MeTaLhAmMeR

אתה מדבר על אוהד חמו פות"ש, כשאתה מצלם את הרכב תצלם כל פעם פאנל אחר ביום כשיש שמש ובזווית.

איך תספיק לרכוש סוללה ומטען מאיביי כשאתה עוד מעט טס? סוללת ליתיום מתחילה לזייף במומצע לאחר כשלוש שנים. אז יכול מאוד להיות שהסוללה שברשותך הספיקה לכ-220 תמונות בהתחלה וכרגע היא מספיקה לפחות מזה. מה גם, כשמשאירים את הסוללה במצלמה למשך מעל שלושה חודשים בלי שימוש במצלמה הסוללה תתחיל "להגמר" לאט לאט ותספיק לפחות מכמות התמונות. הייתי ממליץ לך לבדוק רכישה במקום שאליו אתה נוסע במידה ומוכרים שם סוללות ומטענים בכלל (ארה"ב/הונג קונג וכו') אם אתה מחפש יותר בזול. השאלה היא כמה תמונות ביום אתה מצלם? יש חליפיות טובות ויש פחות. בגדול, החיסרון של סוללות חליפיות לעומת מקוריות הוא תוחלת החיים/מחזורי הטעינה.

לא יצא לי לנהוג בסופרב החדשה אבל ב-S60 2.0T כן והמון. הרכב מאוד מפנק ובנוי טוב מאוד גם מבפנים, צריכת דלק של באיזור 1/9, ספורטיבי הוא לא בדיוק כי הוא כבד יחסית, בינתיים 0 תקלות עם הגיר, כשמגיע זמן לטיפול ברכב הם לוקחים ומחזירים את הרכב (פלצני בעיניי, אבל בעיני הבעלים של הרכב לא), 200 כ"ס. מה עוד תרצה לדעת?

רשמתי למעלה: לצערי אני לא מבין בזה יותר מידי אבל זו בעיה שקשורה לחיבורים חשמליים בין הגיר/מנוע לאיזורים שונים ברכב שפשוט הפסיקו לעבוד.

הרכב הוא GOLF GTI 2010 עם גיר DSG שהותקנה בו תוכנה של APR ו-Intake בפיט סטופ בחולון למי שמכיר, ההתקנה אצלהם הייתה כמו שצריך והכל היה בסדר. יום למחרת העברתי את הרכב למוסך רון בתל אביב כי היו לי רעשים/תקתוקים קטנים מעצבנים כשמורידים את הרגל מדוושת הבלמים (הרכב נסע חלק ובלי שום תקיעות או מכות של הגיר, פשוט הרעשים האלה הטרידו אותי) על מנת שיבדוק את מקור הרעשים/תקתוקים. התברר שהמקור לרעשים המעצבנים (שכבר פיתחתי אלרגיה אליהם) נבע בגלל גלגל תנופה ומצמד שהיו זקוקים להחלפה ולאחר ההחלפה הרעשים הפסיקו לגמרי. אחרי ההחלפה של המצמד (שבוצעה זמן מה לאחר גלגל התנופה) הרגשתי שעד 3000 סל"ד הרכב מרגיש עצל, כאילו שהוא גורר קרוואן. אז חזרתי למוסך רון (כי העצלנות של הרכב התחילה ממש אחרי החלפת המצמד) שיבדוק את התקלה. הרכב נשאר שם יומיים, השירות היה מעולה כרגיל ואפילו קיבלתי רכב חליפי אבל לצערי הוא לא הצליח לאתר את מקור התקלה למרות שראה אותה. אז חזרתי לפיט סטופ שגם שם הם סופר שירותיים ונחמדים, בדקנו הכל (הורדנו את התוכנה והחזרנו ועשינו כמה טסטים נוספים) אך גם שם לא מצאו את הגורם לתקלה. קיבלתי המלצה למוסך אדמונד שמתמחה בתקלות מהסוג הזה, דיברתי בטלפון עם יורם (שדיי מזכיר לי את אלי פיניש וגם מצחיק כמוהו ), הסברתי לו מה התקלה וקבענו לשישי בבוקר. הגעתי בסביבות שבע וחצי בבוקר והיו לפניי משהו כמו עוד שמונה רכבים (!!) וחשבתי שכבר היום כניראה לא אתקן את הרכב בגלל העומס, אבל לפחות שווה לקבל חוו"ד. יורם התפנה אלי תוך כמה דקות והיה סופר נחמד ומקצועי מאוד, עשינו נסיעת מבחן עם מחשב מחובר לרכב, חקר ושאל שאלות לגבי התקלה המעצבנת וראה שאכן יש תקלה שבה לא סופק מידע למנוע/גיר שגרמה לרכב להרגיש כבד ועצל (יכול מאוד להיות שאני טועה בניסוח). יורם הבטיח שהרכב יהיה מוכן עד 12:45 (מזכיר לכם שהיו עוד רכבים לפני) וכבר באחת עשרה וחצי התקשרו אלי לבשר לי שהתקלה טופלה ונבדקה ושאוכל להגיע לאסוף את הרכב. עכשיו סוף כל סוף הרכב נוסע כמו שצריך!! אני מרגיש שיש כח זמין כמו שהייתי רגיל אליו והתגובה מעולה!! כשמגיע מגיע ולמוסך הזה בהחלט אחזור ואמליץ!

בסיום כל שטיפה סופג את הכפפה במים וסוחט כמה פעמים עד שאין זכר לסבון. יש צורה אחרת או שזה בסדר? הכפפה קשה רק אחרי שהיא יבשה לגמרי, כשהיא ספוגה במים היא רכה מאוד. תודה, טוב לדעת

1) יש לי כפפה לניקוי רכב של קארפלאן שרכשתי לפני כשנה, כשהיא יבשה היא קשה יחסית אבל כשמרטיבים אותה עם מים היא רכה ועושה רושם שהיא עובדת. השאלה היא, מתי ניתן לדעת אם צריך לרכוש כפפה חדשה? 2) הרכב שלי היה לפני כחודשיים בטיפול דיטיילינג מלא שבסופו (כך לפחות נאמר לי) יישמו שכבה של אוטם צבע שאמור להספיק לחצי שנה לפחות אם אני לא טועה. תוך כדי שטיפה צילמתי את הגג וכרגע הוא ניראה כך: upload pictures זה אומר שהאוטם עדיין קיים? ואם קיים, כמה? איך ניתן לדעת?

תוכל לפרט איך הורדת את השריטות מאחורי ידית הדלת? מקום לא נגיש בעליל.

אגב, אם אתה חושש שהריח מגיע מהמושב האחורי שאותו כבר פירקת, למה שלא תנסה לנסוע מספר ימים בלי כל המושב האחורי ותיראה אם הריח באמת הגיע משם?

אחרי שסיימת עם המברשת על הריפודים (שים לב שהמברשת לא תהיה עבה מידי אחרת יהיו סימני סיבים על הריפוד) עוברים טוב עם מטלית יבשה לספוג את החומר שהשתמשת בו על המושבים כמה שניתן ונותנים לריפוד להתייבש, אם יש אפשרות תשאיר את חלונות הרכב פתוחים. אלא אם כן אתה עובד עם שואב אבק שכן יודע לשאוב מים אז לשאוב כמה שניתן ולתת לריפוד להתייבש.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=peugeot+407+front+frill+mash&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xpeugeot+407+front+grill+mash&_nkw=peugeot+407+front+grill+mash&_sacat=0 ?

לא ממליץ על מגבות המיקרופייבר של סנו לייבוש של האוטו, הן דקות מידי, כל כמה מעברים צריך לסחוט אותן כל פעם (מה שלא עוזר יותר מידי כי עדיין המגבת נשארת רטובה) ומשאירות סימני ניגוב. הייתי יותר משתמש בהן לפנים הרכב ומשקיע במגבת טובה שתאגור כמות גדולה של מים.

מצלמה כזו לא זוללת את המצבר?

גם בחו"ל החברות הגדולות (מרצדס, פורשה) לא מחליפות רכבים, מתקנים אותם לא משנה כמה תקולים הם הגיעו. אלא אם כן זה עובר לעו"ד או מעורר המולה גדולה ברשת.

ככל הידוע לי הוא צריך לפנות למס רכוש, המדינה תשלם לו על זה.

עשית את הדבר הנכון! באמת שאני מוריד בפניך את הכובע! אני לא יודע אם אני אישית הייתי מסוגל ללכת ולהגיד לה דבר כזה מאי נעימות.

מבחינתי שום נזק אינו מקובל, אני תמיד היסטרי כשזה נוגע לרכב שלי ותמיד מקפיד מאוד לא לעשות את זה לאנשים אחרים. לא ידעתי שבעולם מקובל לגרום לנזקים בטמבון. הטמבון של הקורבט לא נשבר אבל הצבע ירד קצת, אז כניראה שאין דבר כזה מקובל או לא מקובל, פשוט לכל אחד יש הגדרה שונה בנושא.

היום יצא לי לראות מקרה שבו אישה מבוגרת עם פיג'ו 307 באה לחנות לפני קורבט צהובה חדשה, לאישה החביבה ככל הניראה אין חיישני רוורס ברכב אבל יש לה חתיכת ביטחון עצמי כשזה נוגע לאומדן מרחק/חניה במקביל למדרכה. כשהיא כבר הייתה קרובה מאוד לפגוש הקדמי של הקורבט הצהובה ברוורס היא פשוט לחצה על דוושת הגז ופשוט נגחה בו! לי אישית זה צרם באותו רגע. הבעלים של הקורבט ראה את זה ומיד הראה לגברת את הנזק שנגרם לרכב שלו, והיא בחוצפתה התחילה לצעוק עליו ש"זה היה כבר קודם! לא נגרם שום נזק לרכב שלך!! תתבייש לך!!" כאילו שהוא גרם לזה. לאחר מכן עוד מישהי, הפעם צעירה (ואני לא שוביניסט חלילה) עם מאזדה 5 שחורה אם אני לא טועה החנתה מאחורי הקורבט הצהובה, גם לה אין חיישני קירבה ברכב וגם לה אין מושג כמה קרובה היא מהקורבט ומבלי לשים לב יותר מידי נישקה לקורבט את הטמבון האחורי. גם כאן הבעלים של הקורבט שוב ראה את מה שנעשה לרכב שלו אבל לבחורה הזו ויתר כי כניראה לא נגרם כלום. מיותר לציין שזה לא היום של אותו בעל הקורבט.

שכחתי לציין... אני מעל 24 ואני הנהג היחיד. אגב, הרכב יוצר בין אוקטובר לדצמבר 2009, אז הוא מוגדר כדגם 2009 או 2010? אני מניח שלקח קצת זמן עד שהוא ממש עלה לכביש וכו'.

אני צריך לחדש את הביטוח לרכב שלי, גולף GTI MK6. העבר שלי נקי ואני לא מנוי ב"חבר" או קבוצה מסויימת שאני יכול לקבל דרכה הנחה משמעותית. כרגע חברת הביטוח שלי הציעה לי ביטוח מקיף ב-4600 ש"ח וביטוח חובה ב-1750 ש"ח (6350 ש"ח סה"כ) והבנתי שאפשר לקבל מחירים זולים מאלה. מישהו מכיר/יכול להמליץ על מקום זול יותר?

בעיקרון הסמל הוא ל-MK6, צריך לבדוק אם הוא יכוללהתאים גם ל-7: http://www.ebay.com/itm/VW-Volkswagen-Golf-GTI-Front-Grille-Badge-Chrome-Emblem-VR6-G60-MK3-MK4-MK5-MK6-/311003399939?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item48693f4703

המזכירה החביבה שלו והפורום הזה לא יודעים לשמור סודות כניראה אני גם מטפל במוסך רון, המחיר זול יותר ממוסך מורשה, מקצועי יותר ובעל ידע נרחב יותר (מנסיוני האישי מול 2 מוסכים מורשים). מה שכן, אם יש לך עדיפות או בקשה מסויימת לשמן או חלק אחר שמחליפים בטיפול כדאי לציין זאת.

לי פשוט תלשו את הסמל GTI מקדימה לפני כחצי שנה כשהוא החנה בחניון לא מקורה ברמת החייל. בהתחלה החניון היה מלא (בערב) וכשחזרתי (בלילה) הרכב היה בודד וכניראה שם הסמל נתלש כי רק בערב שלמחרת שמתי לב לזה. התחלתי לחפש ילדים שמסתובבים ליד הרכב שמשחקים עם סמל של GTI והייתי אחוז טירוף! אבל לבסוף 50/70 ש"ח באיביי פתרו את הבעיה. זה לא הכסף שמעצבן, זה עצם זה שמישהו טינף, השחיט ונגע עם הידיים המזוהמות שלו ברכוש הפרטי שלי שאני כל כך משקיע בו!! דרך אגב, כמה זמן לקח לך לקבל את ה-GTI מיום ההזמנה?

הרכב לגביו נשאלת השאלה הוא GOLF GTI MK6 עם גיר DSG6, ואני מאוד חרד כשאני חושב שאני שומע רעשים שמגיעים מכיוון מכסה המנוע (מה שמסתכם בטירחה לשווא בד"כ, אבל אני אוהב לוודא). מישהו מכיר את הגיר הזה מספיק טוב בשביל לדעת מתי רעשים/תקתוקים/נקישות שאני עלול לשמוע רעש מהגיר הם תקינים ואילו לא? הרכב ברשותי כבר שנה ולפני כן נהגתי ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית רגילה לחלוטין ואני עדיין מנסה להסתגל/להבין את הרעשים. לדוגמא, כשהרכב עומד בעליה (כמו בכניסה/יציאה מחניון עם שיפוע) ואני עוזב את דוושת הבלם מבלי ללחוץ על דוושת הגז יש מן רעש לא מובן כל כך מלווה בויברציות שמגיעות מכיוון הגיר/מתחת למכסה המנוע. האם זה נחשב נורמלי? כשהרכב נוסע במהירות של 35 קמ"ש על כביש ישר, והגיר במצב אוטומטי על הילוך שלישי ואני עוזב את דוושת הגז (מבלי ללחוץ על דוושת הבלם) מורגשת האטה משמעותית במהירות הנסיעה וכשהגיר מוריד הילוך לשני יש מן נקישה קטנטנה שניתן לשמוע. רק אצלי? כבר יצא לי לשמוע:"זה הרעש של ה-DSG ואין מה לעשות עם זה" אבל לא ניראה לי שככה זה אמור להיות.

לא משנה במי תבחר, מניסיון אני יותר מממליץ לתאם ציפיות! תסביר בדיוק, ואפילו מספר פעמים אם צריך לאיזו תוצאה אתה מצפה בדיוק.