Eli R

אם המונדאו ברשימה, האם לא ניתן להוסיף את הטויוטה אוונסיס והמאזדה 6? כתבתי זאת כבר בעבר - לדעתי האוונסיס נוחה מה-6 ומהאקורד. תודה, אלי

לדעתי במכירת הרכב לאחר כ-4-5 שנים, היד '0' הופכת לחסרת משמעות, מה גם שיש אישור של חברת הליסינג למכירה עם 0 ק"מ. החיסכון במעמד המכירה לעומת זאת כלל לא חסר משמעות... אלי

נושא החיסכון הוא חשוב אך מורכב משני חלקים (לא בהכרח שווים) - הראשון הוא עלות הביטוחים והטיפולים והשני הוא עלות הדלק. רכיב עלות הדלק מושפע מאוד מהנסועה השנתית הצפויה ואפי הנסועה - רכב פחות חסכוני הצורך 1-12 בנסיעות בינעירוניות וייבלה את מרבית הזמן בנסיעות כאלו, יהיה חסכוני יותר מרכב הצורך 1-15 בנסיעות בינעירוניות אך מבלה את רוב זמנו בעיר (ששם הצריכה האמיתית תרד דרמטית)... בנוסף, כאשר הנסועה השנתית נמוכה (ננית 10000 ק"מ בשנה), ההפרשים בעלות הדלק בין רכב שצורך 1-12 מול כזה שצורך 1-10 יעמדו על כ-1000~ ש"ח בשנה, כך שלרכוש רכב יותר חסכוני בעוד 3000 ש"ח יחזיר את עצמו רק בעוד 3 שנים. לגבי אובדן ערך צפוי - ניתן להקיש מעלות רכב לפני 3-5 שנים אחורה ולראות את מחירו כיום אבל זה מעיד רק על האירוע המסוים הזה. לא בכדי נאמר המשפט כי מאז חורבן בית שני ניתנה הנבואה לשוטים... אם אין בעיה עם רכב ידני וזה נועד לשימוש עד סוף התואר ועוד שנה-שנתיים, מדובר על רכישה לכ-5 שנים. האם ניתן להניח שמכיוון ומדובר בסטודנטית - ברכב יסעו על בסיס קבוע 1-2 אנשים? נראה לי שקניית רכב מיני ידני יד 1, 0 ק"מ, מחברת ליסינג, זה הצעד הכלכלי ביותר. בהצלחה, אלי

עדיין רלוונטי. לרכב 126000 ק"מ. יצירת קשר בפרטית או בנייד. סופ"ש נעים, אלי

וכמה הם דורשים על הרכב אם תגיע עם מזומן? אני לא יודע איזה רכב אתה מחליף ומה הסחירות שלו אבל הרכב שאתה מתעתד לרכוש לא נסחר במחירון... לא שווה לך לנסות למכור לבד? אלי

זה העץ שפתחת אתמול - כאן. שימי לב שכתבו לך כמה זה 'מסריח'... את ביצעת את הבדיקה? או שזה משהו שהוא הראה לך? הוא רשום כבעל הרכב ברישיון? מכירה את ה-Duck Test? אם זה נראה כמו ברווז, הולך כמו ברווז ועושה קולות של ברווז - זה ברווז. מציע לעבור הלאה לפני שתפלי ברשתו של סוחר ממולח. שבוע טוב, אלי

אכן יש יתרון לקנייה מגוף כזה מהסיבה הפשוטה שאתה לא מוכר את הרכב ואז מחפש/קונה אחד אחר - ביום שהרכב שלך 'מוכן' ומחכה לך אתה מגיע עם הישן ויוצא עם החדש. החיסרון הגדול (ולעיתים גדול מאוד) הוא המחיר המגוחך שתקבל על רכבך. במקרה שלך, ובגלל שהסכום שאתה מעריך שתקבל על הרכב הוא נמוך בכל מקרה, אולי יש לזה יתרון מסוים. השאלה אם הטרייד על הרכב שלך לא פוגע ביכולתך להתמקח איתם על הרכב שאתה מעוניין לקנות. להבנתי, כשאתה מגיע כקונה בלבד, יכולת המקח שלך טובה יותר. לשיקולך. אלי

אני לא חושב שבאמת משנה כמה ירד המחירון ברכב זה או אחר. בשנים האחרונות המחירון משמש בעיקר את חברות הביטוח והבנקים ופחות את המוכרים והקונים. מחיר רכב ואובדן ערך יכול להימדד רק פעם אחת - במכירה. מה קורה כל חודש ובכמה משתנה המחירון לא משנה דבר - אלא רק מייצר את נקודת שיווי המשקל העתידית, במכירה. המחיר האמיתי נקבע ע"י כוחות השוק ו"חכמת ההמונים" - סחירות, אמינות ועוד כל מיני אמונות תפלות שלעיתים כל קשר בינן למציאות הוא מקרי בהחלט... דור - עובדתית, ועל אף השיפור הדרמטי באמינות של רנו בשנים האחרונות, 2 קולגות לעבודה קנו רנו כיד שניה (פרטי ומקרסו טרייד) במחירים נמוכים מהמחירון בצורה משמעותית. מצד שני חבר אחר קנה Leon 1.8 מעל המחירון. רכב קונים כי צריך, לפי הפרמטרים הנדרשים והיכולת הכלכלית - זאת לא השקעה מניבה... אם תגלם את אובדן הערך המשוער לפי כוחות השוק ולא לפי מחירונים מנותקים, ואותו תוסיף לסך ההוצאות על הרכב, תקבל את העלות האמיתית וכך תוכל להחליט על רכישה של רכב כזה או אחר ואם בכלל. (וכן, גם אני נוסע על רכב צרפתי ) אלי

ביררתי איתה טלפונית - הרכב עלה על הכביש במהלך 2005 ושנת הייצור הכתובה ברישיון היא 2006. גם בחיפוש פרטים לגבי רכב משומש כאן ב-carsforum ה-swift מהדור הקודם מופיעה מ-2005... אלי

לגיסתי יש swift שנת 2005 (היא יד ראשונה) עם כמעט 300000 ק"מ (כן, זאת לא טעות 300 אלף ק"מ). הרכב עדיין בחזקתה וכנראה יישאר שם עד סופו... מדובר בגרסת ה-1.5 ל', אוטומטית. היא תמיד מקפידה לטפל במוסך מורשה בטענה שגם כך האחזקה לא יקרה שם. מרבית הנסיעות שלה בינעירוניות ותצרוכת הדלק סבירה. לא יודע יותר מכך. אלי

אז אתה מדבר על סופר מיני או על מיני, אוטומטית. לרוב תיסע לבד. עיקר הנסיעות קצרות ו(כנראה) עירוניות. לגבי החיסכון בדלק, אני חושב שזה צריך לבוא בחשיבות משנית בגלל שאתה עושה מעט קילומטרים בשנה. ואסביר: רכב שייעשה 10KKM בשנה עם תצרוכת שלק ממוצעת של 1:10, ייצרוך 1000 ליטר דלק בשנה. רכב אחר שייעשה גם כן 10KKM בשנה עם תצרוכת דלק של 1:15, ייצרוך כ-670 ליטר דלק בשנה. ההפרש הוא כ-330 ליטר דלק * 8 ש"ח לליטר נותן 2640 ש"ח בשנה. 1. אני מתקשה לראות כלי רכב (בקטגוריות אלו) שייתנו הפרש כל כך משמעותי בתצרוכת הדלק במתווה נסיעה (כנראה) עירוני. 2. מדובר על תוספת (שאני לא מבטל אותה לרגע!) שיכולה להתבטל ברגע תמורת נוחות נסיעה אם ביום יום ואם בנסיעות החד-שבועיות הארוכות יותר. אם סכום כסף זה אכן 'סביל' בשבילך ויש חשיבות לנוחות, לך על רכב כדוגמאת הריו/קליאו/סוויפט/פיאסטה. הערך המוסף שלהן יהיה נוחות נסיעה מעט טובה יותר ומרווח פנימי גדול יותר. אם אתה עדיין רוצה לחסוך יותר, שתי האפשרויות שאני הייתי הולך לכיוונן הן: הסיריון - לא מהיכרות אישית אך היא מקבלת ביקורות מעולות בפורומים שונים, נחשבת אמינה ומרווחת ביחס לגודלה. הספלאש - (וכאן כן מהיכרות אישית - היה אצלי שכור שבוע) - אותו מנוע של הסוויפט, רכב קטן וקל יותר, והחלק המפתיע - הוא היה לי נוח (אני 1.84 מ' ולא בחור קטן ) והמרווח הפנימי שלו גדול ביחס לגודלו החיצוני. בדקת מחירונים של כלי הרכב? משהו מכל מה שכתבתי נכנס בתקציב שלך? תעשה קצת חושבים ותחזור לכאן. ואני חוזר שוב על מה שכתבתי בתחילה - כל אחד והשיקולים שלו. לדוגמא - אני החזרתי ליסינג ובגלל שאני נוסע בכבישים כגון 6 ו-2 לא מעט, קצת פחות מ-15KKM בשנה, אין לי בעיות חנייה וחשוב לי רכב נוח, רכשתי רכב גדול יותר, אך מעט ישן יותר. אלי

חשוב מאוד שתבין - אתה זה שהולך לנהוג ברכב ולהחזיק אותו כמה זמן שתחליט. הפורום נועד ע"מ לחלוק התלבטויות ורעיונות, ולסייע בסינון ראשוני כדוגמאת - "לרכב זה יש בעיות ידועות כאלו וכאלו" או "אתה תנהג הרבה ורכב זה בזבזני מאחרים בדלק ו/או אחזקה". הבחירה הסופית היא מאוד אינדיבידואלית ותלויה בהעדפות שלך - תנוחת ישיבה, ראות מתוך הרכב, מראה הרכב (כן, לא לזלזל בזה!) ועוד רבות אחרות. לאחר סינון ראשוני על בסיס הכיוונים שקיבלת כאן, עלייך לבחון כלי רכב נבחרים - קודם כל במראה (פשוט כי זה הכי קל) ואף להגיע למצב שבו אתה יושב/נוהג ברכב ו'מרגיש' אותו. העדפות של חבר אחד בפורום לא בהכרח יתאימו לך ורצונותיך. עכשיו נסה לפרט את אופי השימוש ברכב - כמה ק"מ בשנה? באיזה מתווה? כמה יסעו ברכב באופן קבוע? ומזדמן? מטען? יש לך חניה נוחה/בעייתית/לא קיימת? ידני/אוטומט? אלי

לא הבנתי את החישוב שייאפשר לך לכסות 10000 ש"ח בשנה בין כלי רכב דומים, האחד רכב חסכוני לאחר קצת פחות חסכוני... אלי

זה המחירון של דגם ה-premium או של ה-inspire? בכל מקרה, אם הרכב נראה לך, וכבר שילמת מקדמה, קח אותו לבדיקה מטעמך. אם ייצא 'נקי' כמו טופס הבדיקה - תחליט כמה אתה מוכן לשלם עליו... אתה מבין ש-1000 ש"ח הנחה (אם תקבל מהם) שווים על תקופת שימוש של 3 שנים - כ-28 ש"ח בחודש? לא שווה להפסיד רכב, שמצאת אותו מתאים לך, בשביל סכום כזה. אז תשלם את מה שסיכמתם, לא קרה דבר. אלי

מבדיקה ב-yad2 ניתן להבין מחירים של כלי רכב פרטיים יד ראשונה וכן של כלי רכב יד שניה (ראשונה ליסינג, שנייה פרטית). המחיר שקיבלת הוא מחיר מאפיין בקרב סוחרי רכב ובקרב אלו שמוכרים יד שניה עם עבר ליסינג - כך שלא קיבלת מחיר מיוחד. אתה קונה במזומן או בעסקת תשלומים/הלוואה? תוספת החיישנים והשטיפה השנתית - אם תנסה לברר כמה 'תרוויח' מלוותר עליהם, זה כנראה יהיה 'קצת כלום'. ד"א, בדקת שהרכב ללא חיישני רוורס מותקנים (מהחוכר הקודם)? כבר ציינתי זאת בעבר ואכתוב זאת שוב - לדעתי הבדיקה הזאת לא שווה את הנייר שהיא מודפסת עליו... בדיקה מטעמך היא הכרחית וכתבת שאכן תעשה אותה - אל תוותר! הניסיון שלי עם אוויס מעודכן ל-לפני 3 שנים ונמשך כ-7 שנים - בסך הכל הטיפול בכלי הרכב היה טוב. אני לא יודע איך זה כיום. אלי

השאלה כמה אטרקטיבי המחיר... אם אתה יכול לרכוש מאזדה 2 חדש בעלות של סופר מיני שנת 2010, אז כנראה שאין התלבטות... תנסה לברר אם המחיר באמת כל כך אטרקטיבי ואתה לא הולך שולל אחרי 'הכרזות' של אנשי מכירות. אלי

מחירון לוי יצחק לחודש מאי התעדכן ל-41500 ש"ח. מחיר מבוקש 38500 ש"ח. גרסה זו מגיעה עם גיר ZF ולא ה-AL4 כמו שיש בגרסת ה-2 ליטר. אלי

כמובן שנוחות היא אובייקטיבית וההעדפה היא תמיד אישית. דוגמא ראשונה: הרכב המשפחתי שלנו הוא פורד S-Max שנקנה חדש לפני כמעט 5 שנים. ההתלבטות הייתה בינו לבין המונדאו לבין ה-6 (אני מדבר על חדש, אך בשנת 2009). לאחר נסיעות מבחן ו-2 סופי שבוע שהיה אצלנו רכבי הדגמה, אישתי (שהיא הנהגת העיקרית ברכב) בחרה ב-S-Max - השיקולים היו יותר מקום וגובה מעל הכביש. אני חושב שהיכולת הדינאמית של ה-S-Max גבוהה משל שאר הג'יפונים למיניהם, ושוב, אולי זה רק אני. דוגמא שניה: בחברה הקודמת שעבדתי בה היתה לי מאזדה 6 (צמודה) - 2007 ואז 2010. כשהרכב היה יוצא למוסך הם נהגו לספק רכב חלופי - אוונסיס או אקורד. לטעמי - הישיבה הנמוכה מאוד והקשיחות (עד גסות) בעבודת המתלים/צמיגים באקורד הייתה פשוט לא בת השוואה ל-6 (ולדעתי האוונסיס הייתה נוחה עוד יותר מה-6). כפי שפתחתי ואמרתי - כנראה שהכל עניין של טעם אישי. אלי

לדברייך, את רשימת כלי הרכב קיבלת מחיפוש ב-yad2. הייתי משפר במעט את החיפוש ומכאן גם את התוצאות - תגדיר חיפוש לפי מחיר מינ'/מקס', תחום שנים שאתה מוכן (לא ישן מידי...), גיר אוטומט, ולאחר קבלת התוצאות תתחיל לבדוק אילו כלי רכב/מותגים מתאימים ומקובלים. אחרת תקבל רשימה שמכילה רכבי מיני, סופר מיני ומשפחתיות קומפקטיות באותה נשימה, ומכאן רק תתבלבל. כמובן שאם תכוון לקטגוריית המיני, תוכל לעלות בשנים ולקבל רכב צעיר יותר. לגבי ה-206, אני חושב שבגלל הסחירות שלו תוכל למצוא רכב חדש יותר ביחס ל'מתחרים', ועם קצת סבלנות - גם במצב טוב. היסטוריית טיפולים ובדיקה במוסך מתמחה (כדוגמאת "גבע" בת"א) יעזרו לוודא שהרכב תקין ולהקטין את האפשרות להפתעות. בהצלחה, אלי

לא מזמן פורסם מבחן השוואתי בין מזדה 6 סטיישן החדשה ו-CX5. המבחן לא פורסם כאן ולכן איני מעלה קישור אך ניתן למצוא זאת בקלות יחסית... המסקנה הייתה שה-6 היא חבילה שלמה יותר מה-CX5, נוחה ממנה וטובה כמעט בכל אספקט ורק אם האפשרות לרדת לשבילי 4X4 מעניינת, ניתן לשקול את ה-CX5. אני חושב שרכב מנהלים/משפחתית גדולה יהיה נוח יותר וכנראה גם מתאים יותר למרבית המתלבטים. אלי

נהג חדש מוגדר לפי פרק הזמן מהוצאת הרישיון. נהג צעיר הוא מתחת לגיל 24. שניהם ביחד מהווים חלק מרכיבי עלות הביטוח. עלות ביטוחים ניתן לחשב דרך wobi לצורך הבנת ההבדלים במחירי הביטוח, לפי כלי הרכב שבחרת. כדאי לנסות להתנתק מדיעות קדומות - לדוגמא - הפולו שאתה מדבר עליה במחיר זה, כנראה ישנה יותר מאלו שהסיפורים אודות TSI/DSG מוליכים אימה בכל מקום ... עוד כמה הבהרות נדרשות: 1. כמה ק"מ בשנה צפוי הרכב לעבור? באיזה מתאר - עירוני/בינעירוני? מה השילוב ביניהם? 2. כמה אנשים יסעו ברכב בדר"כ/לרוב? 3. האם כלי הרכב שרשמת נמצאו בחיפוש לפי מאפיינים (למשל ב-yad2) או שמדובר בכלי רכב מסויימים שחשקה נפשה בהם? אלי

אם תבדוק את הטפסים שקיבלת וחתמת עליהם, צריכה להיות שם הצהרה שלהם שהרכב לא עבר תאונה - ראיתי זאת בכלי רכב שנקנו בטרייד-אין המקושר ל-2 יבואנים שונים. משמע הם עברו על החוק המחייב אותם בדיווח על תאונה וכן שיקרו מכיוון שהם חתומים על טופס שקרי. אם הם לא מוכנים לבטל את העסקה ו/או לפצות אותך לשביעות רצונך, הייתי הולך על תביעה. אם תחפש טוב תמצא שכבר היו תקדימים לתביעות כאלו והשופטים נוטים לקבל את עמדת הרוכש הפרטי כנגד עמדת החברות הגדולות. חשוב שתתעד כל תקשורת עימם לצורך שימוש עתידי. אני מבין את הרצון לא לחשוף את שם העסק/יבואן בשלב זה אבל אולי רק כך ניתן יהיה למגר תופעה נלוזה (שלא לומר נפשעת) זו. בהצלחה, אלי

למעט נושא הביטוח שהוא מותאם לישראל, בטוח שתמצא יותר משתמשים בחו"ל מאשר בארץ - פשוט עניין של גודל אוכלוסיה וסטטיסטיקה... חיפשת בפורומים של כלי רכב ונהגים באתרים אירופאיים? הייתי מתחיל כאן. בהצלחה, אלי

לעניות דעתי, ולא רק במחיר הרכישה, המונדאו תהייה יקרה לתחזוקה. מה גם שאתה מציין שימוש שוטף בנסיעות עירוניות ושם תצרוכת הדלק תהייה באיזור הגרועה עד לא טובה. בנסיעות בינעירוניות אפשר להגיע לתצרוכת דלק סבירה, בעיקר כשלא ממהרים לשום מקום. בגלל שהנושא העירוני חשוב לכם, ברור שיהיה יותר נוח להתנייד עם רכב קטן יחסית וכך גם תצרוכת הדלק תעיק פחות. אבל... בגלל שאתה מתנייד עם שני ילדים (גם אם זה פעם בשבוע) יש צורך בבטיחות ובמקומות אחסון עם תא מטען סביר. לכן נראה לי שהפתרון יכול להיות בדמות משפחתית קומפקטית. אם אתה לא מפחד מצרפתיות - 307 יכולה להיות פתרון מצוין. תחתוך לפי מחיר ב-yad2 ותנסה לראות אילו כלי רכב נכנסים לתחום המחיר שלך ותחזור עם אפשרויות יותר קונקרטיות לטעמך. אלי

לא הייתי סומך מידי על טופס בדיקה המוזמן ע"י מוכר הרכב, ובטח לא כשזאת סוכנות/יבואן. וחלילה אני לא רוצה להאשים כשרים אך אני מאמין שבדיקה מטעמך תראה מעט אחרת. אני מציין זאת מניסיון במקום אחר... האם הם יכולים להציג לך דו"ח שמאי מאותה תאונה? זה יתן לך פרופורציה טובה על מידת הפגיעה עוד לפני שלקחת את הרכב לבדיקה. אלי