EliC25

אל תעליב את המזדה

כל מי שמדבר פה על כוחות סוס לשקל, באמת נהג ברכבים ספורטיביים?

אחרי כל כך הרבה חודשים שאפילו לא עשיתי עליה סיבוב קטן... היא במצב נסיעה (!!) WhatsApp Video 2023-07-22 at 16.22.46.mp4 כל העדכונים ממשיכים בערוץ היוטיוב בסדרה חדשה שהעליתי. מצרף כאן את שני הפרקים הראשונים. אחת לשבוע יעלה פרק, מקווה. WhatsApp Video 2023-07-22 at 16.22.46.mp4

בוקר טוב הפרק השני זמין לצפיה:

יש לי אוסף של כל מיני מספרים, דבר איתי. אבל בדאטסון יש מזגן.

ברכב הנכון, אתה תסע גם בלי מזגן, סמוך עלי ובנוגע לשאלה - לא הייתי רוצה להחזיק קורולה משעממת ונגזרותיה. מעבר לכך שהרכב לא נוח, זה פשוט להתבאס בכל נסיעה מהשעמןם.

אני חושב שיש דגש על ה'מלא כח'. הרכב הזה מקשקש בזנב בליטוף של הדוושה עם בקרות מנותקות. צריך להיות זהיר וללמוד אותו. יצא לי לנהוג עליו קצת בחודשים האחרונים, ואני מת לדעת איך המנוע הזה מתנהג על הZ, נשמע כמו שילוב יוצא דופן ומפחיד בו זמנית.

תודה לצערי לא באיזור שלי

בדאטסון 280zx: מעל מהירות מסוימת המזגן מכניס אוויר מבחוץ במקום סירקולציה פנימית. למפשיר אדים יש מצב אוטומטי או מצב טיימר.

היי, תהיתי אם כדאי לי לפרסם את הפוסט בשרשור תחזוקה הרגיל, אבל העדפתי לפרסם בפוסט חדש מ2 סיבות: 1. אני חושב שיש הבדל בין דיון על שיפוץ הרכב באופן כללי לבין דיון על מה לצלם ולהעלות שיהיה מעניין או חשוב בסדרה. 2. חשיפה אחרת בין הפורום הכללי לפורום אספנות. אם המנהלים לא מסכימים עם ההחלטה, אקבל גם מחיקה של הנושא הזה. ולענייננו: אחרי תקופה ארוכה בה הרכב עובר שיפוץ, החלטתי שאת הישורת האחרונה אצלם. נשאר ישור קו מכאני והרכבה של הרכב בחזרה (פנים וחלק מהחוץ). בפרק הראשון, ניסיונות להניע את הרכב אחרי שלא הונע (כמעט) מסוף 2022, הפירוט המלא בסרטון. אודה לפידבקים, מחשבות, רעיונות. מה יכול להיות מעניין יותר ומה יכול להיות מעניין פחות. אפשר כאן ואפשר תחת התגובות לסרטון. תודה רבה לכולם.

אוקיי, יכול להיות שזה באמת נכון למקרה שלך, אבל להרבה מאוד אנשים אין צורך במשקפיים לפחות כמה שנים טובות אחרי הניתוח. ובדרך כלל חלה ירידה לקראת גילאי ה40 בין כה וכה.

אני עשיתי לפני 6 שנים בקייר. PRK עברתי את הניתוח ביום ראשון בבוקר, והיו לי כאבים נוראיים שמדמים כמו חול בתוך העיניים, 24 שעות ביממה. הבעיה היא כשאתה רוצה לישון אבל עצימת עיניים רק מחריפה את הכאב, אז יש טיפות שמאלחשות את האזור. ביום שלישי, יומים אחרי הניתוח, ברגע אחד הכאב פשוט הפסיק ולא חזר מאז. הראייה בלילה עוד הייתה מעט מטושטשת משך 3 חודשים, היום אני לא רגיש גם לאור כמו בעבר, והעיניים לא יבשות כמו שהיו בעבר. לקח זמן כדי ששני הדברים האלו יסתדרו (משהו כמו עוד שנתיים שלוש). אני יכול להגיד שזה אחד הדברים שהכי שיפרו לי את איכות החיים, היה שווה כל שקל וכל טיפת כאב.

https://carsforum.co.il/topic/725397-וידאו-החלפת-חיישן-קראנקגל-ארכובה/

חיישן קראנק\גל ארכובה תקול זוהי תקלה נפוצה שיכולה לגרום לרכב להיכבות ולא להניע. אך התקלה הזו ברת תיקון בקלות יחסית, במדריך הזה תלמדו איך להחליף את החיישן.

הזכרת לי את זה (החל מ5:40, אבל כל הסרטון שווה צפיה)

מסמנים כל פעם קטע פסציפי ולוחצים על 'צטט'

העובדה שלא כורתים לגנבים את הידיים והביצים. הידיים שלא יגנבו הביצים שלא יתרבו

כן

הוא עדיין לא פותר את הבעיה של רצף ביטוחי כך, כי זה עדיין לא ביטוח על שמו.

תוסיפו לרשימה SX4 גם. כל דגם שתקנו, בקפיצה של עשור קדימה, יהיה יותר בטיחותי. שלדה יותר בטיחותית, עוד כריות אוויר, ומערכות בלימה מתוחכמות יותר.

קודם כל אני אשמח להסביר קצת יותר על מה שהבנתי מהדרישה שלך דרך תיאורים שהם פחות מובנים כמו: 'רכב גברי וקשוח' 'אוטו שלא צריך לסחוב' 'מרגיש כמו בימבה' 'בוגר עם נוכחות ולא מצועצע'. אני מניח שהתכוונת שאת מחפשת רכב בעיצוב מודרני ולא צעקני, ושהנוחות נסיעה תהיה רכה יחסית (כלומר שלא יתרסק על באמפרים ושיבושים בכביש) ושהמנוע יהיה מספיק חזק כדי לעלות בחיפה בלי יותר מדי מאמץ. ועכשיו אני אסביר קצת יותר על הבקשות: א. רכבי מיני או סופר מיני ברובם יהיו רכבים זולים יותר, הווה אומר - המנוע יהיה חלש יותר, איכות החומרים בפנים פחות טובה כלומר יותר רעש נכנס מבחוץ, וגם מערכת המתלים יותר נוקשה. עם זאת, ישנו מנעד בין רכב אחד לרעהו, אחד יכול להיות נוקשה יותר ואחד יכול להיות רך יותר. גם מבחינת בסיס הגלגלים, זה משפיע על תנועת המתלים והתחושה ברכב בעיקר בעליה על באמפרים. ב. מבחינת כח, חשוב להסתכל על הספק ביחס למשקל. כלומר רכב סופר מיני עם 90 כוח סוס ומעלה יהיה מספיק חזק לעשות כל מה שרצית בלי יותר מדי מאמץ. רכב מיני - 80 כוח סוס ומעלה. גם כאן יש קצת מנעד ואלו לא מספרים אבסולוטיים, אלא רק לצורך כיוון כללי. ג. מבחינת עיצוב - זה כבר עניין אישי, וכל אחד עם התפיסה האישית שלו לגבי מה יפה ומה לא. את יודעת יותר טוב ממני מה את אוהבת. ד. בנוגע לנסיעות בין עירוניות, כדאי לדעת שהן יותר קלות לרכב מאשר נסיעות עירוניות, מאחר והרכב רק צריך לשמור על המהירות ולא להאיץ ולבלום כל הזמן, בניגוד לנסיעה בעיר. אז כל רכב אמור להיות בנוי לנסיעות בין עירוניות, אלא אם כן הוא רכב עירוני פרופר שלא מגיע ליותר מ70 קמ"ש. (יש כמה כאלו בעידן החשמלי המודרני, זה לא רלוונטי לחיפוש שלך.) בנוגע לדגמים שאת מתלבטת ביניהם: 1. הI20 מגיעה עם מנוע 1400 בהספק 100 כוח סוס לזכרוני, זה מספיק, והיא יחסית אמינה, התחזוקה זולה ויש חלקים בשפע. יש גרסה גם עם בקרת שיוט שמקלה על הנסיעה בבין עירוני. עם זאת, היא לא נוחה במיוחד ואת צריכה להרגיש האם באופן סובייקטיבי הרכב נוח לך אחרי נניח 20-30 דקות של נסיעה. 2. הפיג'ו 208 כפי שדור ציין סובלת מתכנון כושל במנוע וזה רכב לא מומלץ שיוצא עם טיימר מפס הייצור. אין דרך למנוע את הרס המנוע ברכב הזה, אולי רק לדחות אותו בקצת. 3. קיה פיקנטו ומיצובישי ספייס סטאר שניהם רכבי מיני ומכך הם גם יהיו יותר רועשים בפנים, צפופים וקצת פחות נוחים מבחינת ספיגת שיבושי כביש. בנוסף, הפיקנטו זוללת דלק יחסית לגודלה, ובמנוע הליטר היא לא מספיק חזקה. שימי לב שבמחירי המשומשות אין להן שום עדיפות ביחס לרכבי סופר מיני. 4. הסוזוקי סוויפט דגם מצוין ואמין, אך מיושן ביחס לתקציב שלך (זה דגם שהחל את דרכו ב2006 לזכרוני). הוא הוחלף אחרי עשור והדגם החדש לא נכנס בתקציב שלך. מעבר לכך, מחירו ביחס לשנתון הוא די גבוה. עוד דגם שכדאי לבדוק: פורד פיאסטה עד 2013, לפני מתיחת הפנים. ניתן להבדיל לפי הגריל השונה האדומה אחרי מתיחת פנים (וגם ST אבל זה לא רלוונטי) לעוד מידע בתהליך רכישת רכב את יכולה להיכנס ללינק בחתימה שלי, יש מדריך מסודר שמפרט את הכל.

לשימוש קוראים עתידיים, הפרוצדורה היא כזו: ערכה לשיפוץ גיר עולה 7000 שקל חדשה. בגלל זה שיפוץ יעלה מעל לעשיריה, אבל גיר מפירוק יעלה בדומה לחלקים עצמם. עוד אופציה שנעשית היא לקיחת החלקים הפנימיים של גיר חדש יותר (בדרך כלל של הקשקאי לזכרוני) והחלפה שלהם בגיר הקיים.

שיפוץ לגיר הזה או הרכבת גיר מפירוק נעה בין 7000 ל15000 שקל. אני עבדתי במשך 6 שנים סמוך למכון גירים, הג'וק והמיקרה היו נכנסות ויוצאות משם כמו סרט נע.

אתה מוציא הצהרה שהיה לך ותק נהיגה וביטוח על גבי רכב של ההורים, וזה הכל. שיהיה בהצלחה ובשעה טובה, רכב מדהים שלא נשארו ממנו הרבה בכביש.

היי רק עכשיו אני נתקל בפוסט, יש מדריך מלא + סרטון הדרכה לבדיקת רכב משומש שהכנתי לפני כשנתיים. השקעתי בזה המון זמן ומחשבה וצר לי שהוא לא עלה כאן עד כה.