amitexc
-
הודעות
1,657 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי amitexc
-
אז מה בשבילך צריך להוסיף סמיילי ?!פעם הבאה תקבל סמיילי אל תדאג. רק אל נא לשכוח שכאשר מגביהים את הרכב מרכז הכובד עולה דבר שמגדיל את הסיכויים להתהפף ולאבד אחיזה בזמן הסיבוב. אם האוטו עמוס רוב הזמן אז רצוי להגביה את הרכב אם לא אז עדיף לא לשחק עם זה. ולגבי אוורודינמיקה הגבהה לא מוסיפה כלום לכך והיא אפילו מגדילה את שטח הפנים המתנגד לרוח.
-
צודק רואים לפי הנעליים.
-
הרכב נמצא בירידה כל הזמן וככה הוא יסע יותר מהר. הרי תמיד תהיה תנופה...
-
זה בגלל שהקנה מידה בחו"ל גדול יותר. רכב עושה יותר ק"מ ביום יום לעומת אצלינו. ובגלל זה הוא צובר יותר ק"מ בזמן נמוך יחסית ...
-
אתה מתכוון מיכל מתכת כמובן.
-
כל זאת ע"מ לא לשפוך דלק,ולעבוד יבש.
-
הלחץ שם הוא הפוך,וואקום. בגלל שהדלק יוצא מהמיכל ואין אויר שיכנס במקומו נוצר וואקום. הוואקום לא יגרום לדלק לצאת במהירות אלה ההפך,הוא ימנע ממנו לצאת. בפקק הדלק קיים מנגנון שבשלב מסויים מאפשר לאויר להכנס לתוך המיכל. ולהסבר היינס,זהו ההסבר הכי נכון והכי בטיחותי,אומנם אני אישית הייתי מוותר על כמה שלבים ומחליף.
-
אני לא רוצה לבנות מנוע חדש,רק ראש יותר נורמלי. בכל אופן אם מהלך הבוכנה לא ישתנה אז כל הבעיות שהעלת לא יהיו חלק מהמשחק. רק במקום מייסבי ההחלקה של פעם יחליפו מייסבי מחטים,ואז הכל יהיה בסדר וכל זה בלי הNOS
-
זה זה במקרה? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7999545283&ssPageName=MERC_VI_ReBay_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT
-
את הראש בכרסום.ובמקום שסתומי הצד יהיו מוטות נדנדים שידחפו נדנדים שיפתחו שסתומים עליים. המשקל של הקראנק משפיע בעיקר על תגובות המנוע,ככל שהקראנק כבד יותר כך התגובה לגז היא איטית יותר ומצד שני כאשר הוא מסתובב הוא "לא" נעצר,ואילו הוא יהיה קל יותר התגובות יהיו יותר מהירות אבל הוא יעצר ביותר קלות בסל"ד נמוך.
-
התוכנית היא יצור ראש מנוע ושינוי הצילנדר(יש לי אחד במצב גמור) וכל זה עם קרבורטור מודרני שלא מזייף עם התערובת דלק. וזה מבלי להשתולל יותר מידיי.
-
הכי טוב אבל אין...
-
אחד הרעיונות שלי לפרוייקט ללימודים זה יעול מנוע הM20. אז יש מצב שיהיה משהו מאוד מעניין בעתיד,ואז תגיד אם זה תמוה או לא. עמית.
-
אתה לא צריך לספר לי,כי יש לי אחד. ואני לא באמת התכוונתי להתקין נייטרו(וזה נראה לי שלא רק אני) אז חבל שיצאת מהפרופורציות הנכונות עמית.
-
בM20 זה לא יקרה כי מדובר בשסתומים צידיים. היחס הדיחסה המקורי היה נמוך 1:5 לפי מה שקראתי ואני משער שזה היה בגלל איכות הדלק. ככה שיש מצב שהכלי יכול לשרוד לא מעט. אבל זה יהיה מגניב לראות BSA עקוף אותך בווילי ב150 קמ"ש ורן זה לא בעיה אפשר להשתמש במצנח
-
http://victorylibrary.com/brit/enigmas3.htm
-
כתבה העשויה לעניין אתכם... נוזלי בלמים - מדריך נבוכים
amitexc פרסם הודעה בנושא של lior_baruch בתוך רכבי אספנות
זה באמת למי שרוצה לישון ממש טוב בלילה. אני אישית מסתפק בלפתוח את הניפל ולפמפם עד אשר הנוזל יוצא צלול. אבל כל אחד ורצונות משלו עמית. -
כתבה העשויה לעניין אתכם... נוזלי בלמים - מדריך נבוכים
amitexc פרסם הודעה בנושא של lior_baruch בתוך רכבי אספנות
מנקזים נוזל ומוסיפים את החדש עד אשר אתה תראה שהנוזל נהיה צלול ונקי. צריך לעשות את זה ב4 הקליפרים(לא צלינדרים)ולאחר מכן תוכל לישון טוב בלילה. ולא ישאר נוזל ישן אל תדאג,לא מדובר על שידרוג לDOT 5 . וליאור DOT 5 מצריך החלפת גומיות בקליפרים ברכבים ישנים לא כך הדבר? עמית. -
"אופנועים רק אופנועים ושום דבר פרט לאופנועים" - השירשור ננעל, פרטים בפנים.
amitexc פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
אזרחי ללא ספק אזרחי(השיפוץ ל הכוונה). בגלל זה אני לא חושב שהמתלה הקדמי צריך להוות בעיה בשבילך. אתה גם לא צריך לפחד משיפוץ הטלסקופים... לפי מה שאני יודע בM21 מהלך הבוכנה ארוך יותר עם טלטל קצר יותר וקוטר צלינדר\בוכנה נשאר כשהיה,ובשל כך הנפח גדל. עמית. -
איכס צבי!
-
"אופנועים רק אופנועים ושום דבר פרט לאופנועים" - השירשור ננעל, פרטים בפנים.
amitexc פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
הכנף והגלגל שונים ותצטרך להחליף גם אותם. עכשיו מאיפה לך שמדובר בשנת 41?לפי מה שאני יודע כל הדגמים הישנים נקראים 42 היות והם כלים מלחמתיים שבסופו של דבר היגעו לאזרחים(כך שלא היה ידוע מה השנה בדיוק באותו זמן). קיים דגם "חדיש" יותר של הM20 אשר היה מצוייד בטלסקופים עם שילדה של ה"42" ולאחר זמן מסויים יצאה שלדה חדשה יותר(1956 אם איני טועה). מה שאני אומר הוא שאולי תשפץ את האופנוע עם הטלסקופים הנוכחיים במקום לחפש את הישנים והמקוריים. כי זה לא יהיה זול,וחוץ מהשנתון לא תהיה כל סטירה. אם תעלה תמונה זה יהיה מאוד נחמד. עמית.
-
הנה אולי זה יעזור לך. http://www.ngksparkplugs.com/apps/car_truck_suv/default.asp?nav=60000&country=
-
שאלה מקצועית - בהרכבת ראש מנוע, במה משתמשים לאטימה? (הכותרת המקורית נערכה)
amitexc פרסם הודעה בנושא של trek10 בתוך רכבי אספנות
בראש של בני אדם ויצורים חיים חובה לעשות תפרים, ובאמת מזל שלא שמת,הצלת אותו אורן. -
איזה חלקים אתה צריך? כי אם חדשים אז במטרו כמובן(או שלא).
-
במשאיות הרשיון מבוטל ואין אפשרות לעלות את המשאית לכביש. לצערי בוולו N86 שלנו הרשיון התבטל ולפי בירורים אין אפשרות לעלותו חזרה לכביש. עכשיו שאלה: אם ברכב אספנות לא משלמים אגרות אז מחיר האגרה מצטבר וכשרוצים לעלות את הרכב לכביש צריך לשלם את האגרות שלא שולמו?
