amitexc

יכול להיות שמדובר באריאל,אני בכל אופן השגתי את התמונה מאתר שהמדובר בו הוא נורטון. אז אני מטצער מעומק ליבי על הטעות ולהבאה אשתדל יותר לרצות אותך ולא להטעות. אני מקווה באמת שתוכל לסלוח לי.אהה גם על הטעות עם השילדה. טוב אז עכשיו אני מניח שאצטרך לחכות לכיפור,בשביל הסליחה...

אם זה M21 אז זה השילדה עם הבולמים האחוריים,ואת השרטוט של זה במקרה יש לי. וחוץ מזה הBSA נחשב דיי נמוך ובגלל זה היה את הנורטון 16H המקביל לו H=HIGH ,כך שהוא היה מיועד לשטחים משובשים יותר... ואלה היו כמה שניות על אופנועי WW2 אגב בתמונה זה הנורטון...

אמממ תראה תשמע... מה שאני מציע זה שתפרק את הצינוריות ותבדוק את שלמותן,לי כבר נקרעה הצינורית "הקטנה" שמתחברת למיכל ולקח זמן עד ששמתי לב לכך. אחרי שתבדוק ותאשר ב100% שהצינורות תקינות וצינור הנשם יוצא אל מחוץ לתא המטען,תפרק את מיכל הדלק,יש את הבנגו' של צינורית הברזל ואת ה20 ~ברגים ותהפוך אותו (אחרי שתדאג לעקם את הצינורות בכדי שלא יזל דלק),אם לא תהיה נזילה של דלק... אז מה שבאמת צריך לעשות זה לעבור עם גפרור ליד הריח עד ש....(סתם סתם) רק מה אתה בטוח שזה מתא המטען? בכל אופן אתה מוזמן לעדכן אותי במסרים,גם לי יש בעיית דלק שמטרידה אותי,דלק מתאדה חופשי אצלי... עמית.

מה המחיר עלה ל38 שקלים?! אוקי החליפו אריזה אז ...

חוץ מבעיית שמיעה אתה בסדר.

קנה מקורי מהמוסך המורשה,עולה באיזור ה20 שקל .

איפה הם? מצאתי כמה בגוגל שמתעסקים עם מנועי 4 פעימות,אני מחפש גם מיידע לגבי מנועי שתי פעימות. ובגוגל לא מצאתי אז אם מישהו מצא אשמח לקבל קישור. עמית.

ישנו זמזמם יעודי לדבר למכוניות ללא זמזם ופשוט מחברים אותו לפיוז של האורות ולפיוז שהסוויץ שולט עליו.במצב כזה כאשר האורות דולקים והסוויץ סגור הזמזם מזמזם(זמזם לא זמזם זה לא מעניין אותי).וכך אין את הציפצןף המעצבן שפותחים את הדלת. אפשר להשיג כזה בכל חנות אבזרי רכב או באוטודיפו במחיר שלא עולה על 15 שקל,ועם התקנה של פחות משתי דקות ללא שום צורך לחתוך חוט. עמית.

כשאתה אומר 3 צינורות למה אתה מתכוון?אני זוכר שיש 2 אחת מילוי ואחת למניעת וואקום,הצינורית ה3 היא של הנשם,זאת ה3 אצלך? קיים צינור כזה אצלך?בצינור המתכת קרוב לכנף האחורית מבפנים קיים מחבר שאליו מתחברת הצינורית. הצינורית אמורה לעבור בצורת קשת ולצאת מחוץ לתא המטען,קיים חור בשילדה באיזור החיבור לטמבון שממנו הצינורית יוצאת החוצה. חוץ מזה יכול להיות שהמיכל רק נראה טוב ואולי יש בו חור. עמית.

למנועי 2 ו4 פעימות.(2 פעימות בעיקר). מישהו נתקל במאמרים רציניים ברשת? יש לי כמה שמצאתי בגוגל אבל אני מחפש עוד. טיינקס עמית.

זה של וולו מסדרת ה140 משנים מאוחרות יותר אם אני לא טועה משנת 72 ומעלה.

אם הדבר קורה גם שהאופנוע כבוי אז הדבר היחידי שעולה לי בראש הוא מגעים רופפים או בית מנורה עייף. אני מציע שתעבור על מערכת החשמל של הכלי ותבדוק נתקים וכיצד חיברו אותם,אם יש יותר מידיי בלאגן אז כדאי להכין צמת חשמל חדשה,ממש לא סיפור רציני בBSA ושות' לגביי סחירות של האופנוע אתה אולי מתכוון לשכיחות והאופנוע הזה הכי נפוץ היות ויוצרו המון המון כלים כאלה בזמן המלחמה והרבה גם הגיעו לארץ בתקופת המנדט הבריטי. מפה תוכל להוריד את הספר של הBSA http://home.quicknet.nl/qn/prive/ahum/download/Maintenance%20Manual.zip ובכלל אתה יכול לקבל מידע על כל הBSA באתר שלהם: http://home.quicknet.nl/qn/prive/ahum/index.htm תהנה עמית.

אין כמו טריפל בהכל זה הולך מצויין.

על מזדה 3 הצבע נראה יותר יפה בכל אופן אני לא הייתי חורג מהצבע האורגינל שהיה קיים באותו הדגם. אבל זה אני או ש...

בדקת את כל מספר המנוע? לפעמים במנוע עצמו יש פחות מספרים מאשר מופיע ברשיון.ולפעמים ישנו בלבול מסויים במספרים שניתן להבחין בו. אצלך המצב הוא לא כזה? יכול להיות שפשוט עד היום לא בדקו את המספר כלכך(עשו כאילו בודקים או משהו בסגנון) ובגלל זה הרכב עבר טסטים.

אם אני לא טועה רכב היורשה להתחרות בכזה מירוץ יהיה חייב להיות מוגדר ברשיון שלו כרכב מירוצים, והרכב הנ"ל יוכל לשמש אך ורק לנסיעה במסלול המוגדר בחוק. מה שכן אני מקווה שימשכו להתקיים מירוצים עממיים כמו היום,רק מה שהם יהיו מחוץ לחוק,וכנראה גם שיאכפו אותם בהתאם,בניגוד לסטטוס קוו שהיה קיים עד היום. מה שנותר זה להחזיק ידיים ל9 חודשים הקרובים...

התמונות קטנות מידיי בכדי שאפשר יהיה לראות,אי אפשר לעשות משהו שהם יפתחו לגודל נורמלי? אבל אם תוכל לצלם מקרוב יותר את הכנף הקידמית במלואה ואת התושבות של הפנס ואת הגלגל הקידמי(נאבה) זה יעזור יותר. בנוסף לכך הבסיס של הכיסא מתוצאת עצמית או שנראה לך שהוא יוצר ע"י החברה? צריך גם תמונה של המכסה גיר מצד ימין בשביל לראות את מנגנון הקלאץ. עמית

אבל זה בהחלט אומר שיוצרו אחרי 73...

איך רואים לאיזה דגמים נוספים יש ספרים?

קודם כל בגלל שהיא עירומה אני לא בא לראות. אני כמעט ולא מכיר אותה ואתה כבר רוצה שאני אבוא לראות אותה במערומיה?! וחוץ מזה אל תהיה תמים,אתה יודע מה צריך לעשות, וזה לנסוע לצבעי, או שאתה רוצה לצבוע לבד? בכל אופן תקשר אליי עמית.

ראיתי שלחברה של החומר ציפוי יש קיט לתיקון חורים למיכל. אבל את האמת אני הייתי ממליץ על השיטה הישנה והטובה. והיא פרוק המיכל,סימון החורים,שטיפה טובה של הבנזין,וריתוך. אומנם תהליך יותר מסובך,אבל לגבי אמינותו אין כל עירורין. וכמובן שלאחר מכן הציפוי למיכל עם אותו החומר יהיה הפיניש הפנימי פלוס צביעה חיצונית בצבע אפוקסי. אם אתה רוצה,אני יכול להשיג לך צבע יסוד אפוקסי במחיר טוב,מאחר ואתה גם צפוני כמוני. עמית.

באיזה גודל של חורים מדובר? אם קטנים אז לחברה הזאת יש גם חומר שממלא חורים. אם לא אז רק אוטוגני\CO2 אבל צריך לשתוף טוב טוב את המיכל.

ממה התפיסה של המנוע? בלאי או קורזיה\חלודה?

סליחה על הבורות אך מה זה מי אש? לאחר הניקוי במי האש החלודה נעלמת כליל? אין צורך בממיר חלודה ע"מ "להרוג" את החלודה שתהיה מתחת לציפוי? עמית. אם לא יהיו מעוניינים לצבע אני אהיה מוכן לקנות אותו ממך(פשוט אני מהצפון...)

"הוא לא הספיק להתרחק מהחוף משום שהמנוע לא היה מחזיק זמן רב והים היה סוער"אמר השוטר. "האיש התבקש להפליג חזרה למרינה בתל-אביב, וכפי שצפו השוטרים, באמצע הדרך המנוע שבק חיים" אמרה המציאות אומנם המנוע הנוסף שבק,אבל... מיידע מבפנים:ציפור קטנה לחשה לי שהייתה התערבות בקרב השוטרים(לגבי אמינות הBX) ולכן נתנה לבחור "יד" חופשית לשוט חזרה למרינה בכוחות עצמו,כל זאת ע"מ לראות מי ינצח בהתערבות ויגרוף את כל הקופה. רן ספר להם מי ניצח...