BMW

אווו כמה שאתה טועה..... היא עולה ועוד איך.. במיוחד בתצורת ה-6 צילהדרים.

ok, אבל ישנם 2 קאמשפטים שהגולות שעליהם לוחצות על השסתום ובינהם ישנו גם את אותו מוט שמונע ע"י המנוע החשמלי, וגם הוא לוחץ על השס'... למה יש שם שרשרת שמחוברת לזוג הקאמשפטים (הקיצוניים) האלה?? (זה נראה ממש כמו טיימניג) אם הבנתי נכון אז הפעולה היא רגילה לחלוטין ולאחר פתיחת השסתום באופן המוכר מתערבים אותם רכיבים מהמוט האמצעי החשמלי ומשנים את הכמות תערובת הנכנסת..נכון?

אני מסכים שהשרשור הזה הזויי ביותר, אבל סתם שאלה..: איזה עוד חלקים במאזדה 3 מועתקים מהאלפא?? (חוץ מהלוח שעונים הזה) ואולי גם אתה תצא מהסרט של ה"מאוור היפני".... גם סובארו אימפרזה טורבו וה-EVO הם מאוור יפני? גם ה-RX8 היא מאוורר יפני?

אז רגע, לא הבנתי. לפי הציור אני רואה שרשרת, שמבצעת את פעולת התזימון של הקאמשפט.. איפה נכנס ה"מנוע החשמלי"??? (אם בעצם השרשרת מסובבת את הגל זיזים??..)

שלום לכולם.. בעקבות ויכוח קל עם חבר אני נעזר בכם. האם במנוע וולווטרוניק יש רצועת טיימינג? ו/או קאמשפט? אמיר.

לא יודע מה יש לחבר שלך, אני נהגתי על 156 שנת 2001 ולא היו לי שום קירקושים, גם במהירויות תלת-ספרתיות.

ה-JBL מותקן אצלי ברכב... אתה מוזמן לבוא לשמוע.....

כדאי? זו שאלה שאתה צריך לשאול את עצמך... מה לבדוק? אם מדובר בסלספיד, רצוי מאוד שתבדוק אם אתה מסתדר ואוהב את תפעול התיבה הרובוטית הזאת- לא כל אחד היה אוהב את אופן הפעולה שלה. באופן כללי, האלפא נותנת אלמנטים שהרבה מכוניות לא יכולות לתת, אם זה איכות בניה פנימית מעולה, רכיבים, מתגים, מנופים ולחצנים נעימים לשימוש בדש-בורד מעוצב להפליא כמיטב המסורת האילטקית,מושבים רכים ונעימים ותחושת יוקרה מיוחדת במינה. בגרסת הסלספיד שנהגתי, למעט הגיר המעצבן מצאתי את האוטו נוח להדהים וחזק מאוד. טיפול תקופתי של ה-156 לא יהיה זהה לטיפול של יפנית ו/או צרפתית למשל... חלקי החילוף לא זולים, נסיון המוסכים ברכבים האלו מועט... (סיבה גם לשוק "קשה") שורה תחתונה, אם יש לך את התקציב והכסף זו קנייה מעולה. דגמים מומלצים? אני הייתי רוכש את ה-2 ליטר ידנית.. אם תמצא אחת כזאת.. (על ה-2.5 ליטר טיפט' לא נהגתי). אמיר.

מה הכוונה דלק יצא החוצה?? יכול להיות דבר כזה בכלל? המשאבה לא אמורה להמשיך להוציא דלק כשהמיכל מלא..... אגב, הכותרת מאוד הצחיקה אותי... חשבתי שיש לך בעיה במרכבה סימן 4 שקנית אתמול...

שטויות? ומה אם אני יגיד לך שלסא"ל שלי, שהוא מאוד בכיר במערכת, החליפו את המגאן לאסטרה(יחד עם הדרגה) ? שאגב נסעתי בשתיהן, והאסטרה היא עולם אחר לגמרי מהמגאן...פשוט טובה יותר לטעמי. לעומת זאת, רס"ן אצלנו שקיבל סא"ל בתור דרגה אישית, קיבל דווקא מגאן ולא אסטרה.... בקיצור, אין פה מדע מדוייק, כמו כל המערכת הצבאית, הכל עניין של פוליטיקה וקשרים. אז לא לרוץ ולצעוק "שטויות, שטויות".... אגב, אלופים בצה"ל קיבלו בעבר בנוסף לקאמרי שלהם גם פראדו. מה הם מקבלים היום? לנד-קרוזר חדש?

לא ליאור, אין אצלנו האמרים וסופה לסא"ל ואל"מים. כל טמבל יודע שה-B4 משרתות את התא"ל. סא"לים בכירים אגב נוסעים דווקא באסטרה. פחות בכירים נוסעים במגאן. אני שאלתי לגבי רכבי 2005- כלומר B4 צורה חדשה וקנגו צורה חדשה.

חברים, עדכון קטן... שמתי לב כשהאוטו לא מונע, אין רעשים בכלל... שמיעה חלקה בעלייה בווליום! זה עוזר למצוא את הפתרון? -HU של פנסוניק -קומפוננטים של JBL GTO 5.25 -מגבר JBL P4000 -9*6 פיוניר 330 וואט -סאב מגנט ריפלקס המגבר מחובר לקומפוננטים ולסאב, האובליים מוגברים מה-HU. מחר אני אבדוק את שאר הדברים שהמלצתם לי. אמיר.

שלום לכולם... היום הופתעתי לראות סובארו B4 חדשה ננהגת ע"י נהג צבאי (כנראה של תא"ל). עוד ראיתי היום רנו קנגו חדשה ננהגת בידי איש קבע. האם הצבא החל ברכישת B4 חדשים לתא"ל וקנגו לרס"ן?? רוני, בטח אתה יודע את התשובה.... ואם כן, מדוע דווקא B4 ולא רכב מנהלים אחר? הסכם עם סובארו? הנחות משמעותיות? זכייה במכרז כלשהו? אמיר.

אפשר גם לעבוד עם מים חמים מאוד (לא רותחים) בפיסולט!!!!(עם קומפרוסור כמובן) ניתן גם להוסיף מעט נפט או סולר למיכל הפיסטולט!!

אכן סיבה מוצדקת למה לא לרכוש EVO. גם אני אם היו מציעים לי RX-8 הייתי מתנגד בכל תוקף.... אחרי שנה וחצי עם מאזדה 6 לא בא לי לראות מאזדה אחרת בחניה!!!

מעניין אם הוא מוכר את הג'אנטים.. אני בדיוק מחפש כאלה ל-306 שלי...

איזה טעויות כבר יכולות להיות במריחה ידנית? מריחה בסיבוב, המתנה של 2 דקות וניגוב באותה צורה. אילו נזקים יכולים כבר להיות?

שלום לכולם, אני מחפש ג'אנטים (מגנזיום כמובן) ל-306 שלי. אך ורק במידה 14' שמתאימים לצמיג 65/175 ! העדפה ל-5 חישורים דמוי הגאנטים של ה-S16. בטלפון 052-4437383 אמיר.

מה עושה המכשיר הזה בעצם? איך הוא עובד? (סתם מבצע את התנועה הסיבובית שעושים עם היד והמטלית?) ובמה הוא עדיף על פעולה ידנית של מריחת פוליש והורדה שלו?

נו, ברור... למי שיש כסף מיותר למה לא? שיהיה לבריאות!!! ברור שאנחנו נהנה מהתצוגה (ונזיל ריר....) העיקר שאני מדבר שטויות אה מצמץ??

למרות שהמיני מעלה לי כל פעם מחדש חיוך על השפתיים והיא מדהימה לדעתי.. ה-EVO עדיין מושכת לי ביד ולוקחת אותי בחזקה אליה...

גם אימפרזה טורבו מגיעה ל-240 קמ"ש וצפונה, גם המאזדה שלי עוברת את ה-180 קמ"ש שזה כבר מהירות לא חוקית. שאמרתי "120 קמ"ש בכביש החוף" התכוונתי שזה הכי הרבה שניתן להוציא מהמכונית הזו בארץ. איפה הבאמפרים הענקיים שיש בכבישים שלנו למכונית כזאת נמוכה? איפה כבישי מע"ץ למכונית שמכויילת באופן כל-כך מיוחד? כל היום תנהג בהילוך ראשון שני??? בין ברקס בכיכר לזחילה איטית בפקק תנועה? אתה משווה 760 או 745 או 600 או 500L למייבאך? שעולה 5 מיליון שקל ושווה כמעט ל-5 בימרים/מרצדסים? שאורכה 5.2/6.2 מטר? או ל-SLR שעולה פי 6 מהבימר הכי יקרה שיש? (ואל תגיד לי עכשיו 760L או 500L...הם עדיין לא ברמה ובמחיר של מייבאך) הבימרים למינהם הם קודם כל מכוניות, אחר-כך מהירות ומהנות לנהיגה... אילו עדיין רכבים בגדר "הנורמל" לתנועה יומית בישראל... (עד כמה שאפשר להגיד נורמל) כמה לימוזינות אתה רואה ברחוב ביום יום? שמנסות למצוא חניה בת"א? המאייבך היא למעשה לימוזינה! היעוד שלה זה להניע בנוחות מירבית מישהו עשיר מאוד בין עיר לעיר על אוטובן מהיר ולגמוע מרחקים עצומים שבהם הבעלים נח לו מאחורה בדרך לאיזו פגישה והנהג האישי נוהג!- זה נראה לך מיצואתי בישראל? אלוהים... לא האמנתי שדווקא אתה תעשה השוואה כל-כך מפגרת ושטותית...

הוווו מצמף היקר.. בוא ספר לי מהם בעיניך השטויות שדיברתי? ומה קשור ל"יוזר" שלי?

לשאול את מנהל המוסך המורשה? אתה צוחק נכון? אולי התכוונת לשאול את מנהל המחלקה הטכנית אצל היבואן....יותר הגיוני... מנהל המוסך המורשה של מאזדה ענה לי לשאלות ששאלתי אותו בטיפול של ה-6 שלי, כמו ילד שחתכו לו את הלשון! הם בסך הכל מכונאים, מלמדים אותם לפרק פה, להחליף שמן שם, וכדומה.. הם לא מהנדסים והם לא יודעים בכלל מה זה תרכובת של חומרים. (באופן כללי, כמובן יש יוצאים מהכלל). אחד מכאלו אגב אמר לי למלא מים מהברז ברדיאטור: "מים מהברז זה מצויין, ככה כולם עושים"

תודה.. אני אבדוק את הנושא מחר.