yossiaviel

זה כבר קרה לי בעבר גם ברכב חדש לגמרי, פגיו 206. פשוט נסעתי מיד לאחר המסירה וחזרתי לסוכנות. הם נתנו לי קופון קטן לפנצריה כדי שלא יעלה לי כסף. כמובן שהבעיה נפתרה לאחר 5 דקות. במקרה הזה הגלגל והצמיג לא קיבלו שום מכה משום סוג שהוא. הגיאנט מקורי{ברזל}, וכנראה שלא עשו במפעל איזון, מפני שבצד אחד יש משקולת ואילו בגלגל השני אין. אחזור מחר, שישי, לסוכנות ואבקש השתתפות מלאה באיזון, מפני שלא יכולתי לדעת או לבדוק רעידות בהגה במעמד המסירה.[חד פעמי] אעדכן בהמשך. מקווה שהם לא יתנערו מזה, כי ככה הרכב הגיע. אילו לרכב היה ק"ם רבים, נגיד 1000 ק"ם, הייתי עושה את זה לבד, ללא השתתפות מצידם. במקרה הזה הרכב רק עם 40 ק"ם על השעון. לגבי תוצר הרכב, הוא של קבוצת VAG. כפי שציינתי אעדכן בהמשך חוות דעת מפורטת + תמונות.

קבלתי לא מזמן את הרכב החדש, והכל היה בסדר במעמד המסירה. את סוג הרכב אפרסם בהמשך עם חוות דעת וצריכת הדלק. במהירות של 90-110 ההגה רועד והרכב זקוק לאיזון גלגלים מקדימה. לפי חוברת תעודת האחריות היבואן לא חייב לבצע את העבודה הנ"ל, אלה הלקוח, כולל התשלום שבמקרה הזה הוא זעום {50 שקל} מכיוון שהרכב יומיים אצלי, רק עם 39 ק"ם בלבד, ולא יכולתי במעמד המסירה לנסוע עם הרכב 90 קמ"ש כדי לבדוק האם עשו איזון גלגלים כמו שצריך בחברה. איך התהליך מתבצע? אני יכול בעצמי לבצע בפנצרייה את העבודה הנ"ל, ולשלוח אליהם את החשבונית? יש לכם רעיונות נוספים?

מישהו אמר סיאט איביזה? אצל סוכני הביטוח זה אחד הרכבים הראשונים ברשימה.

בעניין הכותרת: כואב לי. כן כואב לי שדווקא האנשים שרשומים בפורום, שבדרך כלל יודעים טוב טוב ש-אין מתנות, דווקא אלה מספרים כמה דפקו או ניסו לדפוק אותם, ב"מבצעים מהסרטים" שהחברות הללו עושות בימים מסויימים. אבל כשאין ראש, כנראה שכל הגוף סובל... או בעיקר הכיס.

יש מישהו שיודע בוודאות איך ובאיזה שיטה משתמשים ברכב הזה? החיישנים הללו בגלגלים הבנתי שהם יקרים בטירוף. במחלקה הטכנית של VAG הבטיחו להחזיר תשובה. אני עדיין מחכה...

ידוע לי שקיימים 2 סוגי חיישנים: 1-חיישנים שנמצאים בתוך הגיאנט, בתוך כל אחד מהם. 2-חיישנים שיושבים על פלטפורמת ה-ABS, ועובדים על מהירות הסיבוב או עומס על כל גלגל בנפרד. איזה סוג מורכב ברכב הנ"ל? {איביזה 2014 רפרנס}

שאלתי את השאלות הללו מפני שהזמנתי רכב חדש עם החיישנים הללו ומתכוון להחליף את החישוקים .

שאלה ל-DAN, וסליחה שאני "רוכב" על השרשור הנ"ל: איך ניתן לבטל את הונטילים ה"חכמים" הללו, עם החיישן? ניתן להחליפם לרגילים? ומה עושים עם המנורה של לחץ האוויר לאחר מכן? כלומר איך מאפסים אותה ודואגים שהיא לא תידלק יותר? האם בעקבות כל זה, עלולה להידלק גם מנורת ה-ESP, למשל? או שה-ESP ישפיע על הנהיגה גם ? שוב סליחה על החריגה בכמות השאלות, והחפירה, אבל אשמח לקצת מידע בנושא. יוסי.

כל הכבוד! הייתה לי ההרגשה לגבי התסריט הנ"ל. באם ימשיכו להתעלם ממך לאחר מכן, תתקדם הלאה, ותציין את כל השתלשלויות הארועים. לבסוף הם יפילו את התיק על הנהגת, {אם אתה לא תעשה את זה קודם}, ויחייבו אותה בהשתתפות העצמית שהיא חתמה. בנוסף הם ישלימו את ההפרש עד גובה התביעה. שמור את כל הקבלות ואת התמונות שעשית. בהצלחה!

נניח שלנהגת אין מקיף או צד "ג". הרי כולנו נוסעים עם ביטוח חובה ברכב. אף אחד לא סוחב איתו את פוליסת הביטוח מקיף, שזה בדרך כלל קלסר או תיק. הרי פותח השרשור כבר אמר שאין לה ביטוח מקיף, אז איזה ביטוח אתה תובע בדיוק ? הרי ביטוח חובה זה לנזקי גוף בלבד.

הדגמים הקודמים של הפיאסטה היו אוטומטיים, ואילו הנוכחיים הם רובוטיים. סביר להניח שהגיר זהה לשל הפוקוס החדש.

אתה יכול בבקשה להסביר איזה חיישן הוחלף בגלגל? חיישן לחץ אוויר? או אחר? האם ייתכן שחיישן לחץ אוויר בצמיג ידליק מנורת ESP?

תאמין לי שהשופט לומד את התיק לפני המשפט, כולל כל העלויות. במקרה שלי כולם הודו, ואף אחד לא רצה להוציא כסף מהכיס. וכל הנזק היה 3500 ש"ח, כולל. הם הגיעו לדיון עם תרוץ מקורי שהיה שמן על הכביש והם לא אשמים. רדפתי אחריהם 3 חודשים ורק הבטיחו הבטחות ושקרים, ובסוף נמאס לי ותבעתי אותם. וזכיתי בכל הכסף. וגם לא הפעלתי את הביטוח. למה אתה חושב שלא יתנערו? הם עושים את זה גם בשביל 500 שקל היום! עוד לפני המשפט השופט "לומד" פחות או יותר את המחירים והוא זוכר אותם טוב טוב, תאמין לי. בדיון אצלי הייתה האישה שפגעה בי, בעלה, נציג חברת הביטוח, וגם חבר מתלמד בעריכת הדין, שהכין את כתב ההגנה. וממש זה לא עזר להם. אני כתבתי "אל תנפח את חשבונית התיקון" אז בבקשה אל תכניס לי מילים מיותרות בפה! חברות הביטוח לא יוציאו שקל סתם. הם יעדיפו את מזלם בבית המשפט, כדי לנסות לבלבל את התובע. ושוב בפעם המיליון, יש לתת לנהגת את זכות הערבות מול הביטוח שלה. יש לתבוע אותה ישירות. אני אמרתי "שמאי מטעם הביטוח"? השמאי צריך להיות נייטראלי. לי יש ניסיון עם תיק דומה. בגלל זה כתבתי, כדי לעזור. אם גם לך קרה דבר דומה או שחס וחלילה יקרה, בדרך שלך תשיג ניסיונות התנערות, משיכת זמן, וסכומים מצחיקים שחברת הביטוח של הפוגעת יציעו לך בתמורה או תיקון עלוב שלא שווה שום דבר. יוסי.

כל מה שנאמר כאן, חלק נכון וחלק לא כדאי לפעול לפי זה. דרך אגב, הלכת להיבדק בבית חולים אחרי התאונה? היית צריך! אתה עלול לסבול בעתיד מכאבים בצוואר או בגב בעקבות התאונה, ולא מייד. לאור מקרה שקרה לי די מזמן, התנהל דיון משפטי באותה סיטואציה וזכיתי בו. אל תתעסק עם ביטוח שלה. אתה תובע אותה ישירות. טלפונים לכיוונם של הנהגת לא יעזרו הרבה. הם ינסו להרוויח זמן. תתקן את הרכב במוסך פחחות שאתה חושב שיעשו עבודה טובה, כדי להביא את הרכב למצבו כפי שהיה לפני התאונה. תצטייד בפרטים המלאים של הנהגת, כולל כתובת מדוייקת. תוודא שהיא קיבלה את התביעה וחתמה על אישור מסירה. [עדיף מסירה אישית] תצלם את הרכב הפוגע וגם את הרכב שלך, מייד לאחר התאונה. מקווה שעשית את זה! תציג בדיון תצלום של הרכב לפני התאונה, עדיף תמונה גדולה. תצרף את כל ההוצאות הנלוות, כולל תמונות בולים ,חשבונית התיקון, דמי משלוח של השליח. הכל עם חשבוניות. אתה תקבל הכל בחזרה. אל תנפח את חשבונית התיקון. השופט יודע בוודאות מחירי תיקונים וחלפים, 10% מעלה או מטה. הערכת שמאי, יכולה לעזור. אובדן ימי עבודה יש לצרף גם. לפעמים מתחשבים גם בזה. הנהגת תביא איתה נציג מחברת הביטוח לדיון. אל תתרגש. זה לא יעזור להם כל מה שיגידו. בתאונה מאחור התיק כמעט סגור עוד לפני הדיון. מקווה שלא שכחתי דברים חשובים. שיהיה בהצלחה!

כן! אבל עד הפעם הבאה. ובגמר האחריות להתפלל ל"רצון טוב".

אתה רציני? אם זה היה כל כך קל ובחינם... איפה היית כל הזמן הזה? אתה חי בארץ?

המסמך הרשמי הוא רק העברת הבעלות בדואר. נכה יכול להעביר בעלות במשרד הרישוי גם. הדבר היחידי שאתה יכול לעשות כרגע, זה חוזה זיכרון דברים אצל עורך דין בנוכחותו ועם חתימתו על החוזה כולל צילומי תעודות הזהות של שניכם. יש פה קצת ריזיקה. המוכר צריך לחשוש שלא תעשה דוחות או כביש 6 או מצלמות מהירות. מצד שני, אתה חייב לוודא שהרכב לא מעוכל או משועבד, או רשום אצל רשם המשכונות.

הבעיה היא במקרה הזה ששני הרכבים הללו, גם הפיאסטה האוטומטית וגם האיביזה ה-DSG7 סובלות מתדמית "גיר" לא משהוא... אחד מהם עולה קרוב ל-100000 שקל, {1.6} ואילו השני מגרד את ה-82000 ויש לו מנוע טורבו עם ביצועים עדיפים. {1.2} אז מה קונים? מה אתה היית עושה?

אילו היית טורח לקרוא קצת "טוב יותר" היית רואה את המילה "פיאסטה ידנית", וההשוואה הייתה מול איביזה ידנית. לגבי האיביזה האוטומטית של פותח השרשור זו עדיין העיסקה הטובה ביותר והתמורה הטובה ביותר לכספו. לא אתייחס לאבזור כי הוא בעיינך "שטויות" ואם לאיביזה יש בעיות ב-DSG7, איך היית מגדיר את הבעיות של ה-POWER SHIFT, המעולה של הפורד? ב-VAG לקחו אחריות בזמנו ל-5 שנים. מה עשו "בדלק"? את התשובה אתה יודע. אם לא תחפש אותה בפורום.

הזמנת 2 רכבים חדשים מ-2 יבואנים שונים? תקרא טוב את חוזה ההזמנה בפעם הבאה לפני שאתה חותם, ותפסיק להאמין לאיש המכירות, שרואה בך "כספומט". אתה תקבל את כספך בחזרה, או את רובו בניכוי 100 שקל. במוקדם או במאוחר.

בתור בעלים לשעבר של פיאסטה ידנית, כרגע ב-72000 שקל זו עיסקה פשוט גרוע. גם עם "מולטימדיה". אני מניח שיש לך ניסיון מעשי עם 2 הרכבים הללו? בכל אופן לי יש. לגבי חוסר באבזור בפיאסטה, 1250 ידני, אתה צודק. מלבד 4 ח"ח, פנסי ערפל, בקרת שיוט, כסא מתכוונן לגובה, מע" מולטימדיה יותר משוכללת,[ראה תמונה מצורפת] מחיר זול יותר ב-2000 שקל לטובת האיביזה, ז"א ב-70000 שקל , אין הרבה הבדלים. אבל בינינו זה הרי "שטויות" ההבדל הגדול הוא במנוע. הוא גמיש יותר והרבה יותר חסכוני בדלק, בסיאט. לגבי השרות, כנראה דעותינו חלקות. לא נכוונו מהשרות של "צימפיון". דווקא די נדפקנו מזה של "דלק". וזה מתחיל בשיחת הטלפון. או יותר נכון ב"סינון" הטלפוני שלהם.

גש למשרד הרישוי + רישיון נהיגה או ת"ז ותשאל איזה רכבים רשומים בבעלותך.

עכשיו רק תתאר לך כמה היא תעלה כאן. המילה "חזירות" בתמחור הרכבים בארץ היא מילה עדינה.

נתקלתי בהרבה מקרים של מדף אחורי חסר ברכבי ליסינג\השכרה. מה אנשים עושים עם המדפים הללו? ל"ג בעומר?

אם אתה מתעקש, תיסע פעם עד שכל הדלק ייגמר. אבל תשתדל להיות ליד התחנת דלק, כדי לדחוף את רכב לכיוון המשאבה.