BMW

תודה אבל זה לא האתר... יש אתר שניתן לרשום את מספר הסעיף ולקבל נתונים.. תודה בכל אופן.. אולי מישהו בכל זאת יודע: תפסו את חברה שלי ברכב ללא רשיונות רכב, ובבדיקה במסוף ראו שלרכב אין תוקף (אין טסט נראה לי) כ-חודשיים (לא משנה עכשיו למה) היא קיבלה דו"ח של 250 ש"ח ונאמר ע"י השוטר שזה 2 נקודות. בעזרת קצת קומבינות הצלחתי לבטל לה דו"ח על נסיעה בלי שלט נהג חדש שזה עוד 250 ש"ח ו-2 נקודות נראה לי. בכל אופן אני מעוניין לדעת אם מדובר על נקודות ומה יכולה להיות ההשפעה על היותה נהגת חדשה! **עריכה** http://portal.mot.gov.il/MatlarWeb/index.jsp?action=shitatNikud&page=0&submitSearch=+%E0%FA%F8+&searchText=5691&searchCategory=SEMEL-AVERA לפי הנתונים פה היא קיבלה 6 נקודות, הגיוני? או שזה שיטת הניקוד הישנה?

אני מחפש את האתר שניתן לרשום בו את הסעיף בדו"ח ולראות את גודל הקנס הכספי ומספר הנקודות. מישהו יכול לתת לי קישור כי אני לא מוצא! **עריכה-פירוט המקרה בהודעה למטה**

נזכרתי בפאדיחה לא נורמלית שקרתה לי- אחת אבל ממש מיוחדת..קבלו: טיול שנתי של יב', לאילת, יושבים באוטובוס בספסל האחורי 5 המופרעים של הכיתה (ואני בינהם כמובן ) תוך כדי נסיעה לפנות בוקר (יצאנו ב-4 לפנות בוקר לכיוון אילת) כולם ישנים באוטובוס ופתאום ריח מסריח בטירוף גורם לי לפתוח את העיניים. מריח עוד קצת, בקושי מצליח לנשום (כמו שאתם מבינים- פלוץ חזק בטירוף,אבל ממש מסריח-עם ריח של חרא) ואני בקול חנוק צועק (תוך כדי שאני מעיר את כל הכיתה באוטובוס): מי המנייאק שהפליץ? (ואז חשדתי בחבר שלי ופה התחיל הקטע) תבינו שבזה הרגע כל העיניים של התלמידים באוטובוס מופנות לספסל האחורי לנוכח הויכוח הסוער והצעקני שמתפתח בצעקות: אני: ערן זה אתה? ערן: לא, נשבע לך, זה לא אני! אני: אור זה אתה יא חרא? אור: לא, באמת שלא! אני: אז מי הפליץ? אור+ערן: לא יודעים, לא אנחנו! אני (בעצבים): טוב, אתם יודעים מה?! מי שהפליץ, שאמא שלו תמות מסרטן!!!!! ואז בשקט, בשקט נשמע קולו של תלמיד בכיתה שיושב במושבים קרובים אלינו: "אני הפלצתי, מצטער" ואותו תלמיד שהודה באשמה- אמא שלו נפתרה מסרטן חודשיים לפניי הטיול תנסו להבין את השקט שהיה באוטובוס+המבטים החטופים והמבויישים של כל התלמידים- ותנסו לדמיין אותי...

כן אני ואמיר הולכים להשכיר שם צימר. יש אפשרות שנשכיר צימר... אני זקוק ליום שלם רק באולם התצוגה של ב.מ.וו.. בכל אופן אפשר דרך הרבה מקומות להשיג כרטיסים מוזלים- אני כבר דואג לזה!! אה.. וגם לא נראה לי שתוכל לראות את הפורשה gt ברחובות ת"א.... לפחות לא בזמן הקרוב....

רוני תודה.. דבר נוסף, אני צריך חוות דעת על צמיגי TOYO... אם יש מישהו בפורום שיתנסה איתם בעבר? האם הם עדיפים על הפאלקן מבחינת אחיזה/אורך חיים/נהיגה ספורטיבית? אני יכול להשיג אותם במחיר של 750 ש"ח לצמיג (את הפאלקן כאמור ב-550 ש"ח לצמיג) לפי החיפוש בפורום הבנתי שהם ברמה מאוד מואד טובה ושדגם ה-PROXES TPT לא נופל מהברידג'סטון והמישלין... במיוחד בתחום הנהיגה הספורטיבית..

הרצתי חיפוש.. כעיקרון מה שמצאתי זה השרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=2920&highlight=%F4%E0%EC%F7%E5%EF וזה: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=21460&highlight=%F4%E0%EC%F7%E5%EF בכל אופן כבר יצא לי לשמוע שיש להם אחיזת כביש לא רעה בכלל.. ועכשיו שאני רואה בכמה ירון קנה אותם, אז בכלל יש פה עיסקה לא רעה בכלל.. הבעיה היא שאני לא יודע את הדגם במדוייק.. באמת יש הבדלים גדולים בדגמים של אותה חברה?

אני מקווה מאוד שאני יוכל לצלם ולעלות כאן תמונות.. אני מציע למנהלים לעשות שרשור דביק בתקופת האוטומטור- וחברי הפורום יעלו תמונות לאלו שלא יכלו להגיע לתערוכה...

לא, לא התכוונתי שכל צמיג עם חתך נמוך הוא מקור לפיצוץ הצמיג או משהו כזה.. וזה גם לא ממש מדוייק שצריך להשתולל על-מנת לפוצץ צמיג עם חתך נמוך. ראה דוגמא: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=29935&highlight=%FA%E1%E9%F2%FA+%EE%E5%F2%F6%E4 אני למשל נסעתי ממש לאט- הבור שלא היה נראה לעין היה עמוק מאוד. אם החתך היה גבוה יותר, אני מאמין שהצמיג היה סופג- הוא מקסימום היה נקרע אחד מהגידים (ואז הייתה נוצרת פלולה שפוסלת ומסכנת את הצמיג) אבל הוא לא היה נחתך בצורה כזאת. בחתך נמוך-במידה של זבנג רציני מבור בכביש, גם החישוק עלול לספוג מכה חזקה מאוד-החתך הנמוך בכול זאת לא יכול לספוד את כל המכה. אמרתי שאחיזה תשתפר במעט ברור שלא יהיה הבדל שישנה את אופן הנסיעה אבל בכל זאת שטח המגע יגדל. ואין כאן שום טענה לגבי איכות הצמיגים- צודק במאה אחוז רוני: בצמיגים אין להתפשר (וזאת גם הסיבה שלא ויתרתי על קניית צמיגי ברידג'סטון חדשים למאזדה 6 שיכולתי להביא משהו זול בחצי המחיר).. אבל אפשר לוותר על הפירמות היקרות יותר: -אם צמיגי ה-פאלקון ידועים בתור טובים ומספקים (והם איכותיים ברמה סבירה וטובה בהחלט) לדעתי חבל להשקיע עוד הרבה כסף כדי לשדרג לפירלי או מישלין וכו'. ההבדלים לא יהיו משמעותיים- הם בכל זאת ישמשו לנסיעה יומיומית!!! בכל אופן השגתי ל- TIBURON צמיגי פאלקון במידות 215/40/17 במחיר של 550 לצמיג. המחיר נראה זול וטוב לצמיג במידות האלה!! יש למישהו דעה נוספת??

אני יכול רק להגיד לך שמנוע ה-1.4 כבד, מגושם ,חלש, עצלן וכל שאר הברכות.. נסעתי הרבה שעות על הבראבה (שזה אותו רכב כמו הבראבו) עם מנוע כזה וממש סבלתי... אין סחיבה, אין כוח, אין מומנט, אין כלום.. אני לא ממליץ.. בנוסף, לרכב יש שוק גרוע מאוד ולכן המחיר שלו זול. כתמורה למחיר לדעתי הוא דווקא לא רע.. תמורה נאה לכסף (בעיקר מנוע ה-1.6) יש לשים לב היטב לחלקים שבאופן תמידי נוטים להתפרק בבראבה/בראבו- בעיקר ידיות הדלתות ושאר חלקי הגומי (הממש זול והגרוע) שמתפוררים להם עם הזמן.

גודל הצמיג שלו הוא 205/50/15... אם באמת הדבר יתבטא רק בסטיית הספידומטר אז זה טוב, אבל גם תאוצת הרכב תיפגע וזה חבל. בכל אופן, אני המלצתי לו שירכיב צמיגים לא יקרים כי כמו שכולנו יודעים (ובמיוחד אני על בשרי) הכבישים בארץ מצבם גרוע עד מאוד ולא קשה לפוצץ צמיג בחתך כל-כך נמוך. מה גם שאם הוא יגדיל את רוחב הצמיג, נגיד ל-225 או 215 האחיזה תשתפר במעט ואז הוא יכול לוותר על צמיגים איכותיים ויקרים יותר. מה דעתכם על צמיגי falkan או "פדרל"? למישהו יש ניסיון איתם? ושאלה נוספת- אם מישהו יוכל לתת דעה לגבי ברידג'סטון במידות האלה (215/40/17) זה יהיה מצויין- כי כנראה יש קומבינה להביא אותם בזול מאוד!!

http://www.home-car.co.il/products.asp?Cat2Cat1ID=44&Cat2ID=61 יש לך פה רמקולים של מגנט שהם חברה לא רעה בכלל והם דיי זולים.. יש אפילו קומפוננט שנכנס לך בתקציב- אבל אם אתה לא מתכנן להגביר אותו חיצונית בזמן הקרוב אז עדיף שתלך על רמקולים רגילים וזוג טוויטרים פשוט. אמיר.

מבין האפשרויות הייתי הולך על המאזדה 3.. היא חדישה מאוד, נאה מאוד לטעמי, מאובזרת מכל טוב ואני גם בטוח לגבי הסחירות והאמינות שלה בעתיד. מה שכן- לדעתי, ה-4 דלתות יפה בהרבה מה-5 דלתות... אבל זו דעה אישית. הדבר הכי טוב הוא שתחשוב איזה דברים אתה מחפש ברכב, ככה תוכל לצמצם אפשרויות. וכדאי גם שתעשה נסיעות מבחן לרכבים. נסיעת מבחן אחת יכולה לשנות דעה!

לא קרה שום דבר לרכב, אתה יכול להיות רגוע. בכל אופן זה נכון שרכב חדש לא זקוק להרצה ראויה כיוון שמנועים עוברים הרצה קלה עוד במפעל לבדיקת תקינות לפני השידוך לרכב. מה שכן- מומלץ בדרך-כלל לעשות הרצה למנוע בתחילת העלייה של הרכב החדש על הכביש ע"מ להכניס את המנוע לעבודה בצורה הדרגתית.

כעיקרון רוב המנועים החדשים כיום עוברים סוג של הרצה עוד המפעל, לפני שהם מורכבים ברכב ונשלחים ללקוח. מה שכן, היצרן ממליץ לבצע הרצה, כמו שאמרו לפני, כדי להושיב במקום את החלקים החדשים במנוע. אצלנו במאזדה 6 עשינו הרצה כ-1000 ק"מ לפי המלצת היצרן אבל נסענו עוד 100 ק"מ בנוחות ובמתינות. (בשביל השקט הנפשי שלי ) כעיקרון מה שחושב הוא להשתדל לא לעבור 3000 סל"ד, ולא לעבור יותר מדי 110 קמ"ש ומעלה (כלומר הרצה בכמה שפחות עומס על המנוע)... כמו כן ברור מאליו שממש לא רצוי לנהוג עם "קיק דאון" למינהם, או נסיעה אגרסיבית עם דוושת גז-בלם...

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=25705&highlight=%EE%E0%E5%E5%F8%F8%E9%ED תסתכל בשרשור הזה.. ואני כבר יוסיף שאלה באותה הזדמנות: ביקשתי מאבא שלי שיביא לי ממסר.. הוא אמר לי שיש מספר סוגים של ממסרים.. איזה סוג ממסר אני צריך בדיוק? דגם או משהו?

יש לי סיטרואן zx. אני יודע שהרוקפורד יותר מדוייק, אבל הוא מאוד חלש...100 וואט RMS לא מספק אותי.. אני כבר כמעט בטוח ילך על הפיוניר.. יש עוד הצעות?

וווואוווווווו...... האיביזה פשוט מדהימה..... נראית כל-כך קרבית!!! וה-M5!!!??!!!!????!!! חלום!!!! עכשיו איפה אילו ששונאים את הקו של כריס באגל?? יש בכלל מה להשוות בין ה-m5 היוצאת לזאת שנכנסת???

נגיד ככה יש לו 4 יצאות. 2 מחוברות לסאב (3 ו 4) יציאה 2 (L) מחוברת לקומפננט השמאלי יציאה 1 ® מחוברת לקמפננט הימיני. ושהוא יחבר את הרמול האחרי השמאלי לרמקול הקדמי השמאלי. ואת הרמקול הימיני לרמקול הימיני האחורי. ל bmw היקר. מה HU עדיף מכול הבחינות???? נתת תגובה ועצבנת אותי כול כך. 1. ההתנגדות תרד ל2 אום שגם ככה המגבר יותר חזק מהרמקולים ב4 אום אז שההספק יתחלק ב2 אום זה יהיה בסדר גמור! אם אפילו תהייה ירידה של 15W לכול רמקול. המגבר הרבה יותר חזק. 2. הניצול יהיה פה יותר גבוה של ההגברה ! מה ההפך פה?? ל puntospaes למה שהאיכות תרד אני לא מבין?? למה אתה נותן תגובות באוויר?? שאתה מחבר למגבר בבית שלך עוד זוג רמקולים האיכות יורדת??? ולמה MONO ?? מה היציאה הזאת? הסטראו נשאר כמו שהיה ! הפיידר יעלם לו אפילו שהוא לא ישתמש בו. הבלאנס ישאר רגיל!. והמגבר יתחמם כן ! אבל הוא מסוגל להתמודד עם 4 רמקולים וסאב. אתם נותנים תגובות מעצבנות שלא נכונות בחלקם! תחשבו לפני שאתם נותנים תגובה. תמיר קודם כל אני ממש מצטער שעיצבנתי אותך.. לא התכוונתי, אנא סלח לי!!! אף אחד פה לא חלק על דעותיך- הבעתי את דעתי.. למה אמרתי שלדעתי hu עדיף? כי לדעתי עדיף לחבר את הרמקולים האחוריים שלו ל-HU ככה שהם לא יהיו מוגברים וישארו פאסיביים במערכת! הוא רוצה בכל זאת לחבר? סבבה שיחבר- העוצמב תרד (ולא משנה עכשיו כמה ולמה) ובדיוק זה מה שרשמתי לו!! אז תמשיך לשמור את העצבים שלך לעצמך!!

העניין הוא שאני צריך לנסוע ל-2 קצוות הארץ כדי לבדוק ולשמוע את שניהם.. רק הדלק יעלה לי כמו סאב חדש.. אני מעדיף לקבל הצעות ודעות מהפורום על איזה כדאי ללכת קודם כל, ואם הוא אכן ישמע טוב ברכב שלי, אני מתכוון לקנות אותו וזהו.. לכן אני מבקש עזרה דחופה.

יש לי שתי הצעות לקניית סאב. שניהם משומשים.. איזה מהם עדיף?כדאי? האחד הוא של רוקפורד 12 אינץ מדגם RFZ2412 והשני של פיוניר 500 וואט, לא יודע את הדגם (אולי אתם יודעים..) הם יחוברו למגבר jbl-4000 gto 600watt.. כמה וואט הרוקפורד (גם rms וגם כללי)? כמה וואט rms הפיוניר? (100 rms בגישור) בתודה אמיר.

אל תחבר אותם ביחד עם הקומפוננטים.. לא יהיה לך שום ניצול.. ההפך! תשאיר אותם מחוברים לhu... זה עדיף מכל הבחינות. ותשאיר את הקומפוננטים מוגברים בנפרד.

אם הם הולכים להיות אחוריים אתה לא צריך עוצמה.. אתה יכול לקנות אפילו זוג קומפוננטים טובים שיהיו פאסיביים ויוחברו ל-hu.. אתה יכול ללכת בתקציב הזה על רוקפורד- ראיתי זוג קומפוננט שלהם שנראה לא רע בכלל.. אתה יכול ללכת על לאנזר שעולים כ-450 ש"ח.. יצא לך אפילו זול יותר!

המשחק עם האיסוף זהב מדליק לאללה.. התמכרתי!!!!!!

אני מעוניין לקנות סאב משומש.. מפחיד אותי העניין שסאבים יכולים להימכר כשהם גמורים ואז אתה קונה ומגלה אחרי חודש שהסאב נשרף... איך ניתן לזהות מהו מצב הסאב לפני הקניה? פשוט זכור לי מקרה דומה של חבר שנפל בפח...

אווי ואבוי לעולם הרכב אם ב.מ.וו באמת יתחילו לייצר גרסאות מיניוואן של ה-5 וה-1.. תחשבו על זה? לראות מיניוואן שדומה ל-mpv עם סמל של ב.מ.וו מקדימה?!!?!?! הייחודיות ברכבי ב.מ.וו והחדווה של המכוניות הבוואריות פשוט תעלם.. אמיר.