BMW

אנחנו כבר מכירים את שיטת המקל והגזר שלך גילי... (וגם החתימה שלך מסגירה אותך.. )

זאת הנקודה. כשמדובר ברכבים גניבים (מאזדה לאנטיס וכו') שהגנבים אוהבים לקחת לשטחים אז זה כבר רציני כי כמו שאמרת ואמרו לפני, גנב מקצועי ידע לפרק את זה. אבל גנב שפשוט בה לגנוב רכב יכול להיתקל בקודנית, ומרוב הסתבכות פשוט יעזוב וילך.(יחפש משהו גניב יותר ופשוט לגניבה) אולי בכל זאת ה-500 שקל יכולים להועיל ולהציל רכב של 25K. (טוב לדעת שהאימבולייזר ב-ZX היה גם סטרטר וגם הצתה. למה ניתקת אותו בכלל?)

ביצעתי חיפוש בפורום: http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=104796&pp=25&page=1 לא הגעתי לתשובה חד-משמעית. חלק טוענים שזהו בזבוז כסף, שכן גנבים עוקפים את זה ללא בעיות. חלק דבקים בדעה שזה יכול למנוע גנבה. אני נמצא במצב הנ"ל: -ברשותי 306 שקניתי לפני חודש. -המחירון עומד על 25000 נניח, ואני לא מוצא סיבה מוצדקת לשלם ביטוח מלא. -הרכב בעל נעילה מרכזית ואזעקה רגילה לגמרי (שנועלת את הדלתות ומרימה חלונות חשמל מקדימה). -רוב הזמן הרכב עומד ליד הבית או בתחנת רכבת (ואז האזעקה לא ממש יעילה בשבילי). -בנוסף אני מקפיד לשים מנעול הגה (כן, אפשר לחתוך את ההגה אבל מצד שני זה צורך זמן נוסף מהגנבים והם מעדיפים לחפש רכב קל יותר לגניבה-מרתיע בקיצור). נניח שאני מעוניין בכלי עזר נוסף לצורך מניעת גניבה.. האם הקודנית המודרנית (3 ניתוקים וכו') יכולה למנוע מהגנב הרגיל, הפשוט, את האפשרות לגנוב את הרכב? מהי היעילות במקרה הספציפי הזה? תודה לעונים. אמיר.

צודק.. מה איתך שמר? אתה מוכן להשתתף בניסוי?מוכן להשתתף בניסוי? מוכן להשתתף בניסוי? צריך גם את עזרתך ועזרת המומחים+ הנחיה איך מייצרים מין סוג של טופיק FAQ למושגים טכניים כאלו!! (הרעיון עלה אגב עקב שיחות חוזרות ונשנות עם מהנדס מנועים מגרמניה שעובד בחברת MTU הענקית... ולשמחתי אני נמצא איתו יום-יום)

אור-עקיבא אה? ואמרתם שהרכב שייך לגדרון שגר בקיסריה (השוכנת לאור-עקיבא).... זה מסביר הכל... אם הייתי יודע מראש שהוא גר בקיסריה, מייד הייתי מפנה אותכם לחפש ברחובות אצל העיר השכנה.. בכל-אופן.... מאחל רק טוב לגדרון ולמכונית... סוף-טוב הכל טוב. תגיד, אתה שפוי? מה קשור בורא עולם? אתה מנסה להחזיר פה אנשים בתשובה? איפה היה בורא עולם ביום שהרכב נגנב (ועבר כנראה גם יומיים של התעללות אצל הגנב)????? "זכה מתנה לה הוא ראוי" ??? (אולי סנטה הביא לו מתנה מוקדמת לחג הקרב)... "שלכם באהבה"..... פיס אנד לאב מיי פרנדס... LOL.... אחת התגובות המצחיקות וההזויות שקראתי..

אני עם שחף.... גם אני מוכן לתרגם.... מוטי, נתחיל עם מנוע מסילה משותפת?

ת-ו-ד-ה... עכשיו זה ברור. סתם בתור רעיון חשבתי שיהיה נחמד לעשות שרשור דומה ומרוכז עם מושגים טכניים כגון: מנוע מסילה משותפת, תיבת הילוכים סרווטרוניק וכו'...(גם לי יש ידע לתת) אז מי שיקח יוזמה יבורך..

תמחור ממש מוזר לטעמי. אם 760 שהיא מאוד מפוארת עולה המון, אז פה מדובר על רכב מפואר לא הרבה פחות וספורטיבי הרבה יותר. נ.ב. כ-offtopiK.... אם אני משווה M5 ל-911... לאיזו מהם ביצועים עדיפים?

אפשר בעצם להגיד שהמנוע החשמלי הוא "החסכן" ובסך-הכל הרעיון הוא לא לתת לעודף של תערובת להיכנס לצילנדר. (הרי השסתומים בכל מקרה נפתחים בדרך המוכרת רק שכמות התערובת מווסתת). תקנו אותי אם אני טועה..ואם לא טעיתי אז תודה לכולם... הנושא מובן!!! אגב, בוויכוח שבגללו פתחתי את השרשור הזה נטענו הטענות האילו: 1.אין רצועת טיימניג(גומי) ואין שרשרת(מתכת), אלא תמסורת של גלג"ש (מה שאני חשבתי). 2.אין לא רצועה, לא גלג"ש ולא שרשרת אלא מנוע חשמלי על הקראנק ומנוע חשמלי מווסת מלמעלה (עם תקשורת בינהם) (תודו שזה רעיון מעניין...) אמיר.

אתה שואל ברצינות? או שיש לך קושי בהבנת הנקרא? "נלקחו ישירות מה-3...." כלומר אותם פנסים בדיוק כמו שיש ב-3. ומאזדה 3 ראיתי לא מעט במציאות הישראלית שלנו. ושראיתי אותם ב-3 (על גבי העיתונים לפני היבוא לארץ) הרהרתי לעצמי כמה הם דומים לאילו שבהונדה. קפיש?

קשה לי להאמין שהיא תעלה פחות ממיליון... הרי ה-SL55 עולה 1.6 מיליון, 760 עולה 1.2 מיליון.....ואפילו קאררה טורבו נמצאת שם.. יכול להיות שהם פשוט זרקו השערה לאויר?

הם דומים, אבל הם נלקחו ישירות מה-3.... ושרואים אותם במציאות הם דווקא לא דומים לפנסים של ה-S2000.

שחף המון תודה.. אתה בכל זאת מסביר לי משהו שאני כבר יודע.. הויכוח והתהייה היא לגבי הרצועת טיימניג:

או, גורג, קבל ח"ח על התגובה הבוגרת (סופסוף מישהו שלא מגיב בצעקות ויריקות על כל דבר שלא נראה לו) אז ככה גורג... (אה, נתחיל בזה שאני לא עצבני בכלל... ) נהגתי למעשה בשתיהן... ב-156 2 ליטר (סלספיד) וב-320I (אוטומטית לצערי). ב-156 נאלצתי לנסוע באגרסיביות רבה ובמהירות היסטרית (הובלתי מישהי לבית-חולים בדחיפות) ולכן יצא לי לטעום את הטעימה הספורטיבית של האלפא. (אם כי תחת לחץ כלשהו.. ) על הבימר, למרות היותה אוטומטית ולמרות שלא יכולתי למתוח את היכולת שלה בשל הבעלים המאוד פדנט שישב לצדי, הרגשתי הרבה יותר הנאה שהתבטא בעיקר בתחושת הרכב לנהג. ממש הרגשתי את התקשורת הברורה בין הרכב שפשוט עושה כל מה שהבוס הנהג מצווה ובדיוק מדהים. שלא תבלבל לי את המילים: אני אומר, ואני תמיד אומר שהאלפא מכונית מיוחדת במינה, עם נגיעה ספורטיבית שלהרבה רכבים לא יהיה. (תראה גם מה רשמתי לפתוח השרשור לגבי ה-156) אני מצאתי את הבימר יותר חזק, יותר נמרצת, ויותר מתקשרת.... מצטער אם נראיתי שולל מדי.. חוזר בי מההתבטאות החותכת הזאת. אמיר.

פרארי מארנלו 575... כמו זאת שבסימלון שלו...

אולי תפסיקו כל אחד ממכם להיות כריס באגל או פיניפארינה??? חלאס עם המשפטים הריקים האלה- זה עניין של טעם. אני לא מוצא דימיון למאזדה (לא למזדה 6, לא למזדה 3, ולא ל-RX. אני חושב שהעיצוב החדש מדהים (הרבה יותר מהישן). ואני בטוח שהמשפטים שלכם (כמו זה שצוטט פה) הזויים מדיי.

אווו כמה שאתה טועה..... היא עולה ועוד איך.. במיוחד בתצורת ה-6 צילהדרים.

ok, אבל ישנם 2 קאמשפטים שהגולות שעליהם לוחצות על השסתום ובינהם ישנו גם את אותו מוט שמונע ע"י המנוע החשמלי, וגם הוא לוחץ על השס'... למה יש שם שרשרת שמחוברת לזוג הקאמשפטים (הקיצוניים) האלה?? (זה נראה ממש כמו טיימניג) אם הבנתי נכון אז הפעולה היא רגילה לחלוטין ולאחר פתיחת השסתום באופן המוכר מתערבים אותם רכיבים מהמוט האמצעי החשמלי ומשנים את הכמות תערובת הנכנסת..נכון?

אני מסכים שהשרשור הזה הזויי ביותר, אבל סתם שאלה..: איזה עוד חלקים במאזדה 3 מועתקים מהאלפא?? (חוץ מהלוח שעונים הזה) ואולי גם אתה תצא מהסרט של ה"מאוור היפני".... גם סובארו אימפרזה טורבו וה-EVO הם מאוור יפני? גם ה-RX8 היא מאוורר יפני?

אז רגע, לא הבנתי. לפי הציור אני רואה שרשרת, שמבצעת את פעולת התזימון של הקאמשפט.. איפה נכנס ה"מנוע החשמלי"??? (אם בעצם השרשרת מסובבת את הגל זיזים??..)

שלום לכולם.. בעקבות ויכוח קל עם חבר אני נעזר בכם. האם במנוע וולווטרוניק יש רצועת טיימינג? ו/או קאמשפט? אמיר.

לא יודע מה יש לחבר שלך, אני נהגתי על 156 שנת 2001 ולא היו לי שום קירקושים, גם במהירויות תלת-ספרתיות.

ה-JBL מותקן אצלי ברכב... אתה מוזמן לבוא לשמוע.....

כדאי? זו שאלה שאתה צריך לשאול את עצמך... מה לבדוק? אם מדובר בסלספיד, רצוי מאוד שתבדוק אם אתה מסתדר ואוהב את תפעול התיבה הרובוטית הזאת- לא כל אחד היה אוהב את אופן הפעולה שלה. באופן כללי, האלפא נותנת אלמנטים שהרבה מכוניות לא יכולות לתת, אם זה איכות בניה פנימית מעולה, רכיבים, מתגים, מנופים ולחצנים נעימים לשימוש בדש-בורד מעוצב להפליא כמיטב המסורת האילטקית,מושבים רכים ונעימים ותחושת יוקרה מיוחדת במינה. בגרסת הסלספיד שנהגתי, למעט הגיר המעצבן מצאתי את האוטו נוח להדהים וחזק מאוד. טיפול תקופתי של ה-156 לא יהיה זהה לטיפול של יפנית ו/או צרפתית למשל... חלקי החילוף לא זולים, נסיון המוסכים ברכבים האלו מועט... (סיבה גם לשוק "קשה") שורה תחתונה, אם יש לך את התקציב והכסף זו קנייה מעולה. דגמים מומלצים? אני הייתי רוכש את ה-2 ליטר ידנית.. אם תמצא אחת כזאת.. (על ה-2.5 ליטר טיפט' לא נהגתי). אמיר.

מה הכוונה דלק יצא החוצה?? יכול להיות דבר כזה בכלל? המשאבה לא אמורה להמשיך להוציא דלק כשהמיכל מלא..... אגב, הכותרת מאוד הצחיקה אותי... חשבתי שיש לך בעיה במרכבה סימן 4 שקנית אתמול...