Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4693 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב.

 

אבקש את עזרתכם בנושא הנ"ל.

הרכב ספייס ואגון 99. עם נעילה מרכזית וחלונות חשמל.

1. שמתי לב שבכל סיום נסיעה וכיבוי המנוע (סיבוב החזרה של הסוויץ) הנעילה מרכזית מקבלת אות לפתוח דלתות, למרות שהן לא ננעלו כלל (להבדיל ממכוניות בהם מותקנת מערכת שנועלת את הדלתות אוטומטית ממהירות מסוימת).

 

2. כל פתיחה או סגירה של הדלתות, דרך השלט, או כמו במקרה הראשון, ניתן להבחין בבירור שהמנועים מקבלים אות של 15 שניות מהפיקוד- נראה לי לא תקין - גורם עומס סתמי על המנועים והורס אותם, ובנוסף יוצר עומס חשמלי על המצבר ללא צורך, המנועים מנסים לדחוף או למשוך הרי לא צריך יותר מ 2 שניות של אות!!

האם יש לזה הסבר? האם יש דרך לקצר את הזמן?

כשפותחים דרך המפתח זה לא קורה אלא זה נראה ומרגיש תקין לגמרי.

 

3. אם פותחים וסוגרים דרך השלט 3 פעמים רצוף בפעם השלישית הוא כבר לא נועל את כל הדלתות כמו שצריך וצריך להמתין כדקה או שתיים עד שאפשר לנעול שוב באופן מושלם - נראה לי קשור לבעיה 2.

 

4. בעיה מדאיגה נוכח המקרים האחרונים של נעילת ילדים ברכב, לאחר 3 דקות מרגע פתיחת הרכב עם השלט, הרכב נועל את עצמו בחזרה אם לא הכניסו מפתח לסוויץ ונתנו חצי סיבוב, גם אם הדלתות פתוחות הוא נועל אותם, מסוכן ביותר לילדים ו"סגולה" לנעול את המפתחות בתוך הרכב. האם יש פתרון?

 

5. הסגירה עם השלט נותנת פיקוד גם לסגור חלונות- אבל!! אם החלונות פתוחים מעל לחצי הנעילה היא עד הסוף (מעלה את שתי הקידמיים ואז את שני האחוריים) אבל- אם החלונות נמוכים יותר מהחצי הוא מרים אותם למשך כמה שניות למעלה ולא עד הסוף ועובר לחלונות הבאים.

האם יש דרך ללמד אותו לסגור עד הסוף? (קראתי שבחלק מהרכבים יש אפשרות ללמד את המערכת).

 

6. בנוסף כנראה שלמערכת היתה גם אזעקה עם סירנה מיכוון שבמכסה מנוע הוא קיים כולל החיווט שלו לבפנים עד למוח שבתמונות 4-6 ואכן כשפותחים עם המפתח הוא נותן איתותים לוינקרים- מה ההסבר לכך?

 

 

מצורפות תמונות של החלקים ה"סוררים" אשמח לדעת מה תפקידו של כל אחד בכוח!

 

ברכב מותקנת שליטה על נעילה מרכזית כפי שרואים יחידת הניהול שלה בתמונה 4,5,6

ומחובר אליה בכל מיני חוטים גם תמונה 1,3 שלפי הבנתי קשורות לאמוביליזר, הנורה מהבהבת מידי פעם, מה זה הפוטנציומטר הצהוב? למה הוא מיועד?

ותמונה מס 2 לא ברור לי לאן היא ומה תפקידה המנורות לא דולקות כלל. קשורה באזיקונים למוט של ההגה.

 

 

אשמח לשמוע את עצתכם, דעתם והארותיכם.

מקווה שלא העמסתי עליכם.

את שאר הקושיות בנושאים אחרים שיש לי אשמור לשרשור אחר!

IMG_20130814_180416.jpg

IMG_20130815_074921.jpg

IMG_20130815_085204.jpg

IMG_20130815_085218.jpg

IMG_20130815_085226.jpg

IMG_20130815_085233.jpg

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...