yogev20

אם אתה אוהב רכב נקי לדבריך (שזה בניגוד לתגובה שלך) איך אתה יכול לזלזל בשריטה על שמשה ברכב חדש מהיבואן. זה לא רק מרגיז לקבל רכב בצורה כזו שלומפרית, זה גם מפגע בטיחותי. (קרני האור נשברות בצורה לא נכונה) חוץ מזה לכל אחד הגדרות שונות לפגמים. עבורי רכב עם טסה אחת חסרה, זהו פגם אסתטי משמעותי, מכות חנייה, כנ"ל. (אפילו יותר גרוע) שריטה קטנה מעל הצבע, אפשר לסבול - אבל תלוי כמה היא עמוקה. בדיוק עכשיו אני מתקן 2 שריטות עמוקות מעל אחד הרכבים, עבודה של 4/5 ימים ועדיין לא סיימתי.

לפי התיאור הזה זה כבר עובר את האחוזים שמאפשרים לייבואן לתקן תיקוני פחחות בהובלה. בדרך כלל עד 3% אין חובה לדווח על התיקון, כאן מדובר על מספר שעובר את זה באופן בוטה. לא ברור איך יבואנים דורסים בלי לפחד הגבלות שרשומות בחוק. או שאין אכיפה - לכן כל אחד נוהג כראות עיניו, ומי שנפגע זה הלקוח.

מעבר לזה שאת הפגוש הזה לא הייתי מרכיב, אפילו לא בצחוק. השאלה היא האם באמת קל להוציא טמבון, או למצוא רכב זהה, ותוך " 5 דקות" בלי שום בעיה לפרק אותו. אני מכיר מגרשים סודיים שמפרקים רכבים בכמויות (רכבים גנובים) לפרק מרכב חונה, בדיוק לדגם שאתה מחפש/רוצה לא נשמע לי הגיוני תוך פרק זמן קצר. (אלא אם כן היה לא בחוץ רכב זהה)

מתנצל, אני לא מפרסם תמונות של המערכת שלי, מילא הם לא אומרים כלום ל 95% מחברי הפורום. (חוץ מאודיופיליים) מעבר לזה, ברחתי מפורומים של אודיופילים לפני הרבה שנים, כי זה הוציא ממני אנרגיות שליליות, אין לי רצון לחזור לזה. תמיד אשאר חובב מוזיקה כי זה בדם - לא ניתן לשנות את זה. מאמין שיום אחד אחזור לתחביב בגדול. (אחליף את כל הרכיבים כולל רמקולים ופטפון משובח - צריך תוכנית חיסכון גדולה, במקום רכב חדש)

צבעי איכותי זה כמו רוקח, יודע לעשות התאמה למצב הרכב על ידי משחק עם צבעים ולא הולך עיוור על קוד. זה ההבדל בין פחח/צבעי שנמצא במוסך צדדי שנראה לא מטופח לכאורה, אבל יודע את המקצוע היטב לבין מוסכי יבואן שנראים נוצצים ומבריקים במחוץ, אך הם עובדים כמו רובוטיים ללא יכולת לצאת מהקופסא. (אכלתי מהם פעם מרורים בצבע על רכב חדש) מעבר לזה, טמבון מקבל לעיתים גוון מעט שונה, בגלל שהוא לא פח. (ממש מזערי)

בהחלט מרגיז. מי שלא שם לב לפרטים הקטנים, במיוחד ברכב חדש (וגם בישן מבחינתי) סביר להניח שהרכב שלו נראה בהתאם. (כל אחד יכול לתאר לבד) יש שרשור שלם שהסברתי למה נגרמים שריטות מעל השמשה (למרות ניסיונות לסתור את הדברים) בדיוק איך שתיארת. בנוסף תנאי האכסון בארץ (בלי להוסיף הובלה בים) מזעזעים וגורמים לנזקים קשים (חלקם עתידיים) לצבע. (חפש את השרשור הנ"ל)

זהו שמפו שמיועד לשמירה על ציפויים, אין פחד להשתמש בו. (חומציות נמוכה)

יש משהו שלא שמים אליו לב בחורף. הגשמים בשילוב בוץ יוצרים מעל הצבע כיסוי שחור שלא יורד בשטיפה. (כמו שומן דבוק) זה ברור על צבע לבן, ובמיוחד על לכה דקה. אני חווה את זה כל הזמן, לכן מקפיד לשטוף את הרכב גם בחורף. (פעם בשבוע לפחות) זה קיים על כל צבע רק בולט (לא לעין) מעל צבע לבן. אפילו QD עוזר בהסרת הלכלוך שדבוק מעל הצבע. תקפידו לשטוף את הרכב גם בחורף. הדרך לשמור על הצבע זה טיפולי דיטיילינג שגרתיים, ושימוש קבוע במוצרי QD כל כמה שבועות. (וכמובן שטיפה קבועה)

אתה מזכיר לי נשכחות מהעבר. כל ביקור בסטודיו1 באלנבי, "פיקדלי" "דיסק סנטר" ועוד הייתה חוויה שתישאר לתמיד. בעבר בניתי משהו דומה, אבל זה נמסר ביחד עם הרמקולים הענקים שתפסו חצי סלון. ( רפי האוזמן שכבר לא איתנו, בנה אותם באומנות) לפני כמה שנים בניתי כוורת בתוך חלון. זה נראה יפה וגם קל לבנייה. בכל אופן אתה יכול להזמין מנגר מידות, ולבנות לבד. זה לא מסובך וגם סיפוק גדול. זה כיום אצלי, חבל שהמערכת היקרה מעלה אבק בשנים האחרונות.

אצלי לא עולה הסרטון. תעשה כמה תמונות בזווית נכונה.

לניקוי דשבורד עדיף סיבים קצרים. ככפה של CG משמשת אותי יותר משנתיים, לא מראה סימני שחיקה. בעיקרון כל ככפה עושה את המטלה, טכניקה נכונה לניקוי זה יותר חשוב. (לא לשפשף בכוח, אלא להחליק אותה מעל הצבע)

תעלה תמונה. יש שריטות עמוקות, ויש שטחיות שניתן להוריד עם פוליש.

מה הכוונה רשימה מוכנה?

בדקת אצל יבגני? (NessDetail)

זה משתנה ותלוי במוצר. יש מוצרים ששווה לרכוש בחו"ל ויש כאלה שזה פחות משתלם. (מעבר לעניין של פרנסה שתישאר בארץ) בעבר שהיו משלוחים חינם מאמזון, זה היה גן עדן לחובבי הדיטיילינג. גם עושר של מוצרים וגם מחירים ללא תחרות. כמו שציינתי כל מקרה צריך לבדוק לגופו. למשל carpro בישראל מוכר במחירים הוגנים ביחד לחו"ל. אוטוסטור לא פעם מציג מחירים לא גבוהים משמעותית מחו"ל. אבי חלקי חילוף מביא מוצרים בלעדיים, אך המחירים אצלו לא זולים. אם מדובר רק מטליות, באופן גורף חו"ל זול ומשתלם יותר באחוזים ניכרים. (הבדלים לא ניתנים לגישור) לכן מטליות לא שווה לרכוש בארץ, כולל פדים וכפפות שטיפה.

אחת הדרכים זה לפנות לרפד רכב (כמו עמירה בחולון) ולשאול עליות של תיקון עור קרוע. אם אתה רוצה לעשות לבד, יש הרבה סרטונים ביוטיוב איך לתקן עור, לא ניסיתי באופן אישי. (אבל זה קיים ואפשרי בהחלט)

Gorpi השאלה שלך לא ברורה. מה אתה מחפש אתרים בארץ?

רק לידע את החברים שנתקלים באותה תופעה, כמו ששיערתי אין לזה שום קשר לסוג הרכב זה קיים בכל הרכבים, במיוחד בדורות האחרונים, שזה נהפך סטנדרט. (תופעה מוזרה ומרגיזה) מחיר תיקון (לא סופי) עומד על כמה אלפים (החלפת מנגנון) אבדוק אולי משהו אחר. (לא סגור על זה) להבא שתהיה תופעה דומה למישהו, שיכין כמה אלפים טובים. (או שינצל את האחריות במידה והיא קיימת עדיין, בלי להתמהמה) חשבתי אולי תהיה איזה אופציה אחרת (לכן שאלתי כאן) להחליף מנגנון זה הדבר הראשון שעולה -חבל שלא ניתן לעשות איזה משהו אחר. (אני בודק עוד כמה כיוונים, נראה אם אני בכיוון)

1. 2. 3. 4. 5. רק חלק, אבל המובחרים. (יש עוד)

מטליות הכי פשוטות מתאימות לפנים הרכב, לא שווה וכדי להשקיע מעבר. אישית משתמש במטליות הפשוטות (10 יחידות החבילה) מנקה כמה חודשים, עובר בסוף על המנוע וחלקים מלוכלכים, וזורק. בעלי אקספרס יש בשקלים בודדים, שווה לקנות כמה סוגים. (עד היום יש לי עוד חבילות של מטליות משם)

תבדוק מול Smart Detailing מחירים, ותחזור להתייעצות כאן.

מתחיל ב - 1800 ומגיע לכמה אלפים. תלוי במצב הרכב, וסוג הציפוי המיושם. מאיזה אזור אתה?

מהיכן אתה?

קרא את מדריך המפורט שנכתב לאחרונה. קח בחשבון שיש לך הרבה פגיעות, יהיה קשה להגיע לשלמות, אך זה יהיה עדיף. את התיקונים חייבים לעשות אחרי פוליש יסודי, כי מילא הרכב שלך מלא סווירלים על כל הצבע. רק לאחר מכן לבצע ציפוי או אוטם צבע. (צבע אדום רגיש יותר לקילופי לכה, תחזק אותו באופן קבוע, זה רכב יפה, חבל שעבר התעללות)

כתבתי לך בפרטי אכתוב שוב. לא צריך להיכנס לפאניקה מניקוי פנים. תעבור על המדריך שצירפתי, מעט שואב אבק וסגרת עניין. לא יודע מה מצב הרכב, אבל אם זה ממש חמור, לקרצף עם מברשת רכה שיש בבית. או רק עם מטליות עדיף מגבת ישנה . שום נזק לא יכול להיגרם עם תעבור על המדריך. או שתתן את הרכב למכון שטיפה שאתה מכיר, שלם כמה שזה עולה, תעשה פינישים בבית, וסגרת את הפינה.