BMW

הונדה בארה"ב היא אקורה, הדגמים מעט שונים (אקורד USA לעומת EU לדוגמא) והאקורות למינהן מותאמות לשוק האמריקאי במיוחד. הם זולות, נסחרות בגלל שוק גדול, ומנועים יעלים(כפי שציינתי גם קודם) אילו סיבות טובות, פשוטות וזולות לשיפורי רכב. אין לסיביק שום פלטפורמה לשיפורים, היא לא שונה משום יפנית אפורה אחרת ואין לה שלדה מחוזקת/מוטות ייצוב מקוריים/ מתלים מוקשחים/כלוב התהפכות וכל מה שתרצה להוסיף.. למה אמריקאים קונים הונדה? למה ישראלים קונים מאזדה לאנטיס? למה אירופאים אוהבים VW יותר מאשר פורד או פיאט? (תבין לבד- שוק מקומי,תמחור ומסחור)

תודה מוטי. אבל העניין הוא שכרגע יש ברכב שמן מנוע חצי סנטטי והבנתי שאסור לערבב שמנים. הבנתי מדבריך שלא יהיה אצלי הבדל בין החצי סנטטי למלא(אני שואף לבלאי הנמוך ביותר מהמנוע) אז עדיף להישאר עם החצי סנטטי? ותודה.... אמיר.

שלום לכולם. ביצעתי חיפוש לגבי הנושא ולא מצאתי תשובה קולעת.. ובלינק שאיציק נתן לא הבנתי כלום. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=314&highlight=%E7%F6%E9+%F1%F0%E8%E8%E9 הרכב שלי הוא 306, מנוע 1.8 ליטר. הרכב נקנה לפני כמעט חודש, והמוסך מורשה שטיפל בו ב-10 שנים האחרונות אמר לי לקנות שמן חצי-סנטטי 10W-40. היום אבא שלי קנה לי שמן של דלקול שהוא סנטטי מלא.. לכן אני שואל בטרם אני מחזיר אותו לחנות. רציתי לשאול מה ההבדל בין חצי-סנטטי לסנטטי? מהו הסוג המומלץ? (כמו שהמליצו לי או שיש יותר טוב?) המטרה היא להחליף את כל השמן ברכב כחלק מיישור קו שאני מבצע.. מצטער אם היה כבר שרשור בנושא. תודה לעונים.

:roflmao: :roflmao: דיי, דיי... תפסיקו כבר עם המשפטים האלה, כואבת לי הבטן מרוב צחוק.... :hihi:

אותה אקרוד ש-RadarJedi הזכיר (לוחית רישוי "נופלת") נמצאת גם בכביש 6 (אם איני טועה באיזור התחנת רכבת של ראש העין לכיוון דרום). היא עומדת לה מאחורי הגשרים שמסמנים קטעים בדרך, אין שום סיכוי לראות אותה כמעט. אמיר.

נוזל אדום?? אני הבנתי שעדיף(למנוע שלי) נוזל ירוק-כלומר מים ירוקים..לא יודע מה ההבדל בינהם ואם סתם מז**נים לי בשכל... מישהו?

אם כבר עסקנו ב-M3.... אז הנה באמת אחת התוצרות הכי יפות שיש... m3-hamann las-vegas ואני מוסיף עוד יצירת מופת מבית פרארי: ה-612.

בגלל האוטו שקנה או בגלל הסאב שהתקין??

יש לי נגישות להביא דווקא את אותו נוזל שרואים בתמונה שצירפתי- זה דורש מהילה, כלומר הוא מגיע כ-4 ליטר של תרכיז לא מוכן לשימוש. זה בדיוק מה שאני חשבתי.. צודק, תודה על העזרה.. הנוזל יוחלף בקרוב. אמור להיות רשום בספר הרכב (גרסה עברית ו/או אנגלית) איזה נוזל מומלץ ע"פ היצרן?

תודה אביעד, הנוזל הוא בג'ריקן צהוב (בתמונה המצורפת זה השמאלי).. כדאי לי להחזיר את הג'ריקנים האילו לחנות ולקנות את הפרסטון? זה משמעותי למנוע? אגב, מחיר כל ג'ריקן שיש לי עכשיו (5 ליטר) הוא 16 שקל!!!

אתם רציניים???

שלום לכולם. תכננתי לנקז את כל מי הקירור שנמצאים ברכב שלי ולהחליף אותם (כחלק מיישור קו שאני עושה לרכב שקניתי). היום אבא שלי הביא לי במפתיע 2 ג'ריקנים של נוזל קירור, מחברה לא ידועה. החברה המייצרת היא "טכנו סרויס" (techno seruice). (מיוצר ברחובות). המים הם מים ירוקים מוכנים לשימוש (ללא צורך במהילה כלשהי). על הג'ריקן רשום: "נוזל מגן לרדיאטורים; מתאים לכל סוגי המכוניות ואינו פוגע בחלקי גומי,אלומניום, נחושת וברזל." הרכב הוא 306, הבנתי שראש המנוע הוא מאלומיניום ולכן המליצו לי לקנות את הנוזל של "פרסטון" שידוע כמומלץ לרכב הנ"ל. השאלה שלי היא עד כמה "אפשר ליפול" (אם בכלל) במידה ואשתמש בנוזל כזה או אחר. האם ההבדל הוא כזה רציני? יש סיבה לדאגה בנוגע לאלומיניום? שאלה נוספת (לאחר שיטוט בחיפוש): מכיון שראש המנוע שלי הוא מאלומיניום אסור לי להוסיף מים מזוקקים בכלל.. נכון?? כלומר במידה וחסר לי מים באמצע הדרך, עדיף למלא מי ברז רגילים? תודה, ומצטער מראש על השאלה ההזויה הזאת.. אמיר.

המכוניות שעשו לי את זה (היפות ביותר לטעמי)... האחת, אקזוטיקה מדהימה- למבורגיני מרצילאגו. השניה, קונספט שנלקחה ממאדים- BMW Z9... אמיר.

אני מחכה כבר לרגע לנהוג בה. ממה ששמעתי ממכרים שלי שנסעו בה, היא מעולה ומצויינת בתחומים החשובים בסגמנט הזה.. ממליץ לך בחום לבדוק אותה גם בנסיעת מבחן- אולי תשנה כיוון לגמרי..

אני מצרף שאלה.. נניח והגדלו את קוטר החישוק ולמעשה הגבהנו את הרכב במעט. (לא מתייחס כרגע להקטנת חתך) כלומר שיננו גובה של מרכז הכובד ובעצם אנחנו אמורים לקבל פחות אחיזה והרבה פחות יציבות לא?? אמיר.

מילא זה, אני עוד חשבתי שמאזדה עשו שינוי ל-3... כאילו לקחו את הפסנים של ה-3 מאחורה והפנסים של ה-6 מקדימה....

אביעד הנכבד.... 1.כן ניתן לראות אישורים לטענה. 2.יש לי בערך כשעה/45 דקות נהיגה על אקורד (נסיעת מבחן לפני קניה). ההודעה שלי לא מלאה ארס כלל וכלל, היא מביעה את דעתי האישית+דעת כתבים על הרכב. מי שלא מסכים כבודו.. רגשי נחיתות? אם ביצעתי נסיעת מבחן על האקורד כנראה שיש לי גם את הכסף לרכוש אותה! ככה שהחשיבה המאוד מעוותת שלך ("נחותה וזולה יותר") לא ממש במקום. ודרך אגב, במה ה-6 נחותה יותר? היא יותר מאובזרת, יותר נעימה לשימוש יומיומי בנסיעה עירונית, יותר נוחה ונותנת תמורה מעולה לכסף. הקצבתי סכום גבוה בהרבה ממחיר ה-6 ועדיין העדפתי אותה על האקורד. איפה הנחיתות??? דבר בשם עצמך!!

טעות!!!! הגה, אוטו ושאר בוחני הרכב למינהם קטלו לחלוטין את התנהגות הכביש של האקורד!! היא מכויילת חזק מאוד, טוב מאוד לרכב שמאיץ מהר ונוסע מהר וחזק עם גיר 5 הילוכים ושידוך מנוע-גיר מעולה! אבל... המתלים ביומיום בנסיעה עירונית קשיחים מדיי ונתנים תחושה רעה מאוד לנוסעים. אין לאקורד שום יתרון בנוחות נסיעה על המתחרות המוצלחות יותר! (במבחן שהיה באוטו מול המאזדה 6, ניצחה בסעיף הזה ה-6 למרות רעשי הדרך המעצבנים, המושבים הלא תומכים ושאר הפגמים שיש עוד במאזדה....אז תבין איפה נמצאת ההונדה) ובטח ובטח שלא להשוות אותה (או לדרג אותה) מול המונדיאו בכל הקשור להתנהגות כביש. ולעניין השרשור... אני אישית הייתי בוחר ב-407. לא הייתי קונה אפילו בצחוק רכב ב-160,000 ש"ח עם 2 כריות אויר, ללא בקרת יציבות או אחיזה או בלימה ועם טאסות וצמיגים של לאנטיס. (וזה לא משנה כמה הרכב חזק, מהיר ועם סמל של עונדא מאחורה....) אמיר.

מדובר במחיר של 599 ש"ח לזוג צמיגים. המידה היא 175/65/14 (שכחתי לציין מקודם) מסקר שוק קצרצר שערכתי זהו אכן מחיר משתלם בסך-הכל. מה גם שלתעודת האחריות יש אבא ואמא (אוטו-דיפו) ואפשר להיות רגוע במידה ויקרה משהו ב-4 השנים הקרובות. גיא, אני ממליץ לך לתת קפיצה לאוטו-דיפו רק לשם התעניינות. במידת הגלגלים שאתה צריך (185 -55- 14), יש את רוב הדגמים מכל החברות... מבחינתי, העבודה הטובה שעשו בהרכבה ובאיזון, המספר הרב של הסניפים בארץ ותעודת האחריות של הרשת שווים עוד 100-200 שקל לפה או לשם. אמיר.

הקורולה דיזל בזמנו הייתה מכונית מאוד מוצלחת ובעלת ביצועים מאוד נאים למכונית דיזל פרטית (צריכת דלק מדהימה ותחושת כוח מעולה, אם אני לא טועה 120 כ"ס) היבוא הופסק (לפי ידיעתי) בגלל שלא נרכשו רכבים כאלו (מחיר גבוה) ולא השתלם ליבואן ליבא אותם. יש כמה עשרות כאלו בארץ. (על אחת מהם למדתי נהיגה).

לא יודע, כנראה האחריות לא תקפה על בלאי נורמלי של צמיג אלה על פאק בייצור של צמיג או משהו בסגנון. אגב הדגם של הצמיגים הוא A539, (שראיתי אותו מותקן גם על אימפרזה WRX).... אשמח לשמוע רשמים של עוד אנשים שרכשו באוטו דיפו ומידע על הצמיג למי שיש... http://www.tyreworlduk.sageweb.co.uk/catalogue/sn_05-A539_1.jpg http://www.oponympm.com.pl/sklep/images/A539_large.jpg

בזמן האחרון יש המון שרשורים על הנושא "צמיגים".. לפני שכתבתי הודעה זו חיפשתי במנוע חיפוש "אוטו דיפו" וראיתי שאין התרשמות ממוקדת ברשת הנ"ל. אני רוצה להוסיף התרשמות שלי מקנייה (לפני יומיים)..בתקווה שזה יעזור לאילו שמעוניינים לקנות צמיגים חדשים לקראת החורף. הצמיגים האחוריים שלי היו מחברת "קליבר" ומצבם היה לא רע, אך הם היו ישנים מעט ונראו יבשים והחלטתי שלפני החורף אני לא חוסך ומחליף את שניהם. (מקדימה יש לי זוג "קומו" חדשים שקיבלתי עם הרכב שנקנה לפני שבועיים) קראתי בעיתון על המבצע של 1+1 באוטו-דיפו ונסעתי לראות במה מדובר. במקום מצאתי את רוב המידות לצמיגים מ-3 חברות: יוקוהומה, קומו וטייפון. אני רכשתי זוג צמיגים של יוקוהומה מהסדרה הטובה שלהם במחיר של 600 ש"ח לזוג, כולל הרכבה ואיזון ו-4 שנות אחריות לצמיגים. (מדובר בצמיגים היקרים ביותר; הקומו והטייפון זולים עוד יותר) העבודה בוצעה במהירות וביעילות, ללא המתנה מיותרת. הצמיגים החדשים מעולים, אוחזים ,נותנים תחושה מצויינת ונראים נהדר (מת על הסוליה שלהם ) עסקה מעולה לדעתי, יצאתי מבסוט. (המינוס היחיד הוא שהצמיגים הם מהשבוע ה-51 של 2003, אבל זה לא סוף העולם..... פשוט נשארו להם 2 אחרונים של יוקוהומה במידה שלי, ומאוד רציתי את היוקוהומה) אני ממליץ!!!!! שווה לבדוק! אמיר.

מוטי היחיד שנגע פה בחלק החשוב, יותר מאשר היופי החיצוני... למה לעזאזאל להרוס את ההתנהגות המדהימה של הרכב הזה ולנעול לו צמיגים בלי בשר? לא חבל על הפגיעה בנוחות? את האחיזה גם ככה הוא לא ישפר... איזה הרס עצמי ובזבוז כסף. אגב, אם כבר ג'אנטים גדולים אז הנה....26 אינץ'...

ברור שהיא סלון, גם טויטה קאמרי וניסן מקסימה הם סלון...אז? עדיין היא נראית מוזרה כשהיא עומדת בהשוואה ל-5 או לאלפא או למרצדס או לוולו וכו'...

בחירה קלה ופשוטה....607 בשבילי.... (או-מה לעזאזל היא עושה פה??) 5, 5, 5, 5, ושוב פעם סדרה 5!!! מכונית הסאלון האולטימטיבית בעשור האחרון.