yossiaviel

תראה, אחרי הכל זה: "TOYOTA"! לגבי מכורים למותג זה אומר ה-כל. ימים יגידו, אם עקב השוק "המטורף" של המותג,{אצלנו}, היבואן ירצה להשתתף בסוג של ספיגת חלק מעדכון המחיר, או שזה יתגלגל ללקוח, כולו. מעניין אם גם ה גיאז הייברידית התייקרה.

כשזה מורגש, פתח מכסה מנוע ותסתכל על סעפת הפליטה ברכב. ייתכן שהיא רטובה משמן שנשפך עליה, או היה שם לאחר הטיפול שהרכב עבר. בכל מקרה תבדוק נזילות.

אם הקונצזוס טועה, אז איזה משמעות יש לתאריך הנקוב, כתאריך ייצור של הצמיג?

פתרון נוסף, הוא קיסם אוזניים עם חומר מדלל צבע. יש להשתמש עם זה בזהירות, ולהשתדל לעבור רק על כתם עצמו. זה עשוי לפתור את הבעיה.

ברשותי היה רכב כזה, גיר ידני, שנקנה ישר מהסוכנות. טיפלתי בצימפיון, {עקב מיקום מגוריי}, והחלפתי את הרצועות הנ"ל, הם הוחלפו על פי הראות יצרן. שנים או ק"ם שנסע הרכב. אצלי זה היה השנתון, כי הייתי רחוק מאוד מ-ק"ם ההחלפה. בכל אופן, המותחנים לא הוחלפו, כי לטענתם זה היה ממש מיותר. כנ"ל גם המשאבת מים. כמה ק"ם עבר הרכב? אם נצא מנקודת הנחה שהוא עבר את ה-60000, מומלץ להחליף גם את המיסבים הנ"ל.

1700 שקל + -, במוסכי צימפיון. אבל תבדוק גם במוסכים שהם לא מוסכי רשת. זה יהיה הרבה יותר זול. הכי חשוב, תבדוק מה המצב של המותחנים, ושל המשאבת מים.

מדובר ברצועת טיימינג ולא בשרשרת. למעשה ברכב הזה יש 2 רצועות טיימינג. יהיה צורך להחליף את שניהם. ועל הדרך, אם כבר פותחים את המכסה, לבדוק אם משאבת המים לא נוזלת.

לא ענית לי על השאלה. הנורה בשלט נדלקת בלחיצה על הכפתור, בדלת הבעייתית?

כשאתה לוחץ על הכפתור הנ"ל, המנורה נדלקת בשלט? הפתיחה \נעילה עם השלט מתרחשת קרוב, או שניתן לפתוח את הרכב מרחוק? הכפתור בדלת השנייה, {אם קיים}, מצליח לפתוח את הדלתות?

לגבי רכבים קטנים וזולים, אני מסכים. מצד שני אם אותו צעיר,[פ"ש לדוגמה], רוצה להתפנק, אז למה לא? כמובן, אם וכאשר כל התנאים קיימים, כגון: הבן אדם יחסית מבוסס, עם משכורת ותנאים טובים, וללא יותר מדי התחייבויות עתידיות. אז אם המצב מאפשר, למה לא?

לא הבנתי. הרכב 2016, או 2019? בדרך כלל ברכבים הללו מורגשות וויברציות קלות. תנסה לשבת ברכב אחר ולבדוק מה המצב שם. בכל מקרה תובשות מקוריות, זה סיפור אחר לגמרי. בדגמים החדשים, 2020, עם עדכון הדגם, הנושא שופר בצורה ניכרת. וויברציות קלות מורגשות אך ורק בשילוב למצב R בידית. ביתר המצבים אין רעידות כלל.

זו בדיוק הנקודה. בחברת האשראי נאמר לי שזה יכול לקחת עד -7 ימי עסקים. זה נראה לך הגיוני?

השרשור,[לפחות זה שאני פתחתי, מצטער שלא היה מובן עד עכשיו], מתייחס לכרטיס אשראי רגיל לכל דבר. יש כאלה שהעניין פונה אליהם, ויש שלא. עד עכשיו, ההתייחסות הרוב כאן הייתה בסגנון,"זה מה יש, תשלים אם זה, " האומנם? אנחנו חיים בשנת 2020, על סף ה-21, וברוך השם יש תקשורת מהירה מצויינת. וכמו שהמשאבה\המחשב שלה, יודע לשדר 450, אני בטוח שהוא יודע לשדר סכומים מדוייקים יותר. לקיחת אשראי של 450, ושידור של סכום מדוייק בהחזרת האקדח, בסיום התדלוק.[כבר כתבתי את זה מס" פעמים, מקודם]. כל זה, עניין פשוט לבצע, אם יש רצון. כי יכולת יש. בשפע. היגיון? אני ממש לא רואה כאן.. השאלה היא כאן, איזה אינטרסים זה משרת, ובעיקר של מי.

זה הסט, רק שחסר כאן המוט עצמו,[מנוע קטן], אשר מזיז את הכפתור פתיחה\סגירה. זב יכול לעלות דולר או שניים נוספים. בגדול אתה בכיוון הנכון.

למה זה אכפת לי? כי גיליתי משהו חדש ומחפש את ההיגיון מאחורי זה, אך משום מה אינני מוצא.. לגבי ההגנה על התחנה, איך אני יכול לרמות כאן, אם אני ממילא משלם בפועל על בדיוק אותה כמות דלק, שנכנסת לרכב? אני שואל שוב, למה אי אפשר לשלוח את הסכום המדוייק של התדלוק לאפליקצייה, לאחר החזרת האקדח, מבלי לגלות הפתעות של סכומים הזויים? [שמתורגמים בעברית ל"תפיסת מסגרת"]?

מה שמובן מאליו לאחד, אינו מובן למישהו אחר. לא רשום בשום מקום, שתדלוק רכב תופס מסגרת של 450 ש"ח. לא בחשבונית, וגם אין שלטים כאלה בתחנות, או במקום אחר. אף אחד לא אמור לנחש. מישהו כאן הזכיר מסגרת אשראי לרכב שכור. ובכן יש הגיון לגבי "תפיסה" של 5000 שקל מסגרת, או הפיקדון, כי אתה מקבל לחזקתך רכב ששווה 100-150 אלף. וזה הגיוני. במקרה של התדלוק, אין שום הגיון. החזרת את האקדח בחזרה למשאבה, "המסגרת" של ה-450 מסתיימת. או צריכה להסתיים. באותו רגע. כך זה צריך להיות, ולא אחרת. אבל זה לא קורה בשטח. ואילו לאשתי לא הייתה אפליקצייה של CAL בפלאפון, יכולתי להמשיך לתדלק באשראי עוד 20 שנה, ל-30 שכבר קדמו, מבלי לדעת זאת. כי לא גיליתי ולא הייתי אמור לגלות את זה, עם פירוט החשבון הסופי בוויזה. ואם נתייחס לנושא הנדון כאן, הרי כמעט רובנו מתדלקים באשראי, השאלה היא כמה מאתנו בודקים באפליקצייה, לגבי הנושא הנ"ל, באופן מיידי, לאומת החשבון הסופי במועד החיוב. אישית, מתנצל על הבורות לגבי הנושא הנדון.. כנראה שאף פעם לא מאוחר "ללמוד" משהו חדש.

אין מה לעשות בנידון. אם זה מפריע יותר מדי, תחליף את המע" באחרת מפירוק, או לחילופין, תרכיב מולטימדיה.

איך קבעת, שבספייס סטאר יש גיר רובוטי?

זה נכון שיש נעילה מרכזית ברכב. אבל מישהו או משהו, צריך להפעיל אותה. אלחוטית. עם שלטים. או בשפתך, מישהו צריך להפעיל אותה מרחוק. או לחלופין, משהו שיזיז את הכפתור, לפתיחה או סגירה. [המנוע עושה את זה, יחד עם ההתקנה שפירטתי מקודם].

אז אם הבנתי נכון, ברגע שזה תופס אוטומטית 450, לא משנה בכמה אתה מתדלק, [זה מה שנמסר לי], אז מי שאין לו מסגרת כזו, לא יוכל לתדלק, גם ב50 ש"ח?

נעילה מרכזית קיימת ברכבים הללו. אבל כדי להפעיל אותם מרחוק, צריך להתקין את מה שרשמתי מקודם.

זה בסדר. הרגשתי שהכותרת צעקנית. אבל למה אי אפשר לחייב סכום מדוייק, כאילו קנית אוכל בתחנה, או שתייה?

לי אין אפלקצייה. אני בודק בסוף החודש, והכל בסדר. לאשתי יש. ובגלל זה כנראה נכנסה ללחץ. אפשר להבין.

לא קרה כלום, מעבר לעובדה שנקנה דלק, ב-108 שקל, וחוייבנו ב-450 שקל. בינתיים.

מצטער עם הכותרת צעקנית מדי, אבל הנושא בהחלט מעצבן. אתמול בחזרה מחיפה אשתי תדלקה את הרכב בתחנה עצמה, ב-108 ש"ח בסך הכל. אחרי כמה שעות, לאחר שהתקינה פעם ראשונה בטלפון את האפליקצייה של כאל, מייד קפצה ההודעה על חיוב של לא פחות מ-450 שקל! לאחר שאתמול לא היה עם מי לדבר, רק היום , מייד עם פתיחת שרות הלקוחות, לאחר המתנה [של 50 דקות על הקו!], עם חברת כאל, הוסבר לנו ש "החיוב יירד לערכו המקורי שהיה בתחנה, לאחר 7 ימי עסקים". ואני שואל, מי נתן להם רשות, לתחנות דלק הללו להיכנס לנו לכיס? עצה בחינם לאחר המקרה שקרה לנו: תמיד לשמור את חשבונית התדלוק, ולבדוק הורדות באשראי, עם דגש על תדלוקים, ובכלל.. שבוע טוב.