לאיזה פילטר יהיו תוצאות טובות יותר?

[edan82]

 

זה מה שיניב מנסה להסביר לך .

 

.

 

 

אתה מתכוון לעידן....

 

אגב ליאור, הייתי נענה לאתגר שלך,רק שכרגע אני נטול רכב.......אני כבר 7 חודשים לא חי בארץ,ואפרופו מה שאתה מדבר, אני אארגן לך בהזדמנות תמונות של תאי מנוע של סקייליינים וסופרות וכל מיני אקורות משופרות מהתחת פה בהונג קונג, תסביר להם את הנחרצות שלך....

 

אגב, לגבי הרכב שהיה לי,106, מסכים לגמרי,פילטר אינבוקס יהיה יותר יעיל (היה לי פתוח,החזרתי למקורי,למרות הסאונד שירד).

[גולדה תמיר]

אצלי בהונדה ניסיתי כבר לפחות 4קומבינות שונות של פילטרים פתוחים.שני סוגים של אנבוקס ,סימוטה,וK&N .שני קיטים של1.סימוטה.2 קיטV2 שלAEM יעודי לרכב ספציפי.בכול המצבים הורגשה ירידה משמעותית בביצועים לעומת המצב המקורי.

[4Runner]

עידן , edan82

 

סליחה, בלבלתי אותך עם עידן אחר, בעל איביזה טורבו עם פילטר פתוח ...

אני יתקין את חיישני הטמפ' אצלי במקום של ה"אין פילטר פתוח" ונראה

[roei]

מה, כל אחד בישראל שיש לו רכב "ספורט" יכול להחליף את מהנדסי היצרן ?

מישהו בכלל מדד טמפ' אוויר בכניסה לפילטר בזמן נסיעה ?

 

דווקא אני מכיר מישהו אחד שמודד את הטמפרטורות אויר בזמן נסיעה,מתעד אותם ומנתח את התוצאות בגרפים בהתאם לשינויים.

[edanj]

ליאור,

מסכים איתך בגדול אבל כל כך חבל על הרעש....

בכל מקרה לגבי איביזה עם צ'יפ- הבנתי שלא ניתן/מומלץ לשים inbox בשל התכווצות של צינור האינטייק או משהו בסגנון, מה לגבי כך?

בכל מקרה נראה לי שבקיץ העדפה היא לכיוון Inbox....עד להתקנת הצ'יפ. עכשיו אני מנסה לשנות את המיקום/להפוך את הפילטר למיני רם-אייר או משהו בסגנון.

אם יש משהו עם איביזה או מבין את המצב הבעייתי שם ויש לו פיתרון אני כמובן אשמח לשמוע

עידן

[4Runner]

בכל מקרה לגבי איביזה עם צ'יפ- הבנתי שלא ניתן/מומלץ לשים inbox בשל התכווצות של צינור האינטייק או משהו בסגנון, מה לגבי כך?

 

***עריכה***

אל תגזים .

יאשה .

 

תעשה קצת חיפוש בפורומים בחו"ל, יש ים של חומר, http://www.seatcupra.net/forums