Jump to content

GUGY

  • הודעות

    2,815
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי GUGY

  1. קודם כל תודה על השיתוף,זה באמת מעניין לקבל תמונה אמיתית לגבי מחירי המכירה של הרכבים האלה. לגבי הA5,מה אחוזי ההפחתה הממוצעים לV6? ואיך הסחירות של ה S5 והRS5? תודה מראש.
  2. קרוב לוודאי שניקוי מצערת יפתור את הבעיה,שווה לבדוק גם את הפלאגים והפילטר אויר.
  3. אני מאמין שזה מישהו שחיקה את הדבר האמיתי,כל הכיול של הרכב שונה לגמרי,המנוע קצת יותר חזק,אני מציע לך לקרוא,זה לא ארוך.
  4. הרכב מיוצר ב800 חתיכות בלבד,אני משער שלארץ אף אחת לא תגיע,וחבל. http://www.evo.co.uk/peugeot/208-gti/14780/peugeot-208-gti-30th-anniversary-review-and-pictures
  5. גם אם חמינאי קנה אותם,אין יותר אנגלי מבנטלי :biglaugh::biglaugh:
  6. אם זה מתאים,אתה יכול להחליף,זה לא שנוי מבני.
  7. ברור.. כנראה שאסטון מרטין,יגואר,מקלרן,בנטלי,לוטוס,רולס-רויס,זה לא רכבים ברמה של VAGGGGGG...:roflmao:
  8. תתחדש ותהנה,לקחת רכב באמת מעולה. דבר אחד שצריך לשים לב,תוודא עם המוסך שהחליפו את שרשרת הטיימינג והמותחנים במנוע. במנועים האלה הייתה בעיה עם המותחנים והשרשרת,ופיגו יצרו חלק משופר שמבטל את הבעיה שהייתה. שים לב שעלות הקיט להחלפה הוא בסביבות ה4000ש"ח כולל עבודה,אבל חייבים להחליף אותו. תבדוק עם המוסך אם החליפו ברכב שלך את החלק בעבר,זה חשוב מאד. אח"כ תעבור לפורום דיטיילינג לגבי ציפוי להגנה על הצבע..
  9. כל רכב חדש צורך כמות גדולה יותר של שמן בהתחלה. מנועי TSI "אוהבים" שמן גם בשלבים מאוחרים יותר,אבל במרבית המקרים זה תקין לחלוטין.
  10. עצם העובדה שאמרו לך שהנוזל קירור נמצא הרבה זמן במערכת מדבר בעד עצמו!. לפי ההוראה של פיגו העולמית נוזל קירור מחליפים אחת לשנתיים!. לחסוך -200שח{כולל עבודה} בשביל דבר כל כך חשוב לתחזוקת הרכב זה שטות גדולה,אח"כ אנשים לא מבינים למה הרכב מתקלקל,ומקללים את הרכב..
  11. נראה רכב נחמד,במבחנים בחול שיצא לי לקרוא די קטלו אותו.
  12. הזמנתי מהאתר הזה ליותר מרכב אחד ולא הייתה אף פעם שום בעיה. עכשיו אני כבר לא יוכל יותר בגלל אנשים כמו פותח השרשור,זה משהו שנתקלתי בו בכל מחנות מחו"ל שקונים בה ישראלים,וזה לא קשור לשנאה,אפליה,וכו.
  13. תבדוק באיביי חלפים,אפילו חדשים להחליף,לפעמים יש ממש מציאות ואם זה חזוב לך ממש משתלם לקנות.
  14. כדי להחליף את המרימים צריך לפרק את הראש,לא את המכסה. חבל שהחלפת לחצי סינטטי,אני בשלי שם אמנם שמנים יקרים מאד,אבל רק 10W40 סינטטי מלא,ואכן המנוע מאד מאד שקט{מבחוץ},לא להאמין שזה רכב בן 13.
  15. רק ציפוי נותן הגנה לגנטים,שום דבר אחר לא עובד.
  16. וקס לא יכול להפחית את הסימנים כי וקס לא נותן שום הגנה בפני שריטות,וגם לא אמור לתת,ה9H יוצר שכבה קשיחה,ממש כמו זכוכית שמגינה על הצבע. אני מציע לך לא לנסות על הרכב שלך,או של מישהו אחר,את הניסוי הקטן שלכם..
  17. מה השתגעת?? קודם כל המכונה היא רוטורית,לשיוף משתמשים רק במכשיר DA. הפדים של השיוף שקנית גסים בהרבה ממה שצריך.. אתה תהרוס את הצבע של הרכב בכמה שניות.. לפחות תתיעץ לפני שאתה עושה דבר כזה,לא חבל?!.
  18. מה שניסו להגיד זה שאחת טרפה{סובארו} ושנייה נבלה{סוזוקי},לפחות בכל מה שקשור לתאי נוסעים.
  19. קודם כל כדאי לרשום את סוג הרכב. אם תלך למכון בדיקה יגידו לך אם היה תיקון כלשהו ברכב.
  20. GUGY

    פיגיו 108

    אני מציע לך לבצע נסיעת מבחן ב1.2 כמובן,לדעתי ל1.2 אין תחרות מבחינת התמורה שמקבלים.
  21. המחיר קצת גבוה אבל ממש לא נורא,השמפו מספיק להמון זמן,ויש גם עכשיו הנחה,אתה לא תרצה שמפו אחר אחרי שתנסה,אני מבטיח לך.
  22. בסך הכל רכב בסדר ולא יותר,הגיר הרציף מעצבן וגורם למנוע להרעיש בהאצה,לא נוחה במיוחד,חסכונית למדי בדלק{לא כמו שסובארו רשם},ולא יקרה לאחזקה.
  23. עשית טיימינג לאחרונה?.
  24. פיגו 308 הכי חסכוני בבנזין,פלואנס דיזל,הכי חסכוני בדיזל.
  25. התא נוסעים של הסובארו נראה זוועה,מיושן ולא איכותי. בתור רכב זול הסוזוקי נותן תמורה לא רעה,אבל הוא לא תחרות לרוב הגיפונים.
×
×
  • תוכן חדש...