EliC25

נסעתי במשך חודשיים עם בקבוק וודקה שחבר השאיר בתא מטען מתוך עצלות. לא קרה לי כלום

נראה צפוף

השאלה היא לא אם מתדלוק לתדלוק אתה עובר 318 ק"מ, אלא האם באמת אתה מצליח להכנס 'פול טאנק' שבד"כ אמור להכניס 35+ ליטרים, שנשמע לי קצת הזוי. תבצע את שיטת החישוב הקלאסית ותחזור אלינו עם תוצאות.

כואב לי החיים רק מלראות את הסרטון

אין אנשים כמו אסף, פירקת לו את הנשמה

אפשר גם לראות לפי התמונה בצד שאני לא כזה, למען האמת ירדתי 20 קילו בשירות הצבאי

הנחה יפה בשביל פסקה קצרה בכתב. אני מניח שזה לא מהבולמים מאחר ואני יודע מה הרעש והתגובה של בולמים גמורים

לדעתי מישהו שם קיבל כסף ממאזדה על הפרסום

אהלן, יש לי כבר תקופה ארוכה רעש מהמתלים. הכל התחיל אחרי שסגרתי 21 והרכב עמד כמעט חודש, יכול להיות שיש קשר? בכל מהמורה קטנה אני שומע מצד שמאל רעש של ברזל קופץ וחורק. יש לי יונדאי גטס 2005, מה בערך מחיר התיקון או החלפים?

יכול להיות שאחד מחוטי ההצתה לא תקין, אצלי באקסנט אחד התחיל לאבד את הציפוי שלו מהחום מה שגרם לקפיצות כל הזמן בנסיעה. תבדק את זה

מזכיר לי שקניתי את האקסנט ב7\1\2013 שזה היה היום הכי גשום באותה שנה, איילון הוצף לראשונה מאז המון שנים, ואני נהג חדש שלא נהג בחיים - מתמודד עם רכב שהוישרים שלו , בגלל הרוח, נתקעים בצד השמשה בכל סבב. ככה זה המשיך בלי קשר למגבים אלא בעקבות המנוע של הוישרים הדפוק. עוד סיפור ששכחתי לספר - לפני שנה, עם האקסנט גם כן, מקפיץ ידידה מהעבודה הביתה ב3 בבוקר, עולים אליה קצת לשבת ולדבר. אחרי שעה וחצי כבר אני מתחיל להתעייף, רוצה לנסוע הביתה, שואל אותה אם היא זוכרת איפה הנחתי את המפתחות, כי אני לא מוצא אותם בכיס. הופכים את כל הדירה, מסתבר שכמובן - שכחתי אותם בסטרטר. לא התייאשתי, לא חיכיתי לחולץ , היא השאילה לי כמה קולבים שהרסתי די מהר, עד שהצלחתי להשחיל מהגומי של דלת הנהג קולב שמסולסל כלולאה על מנת לפתוח את הכפתור של הדלת ( זה לקח לי עד 9 בבוקר ביום שישי). חזרתי הביתה, וסוף סוף ישנתי, זה היה יום מתיש מאוד, ולמען האמת נעזרתי בבחור אחד מהרחוב שעבר שם פעם ראשונה ב7 בבוקר ובפעם השניה ב9 ולא האמין שאני עדיין שם, אופטימי. *אין לי אפשרות לערוך את התגובה

ואו.. המקרה שלך לא כל כך נורא כי התקלה לא משביתה בסה"כ, נסעתי עם אקסנט שנתיים , ושלושה קייצים רותחים ללא מזגן. התקלה הכי נוראה באקסנט הייתה שנשרף לי מחשב מנוע עקב אלטרנטור תקול שזרק מלא מתח. מסיים פניית השתלבות, פתאום בום, רעש הקאמשאפט הסורר של האקסנט כבר לא נשמע , רק נורות האיתות מרעידות בדממת האלחוט. גורר אותו הצידה ומסתדר ללא רכב שבוע, סיוט, שעלה לי בנוסף בסביבות ה900 שח. בגטס תקלה באותו סגנון כביש, יורד מכביש מהיר, משתלב וחותך דרך סמטה צרה (מאחורי תחנת "דלק" במחלף הסירה שמתחבר עם משכית) האוטו נכבה.. נקרע טיימינג + הלכו 8 שסתומים מתוך ה12. זה הכל

ויש את ההוא שמדבר עם אשתו ובגלל זה הוא לא שם לב שהוא זוחל על 80 בשמאלי

הזכרת לי שבכיתה י"ב נכנסתי להצגת מחזור בפורים בתוך חיפושית, מחופש למורה להיסטוריה כך היא הייתה נראית: ללא ספק , לדעתי, אחד הרכבים שמעוצבים בצורה הכי מיוחדת לאורך עשרות שנים.

ואם אני עוקף על 120 ובדיוק מגיע מישהו מאחוריי על 160? אז גם אני לא בנתיב הנכון?

היי, אני באמצע עבודה על החלפת פילטר דלק ביונדאי גטס. לקראת ההרכבה גיליתי שבמארז של הפילטר היה חסר פלסטיק ולכן הוא לא נסגר. כרגע סגרתי אותו עם המכסה של המכלול ללא הברגה של האומים, וכיסיתי בבד. האם עד הבוקר כשאסע חזרה לחנות החלפים ישנה בעיה שהמיכל במצב כזה? תודה

אני לא יכול להצביע על דגם ספציפי אבל יותר מדובר בעיניי על רכבים שיוצרו בשנות ה60 וה70 ואף אחורה.

שרשור ישן אך בכל זאת אני חייב להגיב בנסיעה של 90 אחוז בינעירוני הגטס שותה פחות מ1:14 ותעשה 1:15.5-16 (לפחות אצלי ב1350) אז מצטער על החוויה שהייתה עם הגטס שלך

הוא חסך לI10 ונשאר עם הנוקיה 3100 מ2005

הוא התחרט ברגע האחרון בעצם?

אני מזהה את הרכב הזה ע"פ לא מעט פעמים שיצא לי לראות אותו בעיר בשנים האחרונות, יפהפה!

כן, רק חבל שהרכבים שכן מעוצבים בצורה כזו די יקרים ביחס לשוק, והרכבים הפשוטים יותר נניח, ישארו באותו קו עיצוב מוארך ודומה אחד לחברו. דיברנו על זה קצת אתמול בעבודה בשעות השעמום, בעוד 20-30 שנה הרכבים של 2015 יראו לנו כל כך מיושנים כי סגנון העיצוב ישתנה לקצה אחר, שאנחנו עוד לא בטוחים לגביו, בדיוק כמו שרכב משנת 2003-2005 היום נראה לנו מיושן למרות שבקושי עבר עשור.

תהיתי לעצמי, פעם היה סגנון עיצוב מאוד שונה מהיום, אבל עם זאת הרכבים של פעם נראים כל כך מדהים בהשוואה לרכבים הנדושים והשכיחים של היום. מדוע אחת מחברות הרכב לא יוצאת בעיצוב משונה ומיוחד שתואם את קווי העיצוב של המאה הקודמת? האם זה בגלל חוסר תיאום טוב מבחינה מכנית של הרכב? האם זה משום חשש שלא יהיה שוק לרכב שנראה 'מיושן' בעיצובו? (אם כך מדוע יצרו את הMULTIPLA ואת המאטרייה?) או שאולי זה פשוט רק אני שסולד מעיצוב רכבים חדשני ויותר נמשך לסגנון הישן?

בעלי פרארי קליפורניה לא גולשים בקארספורום.

לא, יש קשר לזה שאתה מאוד ממהר לשפוט את הרכב לפי הסימון שנותן המצוף. מיכל הדלק לא בנוי בצורה סימטרית לכן לא באמת תקבל חצי מיכל כשהסימון יהיה על החצי. בתדלוק הבא בצע מה שאסף אמר, תדלק עד שהידית קופצת, אפס את מונה הק"מ בTRIP, חכה לתדלוק הבא (תדלק אחרי נסועה ארוכה ולא אחרי 50 ק"מ, חכה עד רבע מיכל בערך) , תדלק שוב עד שהידית קופצת , והפעם תחלק את מס' הקילומטרים בTRIP למס' הליטרים שנכנסו במיכל.