BMW

גודל הצמיג שלו הוא 205/50/15... אם באמת הדבר יתבטא רק בסטיית הספידומטר אז זה טוב, אבל גם תאוצת הרכב תיפגע וזה חבל. בכל אופן, אני המלצתי לו שירכיב צמיגים לא יקרים כי כמו שכולנו יודעים (ובמיוחד אני על בשרי) הכבישים בארץ מצבם גרוע עד מאוד ולא קשה לפוצץ צמיג בחתך כל-כך נמוך. מה גם שאם הוא יגדיל את רוחב הצמיג, נגיד ל-225 או 215 האחיזה תשתפר במעט ואז הוא יכול לוותר על צמיגים איכותיים ויקרים יותר. מה דעתכם על צמיגי falkan או "פדרל"? למישהו יש ניסיון איתם? ושאלה נוספת- אם מישהו יוכל לתת דעה לגבי ברידג'סטון במידות האלה (215/40/17) זה יהיה מצויין- כי כנראה יש קומבינה להביא אותם בזול מאוד!!

http://www.home-car.co.il/products.asp?Cat2Cat1ID=44&Cat2ID=61 יש לך פה רמקולים של מגנט שהם חברה לא רעה בכלל והם דיי זולים.. יש אפילו קומפוננט שנכנס לך בתקציב- אבל אם אתה לא מתכנן להגביר אותו חיצונית בזמן הקרוב אז עדיף שתלך על רמקולים רגילים וזוג טוויטרים פשוט. אמיר.

מבין האפשרויות הייתי הולך על המאזדה 3.. היא חדישה מאוד, נאה מאוד לטעמי, מאובזרת מכל טוב ואני גם בטוח לגבי הסחירות והאמינות שלה בעתיד. מה שכן- לדעתי, ה-4 דלתות יפה בהרבה מה-5 דלתות... אבל זו דעה אישית. הדבר הכי טוב הוא שתחשוב איזה דברים אתה מחפש ברכב, ככה תוכל לצמצם אפשרויות. וכדאי גם שתעשה נסיעות מבחן לרכבים. נסיעת מבחן אחת יכולה לשנות דעה!

לא קרה שום דבר לרכב, אתה יכול להיות רגוע. בכל אופן זה נכון שרכב חדש לא זקוק להרצה ראויה כיוון שמנועים עוברים הרצה קלה עוד במפעל לבדיקת תקינות לפני השידוך לרכב. מה שכן- מומלץ בדרך-כלל לעשות הרצה למנוע בתחילת העלייה של הרכב החדש על הכביש ע"מ להכניס את המנוע לעבודה בצורה הדרגתית.

כעיקרון רוב המנועים החדשים כיום עוברים סוג של הרצה עוד המפעל, לפני שהם מורכבים ברכב ונשלחים ללקוח. מה שכן, היצרן ממליץ לבצע הרצה, כמו שאמרו לפני, כדי להושיב במקום את החלקים החדשים במנוע. אצלנו במאזדה 6 עשינו הרצה כ-1000 ק"מ לפי המלצת היצרן אבל נסענו עוד 100 ק"מ בנוחות ובמתינות. (בשביל השקט הנפשי שלי ) כעיקרון מה שחושב הוא להשתדל לא לעבור 3000 סל"ד, ולא לעבור יותר מדי 110 קמ"ש ומעלה (כלומר הרצה בכמה שפחות עומס על המנוע)... כמו כן ברור מאליו שממש לא רצוי לנהוג עם "קיק דאון" למינהם, או נסיעה אגרסיבית עם דוושת גז-בלם...

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=25705&highlight=%EE%E0%E5%E5%F8%F8%E9%ED תסתכל בשרשור הזה.. ואני כבר יוסיף שאלה באותה הזדמנות: ביקשתי מאבא שלי שיביא לי ממסר.. הוא אמר לי שיש מספר סוגים של ממסרים.. איזה סוג ממסר אני צריך בדיוק? דגם או משהו?

יש לי סיטרואן zx. אני יודע שהרוקפורד יותר מדוייק, אבל הוא מאוד חלש...100 וואט RMS לא מספק אותי.. אני כבר כמעט בטוח ילך על הפיוניר.. יש עוד הצעות?

וווואוווווווו...... האיביזה פשוט מדהימה..... נראית כל-כך קרבית!!! וה-M5!!!??!!!!????!!! חלום!!!! עכשיו איפה אילו ששונאים את הקו של כריס באגל?? יש בכלל מה להשוות בין ה-m5 היוצאת לזאת שנכנסת???

נגיד ככה יש לו 4 יצאות. 2 מחוברות לסאב (3 ו 4) יציאה 2 (L) מחוברת לקומפננט השמאלי יציאה 1 ® מחוברת לקמפננט הימיני. ושהוא יחבר את הרמול האחרי השמאלי לרמקול הקדמי השמאלי. ואת הרמקול הימיני לרמקול הימיני האחורי. ל bmw היקר. מה HU עדיף מכול הבחינות???? נתת תגובה ועצבנת אותי כול כך. 1. ההתנגדות תרד ל2 אום שגם ככה המגבר יותר חזק מהרמקולים ב4 אום אז שההספק יתחלק ב2 אום זה יהיה בסדר גמור! אם אפילו תהייה ירידה של 15W לכול רמקול. המגבר הרבה יותר חזק. 2. הניצול יהיה פה יותר גבוה של ההגברה ! מה ההפך פה?? ל puntospaes למה שהאיכות תרד אני לא מבין?? למה אתה נותן תגובות באוויר?? שאתה מחבר למגבר בבית שלך עוד זוג רמקולים האיכות יורדת??? ולמה MONO ?? מה היציאה הזאת? הסטראו נשאר כמו שהיה ! הפיידר יעלם לו אפילו שהוא לא ישתמש בו. הבלאנס ישאר רגיל!. והמגבר יתחמם כן ! אבל הוא מסוגל להתמודד עם 4 רמקולים וסאב. אתם נותנים תגובות מעצבנות שלא נכונות בחלקם! תחשבו לפני שאתם נותנים תגובה. תמיר קודם כל אני ממש מצטער שעיצבנתי אותך.. לא התכוונתי, אנא סלח לי!!! אף אחד פה לא חלק על דעותיך- הבעתי את דעתי.. למה אמרתי שלדעתי hu עדיף? כי לדעתי עדיף לחבר את הרמקולים האחוריים שלו ל-HU ככה שהם לא יהיו מוגברים וישארו פאסיביים במערכת! הוא רוצה בכל זאת לחבר? סבבה שיחבר- העוצמב תרד (ולא משנה עכשיו כמה ולמה) ובדיוק זה מה שרשמתי לו!! אז תמשיך לשמור את העצבים שלך לעצמך!!

העניין הוא שאני צריך לנסוע ל-2 קצוות הארץ כדי לבדוק ולשמוע את שניהם.. רק הדלק יעלה לי כמו סאב חדש.. אני מעדיף לקבל הצעות ודעות מהפורום על איזה כדאי ללכת קודם כל, ואם הוא אכן ישמע טוב ברכב שלי, אני מתכוון לקנות אותו וזהו.. לכן אני מבקש עזרה דחופה.

יש לי שתי הצעות לקניית סאב. שניהם משומשים.. איזה מהם עדיף?כדאי? האחד הוא של רוקפורד 12 אינץ מדגם RFZ2412 והשני של פיוניר 500 וואט, לא יודע את הדגם (אולי אתם יודעים..) הם יחוברו למגבר jbl-4000 gto 600watt.. כמה וואט הרוקפורד (גם rms וגם כללי)? כמה וואט rms הפיוניר? (100 rms בגישור) בתודה אמיר.

אל תחבר אותם ביחד עם הקומפוננטים.. לא יהיה לך שום ניצול.. ההפך! תשאיר אותם מחוברים לhu... זה עדיף מכל הבחינות. ותשאיר את הקומפוננטים מוגברים בנפרד.

אם הם הולכים להיות אחוריים אתה לא צריך עוצמה.. אתה יכול לקנות אפילו זוג קומפוננטים טובים שיהיו פאסיביים ויוחברו ל-hu.. אתה יכול ללכת בתקציב הזה על רוקפורד- ראיתי זוג קומפוננט שלהם שנראה לא רע בכלל.. אתה יכול ללכת על לאנזר שעולים כ-450 ש"ח.. יצא לך אפילו זול יותר!

המשחק עם האיסוף זהב מדליק לאללה.. התמכרתי!!!!!!

אני מעוניין לקנות סאב משומש.. מפחיד אותי העניין שסאבים יכולים להימכר כשהם גמורים ואז אתה קונה ומגלה אחרי חודש שהסאב נשרף... איך ניתן לזהות מהו מצב הסאב לפני הקניה? פשוט זכור לי מקרה דומה של חבר שנפל בפח...

אווי ואבוי לעולם הרכב אם ב.מ.וו באמת יתחילו לייצר גרסאות מיניוואן של ה-5 וה-1.. תחשבו על זה? לראות מיניוואן שדומה ל-mpv עם סמל של ב.מ.וו מקדימה?!!?!?! הייחודיות ברכבי ב.מ.וו והחדווה של המכוניות הבוואריות פשוט תעלם.. אמיר.

למרות שאני לא מבין את תחלופת המנהלים המטורפת הזו בפורום.... מזל"ט למנהל החדש!!! :smilecol: והמון הצלחה..

וואווו גלעד.... התרשמתי.... תגיד, עזרת גם לליאור בבניית הדיפרנציאל? נתת לו קצת מהידע שרכשת בתור הנדסאי בהרמלין? מתי אתה בא להציג את הדיפרנציאל אצלי במאזדה????

מה קשור בדיוק פילטר אויר פתוח ברכב אוטומטי לאיבוד כוח וסחיבה של המכונית?????

לי היא דווקא מזכירה מאוד את הווירון!! מעניין יהיה לראות את מרצדס-מקלארן פותחת תחרות עכשיו בייצור מכוניות על אולי זה יכניס גם את ב.מ.וו ועוד חברות להכנס לתחום!!

רכבי מרצדס בגירסאות AMG מיובאים ע"י היבואן לפי הזמנה אישית! שלא כמו שאר הגרסאות- ה-AMG שייכת באופן ישיר לחברה הגרמנית והרבה ממכוניות ה- AMG שרואים בכבישים זה מכוניות שנקנו דרך היבואן... חלקם אכן גם ביבוא אישי (בגסאות המאוד יקרות כגון ה-SL וכו' ) וכמובן שיש את אלה שנוהגים לקנות את הסמל בשוק ביפו ב-20 ש"ח ולהדביק אותו על הרכב (כדוגמאת סמל ה-m של ב.מ.וו)

התמונות יצאו ממש יפה.. גם המכוניות נראות ממש טוב ביחד (למרות שאני לא אוהב במיוחד את עיצוב המגאן) דבר אחד רק הפריע לי!!! הנוף אני כבר שנתיים שלמות, כל בוקר, 7:30 כמו שעון, רואה את הנוף הזה.. כנראה שגם אני יביא מאותו נוף את התמונות שלי.... : בכל זאת שישאר לזיכרון!!

אני גם חשבתי על זה.. מישהו יודע את התשובה? האם אני יכול לשים צמיגים 175/65/14 על ג'נט שנועל צמיגים 165/65/14 ? *עריכה* די בסימן שאלה אחד, סימנים מרובים רק מעלים לנו את הסעיף עמית

971.6.... ניסיון שני....מגניב לאללה..

מישהו? אני צריך לדעת מכייון שחתכתי את החוטים של הרמקולים האחוריים שנכנסו ל-HU כדי לחבר אותם למגבר ועכשיו אני חושב להחזיר אותם ל-HU... שאלה נוספת.. איך אני מכניס חוטים לפלאג השחור שנכנס ל-HU??