EliC25

מה בין BRZ לבין מה שפות"ש מבקש? ומה בין מה שפות"ש מבקש וחצי מיליון שקל? (הוא דיבר על חמישית מכך)

ניסוח מוזר לכל הפחות: 'המחוקק מבקש לצמצם שימוש ... בחלקי חילוף לרכב'

אין דבר כזה FA אלא FB. יש אחת ויחידה בארץ, ועוד 2-3 מדור שני ושלישי עלות של דור ראשון במצב נחמד תהיה סביב 12-15 אלף דולר. הדולר כעת נמוך מאוד ולכן בחישוב פשוט המחיר ינוע בין 105 ל120 אלף שקלים בארץ. דור שני במצב טוב תתחיל ב12 ותגיע גם ל25, אז המחירים הם אחרים לגבי דור שלישי - לא בתקציב שלך. יש כמובן גם דוגמאות באלפים בודדים, אבל זה ידרוש תחזוקה ושחזור של חלקים שכנראה כבר התעייפו או לא תוחזקו כשורה. לגבי מנוע רוטורי - מנועי ה12a שנמצאים בדור הראשון הם די אמינים מאחר ואין עליהם עומס רב. לעומתם, מנועי ה13B המוגדשים, מוציאים 200 ואפילו יותר, כוחות סוס מנפח של 1.3 ליטרים. המנוע עובד קשה יותר, ובחיכוך גבוה במכניקה של מנוע רוטורי - האטמים יגיעו לכשל די מהר. עם זאת - חווית הנהיגה של מנוע רוטורי לא דומה לשום דבר אחר. בהצלחה

חפרו לי על ז. בטסט, כי המחשב מזהה שהרכב עומד במקום ולכן לא מותח את הכבל למקסימום. רק בדיעבד הבנתי שצריך למשוך את הידית כמה שניות ואז זה מותח למקסימום

רוב המוכרים הגדולים באיביי, אלו חנויות פיזיות ואינטרנטיות שעובדות גם מחוץ לאיביי למשל המוכר שדיברת עליו: https://genuinepartskorea.com/ מנסיון לאחרונה עם מוכר בסגנו ןהזה (שמוכר עשרות אלפי מוצרים) כשפתחתי DISPUTE הוא אפילו לא התייחס כנראה מרוב שיש לו עומס של הזמנות.. אני פשוט הייתי עוד גרגר חול

לא תנועת יד, היא סך הכל סובבה את ההגה, אבל לא את המבט (גם לא צפרתי אז אין לה מה לעשות לי 'מה עובר עליך')

זכיתי לנהוג באחת כזו לפני שנתיים... פשוט חוויה.

כי אין באמת שמאל אלא יש רכב שנמצא במעגל התנועה וחוצה את הדרך שלך

חשבתי שניתן יהיה להסתפק בתמונה של חצי קורנדו מרחוק, מאחר וזה רכב שכמעט ולא רואים בכבישים.. ואז נתקלתי באחת נוספת אחרי 3 דקות חוץ מזה - mr2 יפיפיה במפגש החודשי

אני פחות עסוק בחוק היבש ויותר באיך אמורים לנהוג בצומת וכיכר כאלו, ששדה הראייה מוגבל. מהירות הנסיעה שלה דווקא הייתה מותאמת לסיטואציה אבל היא לא התכוננה לעצירה או האטה ופשוט המשיכה באותה מהירות, אפילו בלי להאיץ (אם כי מדובר ב500 ויש מצב שגם אם לחצה על הגז, עד שהגיר מוריד הילוך והמנוע מגיב עוברים כמה רגעים). בסופו של דבר גם מבחינת החוק, אם היא נכנסה לכיכר לפניי (ולכן לא צריכה לתת לי זכות קדימה) אז לא היה נוצר מצב שעליי לבלום או להאט, המהירויות שלנו די דומות. אם היא נכנסה במקביל אליי, הייתה אמורה להיערך לעצירה ולמתן זכות קדימה. כפי שממש ראיתי במציאות - אפילו לא הפנתה מבט לתנועה שמגיעה מכיוון הכיכר.

זו כיכר תנועה שאני מגיע אליה כמה פעמים בשבוע מהכיוון שלה. מגיעים אליה לאט יחסית (הילוך שני לצורך העניין) כי הראות לא טובה, ולכן כבר כשמישהו מתקרב לכיכר, עוצרים ונותנים לו את הזכות. היא אפילו לא הסתכלה או חשבה לרגע להאט, והמשיכה לנסוע בתוך הכיכר למרות שנכנסתי או הייתי רגע מלהכנס לכיכר. הפעולה שלה הכריחה אותי לבלום, הנהג שהגיע אחריה (ועצר, כמו שצריך) הצליב אחתי מבט של "מה זה היה לעזאזל?" במציאות הסצינה נראתה בוטה יותר מאשר דרך עדשת המצלמה. מוסיף גם 2 פריימים מהסרטון כי עברתי עליו שוב לאור התגובה. בנקודה שבה אני בדיוק נכנס לכיכר, נראה שגם היא כמעט ונכנסת לכיכר (בדיוק חוצה את קו העצירה לפני מעבר החציה) אבל בנקודה שבה היא כבר עם ראות מספיק טובה, שבה בדרך כלל רוב הנהגים עוצרים, אני כבר נמצא באמצע הכיכר.

6 בערב זה קצת מוקדם כדי להשתכר.. ממש נכנסה באיטיות לכיכר והמשיכה בלי להסתכל הצידה לרגע. אני בספק שהבינה בכלל מה קרה Screen_Recording_20260102_203305_Instagram.mp4

מתלונן על דור דינגס בארה"ב, שם חניה ממוצעת רחבה בחצי מטר מהחניה הממוצעת בישראל אני גם לא הבנתי את התופעה הזו והיא די מרגיזה. לפני שנתיים וחצי צילמתי סרטון סיקור על rx7 בחניון ריק לחלוטין בשבת בבוקר תוך כדי שאני מצלם מגיע גבר עם יונדאי גטס, מחנה לידי, מוציא דלי ומתחיל לשטוף את הרכב... 🫠

לא ההודעה אוטומטית

עלו 39 מתוכן 10 ירדו מהכביש או שלא חודש הטסט מעל שנה פחאט מולטיפלה שהתקשיתי לצלם בפקק ויונדאי קופה / טיבורון, בצבע זועק וגיר אוטומטי. וואלה אני עד היום מת על העיצוב שלה.

לא הבנתי למה השמאלית נחוצה או שהתכוונת לרוורס כלומר צילום אחורי ולא הילוך אחורי

זה לא נשמע כמו המצב שהוא תיאר. הירידות שם ארוכות ונמשכות מספר דקות. בטמפרטורה חיצונית חד ספרתית בוודאי שטמפרטורת נוזל הקירור תצנח גם עם תרמוסטט תקין

לא אינפורמטיבי

אם ביטלו רדיאטור חימום, לא היה חם אפילו לרגע. נשמע כמו סתימה ברדיאטור חימום. כדאי לעשות ניקוי. מעבר לכך 2 שאלות: א. האם מד הטמפרטורה בלוח השעונים נמצא בטמפרטורת עבודה? ב. האם מד הטמפרטורה 'צונח' כשאתה מנסה להפעיל חימום? וזה לא H1 אלא HI (GH)

בדרך כלל כן. פשוט תציץ על החלק העליון של הגיר, תעקוב אחרי קו ההזנה של המשאבה ותראה לאן היא מגיעה. תוכל גם לכוון מצלמה על מצב וידאו ולראות אותה בפעולה כשאתה לוחץ על הקלאץ, או לחלופין לבקש ממישהו ללחוץ ולהסתכל

צלם את הגומי ולא הברזל ועם פוקוס

במגנטיס שלי המשאבה הייתה פנימית בפיגו היא חיצונית. שני ברגים והחוצה.. תענוג.

חיפשתי בגוגל כי מעולם לא שמעתי על החברה. המסקנו תשהגעתי אליהן שזו חברה ברמה בינונית. לא נמוכה לא גבוהה. מה החלק שאתה מחפש ומה האלטרנטיבות מבחינת חברות ומחירים?

ברור אתה מצפה מאופל ישנה לזוז? קרוסאובר בין סרטוני מצלמות לשרשור הזה: Z4 שעקף פקק של 5-7 סבבי רמזור לפניה שמאלה

לא פותח שרשור חדש בנושא, כי השרשור הזה קיים. רק מצרף את התגובה הארוכה (יחסית) שלי לכתבה הזו. הכתבה מתהדרת בכותרת 'עוקץ הקילומטראז' ' ומציגה שהנושא המרכזי הוא זיוף מד הנסועה. בכתבה מוצגת טענה לפיה לאחרונה ישנה התפשטות של התופעה הזו בגלל רפורמה שנעשתה בשנים האחרונות באשר למועד הטסט לרכב חדש. לא מצאתי שום נתון שמצדיק את הטענה הזו, מלבד מתאם סטטיסטי (שאינו מעיד על סיבתיות). מעבר לכך, התייחסתי ליתר הכתבה בפירוט, לתופעת זיוף הקילומטרים ולכך שבכלל הנושא המרכזי לא מדבר על תופעת הזיוף אלא על רפורמה שעומדת על שולחנה של שרת התחבורה.