Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6467 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בזמן האחרון הגיע לי לידיים קאוואיר 2400 אוטומאט 4 הילוכים מודל 2001 ,והשוויתי אותה לקאוואליר שלנו 2200 2000 4 הילוכים.

 

ורציתי לדעת מדוע ההבדלים בתאוצות כל כך שונים.

 

למשל :

 

60-100 2200 מאיץ יותר מהר.

 

100-120 ה2400 מאיץ בהפרש משמעותי יחסית.

 

100- 140 פער קטן מאוד לטובת ה2400.

 

0-40 ה2400 מאיץ יותר מהר אחרי כמה רגעים של זינוק ביחד. ,ודווקא במהירות הזאת 40-60 ה2400 מאיצה יותר מהר.

 

80-120 ה2200 מאיץ יותר מהר, אם מתחילים ת'מדידה מ100 אז דווקא ה2400 מאיצה יותר טוב.

 

האם ההפרש ל 35 כ"ס הוא כל כך לא משמעותי?

 

ההבדל העיקרי שהרגשתי זה בנשימת המנוע מעל 5000 סל"ד , ובתחושת הזריזות...

 

ה2400 מרגישה הרבה יותר חייה ופחות חנוקה.

 

אז מהם בעצם ההבדלים בין 2 הדגמים? תיבת 4 הילוכים יש לשניהם.

 

האם זה בעיקר בגלל ההבדל של 8 שסתומים לעומת 16 שסתומים?

 

ואיך יכול להיות הבדל כל כך גדול במנוע 2200 עם גיר 4 הילוכים לעומת 2200 עם 3 הילוכים - ממש שמים וארץ!

 

ואם קרה והמנוע 2200 שלנו ישבוק חיים, האם נוכל להתקין מנוע 2400? הרי מותר להגדיל עד 10% מנפח המנוע לא כן?

 

 

תודה רבה לעוזרים.

×
×
  • תוכן חדש...