BMW

גם הטנק המתקדם ביותר (סימן 4 נגיד) מסתגל באופן מאוד קשה לפודרה ולחול הרב והמדברי. "אין מקום שהפודרה לא חודרת אליו"נשמע כבר כמה פעמים באוזניי. מה שכן, דווקא המזקו"ם (ובמיוחד בפיתוח החדש) מסוגל לנוע בכל מקום כמעט ללא קושי.

לא כל-כך קשה הבחירה כמו ההתלבטות בין שני הרכבים. אם עכשיו, בשניה זאת שאני כותב מול המחשב, את הסכום הנ"ל.. הייתי לוקח את ה-911 בלי לחשוב פעמיים. אבל מכיוון שבכל הסקרים הצבעתי מה הייתי עושה אם היה לי את הסכום בעתיד, מתישהו, נגיד עוד 15-20 שנה, אז אני ממשיך גם עכשיו. 760 אחת בשבילי...ושתהיה בשחור

מה הכוונה ל-"אל תגידו קירור מים"???

עברתי יותר מדי תחקירי ביטחון שדה ושאר תחקירים ביטחוניים כדי לדעת מה מותר לרשום בפומבי ומה לא. תאמין לי, שמכל מה שרשום כאן, אין שום דבר שהוא בגדר סוד שמור או הפרת סיווג ביטחוני. גם למרכבה סימן 3 ו-2 יש ממסרות אוטומטיות. אילו הם ממסרות מתוצרת"אליסון" האמריקאית. לגבי שאר הסוגים, אין לי מושג.

מדהימה ומושלמת. אין מה להוסיף.....

תודה ליביו על ההסבר. האמת שראיתי 16V מדהימה ושמורה אצל מישהו שגר בסביבתי. אחרי שנתיים על ZX 1600, אני חולם ומאחל לקנות את ה-16V הזאת. אני כבר התחלתי במסע שיכנועים מטורף לשכנע אותו למכור לי אותה! (ומעל המחירון). אמיר.

התכוונתי מזכיר מבחינת מראה!!! דומה להם מבחינה חיצונית! לא דיברתי על יכולת וביצועים. למה אנשים בפורום הזה ישר מתפלספים בתשובת מפגרות? למה?

מתעלק על הת'רד. מה לגבי הוולקן 2 ליטר 16V??? יש הבדלים בינה לבין ה-2 ליטר הרגילה?

נראה לא רע בכלל. מזכיר את הפרדטור והבאחה. אבל מדובר ב-250 סמ"ק, אז כנראה שהוא כלי צעצוע ולא יותר.

אי הבנה! מסכים בהחלט. רק חבל שההודעה הראשונה שלך בנושא הייתה נוקבת וקוטלת. אני מאמין שעוד יתאפשר לי לגעת בכלים שונים. נכון להיום אני חי ונושם את הסימן 4. אולי באמת ניפגש על בירה???

אדון גילי הנכבד. יש לך המון חוצפה, ויותר מדי בטחון עצמי מופרז. אז בוא תן לי להכניס אותך לחור שממנו יצאת. נתחיל בזה, שאני דיברתי אך ורק על מנוע של מרכבה סימן 4. וכנראה שאין לך ממש ידע,כי אם באמת הייתי מבין גדול כמו שאתה חושב את עצמך, היית יודע שרק למרכבה סימן 4 יש הספק של 1500 כ"ס מבין כל שאר המרכבות והמגחים למינהם. עכשיו, האם נגעתי? ראיתי? פירקתי? מנוע כזה? האם אני יודע מה זה טנק? אז בוא נגיד ככה, כבר במשך כשנה, יום-יום, אני עובד עבודת ידיים על מנועי הסימן 4, בנוסף לאין-ספור נסיעות מבחן על טנקים תוך כדי בדיקת מערכות המנוע. (בקרוב מאוד גם רישיון נהיגה על סימן 4). עכשיו, סימן 4 מקורר מים- או נכון יותר להגיד, נוזל קירור! ישנה גם מערכת קירור אויר, פשוטה למדי, שמוסיפה אלמנט קירור, אבל היא זניחה. (ואני בכבודי ובעצמי ביצעתי בדיקה כזאת, של ביטול מערכת קירור האויר על גבי נסיעה בטנק). לגבי כל שאר הטנקים בעולם ובארץ- אין לי מושג איזה קירור, ולא ממש מעניין אותי כי זה לא בתחום הידע שלי. אין לי מושג מהם שאר הנתונים שרשמת (V8???, שני סוגים A וB, רוטרס?). זה רק מראה על הבורות שלך. אין לי זלזול בידע שלך בשאר הכלים של צה"ל לסוגיהם. אבל לפני שאתה תוקף, ובעצם מוכיח שאין לך שום מושג, תעשה חושבים עם עצמך... ותאמת נתונים. אני קצין מדור הנעה של מרכבה סימן 4. אני עובד עם מיטב המהנדסים (גם אילו מ-MTU שבנו את המנוע וגם RENK שבנו את הממסרת) ביום, שבו אתה תמצא איפה שאני נמצא, ויהיה לך את הידע הנדרש, תוכל להגיב לדבריי ולשלול אותם. אבל עד שזה יקרה, תלמד שלסימן 4 יש 1500 כ"ס, ומניפות שעובדות באופן רציף. הקירור הוא מים!!!!(נוזל קירור בתערובת מים 60:40) שני מגדשי טורבו מניעים 12 בוכנות בעלות 4 שס' לבוכנה. ויש עוד המון דברים, שכנראה לא יגידו לך כלום. הבנת? הפנמת? תלמד!!! נורא קל לזלזל בבן-אדם אחר. עוד יותר קל, להכניס לעצמך לראש שאתה יודע הכל ומבין בהכל. השאר מדברים שטויות כנראה?! אמיר.

המניפות שדיברת עליהן, אילו אותן מניפות שאכן עוזרות בתהליך הקירור. צר לי לבסר לך, אבל מניפות אילו עובדות בכל זמן שהמנוע מונע, וזו מהסיבה הפשוטה שהם מחוברת ישירות למנוע עצמו. אין להם הפסקות בינהם בזמן שהמנוע עובד. ועוד דבר קטן, המנוע מקורר ע"י נוזל קירור אנטי-פריז, מתוצרת PRESTONE!! מורכב מיחס של 60:40 עם מים (אם איני טועה). זה עיקר הקירור. תוספת קירור האויר היא זניחה יותר לעומת הנוזל!

חשבתי שהוא מדבר על השידוך בין הממסרת למנוע. בכל מקרה 2 הטורבו במנוע, שעובדים בדומה לטורבו ברכב, מביאים את ההספק לכ-1500 כ"ס!! יום טוב לכולם.

אתה יודע רוני... זה ישמע מצחיק אבל עוד שיצא ה-X3 בפירסום לעיתונות שאלתי את עצמי: למה???? הוא באמת מכוער, ובאמת לא נראה כאילו יש לו שימוש מיוחד. אין לא משהו שב-X5 חסר!! ביזבוז? גם לדעתי! אגב, הייתי לוקח גם את דבריו של קלארקסון בערבון מוגבל. מעטות המכוניות שזוכות לניקוד גבוה מפיו. גם ב-911 הוא יכול למצוא פגמים קטנים ולקטול את הרכב. מה שכן, אולי ה-X7 כבר יהיה סיפור אחר לגמרי (מישהו אמר קאיין? )

שלום לכולם. (קצת ארוך אבל שווה) היום במקרה יצא לי לראות תוכנית ששודרה בערוץ נשיונל גיאוגרפיק. התוכנית שנקראת "אוטובאן" הייתה בעצם סרט שלם על הכביש המהיר בעולם בגרמניה. הראו שם בצורה מאוד מרשימה את מערכת התשתית של הכביש (כביש 6 הוא פסיק קטן ליד זה), הראו את האמצעים של משטרת גרמניה ללחימה בעברייני תנועה. כמו כן ניתן היה לראות את צורת הנהיגה המאוד מרשימה של הנהגים הגרמנים. במהלך הכביש החסר הגבלה ישנם קטעים עם מהירות מותרת קבועה ונהגים שחורגים ממנה ניתקלים ב: -ניידות תנועה (סדרה 3, אודי A6,אודי A4) -אופנעים משטרתיים (K1200 של ב.מ.וו, R1100 של ב.מ.וו) -ניידות סמויות שמפטרלות באופן קבוע בכביש (סדרה 3, אודי A6,אודי A4) ובנוסף, אין ספור מצלמות משוכללות, מכמונות מהירות ומערכת בקרה משוכללת ומאויישת 24 שעות. לכביש יש כלים קבועים לצורך תיפעול, החל מטנדרים שכוללים בתוכם ציוד לתיקון רכבים (מכונית שנתקעת בשוליים זוכה לטיפול של טכנאים שמגיעים לכל מקום בכביש ומטפלים ברכב) וממשיך במסוק תפעולי שחג מסביב לכביש. אנשים נוסעים בכביש במהירות של 350 קמ"ש ללא חשש ובאופן חוקי לגמרי. תאונות קטלניות יש כמובן, אבל מספר זניח לעומת המספרים אצלנו. עקיפות סדירות, פינוי נתיב עקיפה מהר, איתותים (גם ב-350 קמ"ש) וכו' רק מראים כמה מהר ובטוח ניתן לנוע. ושלא לדבר על כמות ה- 911 (ובכלל, פורשה) וה-M3 (ובכלל,BMW ) וכל שאר הרכבים המדהימים שנעים על הכביש ** היה שם גם סיפור שנהג נתפס נוסע על 245 קמ"ש במקום 130 קמ"ש. העונש: 375 יורו ושלילה ל-3 חודשים. סטו!! אני מקווה שזו לא תוכנית חד-פעמית ויהיו עוד תוכניות או לפחות שידור חוזר. שווה לראות! אני נהנתי.

אני מצטער שהחזרתי לחיים את השרשור הזה לאחר הרבה זמן.... חיפשתי ספריי טוב לניקוי הדשבורד. קראתי על ה-STP והשני שכתבו כאן. שאלה פשוטה: איפה אני יכול להשיג כזה? אופיס דיפו? ACE? האם יש לכם עוד המלצות לתכשירי ניקוי לרכב?

סתם התעניינות... על איזה מניפות אתה מדבר?

יכול להיות סדרה 8. 840, 850...... או אולי סדרה 6 הישנה. (בתמונה האחרונה מצד שמאל)

האמת שחידשת לי. לא ידעתי שהפורשה עומדת שווה ערך ל-M3 מבחינת ביצועים... חשבתי שבסגמנט הזה ל-M3 אין תחרות.

אתה מכיר קלאץ' שיכול לעמוד מול 1500 כ"ס????

חכמים, מתוקים ומנקים.... :hihi: :roflmao: זהו, סופית, אתה נשלח לאישפוז.

בכתבה האחרונה שהייתה ה-"טופ גיר" נאמר על הלקסוס במשפט סיכום אחד: "לא מוערכת כראוי ונחשבת נחותה שלא באשמתה" זה בדיוק העניין- שמדובר במכונית מצויינת, שיכולה לתת פייט שווה לגרמניות... אבל עדיין אנשים רואים בה כתוצר של חברה עממית (טויטה) ולא כסטטוס מפואר מובהק!

רוני, ניסיון יפה בהסבר אבל כמו שאתה אומר-קשה לנסח את זה על גבי הפורום. שאלתי את השאלה הזאת כיוון שבצבא אני עובד עם ממסרות ומנועים של מרכבה סימן 4 (ויש לי הרבה דברים מעניינים לספר מעל גבי הפורום...מדהים איזה הקשר יש בין טנק לרכב מבחינת הנעה). בכל אופן, ממיר המומנט במרכבה מורגש בעוצמה רבה, עם המון כוח, ואי אפשר שלא לשים לב אליו. אבל כשאתה יורד מכלי כזה לרכב, פתאום הכל נראה זניח וחסר הרגשה. קח למשל את המאזדה. אם אני נועל את ההילוך במצב הקיים, כלומר לחיצה על כפתור ה-HOLD.. למעשה אני משבש את פעולת הממיר מומנט.(או מונע החלקה). ככה שאני מאלץ את המנוע (דרך הגיר) להישאר ברצועת סל"ד גבוהה וכך יש לי כוח זמין, ותגובה מהירה של המנוע בכל לחיצה על דוושת הגז. למעשה אני מבטל את הלג הזה של הורדת הילוך ואיבוד כוח בהעלת סל"ד. נכונה התיאוריה הזה? או שאני משחק עם עצמי בנדמה לי?

סתם מתוך סקרנות... על איזה רכב מדובר?? רכב שכל-כך רוצים לגנוב והוא ייחודי בעיר שלך??