amitexc

לפנס אין תושבות ישנם על המתאם(בין הרכב לפנס)פלסטיקים עם ברגים שתופסים את הרפלקטור בתוך המתאמים הללו. אתה יכול להסתכל מאחורי הפנס ולראות איך העסק עובד, ב164 לי לא יצא לראות זאת. אבל אני מאמין מאוד שאם הפנסים זהים בקוטר אז הם יתאימו.

בבקשה במיוחד בשבילך! http://www.tfarchive.com/toys/reviews/g1_bumblebee.php אתה תוכל להחליף צורה מתי שרק יבוא לך. ממולץ בחום! אני אישית מעדיף את אפטימוס פריים http://www.tfarchive.com/toys/reviews/g1_scoptimusprime.php

גם אני מצטער אבל: הבית בקומה השישית ברקע עדיין למכירה או שנמכר?

הכי טוב, תמדוד את הקוטר של הפנסים. זה יתן לך את התשובה הסופית.

פתח מילוי השמן נמצא למעלהליד בורג הכיוון . הפקק באמת לא נראה כמו פקק,אבל הוא נמצר שם. צרפתי תמונה שבה תראה את פקק המילוי. פטיש האויר יסתובב יותר מהר +האימפקטים שהוא מייצר יגרמו לבורג להפתח בקלות. אם לא אז אפשר לתפוס את הציר עם רצועה,פלייאר פטנט (וכל מה שהדמיון יעלה). ובוא נצא מנקודת הנחה שהבורג לא יסגר בעוצמה כלכך גדולה שהפטיש אויר לא יתגבר עליה. עמית

לא לסובב מהר מידיי בגלל שבעקבות הסיבוב המהיר כח החיכוך גדל ובעקבות כך תהיה התחממות. מה שיקרה לתפוח יהיה זהה למייסב ללא שמן=התחממות ובעקבות כך חופשים בתפוחים=>לקנות חדש. כשתפרק את התפוח תסגור את האום של התפוח וכשהבורג יגיע לסוף ההברגה אז כל ציר התפוח יתחיל להסתובב. תשים WD 40 ותסובב את התפוח עם פטיש אויר אם הוא מסתובב בקלות אז הוא בסדר. אם תהיה התנגדות אז תסובב עד שיהיה חופשי מספיק אך לא בצורה מוגזמת(זה עלול להוביל להרס התפוח בעקבות החופשים שנוצרו וגם מקצר את חיו). אח"כ תשמן את התפוח עם שמן מנוע. רצוי שהגומי מגן יהיה שלם אחרת יכנסו מים והעסק יתקע שוב. כמו כן אחרי השימון רצוי "לדחוף" גריז (ימנע ממים לחדור לתפוח). לפני כל הפרוק אתה יכול לנסות לשמן את התפוחים עם WD 40 ,יכול להיות שזה ישחרר את התפוחים .אם לא ילך אז אין מנוס ותצטרך לחלוץ את התפוחים ולעבור את כל התהליך. והכי חשוב לשמן אח"כ עם שמן מנוע ולשים גריז. בהצלחה. עמית.

הבעיה העיקרית בבנד רב פעמי,היא בחריצים של ההברגה. כאשר מהדקים חזק אז הסיכוי שהם יפגעו בצינור גבוה יותר. בבנד חד פעמי הבנד מלא לכל אורכו והסיכוי לפגוע בצינור נמוך יותר. בגדול גם בנד רב פעמי יעשה את העבודה,אבל הוא גם פחות יפה(אבל זה כבר עניין שולי).

שאלה? הרכב לא סוחב לך בעליות נכון? הוא עולה בסל"ד אבל לא סוחב?או שהמנוע חנוק ולא מצליח לעלות בסל"ד? כשהקלאץ גמור הוא מחליק! לגבי הבדיקה שלך,ככה שורפים קלאץ ולא בודקים קלאץ. אתה עשית מה שנקרא זינוק בעליה,וכל עוד הקלאץ לא משוחרר עד הסוף הוא ימשיך להחליק.

לפי מה שאני זוכר כן מדובר באותו בלוק מנוע.

אפשר לשחרר אותם במידה והם תפוסים.אחרי שמוצאים אותם מסובבים אותם בעזרת פטיש אויר,יש להזהר לא לסובב מהר מידיי ולדאוג שיהיה שמן. אחרת אתה תהרוס אותם. אפשרות אחרת כמו שנאמר שסגרו את הבורג של התיבה חזק מידיי. כמו כן צריך להיות כרבע ליטר שמן בתוך התיבה,קיים מלמעלה פקק בצבע אדום,לגבי סוג השמן אני לא בטוח.

מה אתה צריך להחליף את כל ה5?

כעקרון אני חושב שקיימת אצלך בעיה שונה. כשרינגים גומורים האוטו מעשן ת-מ-י-ד . ישנה איזה חוקיות שהעשן מתחיל להופיע?אולי התחממות?

שהחופש ברגלית הקלאץ גדל, בעיקר. בגדול הכבל יכול להקרע ללא התראה . ולא לא צריך להחליף כבל קלאץ כאשר מחלפים קלאץ.

ליד ראש פינה.

לי נראה יותר שהבחור התחיל בשיפוץ וכל מה שהיה חלוד נחתך\הושחז, והתייאש לאר מכן.

אני כבר לא עומד במתח זה יותר מותח מצערים חסרי מנוח. בהתחלה זה היה מתנה... אח"כ לשיפור וניפוח... והפרק האחרון האם למכור או לא?! המשך בפרק הבא של הפרינץ חסר המנוח.

באיזה מנוע מדובר ושל איזה כלי רכב? איך תערובת השמן מתבצעת ע"י עירבוב עצמי או ע"י משאבת שמן? כי תוספת לדלק מעורבב עצמית תשנה את אחוז השמן,דבר העלול לגרום לתפיסת בוכנה\קראנק.

כנראה שהם יצרו סקאלה לקמ"ש גם. סה"כ זה אותו ספידומטר רק עם סקאלה שונה. ועכשיו שוב שאלה: ידוע למישהו(או אם יכול למדוד בשבילי) מה הקוטר של הספידומטר וכמו כן מה הגובה שלו? עמית.

עם מסיר שומנים או נפט לגלגשי"ם. לצבע בשילדה אתה תזדקק למסיר צבע,עולה 20 ~שקל בכל חנות טמבור.

כן רק בעיה קטנה ,לי אין שעון בכלל. ראיתי שאפשר להזמין סקאלות אבל לא נתקלתי בדגמים הישנים שאני צריך. ואני מתכנן על להכין דבר זהה(עם שבלונה לסקאלה והכל).

רן אתה מוכן להסביר לי איך הגעת לשם? ולי אמרת שאתה לא מבין באינטרנט עמית

חיפשתי על שם סמיטס ולא מצאתי שום אתר שלהם. לגבי השמות החדשים אני אחפש גם ונראה לאן זה יוביל אותי. שוב תודה לך. אתה מתכוון לתמונה או לשעון עצמו? לאיזה אופנוע השעון הזה שייך?הוא נראה דומה מאוד לשעון של הנורטון בתמונה שצרפתי. עמית.

אוף,שכחתי מזה. רן שכח מזה אני כבר לא מעוניין.

הכל השתנה בתקופה האחרונה.עם תיקון 58 לחוק. היום תושב חוזר לא זכאי לשום כלום.

טוב מצאתי קצת דברים לבד אבל עדיין אני זקוק לתמונה יותר מוקרבת של הספידומטר. לפי מה ששמתי לב מדובר בדגמים שונים של שעונים(בין הBSA לNORTON)עכשיו השאלה אם כל דגם היה מסופק לחברה השונה או שהיו "משחקים" עם זה? ולכל מי ששאול למה אני צריך את כל זה,אז אני שוקל על העתקה של הספידומטר חיצונית עם שימוש במכלול של ספידומטר אחר. ולכן אני זקוק לתמונה מקרוב שאוכל להכין שבלונה להדפסה. עמית.