amitexc

כדאי שלא תדע,באמת... לי עלה משלוח של מיכל דלק,שהוא שוקל בסביבות הקילו וחצי, מאנגליה 40 GBP שרק על המשלוח שלמתי הרבה מכס. בקיצור עדיף לרדת מזה,אם אתה שואל אותי. עמית.

קודם כל אל תדחוף לי מילים לפה,כי אף אחד לא הזכיר אפילו את המילה הזוי בכל הקשר שהוא. מה שאמרתי הוא: "תחליט פעם אחת אתה אומר שהחזית כמעט הגיעה לחלון ופעם אתה אומר לא הגיע לבולם... בקיצור כדאי שתסגר על עצמך,וחשבת במקרה לרדת מעיניין הקניה?!" כל זה בנוסף לעובדה שלא ציינת את סוג הרכב,כי אם זה למשל רכב נפוץ אז בכלל לא שווה להכנס למיטה חולה שכזאת. SO RELAX ועכשיו משה שאל אם הפגיעה הגיע לסרן הקדמי,כי אם הפגיעה אכן הגיעה לשם אז התיקון בעייתי יותר כי לעיוות הסרן ישנה השפעה ישירה על היגוי הרכב, ובכלל לשאלה כמו שלך אין אפשרות לתת הבחנה דרך הפורום ואם אתה באמת מעוניין לקבל חוות דעת מקצועית אז רצוי שבעל מקצוע יבחון את העניין דרך עייניו בלבד. המשך ערב נעים A.

כן תמונה של הרכב בהחלט תעזור,כי בלי להעליב כן?!בתיאורים אתה לא משהו... אף אחד לא אמר שמשעמם לך ואף אחד לא אמר כלום, ולפני שאתה מעביר ביקרות על מה אני כן יודע ומה לא,כדאי שתקרא שוב את מה שכתבת מההתחלה,תנשום אויר,ואם אתה באמת כן אז ודאי תגיע לתשובה לגבי מה שכתבתי. משה,אם המנוע לא יושב ישר לדעתי זה מספיק נמוך,אתה לא חושב?

תחליט פעם אחת אתה אומר שהחזית כמעט הגיעה לחלון ופעם אתה אומר לא הגיע לבולם... בקיצור כדאי שתסגר על עצמך,וחשבת במקרה לרדת מעיניין הקניה?!

אני דווקא חושב שהיתרון הוא עמידות. בנד יוצר לחץ בצורה נקודתית יותר, מה שגורם לצינור להקרע מהר יותר. ולדעתי הצינורית הזאת הייתה מקורית,משנת...

הצינור הוא מתכת לאורך כל הדרך חוץ מהקצוות. יש מכוניות שעשו בצינור המתכת "עין" והצינור מתהדק ישירות למיכל,ויש רכבים שהחיבור נעשה ע"י צינור גומי,בדיוק כמו בצד של משאבת הדלק.

חן ציין את ההבדלים היחידים בין המנועים שהם: הצוק האוטומטי וההצתה האלקטרונית. בקיצור אתה צדקת,במילים אחרות...

רכב מוברח שנתפס? מה האנשים הללו חשבו לעצמם?שהם יבריחו את הרכב ואז מה?! בכל מקרה מזל טוב

אם מדברים על גומיות ויובש... אני גם צריך לוולו את הגומי של החלון,הגומי שמונע מהמיים להכנס לתוך הדלת. אפשר לקנות כזה לפי מטר?

אני לא יודע,אבל יותר מחצי לא מוכנים להתעסק עם רכב אספנות. עמית

סתם שאלה,אפשר? כמה זמן אתם מתכוונים לבלום ולצפור? כי אם זה יהיה יותר מ10רות מטרים אז כדאי שלא תרכבו בכלל בכל אופן גם היום הרבה קטנועים(פוקס לדוג') לא מצויידים במצבר ובזמן בלימה\צפיצוף האור הקדמי נחלש,אבל זה לא מפריע כלכך. אם זה כלכך מפריע אפשר להשתמש במנורה קטנה לאור אחורי ולהשתמש ברגילה לאור ברקס,ככה יהיה אור גם קדימה. בהצלחה.

משאבת מים תקינה? אולי "הטורבינה" לא מסתובבת שם בכלל? וזהו לא עולה לי שום דבר אחר בראש...

מה עם הרדיאטור?הוא של אותו דגם רכב? יכול להיות שהוא גדול מידיי.

אני אישית מנקה עם הספריי סקאי. אחרי שאני מרסס אני עובר עם סמרטוט וזה מורד הכל למצב מבריק. אבל צריך להיזהר על הצבע כי אם יש זה עלול להוריד אותו.

ועל זה הבחור רוצה סמל של טיוטה? אני מוכן לחלק קאפות חופשי לכל המבקש,למעוניינים במסרים....

סלחו לי על הבורות אבל מה זה קאפה?

אוקי הבנתי,תודה. עמית

אין חשש לפוצץ את הבלוק מנוע כך? כי לפי התיאורים של אופן הפתיחה זה נשמע אכזרי...

המזדה 3 של חבר שלי נקנתה מהסוכנות בלי שריטה ועם 0 ק"מ...

יש לך במקרה תמונה של המחזיק\נועל הזה?

אם לא תמצא את בעל הרכב(הווספה) לא תוכל לעשות כלום. ולכן לפני שאתה מתחיל לנגוע ולהשקיע רצוי שתדאג לעניין הרשיונות, עמית

ידידי הנחפז לפני שאתה יוצא בהצהרות שכאלה. הייתי אומר שמומלץ לחכות ולהבין באיזה חלק מדובר ומה הסכום שהבחור שילם. ואז אולי תוכל להצהיר שהוא נדפק וכדו' רק מה שתזהר מהוצאת דיבה כן?! שנה טובה...

אם אתה מחפש אורגינל אז אני לא יודע. אבל קיים פס כזה מפלסטיק עם דבק שאפשר לקנות בכל חנות לאבזרי רכב. טוב אולי לא כל חנות בדרום... עמית

לפי מה שנראה מדובר בנשם שמונע הצטברות לחץ בתא הדלק. מה שאני לא מבין הוא איך חודר לשם ליכלוך בתדירות כלכך גבוהה כמו שאתה אומר. לא אמורה להיות שאיבת אויר דרך המקום הזה,כי את האויר הקרבורטור אמור לשאוב רק דרך פילטר האויר.או שאולי סולקס פספסו בעניין זה עד כדי כך?! לפי דעתי הליכלוך לא מגיע מהמקום שאתה חושד בו אלא מתוך הדלק עצמו.פילטר דלק החלפת בזמן האחרון?

תסביר מה זה מכסה דיזות? אני לא מכיר את הקרבורטור שלך,אבל הדיזות נמצאות בתוך תא הדלק,ולכן לא יכול להיות שהן יהיו חשופות לאויר. יש לך אולי תמונה שתראה במה מדובר?