Guy_25

אענה לך בתור סטודנט שמרוויח את השכר שכתבת בקצהו העליון. אם משלמים- ברור שניקח. אם לא היו משלמים לי שכר כזה כנראה שלא הייתי בא לעבוד מפאת חוסר זמן (תואר מאוד תובעני), וכך גם סטודנטים אחרים שאני מכיר. לצאת לעבוד בשביל כמה עשרות / מאות שקלים בחודש לא שווה את הטירחה. והדרך היחידה להגיע שכר סביר שיגרום לי להחזיק עבודה עם כל מה שמשתמע מכך (אחריות, מחוייבות, השקעת זמן שלא בהכרח יש לי וכו') זה להרוויח שכר גבוה פר שעה. עכשיו, אתה יכול לטעון פשוט "אז אל תעבדו, אתם לא עושים טובה לאף אחד". אבל אז לא יהיה מי שיעבוד בעבודות האלה שיושבות על התפר. כלומר עבודות שדורשות מישהו בעל רמה גבוהה במתמטיקה שיכול לעבוד בשעות הערב. אם העבודה הזו הייתה בן אדם- היה כתוב לה "סטודנט למדעים מדוייקים" על המצח. הרי יותר מידי זמן פנוי- אין לסטודנטים כאלה. אז לתת שעות רבות לא בא בחשבון, ומכאן נובע שהמשכורת הצפוייה לא הייתה שווה את זה אם השכר השעתי לא היה גבוה. ולמרות השכר המאוד גבוה, עדיין יש מחסור רציני במורים אצלנו ותמיד מחפשים.

כבר שלושה עמודים שכולם פה כותבים לך כמה זה קל

בדרך כלל תגובות הזויות מופיעות החל מהעמוד השלישי. נשבר פה שיא. לא, אין לך זכות להחליט מתי לציית לחוק. כשאתה עושה משהו במסגרת זכויותיך אתה לא אמור לצפות לענישה. וכן, אתה יכול לטעון שאלו חוקים שנכתבו על ידי אדם ולכן אתה לא מכיר בסמכות שלהן עליך. אז במקרה זה אזכיר לך שאנחנו חלק מהחברה האנושית, וככאלה אנחנו מחוייבים לעמוד בחוקיה. רק ככה ניתן לשמור על הסדר שמאפשר לנו קיום יחסית נוח.

אז הנה. כבר עשו את זה

בוא ונעשה יישור קו קטן: לכל רכב יש שכבת צבע. בשביל לשמור על השכבה הזו, מוסיפים עליה שכבת לכה (זה חלק מתהליך הצביעה של הרכב) בעובי מסויים. זו ההגנה היחידה שיש לצבע שלך מפני פגעי מזג האויר/ דברים שנדבקים לרכב (לכלוך מעצים/ לשלשת ציפורים/ חרקים וכו'). עם הזמן, מצטברים על שכבת הלכה שריטות קטנות מאוד שנקראות סווירלים (תסתכל בזוית מול מקור אור על הצבע. אתה תראה מן מערבולות כאלה שריטות קטנות. זה פוגע בברק) וכמובן שריטות רגילות שכולנו מכירים. איך מוציאים את הסווירלים (וחלק מהשריטות הרגילות)? אי אפשר להוציא. זה שם ואין מה לעשות עם זה. ובכל זאת? הפיתרון הוא "לגלח" את שכבת הלכה של שאר הרכב ככה שאתה שוב יוצר אחידות ורצף בשכבה. שזה מעולה ופותר את הבעייה, אבל! הורדת חלק משכבת הלכה של הרכב. כלומר ההגנה על הכל מעט פחות טובה. אם אתה מתכנן לעשות פוליש פעם אחת בשביל ליישר קו אסטטי ואז לשמור על הרכב- אין שום בעייה. אבל ראיתי שאתה מתכוון לשלם למישהו כל שנה בשביל לעשות את זה. אז קח בחשבון שאין סיכוי שזה יעלה 600 שקלים אצל מישהו שיעשה את זה כמו שצריך עם כל השלבים. ודבר נוסף, זו תדירות גדולה מידי בשביל פוליש. אתה תישאר בלי הגנה על הצבע! אז אם זה נטו בשביל הג'ינג'ים- פלסטלינה. וכדאי לבד בשביל לחסוך עלויות (ותוך כדי גם תלמד לשטוף כמו שצריך בשביל למנוע סווירלים עתידיים). תכתוב בyoutube את החיפוש הבא: "how to clay your car" ואז "how to wax your car". תהליכים מאוד מאוד פשוטים

פוליש בשביל ג'ינג'ים? זה המקביל של לשייף מחדש שולחן בשביל להסיר טבעת נוזל שנשארה מכוס שהונחה ללא תחתית. פשוט קח מטלית ותנגב את זה. או, בעולם הרכב, קח חתיכת פלסטלינה ותוציא את זה. בפעם הראשונה שעשיתי פלסטלינה לקח לי חצי דקה ללמוד את זה מסרטון ביוטיוב ועוד 15 שניות על כל ג'ינג'י ברכב. על טיפולים באמת רציניים (פוליש לדוגמא) אני אהיה הראשון שיפנה לאיש מקצוע. אבל פלסטלינה? אתה סוגר את זה בעלות של 60 שקלים (לפלסטלינה סופר סופר איכותית) וב10 דקות עבודה (שכוללת חיפוש ואיתור ג'ינג'ים על הרכב)

פלסטלינה כמו שהציעו לך מעלי. אחרי שטיפה טובה זה יקח לך כמה דקות (תלוי כמה זמן תשקיע בסריקת הרכב אחר נקודות נוספות) בעלות של כמה שקלים.

וואו! כל הכבוד לאנשים פה!! עיצה קטנה, תגיד שמדובר ברכב. שאנשים לא יקבלו כאן רושם מוטעה ושי לא יתחיל לקבל הצעות מוזרות בתיבת הודעות. #הודעות לחתימה

פיטצ', כל כך מדוייק! *נכתב על ידי סטודנט להנדסת מכונות בטכניון לשעבר שכיום עבר לתואר במדעי המחשב.

יצא טוב. לא ברור לי בדיוק ניסיון העקיצה. הובן בטלפון שהתשלום יהיה 300 (250 על ערכה + 50 עבודה) ובסוף הוא דרש 250 על כל אזור עבודה (500 ש"ח) + 250 ערכה? מה הייתה הטענה שלו כשאמרתם שהובהר שהעבודה היא רק 50?

או! הנה יתרון בלהיות מזרחי. אני יכול לצאת בגלוי נגד הז'אנר הנ"ל ולהגיד בפה מלא שכל מילה בכל שיר היא עלבון וזלזול באינטילגנציה ולא להיחשב גזען/ להיאלץ להתנצל על זה/ לומר את זה עם סייג כלשהו. *כמובן שלא אגיד את זה בחוף הים לחבורה שהגיע עם מערכת הגברה, כי אני לא רוצה לקבל דקירה.

לא יודע אם עוזר, אבל יש לי 660ti שמחוברים אליו שלושה מסכים והכל עובד בצורה נהדרת.

אתה לא מכניס תעודת זהות וכרטיס אשראי בעת הרישום לפייסבוק. תמצא לעצמך שם חביב ותפתח מייל חדש ותתחיל בתהליך ההרשמה. לא תצטרך אפילו להוסיף תמונה!

קניתי את שלי מהחברה בינואר האחרון (ארבעה חודשים) וקיבלתי 5 שנות אחריות. או שכשאתה כותב "חדשות" אתה מתכוון ליותר חדש מינואר 16? כי אז באמת אני לא יכול לדעת כי לא טרחתי לבדוק.

פיקנטו? מפורדבולנס עברת לפיקנטו? מתפלא עליך יועד.

רק תיקון קטן: ל208 יש 5 שנות אחריות ולא 3 כפי שנכתב כאן. לענייננו: יש לי 208 אקטיב ידנית ואני מאוד מרוצה. זוג חברים עם תינוק בדרך מאוד התרשם מהמרווח האחורי ומגודל תא המטען. אני חושב שזה רכב מעולה ומאוד נח. ממליץ לך ולזוגתך לעשות סבב סוכנויות באחד מימי השישי, זה יהיה הדבר הכי טוב.

מה נפח הדלי?

באלגברה ליניארית לומדים מתמטיקה של מטריצות. תמונות במחשב שמורות במטריצה. לכן, מתכנת שלא למד אלגברה יכתוב תכניות שיעשו הרבה יותר פעולות (תכניות "לא יעילות") על כל תמונה, מאשר מתכנת שלמד אלגברה, וידע איך "לשחק"/לעבד את המטריצה מבחינה מתמטית, ולכן יקבל תוצאות בצורה הרבה(!!) יותר מהירה. העניין חל גם על אותות למיניהם (רדאר לדוגמא). עניין נוסף- העברת מידע באינטרנט. מן הסתם, כל מידע שעובר כדאי שיהיה מוצפן במידה והוא חשוב. כל עניין ההצפנות בנוי על נוסחאות ומספרים ראשוניים מאוד מאוד גדולים (דרושה המון מתמטיקה בשביל לעבוד איתם בצורה נוחה ולהוכיח נכונות של האלגוריתמים.

מכיר מישהו שהיה הנדסאי בצבא ועשה הסבה למהנדס מכונות (למד איתי בטכניון). הוא קיבל פטורים ממספר קורסי בסיס כגון שרטוט וכו', אך לא מהמתמטיקות למיניהן (לינארית, חדוא 1 + חדוא 2, מד"ר, מד"ח וכו') וגם לא מהפיסיקות למיניהן. אז בכל מקרה, זה לא מה שיחסוך ממך את כאב הראש. אם המטרה היא מהנדס, לא נראה לי שתואר הנדסאי יקדמו אותך יותר מידי מבחינה אקדמית.

הרכב באמת גועל נפש. אבל להשקיע שעתיים של עבודה (עם מריחת אוטם/ווקס) נראה לי מיותר כרגע. עד שמזג האויר לא יתייצב אין לי מה לגעת ברכב. מקווה שבשבוע הבא כבר אוכל לשטוף את הרכב

בטווח של שבוע- שבועיים הוא ראה שהייתה קפיצה משמעותית במכירות לישראל אז העלה. מזל שהספקתי להזמין לפני. אולי הוא חושב שהעם היושב בציון גילה את המוצר המדהים הזה והמיליונים רק מחכים. לא נורא מאמין שמי שרצה להזמין, כבר הזמין. וזה יספיק לנו לתקופה לא קצרה. אולי התקופת צינון שתגיע עכשיו תספיק ותגרום לו לחשוב שהוא הגזים והוא יוריד את המחיר שוב. כמה זמן לקח לזה להגיע דרך אגב? כי אצלי עבר כמעט שבוע וזה עוד לא יצא לדרך בכלל. קיבלתי מייל שהם אורזים את ההזמנה ושבמייל הבא הם ישלחו לי מספר מעקב, אך זה היה לפני כמה ימים והמספר מעקב עוד לא הגיע.

שילוב של כמה גורמים, החלטתי לעבור תחום למדעי המחשב וגם נמאס לי מה"בדידות" שחוויתי שם. חברה, חברים, משפחה- כולם במרכז. ביחד עם איזו בעייה אישית שהתגלתה אצלי הגעתי למסקנה שעדיף לי ללמוד במרכז.

ברווז, אם מה שליאור כתב אומר לך משהו- המלצה מצויינת! אם לא, (כלומר אתה ממש ממש מתחיל) אז כדאי שתתחיל מדברים יותר בסיסיים. אצטרף להמלצה על w3schools. לא כי הם מה שיהפוך אותך לתותח, אלה כי הם יתנו לך את הכלים הבסיסיים להתחיל להבין מה זה קוד ומה זו שפת html (בגדול, לא הייתי אומר שזו שפת תכנות, יותר "שפת עיצוב" לטקסט ולפלטפורמות שמיועדות להציג טקסט). אחרי שתבין את זה, תוכל ללמוד על ajax (כל מה שגורם לתגובה מיידית בעמוד האינטרנט בו אתה נמצא. לדוגמא, כותב משהו בשורת חיפוש ונפתחת לך לשונית שמציעה השלמות לחיפוש שלך. והלשונית ממשיכה להתעדכן עם כל אות שאתה מוסיף). אחרי שתלמד ותכיר את זה (עם רקע די חזק בשפות תכנות, C, C++, JAVA לי לקח בערך יומיים לצבור מספיק ידע כדי לכתוב משהו די נחמד. בלי ידע בתכנות יקח קצת יותר- אך לא יותר מידי זמן. זה די בסיסי ופשוט) תוכל להתחיל קצת javascript ואז כבר באמת תהיה בכיוון של בניית אתרים רציניים שעושים דברים רציניים (וכל מה שכתבו לך כאן על bootstrap, angular וכו' כבר יתבהר לך). אם תתמיד ותתפתח בג'אווה סקריפט, זה גם יפתח לך עולמות אחרים בתחום הQA ואוטומציה (זה באמת דורש רמה יותר גבוהה, אבל חשבתי לציין את זה כדי שתדע שיש לאן להתפתח). עריכה: בנוגע לבניית פורום, אין טעם. קח את מה שקיים ותשנה אותו לצרכיך. רק שתבין מה גודל הפרוייקט המדובר: ctrl+shift+j . יפתח לך חלון בכרום, תסתכל בתגיות למעלה (console, elements...) תבחר בלשונית sources. זה העץ קוד של העמוד שאתה נמצא בו. שוטט בתיקיות שבעץ ותפתח קבצים.. (נגיד בתיקיית images אתה תראה את הסמלונים ושאר התמונות שיש בעמוד) ובחלק מהקבצים אתה תראה ממש את הקוד של העמוד. מוזמן לנסות ולשחק עם זה ולשנות דברים ולראות איך זה משפיע על העמוד שמוצג כרגע אצלך

יש מכללות שביססו את עצמן בתחומים מסויימים. ובתחומים שעליהם אתה מדבר המכללה אותה הזכרת לא בדיוק עשתה זאת. ולשאלה בקשר לשילוב עבודה: אין פה חוק, רק כללי אצבע. אני למדתי כשנתיים בטכניון הנדסת מכונות ועבדתי תוך כדי החל מהסמסטר הראשון (מדריך פסיכומטרי). הציונים שלי היו גבוהים, אך לא שמרתי על הקצב עם כולם (אם הייתי ממשיך את התואר הייתי מסיים מעבר ל4 שנים. בין סמסטר לשניים נוספים- די סטנדרטי בכל מקרה). אז לשלב עבודה זה אפשרי אם אתה מוכן לשלם את המחיר של עיכובים בתואר (אולי נגיד החל מהסמסטר השני ולא מהראשון. לא אסתיר את העובדה שקיללתי כל שנייה בעבודה במהלך הסמסטר הראשון). בנוסף, אל תשכח שיש גם מלגות שיכולות להכניס עוד קצת כסף

מעניין אותי האם הוא היה מודע לנזק האמיתי שהוא עושה או שפשוט התמקד בעובדה שהמטופל "נרגע". על איזה רופא מדובר? יכול לתת לינק?