BMW

יותר מדי מדברים פה על ה-"עדר", וכמו שרוני ענה למישהו: "לא תמיד העדר טועה"!!! תיצאו מהסרט שלכם כולכם, היפניות של היום זה לא היפניות האפרוריות של פעם. המאזדות החדשות (3,6,RX8) הם מכוניות דינמיות בעלות אחיזת כביש מהמובילה בסגמנט בו הם נמצאים. אני לא מוצא פה מכונית דינמית יותר מה-3. אוליהאסטרה החדשה שנראית ככה אבל לא יצא לי לראות. בחירה קלה מאוד: בשבילי מאזדה 3, בצבע הצהוב היפה הזה.... (אם היה מדובר אגב בסיאט לאון 20VT אז לא היה לי פה ספק בכלל). אמיר.

צחקתי. למרות שגם בבינימינה ,תתפלא, אני מכיר אישית כמה חברה שהיו שמחים לשמוע על המערכת שלך.

אני נמצא באיזור כל יום אבל אני לא ממש מכיר את החניות שם. מה שכן, נראה לי, אם אתה מגיע מהמחלף אתה יכול להמשיך ישר ולהגיע לקריית אונו. תחנה רחוב או שניים מעבר לכביש של בר-אילן ותלך קצת ברגל.

בבינימינה בעיקר צריך להיזהר. חשוב מאוד מאוד להנמיך את המערכת לפני שנכנסים לשכונות הידועות ולהוציא את הפאנל...

לא רק ב-M. דווקא המנועים "הרגילים" הסדרתיים הם מקבלי השבחים הגדולים. מנוע ה-4.4 המותקן ב-7 וב-X5 זכה למנוע היעיל והטוב של שנת 2002. גם מנוע ה-4.8 וה-3 ליטר שמצוי ב-330 זכה לתגובות נמרצות. כבר דובר רבות בפורום. כ"ס איננו מדד לכוח/מהירות/נמרצות של רכב או מנוע. לפני ההספק יש נתוני מומנט ושאר אלמנטים כמו רצועת כוח, יחס סל"ד להספק, יחס סל"ד לקג"מ (גרם עקומת מומנט/הספק). אולי למנוע החדש יש יותר כוח זמין בסל"ד נמוך? אולי המנוע נושם ומגיע להספק גבוה בטורים גבוהים יותר? צריך לחכות למבחן ולדעת מהו טיבו של המנוע החדש.

הבנתי למה אתה חושב ככה. בגלל הסיבוב תנועה של הצלעות זה נראה כאילו הם מסתובבות הפוך. היצרן מייצר 4 ג'אנטים זהים. 2 הג'אנטים בצידו השני של הרכב יסתבבו לפי כיוון הצלעות בחישוק. גם במאזדה 6 לקצ'ורי (לא הפרימיום) זה ככה.

אני נגד קניה כזאת. גם רכבים של קצינים בכירים (גם אם מדובר בקנגו של רס"ן מבוגר שלא מתפרע והורס בכוח) עוברים מדי פעם בין נהגים (בינהם צעירים שמוציאים תיסכולים על הרכב) והרכבים האלה נשחטים. לגבי רכב של תא"ל (B4,טרופר) או של אל"מ (מגאן קלאסיק) או אלוף (קאמרי,פראדו,דיסקברי), אילו כבר בגדר של מזל. חבר שלי, נהג בוס של תא"ל (על B4 וטרופר), מזיין לרכבים האלה את הצורה-במלוא מובן המילה. זה מדהים כמה אפשר להתעלל ברכב. אני מרחם על האדם שיקנה את אחד הרכבים שעברו תחת ידיו של החבר הזה. לעומת זאת, יכול להיות רכב דומה של נהג בוס שהיה מתון מאוד ולא עניין אותו ההרס העצמי הזה. שוב, ברכבים כאלה מדובר במזל, רק במזל! ושלא תטעו. נכון שהרכבים מטופלים להפליא כמו שעון על כל פיפס קטן. אבל זה מזערי לעומת הנזק שנגרם להם באופן כללי. אמיר.

אני מוקסם מדגמי הקונספט שגיא הביא לכאן. אם ככה יראו המכוניות שינעו על הכבישים בעתיד אני אהיה מאושר מאוד. איזה קונספטים מדהימים.

רק שאלה קטנה לכותב השרשור. אפשר לדעת היכן התרחשה הפריצה? פשוט השבוע פרצו ל-2 חברים שלי באותו לילה ועשו שלל מאוד גדול. הפריצה של שניהם אגב הייתה מקצועית מאוד, ולמרות אזעקה שצפצפה הם הוציאו את המגברים בלי לקרוע אף חוט והשאירו חיווט נקי- כולל פירוק נקי של 9*6 בדלת.

אהמממ......בצבע ירוק?? ירוקה מדיי לטעמי... תלך על מה שאתה אוהב.. על טעם וריח אין להתווכח. מה שכן, אל תשכח שאנחנו במדינת עדר. אז אם תקנה בצבע חום קקה, סביר להניח שגם אם הרכב יהיה במצב מושלם עוד 3 שנים עדיין יהיה קשה למכור.

הוא לא מוכן צרפתיות!!!! אני בדעה של גיא. 16V בהחלט יכולה לספק את הסחורה. (איך ברחה לי מהראש )

יש כאן מספר תגובות שלא ציפיתי לראות. אני השבוע שמעתי על אחד שנתפס נוהג במהירות ובמקרה אותו שוטר שתפס אותו הוא חבר טוב של אבא שלו. תפיחה על הכתף, "מסור ד"ש לאבא", והנהג נוסע לשלום למרות שביצע עבירת תנועה. כל המדינה הזאת מושחטת/מקובמנת וכו', אבל בכבישים לא עושים הנחות. -אנחנו מתעצבנים שאנשים מופרעים משתוללים ונוהגים במהירות יתרה ובכך מסכנים גם אותנו. -אנחנו מתעצבנים ששוטרים שעומדים בפקק מפעילים את האורות הכחולים היפים שלהם ומרשים לעצמם לנסוע על השוליים ולעקוף את כל שומרי החוק שממתינים בסבלנות ("עלק בתפקיד" אומרים אחר-כך). -וכנ"ל לגבי שאר הדברים שלשוטרים מותר (ומה שהם חושבים שמותר להם גם אם זה אסור) דין פרוטה כדין מאה שיהיה עבריין בצורה אחרת אבל שייצג את תפקידו הבכיר בכבוד וייפעל ע"מ שנוכל לחיות בשקט בכבישים.

אל תיקח ללב את דבריו של שמוליק. אתה לא אשם שהערסים בישראל בחרו ב-עונדע כרכב המוביל שלהם ובגלל זה יש הונדות "סטייל מהיר ועצבני ברחובות". למה בחרו בהונדה דווקא? תשאל אותם. בדיוק כמו שערבים מעדיפים ב.מ.וו, גם אם היא משנת 81 ומתפרקת- אצלהם בעל בימר נחשב אדם מכובד (ללא קשר למצב או שנת הרכב ) כל מה שנאמר פה נאמר בהכללה ואינו נוגע אישית למספר אנשים יוצאי דופן. ושיהיה ברור שאין כאן שום אמירה שמבטא גזענות או משהו בסגנון! אמיר.

מה?? משהו לא בסדר במה שרשמתי? טעות שלי, עשיתי סלט שלם והתבלבלתי. חשבתי שאתה רוצה לקנות דגם 2004 חדש מהחברה (מהדגמים האחרונים שנשארים מ-2004)

אם השרשור הזה היה מתורגם לצרפתית/גרמנית/יפנית, מהנדסי רנו/סיטרואן/פולקסוואגן/ב.מ.וו/מרצדס/טויוטה/מאזדה היו מתפקעים מצחוק. לגבי הצפצוף המרגיז- גם לי יש את זה במאזדה 6 (ולא רק רכבי יוקרה כמו שרמזו פה) ואני בטוח ששנה הבאה גם ביאריס או קליאו ישימו משהו דומה. עד כמה זה עוזר? לי או לאבא שלי (שפשוט מעופף ומתרכז ב-1001 דברים ולכן שוכח לחגור) זה עוזר מאוד למשל. לגבי חיישני המשקל- מאוד חכם לתת רעיונות של חייישנים בגב המושב וכו', רק אני מאמין שמהנדסים גדולים כבר חשבו על זה ומצאו בזה חסר חשיבות ולא כדאי. בינתיים, רק (ממה שאני מכיר) מיצובישי והונדה (אקורד אמריקאית 91-92) חשבו על רעיון מבריק ועשו חגורות אוטומטיות שנסגרות עליך עם רגע סגירת הדלת! עובדה שגם בזה הונדה לא המשיכה היום. (לא יודע מאיזו סיבה) אגב, בארה"ב שינו את החוקה לגבי חגורות הבטיחות ברכב. בכל רכב עם כרית אויר לברכיים (טויוטה אונסיס החדשה למשל) הנהג והנוסע לא חייבים לחגור חגורה!! כנראה שיש סיבה טובה מספיק טובה וביטחותית לזה...

ברגע שהרכב מאבד יד (בעלות) ובאותו רגע שהוא יוצא ממתחם היבואן עם הניילונים על הריפודים- אוטומטית מדובר בירידת ערך!!! (וזה לא משנה אם הוא נסע 23 קילומטרים והחליט למכור) אין שום סיבה מוצדקת שהוא יקבל קרוב למחירון, אם מתייחסים גם לירידת ערך וגם לדפיקה (הרכב כבר לא בתול). תבדוק את ירידת הערך ותבדוק במוסך עלות תיקון..

היום יש כבר את הזמזם המעצבן והיעיל מאוד, שמזיין לך את המוח עד שתשים חגורת בטיחות. לא בעיה לחבר אותו לאימבולייזר ולהשבית את ההתנעה עד ש-"תקליק ראשון":-) ... (לגבי שאר המושבים, אכן יצטרכו חיישן משקל או משהו בגסנון-כולל גם מאחורה)

בוא'נה אחשלו גיבור, הרטטתי לי את החושים... עכשיו ברצינות, גם לי יצא לפני כמה שבועות לצפות במחזה דומה. במהלך נסיעה צבאית שחזרתי משיזפון, דרך מצפה רמון, עקפה אותנו (שיירה של רכבים) 911 כסופה. גם היא נסעה שמהירות מטורפת תוך כדי שהיא עוקפת עקיפות מאוד מסוכנות. ללכת ולשפוט אם הנהג באמת עשה קורס נהיגה, או שולט ברכב באופן מושלם (יש כל-כך הרבה מערכות עזר אלקטרוניות במכוניות האלו שהנהג כמעט לא עושה כלום)... זה כבר משהו שקשה להבחין בו ולקבוע עובדה. עם מכונית כזאת מהירה, ועם תאוצות ביניים כל-כך מהירות, אני חושב שגם אני הייתי יוצא לעקיפה מסוכנת גם אם הייתי רואה מרחוק רכב מתקרב בנתיב הנגדי.

נו באמת גיל... לפחות מצאת חסרון ברכב שלך, אה? הלוואי על כולנו בעיות כמו שלך. כמו שאמרו כבר מוקדם. בתקציב יחסית נמוך, המיאטה היא המשתלמת והמהנה ביותר. היוקרה מעט נמוכה אך זה בא על חשבון דברים אחרים טובים. אופציית ה-3 קבריולט (לאנשים שיכולים) היא כמעט מושלמת. אין מהנה לנהיגה יותר מהנה, והסמל מקדימה מספק את כל היוקרה שצריך. והיא נראית מעולה...

אם אתה צריך נימוקים רציניים וקוטלים, יותר מאילו שרשמתי לך, אולי כדאי שתחכה לרוני שיגיבו פה. רוני כבר ידע איך להוריד את אבא שלך מהרכב. (הכל בצחוק כמובן...) אמיר.

דווקא לא אייל. גם אם מדובר ברכב שנת 96(שעולה 60K) ומעלה ולאו דווקא חדש מהחברה. יוצא לי הרבה לשמוע בנות שרואות A3 (משנתון מסוים גבוה) עוברת לידם והם אומרות: "כזה אני רוצה" לרכב הזה באמת נוצרה סטיגמה לנשים. (אולי הפאר הרב ביחס לגודל הקטן והנוח לחניה.. )

נראה לי שיש לנו את אותו אבא... (ואולי בצדק לגבי הטענה לצרפתיות) בקשר ל-HGT תבדוק את העניין ב-www.motocar.co.il נראה לי משנת 2001 ומעלה. (ותודה ל-RS) לגבי הסונטה, תוריד אותו מהר. יש 1001 רכבים טובים יותר וכדאים יותר לקניה מאשר הסונטה. חסרונות: שוק גרוע/סחירות, ירידת ערך, נוחות, איבזור, ביצועים. יתרונות: מחיר, חלפים זולים, אמינות. מכאן תמשיך לבד לחשוב על כדאיות.

אוקיי, הבנתי, תודה. אם תרצה אני יכול לארגן לך טלפון של מוסך שיפורים לרכב ב-פ"ת. אם אני לא טועה, למנהל היתה פעם פונטו טורבו. אולי הוא יוכל לעזור לך.

תודה לכולם על התגובה. SOUNDWAVE, לקחתי טוב טוב את ההצעה שלך. אני רק יוסיף כמה דברים. הסאב הראשון שהיה מורכב היה של מאק-אודיו, סאב קטן ולא רע שעבד יפה גם אצל החבר שנתן לי אותו ביונדאי קופה עם מגבר של רוקפורד. אחר-כך הסאב נשרף ומאז הייתי מסתובב כל הזמן עם סאבים של חברים. דווקא מהפיוניר שהיה אצלי נהניתי הכי פחות. (אני לא יודע את הדגם, אבל המימברנה נראית כמו הדוגמא של לוחות אלומיניום עם החריצים האלו) הוא לא מדוייק בכלל, והוא רק מרעיד לי את המרכב של הרכב. דווקא הרוקפורד באמת קורץ לי. עד כמה הוא יכול להשתלב טוב מבחינת עוצמה ודיוק ברכב שלי (ZX) ושוב תודה לעונים.

אה נכון, עכשיו ראיתי את המילה דגמים. כבר חשבתי שהגרמנים מתחילים ללכת בדרך שלנו..