amitexc

מאיפה לך שהכוהל שלך לא תקין? ז שהוא קצת התעוות לא אומר שהוא שבק חיים.לדעתי כדאי לך לבדוק אותו אם הוא עובד או לא. לגביי מערכת ההצתה להחליף לאלקטרונית זה דבר מבורך היות וההצתה משתנה בהתאם לסל"ד ובכך עבודת המנוע תהיה יותר יעילה,אם זה צריכת דלק ואם זה ביצועים. ובכלל לדעתי אתה צריך יותר לחפש את החלקים הללו בארץ(שוב של הסופר קאב) ולהמנע ככל האפשר ממשלוחים מבריטניה שהם יקרים בטירוף.חבל על המכס,באמת שלא מגיע להם. ומזל טוב יהיה מגיע לי שהאופנוע יראה כך... עמית.

והנה משהו שבזה הרגע מצאתי בשבילך. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CT70-Z50-SL70-SS50-CD50-CL50-CDI-CONVERTER-UNIT_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35572QQitemZ4574252675QQrdZ1 וזה נראה לי יותר טוב.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-SL70-S65-XL70-CDI-Electronic-Ignition-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ34284QQitemZ4573493014QQrdZ1QQsspagenameZWDVW ואת זה על הדרך לא יזיק http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CB100-CL100-SL100-cable-set_W0QQitemZ4573493596QQcategoryZ34284QQrdZ1QQcmdZViewItem

אם אני לא אעשה ציפוי אז הוא יחליד שוב. וזה לא מה שאני רוצה להגיע אליו,כי עם הזמן החלודה תעשה את שלה. עמית.

ויהיה לזה יתרון כך שישאר חצי מצבר רזרבה. לגבי מערכת ההצתה אתה תצטרך להשיג הכל קומלפלט וזה אומר מאופנוע לפירוק. לרכוש את החלקים בנפרד יהיה יותר מידיי יקר היות ותצטרך להשיג גם מגנטו להצתה האלקטרונית וגם CDI (מחשב הצתה) וכוהל.אבל אם תמצא אופנוע שלם לחלקים אז המחיר שלו יהיה נמוך מהסלילים שאתה צריך לשפץ אפילו.

אין לי בעיה לפתוח את המיכל בעצמי ולרתך לאחר מכן. רק מה שאני רואה את זה כמיותר היות והמיכל במצב מעולה פרט לעובדה שיש לו חלודה מבפנים. החלודה היא מהלחות שהייתה בתוך המיכל,לא משהו רציני. אז שוב אני שואל אם מישהו יודע על דרך לציפוי מיכל הדלק מבפנים שלא יחליד. ותודה על המידע. עמית.

הנזק הוא 220 שקל.פקססתי להם את הקבלה מאיי ביי וזה סיפק אותם. עכשיו בעיה אחרת.המיכל דלק חלוד מאוד מבפנים. לנקות אותו אני יכול עם חומצה אבל השאלה שלי איך לעשות לו ציפוי שלא יחליד שוב. אני חשבתי על לשפוך צבע יסוד אפוקסי ופשוט לנער אותו עם הצבע בפנים ואז לשפוך את העודף וככה בעצם תהיה צביעה פנימית. יש למישהו רעיון יותר טוב? עמית.

לא יצא לי לראות בד כזה עד היום. נראה לי שתצטרך להביא אותו מגרמניה בלבד. בכל אופן אם אתה תמצא בארץ תגיד לי אני גם מעוניין בכמה מטרים ממנו. בהצלחה בכל אופן...

אתה מתכוון כוהל. הכוהל הזה פשוט מאוד היות ומדובר בהצתה עם פלטינות,לכן הוא לא חייב להיות של הונדה. תבדוק אם הסופר קאב מצוייד בהצתה עם פלטינות או אלקטרונית. אם לסופר קאב יש אלקטרונית אני הייתי ממליץ לך לשדרג אליה. ותמצא סופר קאב לחלקים כבר!

במקרה הגרוע תצטרך לרתך בורג לבורג ריקון ואז לפתוח אותו. במקרה היותר גרוע צריך לפרק את הקרטר אבל אני לא מאמין שתגיע למצב הזה. וכל זה בהנחה שבאמת השתמשת בכלי המתאים לפתיחת הבורג הסורר.

איך הריקון המילוי והבדיקה יכולים להתבצע מאותו בורג?

טוב נו היא נראת דומה לסקודה בלי כנפיים ודלתות. ולגבי הטורים לדעתי זה קרבורטור.

רק תזהר שלא יפרקו לך את האוטו כמו שפרקו את הסקודה. והם באותו צבע אז בכלל...

אפשר לשים גריז לאחר הניקוי לא? לגביי הערכה אתה יכול לתת לי קצת פרטים? אם פה או בה"פ? יש לי כעקרון את כל הציוד כולל ניקוי חול,וחומצות אין לי בעיה להשיג,רק מה שאני צריך לדעת זה מה צריך להשיג ואיך עובד התהליך עצמו(את העקרון אני יודע). עמית.

מה הבעיה אני לא מבין?! האוטו נשמע שעובד עגול? הסל"ד נראה לך תואם למהירות הנסיעה? בקיצור פעם גם היו מכוונים טורים לפי האוזן... ואם הטורים היו נמוכים מידיי אז הוא היה נכבה תמיד,לא פעם ב-ברמזור.

אפשר למנוע את ציפוי הניקל על ההברגה,מורחים גריז. באופנועים למשל זה לא יוסיף ליופי ציפוי אבץ ולדעתי חייב ניקל.

באמת יפה. אני לא רוצה לחשוב כמה זה היה עולה בניקל.

זה תלוי מה הלך לך. לא נראה לי שצריך כלים מיוחדים להוצאת ראש מנוע. עכשיו שיש מים ואתה מניע מה קורה? מאיפה לך שהלך הראש מנוע?

לא אמרתי עדיין שום דבר. רק קיבלתי את הזימון "הנחמד".

נראה אני אנסה לעשות את זה ,נראה מה יצא. למרות שיצא לי הרבה לא לשלם מכס למרות שהחבילה נעצרה במכס. פשוט על דברים גדולים הם לא מוותרים,משום מה,אצלהם הגודל כן קובע. ואצלי במקרה זה רק המשלוח עובר את ה50 דולר והחבילה הזאת נחשבת לגדולה.

כעקרון למכס אין הבדל בין אם החלקים הגיעו דרך הדואר או דרך המזוודה שלך, אתה תצטרך לשלם את אותם המסים בדיוק,רק שלא תשלם על מחיר המשלוח(טיסה). אבל אני לא מאמין שעל דברים "קטנים" משלמים,בשדה התעופה מקפדים על חלקים רציניים שנכנסים לארץ.

על המכס משלמים בערך 15% על ערך החבילה פלוס משלוח. על זה משלמים גם מס קניה של 5-10%~ ועל כל זה אתה משלם מע"מ ולפעמים אם בה להם אז גם אגרת מחשב.

הכוונה למכיל הספציפי הזה,הערך האמיתי שלו לא שווה הרבה.אבל לי הוא כן שווה.

אז ככה. לבינתיים לא ידוע לי המחיר שצריך לשלם על המיכל דלק. וגם לא נאסר עלי להכניס את המיכל לארץ. מה שכן קיבלתי את הזימון למכס ושם כבר יקבע המחיר. רק הבעיה שהעניין עובד בצורה כזאת,להוציא כמה שיותר מהמייבא פרושו עבודה טובה יותר של המוכס. וכמובן שאם עושים קונצים אז כבר נכנס האיום של חלקים לרכב,שצרכים אישור של משרד התחבורה(שזה אגב לא סיפור גדול). אני מכיר את כל הסיפורים הללו ואני הייתי בהם. פשוט העניין שאני חושב שאני לא צריך לשלם מכס על חלק שנקנה במחיר נמוך באמת. ואם הייתי מקבל את המיכל במתנה?!גם עליו הייתי צריך לשלם מכס?! בכל אופן אם יש מישהו שמכיר את העניין טוב ויודע מה הולך עם חלקים ישנים לרכבי אספנות אשמח אם יתרום את חלקו במתן העזרה. אני בכל אופן אעדכן את השתלשלות הארועים והדברים שנלמדו על ידי בשביל להבהיר את הנושא לבאים אחרי. תודה לכל העונים. עמית.

פטור ממכס אני לא כי זה בGBP והמשלוח מאנגליה יקר מאוד(יצא ששלמתי הרבה יותר על המשלוח) בכל זאת אני שמעתי על מקרים שאפשר לשלם על חלקים לפי המשקל שזה יוצא כמה שקלים לכל קילו.

קיים איסור ליבוא חלקי חילוף ישנים זה נכון. והשאלה פה מה עושים בעלי רכבי אספנות שאין להשיג חלקי חילוף חדשים? משרד התחבורה נותן אישורים להכניס חלקי חילוף משומשים לדוג' מנועים מחו"ל וכדומה. כנראה שרק כסף קונה כאלה דברים?! לפרבק זה לא בעיה רק מה שאני לא חושב שצריך לעשות כאלה דברים במקרה הנ"ל, זה נראה לי אבסוד שאני צריך לבדות סיפורים מאשר לומר את האמת. כאילו מה,קניתי מיכל דלק רקוב ב10 דולר ועליו אצרך לשלם מחיר דמיוני? סיפור שכזה עדיין לא נקלט לי. עמית.