יונדאי סונטה/טויוטה קאמרי/פורד מונדאו

[eladn11]

תודה רבה!

[lanosforce]

זו כזו טעות נוראית להביט על הרכבים האלה בנתון של תאוצה 0-100 - זה בכלל לא הנושא של הרכבים האלה.

 

מדובר במכוניות שעיקר המטרה שלהן היא שיוט נוח, איכות נסיעה מנהלתית מעולה.

 

וגם בסונטה אני חושב שהצריכה הממוצעת צריכה להיות יותר טובה מ1:8 בנסיעות משולבות - יותר לכוון ה1:10 - במנוע 2.4 ליטר ז"א - הוא פחות מתאמץ מה2 ליטר ולכן זה המנוע העדיף מבין השלושה בסונטות.

 

אני נוהג על אוונסיס 06 והצריכה הממוצעת שלה לנסיעות משולבות היא 1:10 עד 1:10.5 אבל זה לא שבנסיעות פתוחות אני רואה הרבה מעבר לכך - מספיק פקק אחד והממוצע נדפק לגמרי.

 

אפרופו - אם כבר להשוות בין יונדאי לפורד ולטויוטה - האחת שצריכה להיות בשרשיר הזה היא האוונסיס ולא הקאמרי - עם מנוע 2 ליטר ולא 2.4 ליטר.

[eladn11]

זו כזו טעות נוראית להביט על הרכבים האלה בנתון של תאוצה 0-100 - זה בכלל לא הנושא של הרכבים האלה.

 

מדובר במכוניות שעיקר המטרה שלהן היא שיוט נוח, איכות נסיעה מנהלתית מעולה.

 

וגם בסונטה אני חושב שהצריכה הממוצעת צריכה להיות יותר טובה מ1:8 בנסיעות משולבות - יותר לכוון ה1:10 - במנוע 2.4 ליטר ז"א - הוא פחות מתאמץ מה2 ליטר ולכן זה המנוע העדיף מבין השלושה בסונטות.

 

אני נוהג על אוונסיס 06 והצריכה הממוצעת שלה לנסיעות משולבות היא 1:10 עד 1:10.5 אבל זה לא שבנסיעות פתוחות אני רואה הרבה מעבר לכך - מספיק פקק אחד והממוצע נדפק לגמרי.

 

אפרופו - אם כבר להשוות בין יונדאי לפורד ולטויוטה - האחת שצריכה להיות בשרשיר הזה היא האוונסיס ולא הקאמרי - עם מנוע 2 ליטר ולא 2.4 ליטר.

 

 

 

האמת האוונסיב גם באה בחשבון ...

כשאני מחפש רכב כזה אני מבין שצריך לצפות לצריכה של 1:10 פלוס מינוס... מעבר לכך אם לא חריג פתאום רכב שמשיג 1:7/8

יוצר מעניינת אותי האמינות, והתחזוקה...ואם יש מחלות ידועות...

[lanosforce]

לגבי האוונסיס - אני נוהג על דור 2 של הדגם הזה והוא בעיני מוצלח יותר מבחינת איכות בניה והרכבה מאשר הדור החדש וגם זריז יותר ממנו בכמעט שניה וזה משמעותי.

 

אבל הדור החדש של האוונסיס זה רכב שיש לו גיר מעולה וסה"כ מספיק זריז - קצת פחות מ11 שניות מאפס למאה זה נתון לא רע בכלל וכמו שציינתי פעמים רבות - המטרה של הרכב הזה היא לא להאיץ מהר אלא לשייט בנוחות מירבית והאוונסיס עושה זאת נפלא.

 

היא לא מכונית "מתנהגת" אפילו לא קרוב - אבל שוב, זו לא המטרה של הרכב.

 

מרווחת מאוד, נוחה מאוד, לדעתי גם רכבים יפים - בייחוד דור 2, צריכת דלק שפויה ביותר לקטגוריה ואמינות מופלגת ומוסכים נהדרים.

 

אם אתה מאלו שנהיגה מנהלתית לא משעממת אותם (כמוני, מה לעשות אני פשוט אוהב לנהוג ולמען האמת אני אוהב לנהוג רגוע) אז היא בשבילך כי היא מדברת למוח ולא ללב רק שאצלי הלב מאוד רגוע ואוהב להקשיב למוח

 

אם דלק לא כל כך חשוב לך הייתי אומר לך ללכת על הפורד.

 

למה לא על הקאמרי? - כי היא בתג מחיר שונה לחלוטין מהשתיים האחרות שציינת וזה יתבטא בטסט יקר יותר וביטוח יקר יותר בשביל רכב לא ממש גדול בהרבה - לא חושב שזה מצדיק את זה כשיש לך פורד שמאוד מתנהגת ומאובזרת בטירוף ומצד השני סונטה שהיא בעצם ספינה "אמריקאית" שבנויה לנוחות ותהיה זולה יותר בכל פרמטר.

[yonisi]

מנועי ה V6 2700 האלו של יונדאי שתיינים גדולים.

 

לפותח השרשור, ובגלל שזה רלוונטי, אם אתה שוקל רכבים כאלו אז למה לא לשקול גם שברולט מאליבו למשל גם כן מ 2006/7? נכון זה מנוע 3.5 אבל צריכת הדלק לא תהיה גבוהה ממנועי 2000-2400 שאתה מחפש. בעיר באזור ה 1/7-7.5 ובחוץ באזור ה 1/12-13. לדעתי הפורד מונדיאו לא תהיה יותר חסכונית (לדעתי אפילו פחות) והסונטה תתן לך בערך אותו דבר.

 

אם אתה בכל זאת נעול על אלו הייתי לוקח את הסונטה, כי בדומה לאמריקאיות אתה מקבל הרבה אוטו (ופינוק) בקצת כסף, רק קח בחשבון ששמירת הערך תהיה גרועה ביחס לאוונסיס למשל (שהיא כשלעצמה תהיה גם בחירה מצויינת) אבל מין הסתם יקרה יותר (לפחות נראה לי, לא?)