Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4072 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מרתק, תודה על השיתוף !

המכונית הראשונה שיוצרה והורכבה על ידי רובוטים היתה הריטמו של פיאט, שבנוסף גם נצבעה על ידי רובוטים.

בתחילת שנות ה 80׳ עברו מרבית היצרנים להרכבה ברובוטים, מה שגרם לעלויות גבוהות מאד בהסבת המפעלים, ולכן מרבית המכוניות הפופולריות המשיכו לעשות שימוש ביחידות הכוח של קודמותיהן - האונו המשיכה להשתמש במנוע ה 128, הס יירה במכלללי הקורטינה והרנו 9 במנועים הישנים של החברה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

התקדמות גדולה לא פחות קיימת בתכנון המכונית.

את שולחנות השרטוט הענקיים מחליפים מחשבים, את הכרסומות שייצרו את המבלטים החליפו מכונות CNC וכל תכנון הייצור נעשה קל בהרבה.

אני זוכר סרט ווידאו מלפני שנים רבות שהראה את תכנון הפיאט 124; בתחילת הסרט מראים אולם ענק שיושבים בו עשרות מהנדסי מול שולחנות שרטוט, שכל אחד אחראי על תכנון חלק אחר, מאוחר יותר מראים את מערך הכבישה שלא השתנה הרבה ובסוף את ההרכבה הידנית.

אחת המכוניות הראשונות שמערך הייצור והתכנון שלה היה ממוחשב היתה הפורד סיירה של 83'.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

רק שהפעלתי רמקולים הבנתי את כוונתך..

הבנייה על ידי רובוטים הובלטה במסע הפרסום של הריטמו, ובשלטי החוצות תמיד נכתב "נבנתה על ידי רובוטים", וצעירים באיטליה הוסיפו, עם תרסיס צבע ליד, "ונוהגים בה אידיוטים"..

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
רק שהפעלתי רמקולים הבנתי את כוונתך..

הבנייה על ידי רובוטים הובלטה במסע הפרסום של הריטמו, ובשלטי החוצות תמיד נכתב "נבנתה על ידי רובוטים", וצעירים באיטליה הוסיפו, עם תרסיס צבע ליד, "ונוהגים בה אידיוטים"..

 

כנראה שהתוספת לא נכתבה ללא סיבה ולמרות שנבנתה באמצעות רובוטים לא היגיעה לרמת אחיותיה המבוגרות ה-124 וה127 שהיו פשוטות וטובות. הייתה לי בזמנו פיאט ריטמו די חדישה שסבלה לעיתים קרובות מבעיות חשמל- מפסק הפעלת אורות הדרך שבק כמה פעמים למרות שהוחלף בחזש וזה ממש לא נעים להשאר בדרך ללא אורות (לא נשארתי אלא מצאתי פתרון לעקוף את הבעייה).

זכורות לי גם בעיות במגעי החשמל בפנל השעונים ובפנסים האחוריים עקב השימוש בפנל חשמלי מודפס.

גם מההיבט המכני לא חסרו צרות- פעם נסעתי בדרך עם מהמורות ולפתע ידית העברת ההילוכים נתקעה באחד ההילוכים הגבוהים ללא יכולת תזוזה ,עצרתי וראיתי שכל שמן הגיר על הריצפה .התברר שתכנון תושבת גיר תחתונה שהיא מעין מוט ארוך היה לקוי והיא תפוסה לגיר עם 2 ברגים הקרובים זה לזה ומחוברת לשלדת הרכב עם קטע ארוך בהרבה מזה שמחובר לגיר דבר שיצר מומנט ושבר את מעטפת תיבת ההילוכים .

ולא הזכרתי את הרקבונות שהתפתחו סביב החלון האחורי. בקיצור "אחלה" אוטו.

בברכה אריק

פורסם

אגב, המכונית הראשונה שיוצרה על קו יצור היתה "אולדסמוביל" Curved Dash

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_Curved_Dash

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

×
×
  • תוכן חדש...