Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8608 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קצת רקע: אלפא 164 שנת 92, 3.0 ליטר V6, אוטומט.

מנוע נהדר אבל עם תיבת הילוכים שמסרסת אותו לגמרי, כמה שלא לוחצים את המנוע אי אפשר לעבור 4000 סל"ד בלי שהתיבה תעביר הילוך, האופציה היחידה היא שימוש ידני בידית ההילוכים.

 

האם אפשר לעשות משהו? לתכנת את התיבה שתימשוך יותר לפי הלחץ על דוושת הגז? שינוי מכני? מ ש ה ו ? ? ? ?

העניין מתסכל בטירוף!

אסף, עורך אתר מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC

Alfa Romeo - The Flair For Speed

פורסם

ברוך הבא לארץ ה-ZF!

 

בעיקרון, המצב דומה בכל הגירים הוותיקים של ZF. הפתרון שלי הוא פשוט שימוש ידני בתיבת ההילוכים. מתרגלים לזה די מהר.

 

זכור לי שמישהו הסתובב בפורומים לפני כמה חודשים והציע להפוך כל תיבה אוטומטית לטיפטרוניק ע"י התקנת כפתורים המאפשרים שליטה ידנית.

 

אין לי מושג איפה אפשר למצוא אותו, כמה הוא ידרוש ואיך מערכת החשמל האיטלקית הרעועה תתמודד עם השינוי.

 

שי

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

פורסם

אין ברירה, כבר התרגלתי לעניין.

 

ובאותו עניין - האם אפשר להחליף את ידית ההילוכים למשהו יותר נוח לעבודה? בעיקרון צריך ללחוץ על הכפתור כדי להוריד מ - D ל- 3, מ-3 ל-2 לא צריך ללחוץ על הכפתור, האם אפשר לשנות משהו ע"מ לבטל את הלחיצה מ-D ל-3????

אסף, עורך אתר מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC

Alfa Romeo - The Flair For Speed

פורסם

מצבך טוב, אצלי בתמא יש צורך להשתמש במשבת עבור כל הפעולות. יכול להיות שאפשר לאלתר משהו במנגנון הבורר, אין לי מושג איך זה עובד שם בדיוק...

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

פורסם
קצת רקע: אלפא 164 שנת 92, 3.0 ליטר V6, אוטומט.

מנוע נהדר אבל עם תיבת הילוכים שמסרסת אותו לגמרי, כמה שלא לוחצים את המנוע אי אפשר לעבור 4000 סל"ד בלי שהתיבה תעביר הילוך, האופציה היחידה היא שימוש ידני בידית ההילוכים.

 

האם אפשר לעשות משהו? לתכנת את התיבה שתימשוך יותר לפי הלחץ על דוושת הגז? שינוי מכני? מ ש ה ו ? ? ? ?

העניין מתסכל בטירוף!

 

בעלות נמוכה יחסית אתה מחליף את הגיר לידני, וכך אתה חוסך -

1. תסכול

2. אובדן איום של כח מנוע

3. דלק (באלפא 164 3 ליטר... חיסכון בדלק :lol::lol::lol: )

 

כמו כן אתה משפר באופן מיידי וחד משמעי -

1. כח מנוע

2. שליטה בכח המנוע

3. תגובת דוושה

4. כח בגלגלים

5. כח בלי גלגלים

6. כח טוב

7. כח, כח וכח

 

אתה גם נפטר מההתלבטות האיומה שהופיעה בפורום YNET: "איך מפרפרים באוטומט" :lol:

 

ידני זה הכי, אחי.

היתה לי אלפא אדומה / היתה לי אלפא / היום אני נוסע / בדלתא לבנה.

פורסם
בעלות נמוכה יחסית אתה מחליף את הגיר לידני

 

אתה בטוח בקשר לעלות הנמוכה? אני בספק.....

למרות שללא ספק, גיר ידני ברכב הזה מספק בהרבה מהאוטומטי של ZF (זה שבא אחריו היה קצת יותר טוב..)

 

נמרוד

The higher you go, the harder the fall..

פורסם

לא שהאשה תאשר, אבל בכל זאת מאוד מעניין ומפתה - האם זה מסובך (שינוי ידית, קלאץ', דוושות וכו')? איך? כמה? למה?

אסף, עורך אתר מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC

Alfa Romeo - The Flair For Speed

פורסם

אם חשקה נפשך בגיר ידיני מכור את מכוניתך האוטומטית וקנה ידנית זה ה-ר-ב-ה יותר זול, וההצלחה מובטחת.

 

צביקה.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

צביקה, בהחלט אתה צודק!

ידני הוא כ 5000 ש"ח פחות במחירון, ההמרה תעלה באיזור ה- 10000 ש"ח ולא בטוח שזה עבוד כמו שצריך, העלות הכוללת תהיה באיזור ה- 15000 ש"ח, ממש לא בכיוון...

 

אסף

אסף, עורך אתר מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC

Alfa Romeo - The Flair For Speed

פורסם

לדעתי יש יותר 3 ליטר ידניות מאוטומטיות!

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

×
×
  • תוכן חדש...