ליסינג למה רע ?

[BoleT]

אני סתם נער אבל חושב לחסוך כסף ולקנות רכב חדש מליסינג.

למה רע לקנות רכב שהוא חדש מליסינג לא הבנתי ?

[Michael.R]

מי אמר שזה רע?

[sperial]

למה כוונתך "חדש מליסינג"?

זה יכול להיות:

1. רכב חדש בליסינג מימוני (כלומר - הלואה על ידי חברת ליסינג, במקום מהבנק). אם משדובר בשעבוד הרכב אין שום בעיה כל עוד אתה עומד בתנאי ההלוואה. אם מדובר ברישום על שם חברת הליסינג זה עלול להיות בעיתי כפי שיפורט להלן.

2. רכב שעמד במגרשי חברת ליסינג ולא נסע. ברשיון הוא יהיה "ידיים קודמות 01 מקוריות החכר" או משהו כזה. אם בד"כ רכב כזה יהיה יותר זול מרכב חדש מהיבואן, מאידך יהיה לך יותר קשה למכור אותו כמשומש. אם אתה מתכוון להחזיק ברכב שנים רבות עסקה כזו יכולה, בסופו של דבר, להשתלם, כיון שההפרש במחיר המכירה יהיה יותר קטן מההפרש במיר הקניה. מאידך - אם בכונתך להחזיק ברכב 3 שנים אתה עלול להתקל בבעיה רצינית במכירותו וייצא שכרך בהפסדך.

3. רכב מיד ראשונה שהיתה ליסינג - בן 3, עם 99,000 ק"מ, ממש לא חדש. או אפילו בן שנה עם 15,000 ק"מ, גם זה לא בדיוק חדש.

[Tzvika-Pick]

לגבי סעיף 2 - בוא ניקח שתי סיטואציות לדוגמא:

 

1. אתה קונה יונדאי i20 חדשה ישירות מהסוכנות. נוסע 18 אלף קילומטרים בשנה, מטפל רק במוסכים מורשים ואחרי שנתיים וחצי רוצה לשדרג. הרכב שלך במצב מצויין, ללא תאונות, יד ראשונה מפרטי עם קילומטראז' ממוצע. אתה מחליט לבקש עליו מחירון, מתקשרים כל מיני אנשים לא רציניים. אחרי חודשיים אתה מתפשר על מחירון פחות 10 אחוז.

 

2. אתה קונה יונדאי i20 חדשה בליסינג מימוני. שילמת 30 אלף ש"ח מקדמה במזומן, השאר בתשלומים. את שאר ה-40 אלף ש"ח הוצאת על חופשת סקי באלפים עם אישתך. אחרי תשעה חודשים נולד לכם ילד, בן זכר. השקעה נבונה ללא ספק, כשיסיים קורס טייס תהיה גאה. אחרי שנתיים הילד גדל, אין מספיק מקום ב-i20. אתה רוצה לשדרג. הרכב שלך במצב מצויין, עם קילומטראז' סביר ופירורים של במבה במושב האחורי. לא אכפת לך, חברת הליסינג משלמת לך מחיר מחירון לוי יצחק פחות 8 אחוז (הפחתה על ליסינג מימוני). אתה מוסר את הרכב, באותו היום מקבל יונדאי i30, שיהיה מקום לדברים של הילד.

 

בסופו של דבר, ההבדל לא גדול.

[isgber]

לגבי סעיף 2 - בוא ניקח שתי סיטואציות לדוגמא:

 

1. אתה קונה יונדאי i20 חדשה ישירות מהסוכנות. נוסע 18 אלף קילומטרים בשנה, מטפל רק במוסכים מורשים ואחרי שנתיים וחצי רוצה לשדרג. הרכב שלך במצב מצויין, ללא תאונות, יד ראשונה מפרטי עם קילומטראז' ממוצע. אתה מחליט לבקש עליו מחירון, מתקשרים כל מיני אנשים לא רציניים. אחרי חודשיים אתה מתפשר על מחירון פחות 10 אחוז.

 

2. אתה קונה יונדאי i20 חדשה בליסינג מימוני. שילמת 30 אלף ש"ח מקדמה במזומן, השאר בתשלומים. את שאר ה-40 אלף ש"ח הוצאת על חופשת סקי באלפים עם אישתך. אחרי תשעה חודשים נולד לכם ילד, בן זכר. השקעה נבונה ללא ספק, כשיסיים קורס טייס תהיה גאה. אחרי שנתיים הילד גדל, אין מספיק מקום ב-i20. אתה רוצה לשדרג. הרכב שלך במצב מצויין, עם קילומטראז' סביר ופירורים של במבה במושב האחורי. לא אכפת לך, חברת הליסינג משלמת לך מחיר מחירון לוי יצחק פחות 8 אחוז (הפחתה על ליסינג מימוני). אתה מוסר את הרכב, באותו היום מקבל יונדאי i30, שיהיה מקום לדברים של הילד.

 

בסופו של דבר, ההבדל לא גדול.

 

עפ"י סעיף 2, נכון להיום, לו היה מחזיר את ה-i20 בן שנתיים עם 30K/40K ק"מ כמה יצטרך להוסיף בערך עבור השידרוג ל-i30 ?

[BoleT]

כן אבל אני מדבר על ליסינג שהוא רכב חדש לגמרי יענו 0 קילומטר עשה.

האם זה קיים ?

וזה משתלם לדעתכם ?

איזה חברות בטוחות בזה ? שלא אפול בפח ?

[Tzvika-Pick]

עפ"י סעיף 2, נכון להיום, לו היה מחזיר את ה-i20 בן שנתיים עם 30K/40K ק"מ כמה יצטרך להוסיף בערך עבור השידרוג ל-i30 ?

מחיר מחירון של i20 מודל 2010 - בערך 80 אלף ש"ח.

מחיר מחירון פחות 8 אחוזים - 73,600 ש"ח.

בהנחה ששילם 30 אלף ש"ח בתור מקדמה, נשאר לו לשלם עוד בערך 38 אלף ש"ח על הרכב (90-30-22, כש-22 אלף זה בערך התשלומים החודשיים במשך שנתיים. מחושב לפי 900 ש"ח לחודש).

נשארה לו יתרה של כ-35 אלף ש"ח לזכותו. הוא מעביר אותה כמקדמה ל-i30 ולא מוסיף למעשה כלום. ממשיך לשלם 900 ש"ח בחודש למשך שנתיים וחצי ומשדרג שוב. אבל בוא נחליט מראש שבפעם הבאה יקח משהו אחר, לא יונדאי

[Tzvika-Pick]

כן אבל אני מדבר על ליסינג שהוא רכב חדש לגמרי יענו 0 קילומטר עשה.

האם זה קיים ?

וזה משתלם לדעתכם ?

איזה חברות בטוחות בזה ? שלא אפול בפח ?

שוב, לא ברור מההודעה שלך אם אתה מתכוון לרכישה של רכב "יד ראשונה אפס קילומטרים מליסינג" או לרכישה של רכב במסלול של ליסינג פרטי. בשני המקרים אתה מקבל רכב שהוא חדש לגמרי יענו 0 קילומטרים עשה.

 

זה קיים ברוב חברות הליסינג הגדולות. זה משתלם בחלק מהמקרים.

החברות הבטוחות הם החברות הגדולות והותיקות - הרץ, אלדן, אוויס, שלמה-סיקסט, אופרייט-ליס, בלו-סקיי ובטח יש עוד כמה ששכחתי.

[subaru_loyale]

לפי דעתי:

 

תאורטית הכל וורוד.

רק חבל שהחיים הם לא רק תאוריה!

ליסינג שמיסינג,פראיירים לא חסר...

[lanosforce]

זה הכל עניין של נוחות בסופו של דבר.

 

כל מה שחברות הליסינג מציעות לך כשאתה מביט בבסיס הקיום שלהן, הוא נוחות.

 

אתה לא צריך לשלם את הסכום המלא על הרכב כשאתה רוכש אותו, נותנים לך פריסה מלאה לתשלומים, מציעים לך אפילו איפה לטפל ברכב ובסופו של דבר יש לך את האופציה לרכוש אותו, למכור אותו, להמשיך לרכב הבא.

 

זה מאוד נוח למי שאין כסף לקנות רכב חדש במכה אחת או שאין לך יכולת לקחת הלוואה גדולה מידי, כי הבנק לא מאשר.

 

הכל טוב ויפה, איפה הבעיה כאן?

 

שהמציאות של שוק הליסינג לעומת המציאות של היבואנים השתנתה והיבואנים כבר מזמן הבינו את הנוחות הזו והם מאפשרים לך תנאים דומים עד בעצם זהים.

 

אתה יכול היום למשל (סתם דוגמא) לגשת לקיה -

 

לשים על השולחן משהו כמו 20 עד 30K שקלים במזומין.

לשלם ב36 תשלומים סכום מסויים

ולהשאיר לסוף עוד איזה סכום של 10-15K שקלים שאותם אתה יכול להחליט:

 

א. משלם במלואם לאחר תום שלושת השנים ורוכש את הרכב סופית.

ב. משאיר אותם לעסקת שדרוג על הקיה הבאה שלך ומשאיר אותם לסוף של שלוש שנים נוספות.

 

ואל תחשוב שיבואנים לא יכולים לתת לך היום תנאי תשלום נוחים, הלוואות טובות ובסופו של דבר להתחייב לקניה חוזרת בשביל טרייד אין או פשוט בשביל למכור את הרכב.

 

אז זה יוצא בעצם אותו הדבר ואולי אפילו יותר זול.

 

בקיצור, תחליט איזה רכב אתה רוצה לרכוש ואז תלך גם לחברת ליסינג וגם ליבואן ותראה איפה אתה יכול לקבל דיל טוב יותר.