Jump to content

tribel

  • הודעות

    2,643
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי tribel

  1. חול ושמש מעבירים את זה. אפשר לשפשף את הבלטה עם אבן, יישאר סימן אבל לא שחור ועם קצת אבק מלמעלה כמעט לא רואים את ההבדל.
  2. לא יודע אבל. נוזל קירור משאיר סימנים ואם לא ניקו אותם אתה תוכל לראות מאיפה הם מגיעים.
  3. האטם של ציר המשאבה נצמד אל האטם הנגדי שלו בעזרת קפיץ. אם יש נזילה מהמשאבה הנזילה תהיה ממנה. בדרך כלל כשיש ממנה נזילה זה מצב בלתי הפיך וזה קורה בגלל כשל באטם המדובר ואז היא צריכה החלפה.
  4. אותו דבר. רק שמשרד התחבורה זה בחינם. במקרה שמשרד התחבורה משחרר את המוצר הוא מגיע עד הבית מהמכס ללא התערבויות של הלקוח.
  5. https://www.gov.il/BlobFolder/generalpage/tkina1-handasamabadot/he/Certified-car-laboratories.pdf
  6. זה מאוד תלוי בתנאים שהרכב עבר. דין נוזל הידראולי של גיר שנסע בעיקר בעיר לא שווה לנוזל הידראולי שגרר קרוואן בהרי יהודה וכו. כמו גם עומס מישורי ועוד. זה לא ממש שייך להוראות היצרן ותפסיקו לדקלם סיסמאות ריקות מתוכן שלא מתחברות עם המציאות.
  7. כן תקבל הודעה שנדרש אישור מעבדה מחב' המשלוחים או מהדואר.
  8. יכול להיות שלא תצטרך אישור. הבדיקה, אם תידרש לה באה לידי ביטוי בזה שאכן מדובר בחלק אותנטי ולא מזוייף ושהחלק ייעודי לרכב שלך. לא יצא לי לשמוע.
  9. משאבת דלק לא בית מצערת
  10. ברגע שתקבל הודעה לשחרר הנציג יגיע לבדוק את הממיר במכס וזה מה שאתה צריך שיהיה עליו. בתמונה זה לא יורו 9 זה קוד ארץ באיחוד. הממיר צריך להיות מאושר ע"י אחת המדינות באיחוד. 103R=ECE103
  11. בשחרור. לא תדרש לעדכון.
  12. אין צורך ברישיון יבוא. נדרש תקן אירופאי כתנאי חובה. תידרש לאשר את הממיר במעבדה לרכב.
  13. אין שוני העלייה היא בגלל תקינה של מזהמים. באופן כשמדובר בקטנועים קטנים (עד 300) הם מיוצרים אותו דבר בכל הנפחים השוני הוא רק במנועים.
  14. לא. אם כאשר בולמים והבוכנה במגנון ההפעלה לא חוזרת למקום (לא נתקעת במצב פועל) אחרי הפסקת הפעלת הלחץ אז בבלימה שתבוא אחריה יכולה להיות תחושה ספוגית. אתה צריך לדעת לפני שאתה מחליף חלקים סתם. יש כמה מוקדים של נפילת לחץ כולל המאסטר, צילינדרים ואיפה שיכול להיכשל מבחינת אטמים גמישים. קשה להבין מה הבעיה דרך ניחושים. אפשר לסתום את חיבור הבלמים האחוריים ולבדוק אם הספוגיות משתפרת או לא. אולי אתה יכול לאלתר משהו מהמשאבות הישנות, אם זה עשוי מברזל אפשר לרתך אותן בצורה שהן יהיו כמו פקקים.
  15. כי אם היו נוזלים הנוזל במאסטר היה נעלם וגם היית רואה סימנים על התופים (פירקת את הגלגלים בהחלפה של הצינורות לא?) או אפילו מאבד את הבלמים בלחיצה חזקה. בקיצור נוזלים הם כנראה לא...
  16. צילינדרים נוזלים - לא. אולי נתקעים ולא חוזרים אחורה.
  17. לגבי הרעש - בסרטון. לא צריך להחליף את כל המרימים אבל העבודה לא קצרה כמו שאתה יכול לראות (בדרך כלל מוציאים גלי זיזים מה שדורש הרבה עבודה).
  18. ברדיאטור זה צריך להיות עד למעלה. במיכל פלסטיק זה צריך להיות עד המקסימום. בעיות לא, נזילה כן. עדיף להוציא את העודף. מזרק, משאבה של סבון ידיים וכו רק לא עם הפה וגם לא לגעת בידיים.
  19. מדובר בניסן אלמרה פרפקט 1.8 דגם N16 מתחילת שנות ה 2000 ואני מחפש את הכלי הבא. אני מאמין שהוא לא צריך להיות ספציפי של ניסן וגם של יצרנים אחרים יוכל להתאים. אשמח אם מישהו יוכל לכוון אותי איפה אפשר להשיג וגם שימסים - מוסך או כל דבר אחר עדיף במרכז, אבל כל כיוון יעזור. כך נראית הערכה: הצבט לוחץ על השסתום והאיזמל מוציא את השימ. מק"ט ניסן - KV10115110 ו- KV10115120
  20. מנוע מנפח זה חדירת גזים למערכת קירור. מנוע שמעשן מהאגן לא אומר שהוא גמור, לפעמים הבעיה היא רק בשסתום PCV. לא מניע כשחם יכול להיות בגלל תערובת עשירה - כל מיני בעיות גורמות לזה. אגזוז סתום יכול לגרום לצריכת שמן וגם יכול לעלות את הטמפ' של המנוע.
  21. לבדיקה שים את הגלגל שקיבל את המכה בצד האחורי והנגדי.
  22. בדקת שהוא לא מגיע לשמן או נוזל בין השטיחונים בתא הנוסעים? לגבי הפססס על מנוע חם זה לא מעיד שאין דליפה, יכולה להיות בריחה והלחץ עדיין נשמר חלקית. מערכת קירור היא אטומה ודליפה ממערכת הקירור מעידה שהיא כבר לא אטומה תתחיל מבדיקת לחץ למערכת. אם הבעיה הייתי במיכל העיבוי או בפקק היית רואה סימני מים עליו או מתחתיו.
  23. לבוסטר ולמאסטר צילינדר אין כיוון ובעיה שקשורה בוואקום מהמנוע תגרום לפדל להיות קשה לא ספוגית. אם במנגנון כיוון של הבלמים האחוריים עובר נוזל בלמים הוא חשוד וכך גם המאסטר. יחידת ABS יכולה גם להיות חשודה.
  24. ה"מצמדים" משלבים את ההילוכים ומחליקים קצת באופן טבעי כשההילוך הבא או הקודם משתלבים או הרבה באופן לא רצוי, כמו שנכתב וגם בהאצה או בבלימה. בדיוק כמו המצמדים שאתה מדבר עליהם והם גם עשויים מאותו החומר שממנו עשויים המצמדים שאתה מדבר עליהם. בהנחה שמדובר במצמדים רטובים. "מצמדים" בגיר פלנטרי "מצמדים" של אופנוע DSG נראה "דומה"?
×
×
  • תוכן חדש...