Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6213 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מדי שבוע מאבד 3~ PSI ב2 הגלגלים הקדמיים שלי ו2 PSI בגלגלים האחוריים, הצמיגים האחוריים בני שנה והקדמיים בני 3 חודשים.

 

מה יכולה להיות הסיבה לכך?

 

אני יודע שמשאבות ניפוח אוויר בתחנות דלק ממש לא מדוייקות, אבל לפחות החדשות אמורות לעשות עבודה די טובה, מה גורם למשאבה לצפצף ברגע שהיא הגיעה ללחץ הרצוי? הרבה פעמים שאני מנפח גלגל, והמכונה מצפצפת אני חייב להכניס שוב כי הלחץ הוא לא הלחץ הרצוי והמשאבה ממשיכה לנפח עד הלחץ הרצוי, אני עובר לגלגל הבא וכשאני חוזר לאותו גלגל שוב המשאבה מנפחת ולא מתריעה שיש את הלחץ הרצוי בגלגל.

 

זה קורה ב90% מהמשאבות, למה? וכמה פעמים באמת כדי לחזור ולנפח את הגלגל כדי להיות בטוח שבאמת הלחץ שאני מקבל הוא הלחץ שאליו אני מכוון?

×
×
  • תוכן חדש...