Jump to content

mark_Avn

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,265

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי mark_Avn

  1. mark_Avn
    תמכור את האוטו ותקנה ידנית הסבה מצריכה אישור מהמחלקה הטכנית של היבואן בנוסף עלויות פירוק והרכבה גיר אחר עם קלאץ' בחסד יכולים להגיע לפחות ל5000 אלף שקל. לפני כל המחשבים והצמות
  2. mark_Avn
    קודם כל תצלם את תווית עם התקן של השמן. אחר כך תגיד לנו מה התקציב שלך. ככה נדע אם בתקציב יש לך שמן יותר איכותי או לא. מכיוון ששמן של סונול אפשר לקנות בדרך כלל רק בתחנת דלק ששם המחיר מנופח בכל מקרה אז אני לא באמת רואה. לכן למה אתה צריך שמן מנוע כספייר למקרה שייגמר בין טיפולים או כשמן למלא בטיפול.
  3. mark_Avn
    שמנים ישראלים הם בסדר גמור זה הכל. אם התקציב שלך לשמן הוא עד 70 ש"ח זה השמן הכי נורמלי שתקנה. השבוע נכנסתי לאלונית וראיתי שה5/40 סינטטי שלהם ממולא משמן של חברת texaco.
  4. mark_Avn
    אכן מחזק את סיסטם לדוגמא: החלפת קלאץ' בפנדה מצריכה פירוק טמבון. במנועי fire 1.2 יש צורך לבדוק מרווחי שסתומים. אכן למרות שרכבים עצמם בסיסים יש צורך במוסכים מתמחים.
  5. mark_Avn
    רכב עד גיל שנתיים מחוייבים לתקן אותו בחלקים מקוריים מציע לך להפעיל פרמיה אם זה תאונה עצמית אם לא אז תיכנס למורשה יבואן ןתדאג שישימו חלקים מקוריים.
  6. mark_Avn
    בפיאט 500 הטיפולים שלכם הם כל 30 אלף(למרות שזה מה שיבואן והיצרן אישרו ביחד) לא לגיטמי לדעתי לפחות להמליץ ללקוחות טווחי טיפולים שכאלה בלי הערה של טיפול לפחות פעם בשנה. בנוסף חסר לכם טיפול 120 אלף בפיאט 500.
  7. mark_Avn
    חשבתי חברה לא חברה. אפשר לבקש להכניס את הרכב למוסך מורשה יבואן עדיפות למרכזי ששם יתנו לו גושפנקה שתרצה או לא תרצה אותך.
  8. mark_Avn
    קודם כל מה מה שנמכר באוטו דיפו תמיד עולה יותר. במידה ולא רשום לך תקן מיוחד בשביל טיוטה. בעקרון צ'מפיון זה של חברת wolf ומיוצר בבלגיה rowe גרמני (אם זכור לי נכון) לדעתי עם המחיר שלהם קרוב לשל מוטול אין תחרות ביניהם.
  9. mark_Avn
    קח שמאי מטעמך שיבדוק את איכות העבודה מול הנזק שהיה לו. לא תמיד חברת הביטוח עושה תיקונים ברמה הגבוהה ביותר.
  10. mark_Avn
    לא לשכוח לרוקן את המים הישנים במוסך לא ביוב
  11. mark_Avn
    אני הזמנתי מאמזון הגרמני דרך כתובת מחסן בגרמניה לפנדה סט של פנסים מקוריים. עלה לי משהו כמו 60 יורו לפנס כשהמשלוח בתוך גרמניה היה בחינם. הגיע לדואר בלי שהמכס עלה על זה.
  12. mark_Avn
    אפילו עם יחסים טובים תמיד עדיף להעביר בעלות במיוחד שעלות של הפעולה היא מאוד זולה וברכב שלא היה סחיר בשנת 2008 כבר לא משנה בדיוק איזה יד הוא בשנת 2018. אם היחסים טובים אז תשלם אתה היא כבר תשלם על התיקונים שהיו בדרך(גיר,ידית איתות) זה פיג'ו מהשנים הפחות מוצלחות
  13. mark_Avn

    מטרד משמרות זה"ב

    mark_Avn פרסם הודעה בנושא של Major_Katz בתוך רכב כללי

    אני אישית לא חושב שאתה ערס,אבל אתה צריך להבין שמשמרות זה"ב היו שם תמיד (כל עוד יש בית ספר) לכן לא משנה מה תעשה לעצור תהיה חייב. אני הייתי מחמיר ושם ליד כל בית ספר ניידת משטרה על מנת לתת דוחות לאלה שחושבים שהם יכולים לא לעצור בשעות הנ"ל
  14. mark_Avn
    בנוסף למה שמאור הציע. אכן ברוב התיבות האוטומטיות מחובר צינור מתיבת הילוכים על מנת לקרר את הגיר(דרכו מבצעים החלפת שמן גיר מלאה כשרוצים). הייתי מציע לך קודם לרוקן את את המים ולרענן את נוזל הקירור(יעלה לך פלוס מינוס 120 ש"ח 10 ליטר נוזל קירור של זרקס). צריכת שמן מנוע זה תקלה בפני עצמה אבל לא ידוע לנו הרבה פרמטרים לגביי המנוע ומצבו הכלכלי של פתו"ש וכמה הוא באמת רוצה לטפל בבעיה. במידה ויש טחינה זה אומר שהמים מתערבים עם שמן המנוע אז נפרץ האטם.
  15. mark_Avn
    העברת בעלות עולה 200 ש"ח,במידה ולא רשום על הרכב עיקולים למה לחסוך את הכסך הנ"ל. איך היא תקבל שובר לטיפול חינם בלי העברת בעלות? אפשר לעשות זכרון דברים.
  16. mark_Avn

    מטרד משמרות זה"ב

    mark_Avn פרסם הודעה בנושא של Major_Katz בתוך רכב כללי

    הייתה צריך להתחיל את השרשור מ"לכאורה אני לא עוצר" או "יש לי חבר טוב". תמיד אפשר לבחור דרך חלופית,כשגרתי בלוד בשכונה מסויימת ,בית ספר היה בכניסה "הראשית" לשכונה,אם לא היה לי כוח לעמוד במשמרות זהב פשוט הייתי נוסע מהכביש העוקף,אבל כמו שאמרו בסך הכל מדובר בהולכי מרגל שמחובתך לעצור להם בכל מקרה בין אם זה אדם זה ילד עם מקל שיעצור אותך בשבע בבוקר או זקן שרוצה לחצות את הכביש בעשר בבוקר לא רואה באמת הבדל בין הדברים. להפך הילד הנודניק עם המקל חוסך לך לך זמן כי כשהוא עוצר קבוצה של הולכי רגל אז הוא מאפשר למכוניות לנסוע.
  17. mark_Avn
    מאיפה אתה בארץ יש מצב ששנוכל לתת לך יד בטיפולים הקטנים לפחות
  18. mark_Avn
    תבדוק גם אבי חביב מכפר אהרון
  19. mark_Avn
    בסוזוקי אפשר לטפל לבד מלבד הטיימניג שאוליי תצטרך מוסך. זה הדגם אחריי מתיחת הפנים? תוריד WORKSHOP MANUAL של באלנו שמה רשום הכל. האם בוצע טיימינג? זה מנוע שיש לו מפגש שסתומים במקרה של קריעת רצועה,זה הדבר הראשון שהייתי דואג לבדוק. בנסוף למרות שלא עשית שימיניג למוסכניק אפשר למתן את רמת עצבים עליו ואפילו שתף אותנו למה הוא גרם לך לחשוב שהוא בעייתי?
  20. mark_Avn
    תקנה כבר PLAYSEAT
  21. mark_Avn
    פיאט פנדה,500 1.2 ידני.
  22. mark_Avn
    דווקא התושבות חלקים סינים זה בזבוז של כסף. בדקת עלויות של תחליפי מול מקורי?
  23. mark_Avn
    הכוונה מיותר להחליף לקסטרול שעולה 160 ש"ח עדיף כבר לנסות עם שמוע של צ'מפיון שגם רשום בדף שהעלת בצמיגות 5/30 שעולה בדר"כ הרבה פחות. הרעש נעלם ולא חזר מצאנו פתרון חזר הלכו 100 ש"ח
  24. mark_Avn
    תוריד ספר היינס של הרכב.
  25. mark_Avn
    ברכבי אלפא האמינות נקבעת ע"י המוסכים המטפלים ברכב אחת שמטופלת אצל המומחים או במוסך מורשה פיאט מומולץ כנראה שלא תהיה עם הרבה בעיות. אחת שמטופלת בלי קבלות ולא תעבור בדיקת מוסך מומחה לא שווה אפילו קפיצה למכון בדק. סיווק ידנית יש בשפע משנים האחרונות לדעתי משתלם לעלות בתקציב אם יש חשיבות גבוהה לאמינות. שים לב בעלי רכבים צרפתיים ואיטלקים נוטים להיות יותר עם היד על הדופק מאשר בעלי רכב יפניים(זה לא סטיגמה) לכן גם לפעמים מה שמרגיש כמו חוסר אמינות או חלקים יקרים זה פשוט אוברפדנטיות.
×
×
  • תוכן חדש...