BMW

כן, אני קורא לדבר האגרסיבי הזה אנמי וכן אני חושב שה-6 הישנה באמת הייתה פריצת דרך בזמנה אבל שבירת הקווים השבלוניים האלה הייתה הצעד הכי חכם לעשות..\ תפסיקו לקבוע עובדות (אנמי אלעק..) כי כמו תמיד יהיו לרכבים של ב.מ.וו דעות לכל צד- בדיוק כמו שיש היום ל-7 החדשה.. לדעתי ה-6 של היום שוברת את הנורמות הקיימות הרבה יותר מה-6 הישנה!!

את זה אני יודע.. אבל צירוף המקרים של 5 ספרות שהם אפסים זה כבר מוזר!! גם אני מכיר מישהו שקנה רכב ממשלתי ושינה ל-00 בספרות האחרונות... ה-3 אפסים באמצע הם כבר שאלה בפני עצמה.. כנראה באמת שמי שקנה את הרכב חדש בזמנו היה קומבינטור...

לא נראה לי שזה הולך לקרות אני באמת לא מבין על מה אתם בוכים הדעות חלוקות לפה ולפה... אוקיי, אז דגמי הקופה הישנים כגון 325 שנת 96 אכן היו קרביות יותר, מושכות יותר, אגרסיביות יותר ופחות מעוגלות ושבלוניות... אבל תסתכלו על ה-z4 לעומת ה-z1 המכוערת..... תסתכלו על הסדרה 6 המושלמת לעומת ה-6 האנמית(לדעתי) של פעם... תסתכלו על ה-x5 שהיה הבלעדי והמיוחד במינו לקטגוריה שלו.. כמו גם ה-7 וה-5 החדשות שגם פה (שוב, לדעתי ) מראות אופי שונה של תפיסת חווית הנהיגה ודינמיות של הרכב!!! אני בוכה רק על זה שכריס באגל עוזב את ב.מ.וו... אני כן אוהב את התפיסה שלו- זוהי הדרך לשים את BMW איפה שהיא ראויה להיות: בכל מקום הרכבים של החברה הגרמנית משאירים דעה, מרשימים ומפגינים נוכחות, כלי הרכב מדוברים בכל העולם (כולל את ההאשמות על ה-7 וה-5, חלק מהקטע!!) ולא נשכח טכנולוגיות עילית (i-drive וכדומה, שהשפיעו על האודי בדרך ל-mmi ) שכל חברות הרכב מנסות להשיג ולחכות!!

אתה תצטרך 2 מפצלי rca.. זוג rca יפעיל את הקומפוננטים דרך המגבר והזוג השני יפעיל את הסאב..

זה לא דגם ריגול של הסדרה 1.. זוהי ה-cs1 שהוצגה כקונספט כדי להראות את העיצוב העתידי המכוניות החברה של ב.מ.וו (בעיקר עיצוב פנים אגב) הוספתי תמונות של דגמי הסדרה 1 העתידית וגם של ה-cs1.. ודרך-אגב.. הסדרה 1 עוד לא עוצבה בצורה סופית- צפויים עוד הרבה שינויים ועדיין לא הוצא דגם רשמי לייצוג הסדרה שתתחרה ישירות ב-A3 וכדומה..

היום ראיתי מכונית מסוג טויוטה קורולה gli- הצורה הישנה המרובעת שנת 96-97 אם אני לא טועה.. בלוחית הרישוי שלה היו המספרים ככה: 000-00-@@ (5 ספרות אחרונות אפסים) אני לא מאמין שזה רכב שהובא ביבוא אישי, הרי אין שום סיבה לייבא כזה רכב שהוא כל-כך נפוץ ופשוט.. זה גם לא נראה כרכב ממשלתי בעברו... בכל זאת, זאת gli פשוטה.. אולי למישהו יש רעיון????

אני יכול רק להגיד לכם שבכל המכוניות הגרמניות שנסעתי בהם- גם מבחינת קירור וגם מבחינת חימום המזגנים היו מעולים!!! בעיקר אני זוכר אופל קורסה שנת 2002 (1.2 ליטר) של חבר שפשוט הקפיאה אותנו בקיץ וחנקה אותנו בחורף!!! גם במאזדה 6 שלי דרך אגב, המזגן באמת מעולה והוא עובד בצורה יעילה טובה, כמו גם מערכת בקרת האקלים שלו!!!!

גם אני שמתי לב לרמזור שפשוט עמד לו שם על הכביש!! דרך אגב, עכשיו עברתי שם שוב וממש אפשר לראות איך כל העמוד (וזה חתיכת עמוד) זז מהמקום... רק כדי לתאר מה קרה לרכב.. חלקים של האוטו עדיין פזורים שם- אז אם מישהו רוצה חלקי חילוף ל-306...

חברים, הרגע חזרתי מכיוון נתניה.. ביציאה מאיזור תעשייה חדרה, בצומת המרומזרת לכיוון פרדס חנה-זכרון יעקב נכנסה פיזו 306 בעמוד של הרמזור בצורה רצינית מאוד.. העמוד נכנס ממרכז מכסה המנוע ממש פנימה!! לפי מה שהספקתי לראות ולפי הפגיעה מקדימה, הנהג כנראה נסע ממש מהר ואיבד את השליטה על הרכב-פיספס את הסיבוב ועלה על אי-תנועה ישר לתוך עמוד הרמזור.. סעו לאט, יש שם גם הרבה ניידות עכשיו!! נסיעה בטוחה לכולם, ואל תשכחו את הכבישים הרטובים!!

על מה אתם הייתם מפנטזים?

אני מצטרף להצעה הזאת.. אני יודע שבפאג'רו קינג של חברה שלי הוסיפו DVD בנוסף למערכת BUILD-IN הקיימת שנמצאת באוטו.. ככה ישארו לך גם האופציות של המערכת המקורית מבלי שתצריך לגעת ולשנות אותן וגם תוכל לקנות HU mp3 מקצועי וטוב שיתן לך את הפונקציות הרצויות שאתה דורש (כתיבת שמות שירים וכו').. תבדוק אם יש לך מקום פנוי בדש (במקום תא פנוי או משהו) או אולי אם יתאפשר (מה שלא נראה לי כל כך) בתא כפפות!

מישהו??? אני חייב לדעת אם זה חשוב לנתק את החוטים או רק לבודד אותם.. אני מתכנן מחר כבר לחבר את הרמקולים!

תודה על התגובות.. אני אחבר אותם לבד ואני ירשום בפורום איך שומעים.. מישהו יכול רק להסביר לי שוב למה אני חייב לנתק את החוטים מה-HU??? כי חשבתי לבודד אותם ולהשאיר אותם מאחורה למקרה שאקנה סאב ושוב לחבר את האחוריים ל-hu...

אבל זה מה שמותקן אצלי כרגע!! מה-HU רצים זוג RCA לחלק האחורי ואליהם מחוברים שני מפצלים (נקבה ל-2 זכרים) ובסך הכל נכנסים למגבר 4 RCA!!! אם לזה התכוונת, אז זה כבר קיים אצלי- אני לא חושב על אפשרות אחרת כיוון שה-HU גם ככה מגיע עם 2 יציאות ובכל מקרה צריך פיצול!

מה זה משנה?? חשבתי רק לבודד את החוטים שרצים לרמקולים מאחורה ולהשאיר אותם קיימים ופשוט לא לתת להם פאדר..

זה בדיוק מה שאני חשבתי ובגלל זה אני מבין שהחיבורים של ה-rca הוא נכון בכל מקרה והחיווט הקיים בסדר גמור.. קיצר נראה לי שהוא סתם חירטט לי... אני כנראה אבטל את החיבור הקיים לאחוריים ואני אחבר אותם בצורה זמנית למגבר. תודה לעונים!!!

זה בדיוק מה שאני חשבתי.. ואני עדיין חושב ככה בגלל זה זה לא נראה הגיוני.. ל-2023 באמת יש יציאה אחת של זוג RCA... משם זה רץ למגבר ושם הוא פיצל לי את 2 ה-RCA ל-4 פלאגים ומשם לחיבור של ה-4 במגבר.. הוא אומר שצריך לשנות את החיבור הזה- וזה ממש לא נראה לי הגיוני.. אין לי בעיה להתקין לבד ולחבר פלוס ומינוס מהמגבר לרמקולים.. הפחד שלי הוא מזה שהוא אמר שצריך לשנות את החיווט.. ושאלה נוספת.. למה צריך פיצול של 2 ה-RCA??? ממה שראיתי, 2 מפעילים את הקומפוננטים מקדימה ו-2 הפעילו את הסאב!!

עד לפני יומיים היתה מותקנת באוטו שלי המערכת שרשומה בחתימה למטה ובנוסף היה מחובר סאב של מק-אודיו שממש לא אהבתי והורדתי אותו (הוא הוחזר למקום ממנו הוא בא.. ) הלכתי למתקין שלי וביקשתי ממנו שבינתיים עד שאני אחסוך לסאב טוב אני רוצה שהוא יחבר לי את הפיוניר 9*6 הקיימים מאחורה במקום 2 הערוצים שלקח הסאב.. המתקין אמר לי שזה דורש פירוק של החיווט הקיים כי החיבור שמגיע למגבר לא מתאים להוספת הרמקולים או משהו כזה... לי דווקא זה נראה ממש פשוט בהתחלה, פשוט לחבר אותם עם חוטים להדקי המגבר ולסדר אותם בצורה יפה דרך המושב האחורי. אז אם מה שהמתקין אומר נכון, אז הבעיה היא ב-rca שמגיע מה-hu למגבר.. מישהו יכול להסביר לי מה זה אומר? למה צריך לשנות חיווט?? דרך אגב- על ההתקנה הראשונה שילמתי 400 ש"ח ועכשיו על החיבור הזה של האחוריים הוא דורש 150... נראה לכם הגיוני?

האמת שרק עכשיו ראיתי את התר'ד הזה ולמרות שהוא ישן מאוד אשמח לכתוב קצת.. קוראים לי אמיר, בן 19.5 מזכרון יעקב.. כמעט שנתיים וחצי רישיון.. תמיד אהבתי מכוניות, מגיל צעיר מאוד,אבל האהבה הגדולה באמת החלה ביום שבו אבא שלי קנה BMW 318 חדשה ויפה ומאז אני כולי מאוהב בבימרים מגרמניה.. מסיים שנה שנייה במכללת הרמלין-תואר הנדסאי מכטרוניקה.. את רוב הידע שלי במוטוריקה אני לומד מאבא שלי- מהנדס מכונות במקצועו. נוהג כרגע על סיטרואן zx 1.6 ,שלי פרטית, שקיבלתי במתנה מהוריי סתם כך נוסע הרבה גם במאזדה 6 של ההורים שלי- מאוהב באוטו הזה.. לפני קניית ה-6 נהגתי ק"מ רבים (גם בשטח) על טראנו, שאני מאוד מתגעגע אליו כמו שכבר הזכרתי אני פריק של BMW וחולם (ואמשיך לחלום) על ה-M3 לאס-ווגס מבית היוצר של האממן:

הקדמיים אכן מחוברים כרגע למגבר.. אני רוצה להגביר גם את האחוריים במקום הסאב.. אין לי מה לשנות את ה-"פאדר" כי הוא מפעיל גם את ההגברה של הסאב... תודה על התשובה.. אשמח לעוד תשובות..

אני מתכוון בקרוב לוותר על הסאב שנמצא אצלי באוטו ובינתיים עד שאחסוך לסאב רציני יותר אני רוצה לחבר למגבר את הרמקולים האחוריים של הפיוניר 9*6 330 וואט שנמצאים על המגש ומחוברים ל-hu.. השאלה שלי היא כזאת: דבר ראשון, האם אני יכול לחבר את הרמקולים למגבר עם החוטים המקוריים שנותנים פיוניר בקופסה? או שעדיף לקנות חוטים איכותיים או עבים יותר (לא יודע מה עוד יש) ??? הבנתי שהחטים האלה לא טובים לחיבור בין המגבר לרמקולים... דבר נוסף, אני בטוח שאני יכול לחבר לבד את המגבר לרמקולים כי החיווט למגבר כבר קיים וכל מה שנותר לי הוא לחבר את הרמקולים להדקים של המגבר.. השאלה היא מה לעשות עם החיווט הישן שמגיע מה-hu??? לחתוך את החוטים ולבודד אותם? או עדיף לנתק אותם מה- hu??? אם אני אלך למתקין שלפני חודש התקין לי את המערכת ב-400 ש"ח (עם כל החיווט), יש סיכוי שהוא ידרוש סכום נוסף בשביל ה-10 דקות עבודה האלה?? תודה לעונים..

חברה באמת תודה על העצות.. אבא שלי הציע לי להתיז שמן בכל המנגנונים בדלתות (ממש בכולם) ואולי זה אכן יעזור. אם לא יעזור השמן, אני אנסה לפרק את הדלת לפי מה שאמרתם לי פה ונראה מה אני אוכל לעשות. (ודרך אגב- אין לי סיבה לשנות את החתימה עכשיו, האוטו נעול בחניה סגורה במקומה של המאזדה 6 של הורי.. )

היום נתקעה לי מערכת הנעילה המרכזית באוטו.. מה שקורה זה שהאוטו שלי עכשיו פתוח לרווחה.. שאני יוצא מהרכב ולוחץ על הכפתור בשלט האוטו ננעל, אבל ברגע שאני כאילו פותח את הדלת של הנהג עם הידית, כל הדלתות נפתחות.. כנראה שנתפס המנגנון בדלת! הוא גם נסגר בכוח ונתקע בפנים לפעמים. חשבתי לפרק את הדלת ולנסות לשמן את הכפתור נעילה ואת המערכת עצמה- הבעיה היא שאין לי מושג איך אני בכלל מפרק את הדלת! אין ברגים, אין גישה, אין שום דבר!! אולי מישהו יוכל להמליץ לי מה לעשות? כרגע הכנסתי את האוטו לחניה במקומה של המאזדה 6 של הורי ואני ממש מפחד להשאיר את האוטו בחוץ!

אהבתי מאווד את העיצוב של הסדרה החדשה באמת שהם נראים עכשיו הרבה יותר קרביים.... ומה זה בדיוק אומר 8 V????

אז לפי מה שאתה אומר פה הצריכה שלי אכן גבוהה מאוד נתונים של 1900 אוטומטית צריכים להיות גבוהים יותר מה-1600 הידנית לא? מנוע ה-1900 הוא ה-tu???