EliC25

לא, הכחולה ילידת הארץ וגם אני לא יודע מה עלה בגורלה. ירוקה, מיובאת מאיטליה

בנוגע לפנדה 4 על 4, דבר איתי. נדאג לך לסיבוב. לגבי מה שחסר כרגע במצבת הרכבים אצלי - 205 GTi. אין למצוא. אגב, לפני כמה חודשים הלכתי לראות GTE שפורסמה למכירה. זו הגרסת הזרקה הספורטיבית של ה5. לצערי היא הייתה במצב שונה לגמרי ממה שהיה בתמונות ובמודעה. בזבוז זמן משווע. אבל קח תמונה, להנאה. לאוהבי הסיסלי קחו גם כמה תמונות מבפנים...

אהה הבנתי

הכוונה להיות בלי פלאפון? 😄

אין צורך.. את הפטנט כבר למדתי

אם טופל בזמן - תחטוף. רוב הסיכויים שהכל בסדר. האנשים בגיל הזה לא מחזיקים רכב ונוסעים בו יום יום, סבא של אשתי הוא כזה, בן 83, מחזיק כבר 5 שנים אוריס מהחברה ויש עליה אולי 30 אלף ק"מ. הוא פשוט משתמש בה פעם בכמה ימים וזה הכל. עוד קצת מהניסיון האישי שלי - את הרכב של אבא שלי קנינו לפני 4 שנים, הוא היה שייך לשכנה שלנו שנפטרה, הרכב היה אצלה 9 שנים, היא נסעה 4000 ק"מ בשנה וטיפלה ברכב אחת לשנה. זאת אומרת שהוא כבר בן 13 אוטוטו. אפשר לראות שאין לו (טפו טפו טפו) שום דבר מיוחד חוץ מתחזוקה שוטפת.

לפני חודש ננעל לי הפלאפון בבגאז' תוך כדי צילום סרטון... בנס (ועם קצת שכל) הצלחתי לחלץ אותו, זה סיפור לפוסט אחר. בוא נגיד שצריך להודות לבורא הblutooth. ובעזרת חבר יקר שהכין מוט ארוך עם דרייב רבע - פשוט פתחתי את מנגנון הנעילה של הבגאז'. וגם היה פה החלפת פלאגים ובתי פנסים... בקיצור - פרק 7 עלה לאוויר

יש אצל משה חלפים בפתח תקוה

גם בו קורים דברים.

אסור להשתמש בספריי מגעים

תחכה לפרק 8...

לדעתי ממגוון סיבות. מדובר ברכב הראשון בייצור סדרתי של פיג'ו שהיה עם הנעה קדמית, דיסקים קדמיים, וגם מוט מייצב (בהתחלה גם מוט מייצב אחורי לא היה, הוא נוסף 3 שנים אחרי שיווק הדגם). אז תכניס גם מערכת בילום שונה, וגם מתלה מקפרסון, כנראה שפיג'ו עשו את זה בצורה יחודית שגם לזמנו לא הייתה סנטדרטית. גם בסדרת 05 שבאה אחר כך היו 'הברקות' כאלו ואחרות סביב איזור המתלים, גם שם הדיסק והמיסב היו יחידה אחת בניגוד להרבה רכבים מודרניים. כן, זה בהחלט מתסכל שעל כל עבודה קטנה צריך כלי מיוחד.

פרק 6 עלה לאוויר! עבודה על הסרן הקדמי. בזמן שברכבים מודרנים עבודה של החלפת בלמים, משולשים, ואפילו בולמים היא די סטנדרטית, לא כך הדבר ברכב צרפתי בן 5 עשורים. בפרק של היום, נגעתי בכמה חלקים שהיו זקוקים להחלפה או שהיה כדאי לעשות להם החלפה יזומה, סביב הסרן הקדמי: ציריה עם גומיה גרועה בושינגים של המשולש, שבשונה מרכב מודרני - נמצאים על התת שלדה ולא על המשולש עצמו! תפוחי משולש, שבשונה מרכב מודרני, מתחברים בקיט דרך הנאקל לחור יעודי במשולש. מחזירי שמן של הדיפרנציאל, שכאן, מדובר בעבודה כמו ברכב סטנדרטי וכריות בולם - שגם כאן, הכריות עצמן דומות לרכב סטנדרטי, אך הפירוק של הבולם כולל פירוק של כל הנאקל עם הנאבה והדיסק, וגם המשולש אם לא פירקנו אותו מהתפוח. ממליץ לצפות בפרק כדי להבין קצת יותר טוב איך כל הדרעק הזה עובד ביחד. תודה רבה ל מיקי וידר שהצטרף לאמצע העבודה כדי לתת יד (וקצת כלים נוספים). תודה לכל מי שצופה בסדרה, מפרגן ומשאיר תגובות. הייתי שמח גם לדעת אם לדעתכם כדאי לקצר את הפרקים לאיזור ה5-8 דקות, או להישאר באיזור הרבע שעה לפרק.

כשהייתי בצבא, אחד המילואימניקים ראה נגד נשוי מנהל רומן בבסיס, ולכלך עליו. למחרת אותו נגד נהרג בפעילות, ואז המילואימניק אמר 'ואיי אם הייתי יודע איזה כוח יש למילים שלי'. המסר הוא - החיים קורים (וגם המוות), כנראה למילים שלך יש פחות משמעות ממה שאתה חושב...

כי הם גם עושים בדיקות לרכב משומש, ואל תשכח שעל 2 3 מיליון רכבים בארץ יש לך כמה עשרות מכוני טסטים, תחשב לבד את התנועה.

אותי לימדו שהרבה כסף קטן זה כסף גדול.

זה מצחיק שמכוני הרישוי יוצאים נגד זה, ובאותה עת לא רואים את הבעיה שהם אלו שמוכרים לוחיות רישוי, נורות, פחים ווסת צהוב.

תשמע היא הורכבה והעבודה לא הסתיימה שם...

אה כן מכיר את החבורה. ניסיתי ליצור קשר עם כפיר, הוא לא כל כך בעניין. אם למישהו יש ערוץ ישיר לאחד מהם אשמח לדעת.

דורון?

הכל מוכן במישור הזה. רק להרכיב, מניח שזה כמה שעות עבודה. סיימתי אתמול צמת חשמל, זה יעלה בפרק 8 כנראה. מערכת סטריאו לא תהיה.

אולי צריך לפתוח פטראון אתה אומר?

עניתי בBOLD, ואת כל הדברים שכתבתי אני כותב מתוך מעקב 'אדוק' על הוצאות הרכב (אפשר לראות בחתימה שלי את הטבלאות...)

איזה יום היום? יום ראשון! וזה אומר שעלה עוד פרק על ה204. הפעם החלפת בולם אחורי וגוז'ונים. בקשה ממני - אם אתם צופים בסדרה, אשמח שתשאירו לייק ותגובה (בYOUTUBE), זה עוזר לחשיפה ובתקווה בעתיד גם יעזור לי להמשיך להעלות סרטונים כי זה יניב (קצת) רווח.

התפלאתי שלא נפתח שרשור עד כה (או שיש ואני סתם לא מתמצא...) הרכבת הקלה נחנכה בשעה טובה. מה דעתכם? על תוואי הרכבת על זמני הגעה על הסגירה בשבתות על הנוחות והנגישות שלה מי שכבר התנסה, נשמח לקרוא את חוויתו האישית