים של המכונית: סובארו 88, אוטומט, 1600 סמ"ק, המנוע הוא מנוע חדש. תיבת ההילוכים גם עברה שיפוץ מיוחד, אם זה בכלל קשור לכל העניין. תודה מראש סובארומן.

[יובל]

סימפטום של טרמוסטט תקוע על מצב פתוח. לדעתי תחליף טרמוסטט, החלק עצמו לא עולה יותר מ-30 ש"ח.

[Vovka]

דרך אגב, לא ממש מומלץ להאיץ כאשר המנוע קר.

[תומR]

ביררתי עם מוסך סובארו לידנו-הבעייה מוכרת.תחליף תרמוסטט.

ביקשו להדגיש שלא יוניט מאוורר - אלא תרמוסטט מלא.הוא יושב על הפלנג' מים של צינור המים העליון.

 

עלות משוערת - 30-50 שקל.

 

תבדוק אם הוא בא עם גומיה או סתם לפלאנג'- עדיף גומיה.

 

בהצלחה.

[איציק נ.]

ביררתי עם מוסך סובארו לידנו-הבעייה מוכרת.תחליף תרמוסטט.

ביקשו להדגיש שלא יוניט מאוורר - אלא תרמוסטט מלא.הוא יושב על הפלנג' מים של צינור המים העליון.

 

עלות משוערת - 30-50 שקל.

 

תבדוק אם הוא בא עם גומיה או סתם לפלאנג'- עדיף גומיה.

 

בהצלחה.

 

רק רציתי להאיר - לדגמי ה DL יש לשים טרמוסטט של 82 מעלות (אל תשים יותר מזה, אפשר לשים גם של 78-80).

 

איציק

[Dissipate]

גם לי יש את אותה בעיה עם סובארו DL 87

רק חבל שאין לי מושג איך להתקין את זה