yogev20

בהחלט, בכל תחום. לעשות שעורי בית לדעת בדיוק מה קונים, אז הסיכוי שידחפו לך סיני במחיר מופקע (או כל מוצר אחר) קטנים עד לא קיימים. עריכה, דיברתי עם "גלגלי המגן" נשמע בחור לעניין. המחירים שלו נראים טובים, זה לא סגור כי לטענתו המחירים עומדים לעלות בגלל המשלוחים היקרים בתקופה הזו. (לא בטוח) הצמיגים יגיעו רק עוד שבוע שבועיים. (שווה לחכות כדי לקבל צמיגים טריים כמה שאפשר)

יופי, סוף כל סוף מישהו הבין את מה שכתבתי. כמובן יד שמאל עברה ליד ימין כמו קסם.

אפשר גם ידנית, זה לא מפריע. דור 4 יותר מאובזר אז הוא עדיף. העניין זה אמינות במנועי טורבו, יש 1.2 טורבו רובוטי כפול מצמדים, עד כמה אמין?

כוונתי לא הובנה אולי באשמתי שלא הסברתי בדיוק למה אני מתכוון. נהגים שתופסים את ההגה בחוזקה, (2/10 בדיוק הם) קרובים להגה כמעט פנים על השמשה מרוכזים (כביכול) רק בכביש בלי להביט לצדדים, אלו נהגים שאני אתפוס מהם מרחק. מקווה שהנקודה ברורה. אישית נוהג עם שתי ידיים על ההגה, אבל היד השמאלית מונחת גם על המשענת יד. (כלומר היד כן אוחזת בהגה) כמו שציינתי לאורך הנהיגה מילא היד (שמאל) מושטת לתפעול שונה של מתגים, מזגן, רדיו (למרות שיש שליטה על ההגה) בנוסף חייבים להחזיק את ההגה בשתי ידיים כי היד הימנית עסוקה בידית האיתות. (מי שמקפיד (כמוני) לאותת בכל פנייה) או מעבר בין נתיבים, אפילו השתלבות לכביש מהיר (מה שלא מקפידים בדרך כלל) אני טורח לאותת שמאלה שאני משתלב. כלומר, שתי הידיים לא יכולות לאחוז את ההגה לאורך נסיעה מוגדרת, כל הזמן. מי שנוהג על גיר ידני רוב הזמן יד שמאל לא אוחזת בהגה. מבחינת בטיחות זה לדעת לצפות מקרים לפני שהם קורים. אין יודעים, משער שזה עניין של ניסיון וראיה מראש מי נהג מסוכן על הכביש. (קל לזהות את זה)

אין על זה וויכוח, שתי ידיים על ההגה בשעת צרה (להיות מוכנים להפתעות תמיד) יעזרו לתמרן את הרכב למקום מבטחים יותר מאשר יד אחת. זה הרי ברור לכל נהג מנוסה. לא לשכוח שמי שגדל על גיר ידני הידיים באופן טבעי נוגעות בהילוכים לי לקח שנים להפסיק לגעת בהילוכים כי אני מורגל לגיר ידני. עדיין בתנועה איטית, אני כן אוהב לגעת בידית הילוכים. (אולי להזכיר לי נשכחות) באופן עקרוני אין מצב ששתי הידיים יהיו תמיד על ההגה, פשוט אין. זה נגיעה הרדיו, מזגן, הורדת הילוך באוטומט לפני צומת (מי שמשתמש) נגיעה בסוכך שמש, נגיעה בראש וכד'. כלומר אין מצב שהידיים יהיו לאורך כל הנסיעה על ההגה. (זה בלתי אפשרי)

אני יודע שפיג'ו 208 יותר איכותית בפנים וגם מבחינת נהיגה. (כיאה למותג) אמינות, איני בטוח שהיא משתווה לקיה. לא מעניין במנוע טורבו, אם כן אז מעדיף סקודה פאביה. GTI לא בא בחשבון בכלל. אולי אופציה נוספת כמו רנו קליאו או I20. (נהגתי ב 20 לא התלהבתי)

היכן ראית נהיגה ביד אחת, לא נכתב דבר כזה. אני מניח את היד במיוחד בנסיעות ארוכות על משענת היד (יש מי שלא עושה את זה) ואת היד על ההגה. (היד שעל המשענת) עבור זה בנו משענת יד מרכזית -לא ליופי. רק להבהיר משהו, מי שמחזיק הגה בשתי ידיים לא עושה אותו נהג יותר טוב או פחות מסוכן נהגים שמהססים על הכביש לא פחות מפחידים אותי מנהגים שעושים עבירות על הכביש. צריך למצוא את האיזון בין נהיגה אחראית שלא מסכנת את הסביבה, לבין נהיגה שלא מעכבת את שאר הנהגים. זה כל ההבדל.

אני יודע שיש רק 4 הילוכים באוטומט, ללא ספק מבאס. לפי ביקורות שקראתי הצריכת דלק סבירה (כנראה 4 הילוכים עושים את שלהם) התקציב עבור 2014/5 לא עומד ביעדים שהצבתי (אני קובע גבול עליון, ומותח ממש מעט) ככה שזה לא רלוונטי אבל אבדוק את זה אולי תהיה החלטה אחרת. (לא רוצה להוציא יותר מידי, גם ככה רכשתי עוד רכב לבית לפני שבועיים) אולי בכל זאת אחפש פאביה, אבל חייב לומר שההרגשה הפנימית בפיג'ו יותר איכותית ומזמינה. (איכות גימור) על נהיגה דינמית ומהנה של פיג'ו, אין מה לדבר (מכיר את הנהיגה ברכבים שלהם שנים רבות) אני יותר מבטוח שזה יתאים לבחור צעיר שיעלה את ירושלים כמה ימים בשבוע. שקלתי אולי קיה ריו עד שנת 2013 שיותר קל למצוא רכבים שמורים. חייב לבצע בה נסיעת מבחן במידה ואמצא אחת באיזה מגרש או אצל מוכר. אבל מנוע 1.6 ברמת אבזור גבוה לא זול בכלל.

במקום לפתוח שרשור נוסף, אשמח לסדר בעניין פיג'ו 208 על סייגים שצריך לשים לב אליהם לפני קנייה. נראה לי שעדיף לי הרכב הזה על סקודה (לא סגור) גם מבחינת שוק. סקודה כמעט אין (טורבו) ומה שיש, הרוס. 208 אפשר להתקדם עוד שנתיים לפחות באותו מחיר, וגם אני רואה רכבים שמורים יותר. (כי לרוב רוכשים אותם אנשים יותר בוגרים) מתכוון למנוע 1.6 אוטומט, רמת גימור גבוהה (Active) גיר טיפטרוניק הבנתי פחות מומלץ? רואה גם רובוטית? אולי ללכת על גיר רגיל? אולי בכלל 1.2 יספיק. (אותם צרכים לנסיעות לירושלים בקרוב שיחזרו ללמוד) אשמח לכמה טיפים לפני שאני מתחיל לחפש. תודה.

אני בכלל שמתי לב לאורך השנים, שכל אלה (ברובם/ן) שתופסים את ההגה בשתי ידיים, הם לרוב נהגים גרועים, הססנים, מעקבים תנועה ורצוי ואף חובה לעקוף אותם במהירות כדי לא להתעצבן.

או לשפוך 150Kעל רכב חדש (רושם, דאווין, מיצוב מלאכותי, או כל דבר אחר) שהכל בהלוואות על הלוואות. העיקר להעמיד רכב חדש ליד החנייה. זה בסדר, חישוקים ומעט אביזרים לרכב שיעשו טוב לנשמה, זה לא. לא נעים לי להגיד כמה כסף הוצאתי בעבר על התחביב שלי ( היום זה בתרדמה) מדובר על עשרות אלפי דולרים. היתרון שאף אחד לא רואה (זה נמצא בבית) וגם מי שרואה, לא יכול לעמוד את המחיר בשום דרך אם הוא לא מבין עניין בתחום.

בהחלט לא נעים. לדאבוני רמאות זאת דרך שמאמצים הרבה בעלי מקצוע בכל תחום בארץ. זאת הסיבה שאני אוהב תמיד לשאול לפני (עדיין הצליחו לא פעם לגבות ממני מחירם מעט גבוהים) בכמה מקומות לעולם לא לקנות בלחץ (מתכון בטוח לנפילה) ותמיד להיות ענייני ולקבל חוות דעת שנייה. (חובה בכל רכישה או קנייה) צמיג סיני מעבר לחוסר איכות ובטיחות, לא עולה יותר 180 ש"ח מקסימום 210 ש"ח. (600 ש"ח לרביעיה) העיקר שתפיק מזה לקחים לפעם הבאה.

לשבת בבית זה כיף חודש עד חודשיים, לאחר מכן זה כבר מטלה לא פשוטה גם שיש תחביבים מעבר לפורומים. (חובה על כל אחד לעסוק בתחביבים להעשרת הנפש) בתור אחד שאוהב את הבית - שומע מוזיקה איכותית, רואה סדרות וסרטים בכמויות, עוסק בדיטיילינג בכיף שלי, עושה סדר בבית שלא עשיתי מעולם הוצאתי ערמות של ניירת שנצברו עשרות שנים בבית. עדיין אחרי כמה חודשים זה פחות כיף. (מעבר לפרנסה שנפגעת)

כתבת כל כך נכון ושנון. מסכים עם כל מילה. עבורי אין הבדל בין שמירת על היגיינה בבית לרכב. (שוב, לא בצורה קיצונית כמוני) הדבר היחידי שלי זה כן מפריע לראות רכבים כמו פח זבל על הכביש. מה אני יכול לעשות כדי לתרום במשהו ולעלות את המודעות של טיפוח רכב וסביבה נקייה, לא הרבה מלבד לשחרר קיטור בפורומים, ולהעיר לקרובים אלי בכל דרך. עובדה שזה מחלחל לכמה בני משפחה, חברים (ואולי גם לכמה חברים כאן) אפילו שכנים "מקנאים" בי על תחזוקת הרכבים, למרות שהרכב שלהם שווה כמו 4/5 רכבים כמו שלי. (כמובן מפרגן להם, אני מסתפק במה שיש לי , תמיד)

בנסיעות בעיר על מהירויות נמוכות זה נחמד וכיף, על כבשים מהירים זה פחות מומלץ. יחד עם זה רובנו מניחים את היד על משענת באמצע. (עם יד חצי על ההגה)

כיסויים טובים יש היום והיו בעבר. כאמור, כיסויים נחותים יש גם היום והסיכויים שהם יחליקו בגלל איכות נמוכה גבוה. במיוחד אלא מהסקי הפשוט, דמוי עור שנמתח ונהפך לסמרטוט. כל הסוגים האלה לא רק שלא בטיחותיים, אלא מכוערים. (אין להם גם יכולת אחיזה בפנים) שקונים כיסוי הגה איכותי של חברה מוכרת (אני שם כמה עשרות שנים) אין סיכוי שהוא יזוז גם לא בהפעלת כוח. התמונה שצרפתי למשל הכיסוי יישאר ככה גם עוד 3/4 שנים. כמובן שיש אנשים אגרסיביים שיהרסו את הכיסוי, כמו שהם הורסים הגה עור אורגינל שהגיע מהחברה. (הגה שחוק/בלוי אחרי 2/3 שנים שאצלי הוא יכול להחזיק באותו מצב 10/15 שנים בלי בעיה) אבל סטיגמות כנראה לא ניתן לשנות לעולם. ראו פיג'ו/סיטרואן. (אפילו הדור הצעיר אומר את זה להפתעתי) כיסוי בתפירה הוא הכי אידאלי ובטיחותי במידה והוא מבוצע בצורה מקצועית. גם הפשוטים לא נפרמים עם תפירה נכונה. יש כיסויים בתפירה אישית שעולים בין 500/1200 ש"ח תלוי בסוג העור, תפירה, גימורים, וסוג הרכב. חבל שאין יבוא לארץ של חברת wheelskins . קשה לעשות הזמנה על עיוור בלי לראות את הכיסוי בתוך הרכב. (השתלבות בפנים מבחינת צבע ואסתטיקה) את מה שהם מציגים בסרטונים אני פחות אוהב, אוהב עור אך מעדיף עור מעל ההגה שאני יכול לחוש לפני הרכבה.

עשיתי נסיעה דומה (מעט פחות) בחישוב חודשי עמד על 900/1000 ש"ח בחודש דלק על 22 ימי עבודה.

phpclub כוונתי שדחיתי הצעות גבוהות משמעותית ממה שציין כאן, אבל נמוכות מהשכר שהיה לי כל השנים. האם להתפשר או לא, לא מצאתי תשובה, כרגע יושב על הגדר. (לא פשוט, אבל מעריך שבכל מצב אצטרך להתפשר על שכר פחות אטרקטיבי ליכולות שלי) מציע לא לזלזל בפנסיה גם בשכר נמוך יחסית. זה הביטחון שיש לכל אחד לעתיד. (גם סכומים קטנים מצטברים לסכומים יותר גדולים)

אבטלה זה לא פתרון כי יש פגיעה בפנסיה, וקרן השתלמות למי שמשולם. (זה הרבה כסף שנצבר לעתיד) קשה לענות על השאלה כי יש מדובר על שכר ממש נמוך. השאלה אם יש במקום עבודה לאן להתפתח? אם יש, שווה לקחת את המטלה גם שמדובר על נטו נמוך אחרי שקלול הוצאות. נמצא בנקודה דומה, השכר ירד משמעותית בתקופת הקורונה, דחיתי הצעות עם שכר גבוה משמעותית, עד יעבור הזעם. אבל לוקח בחשבון הורדת שכר שאחזור כאשר המשק יחזור למצב הקודם.

המישלן עולה מעט יותר, בסביבות 320 ש"ח לצמיג פרימסי4

אישית מעולם לא נתקלתי בסוחר שלא זיהיתי . (ומכרתי כמה וכמה רכבים) חוץ מזה סוחרים חותכים מחירים באחוזים גדולים כדי להשאיר מתח רווחים גבוה. ברגע שאגיע למצב כזה, אני לא מחויב לשלם את הבדיקה אם אין פגיעת שילדה שלרוב אני מתחייב במכירה, וכמובן שאני דורש את זה (ומקבל) התחייבות על שלדה. (לפעמים על מנוע גיר) ככה שעדיף לי להתנתק מבחור כזה כמה שיותר מהר. רוב מי שנופל על סוחרים ממולחים אלא אנשים תמימים במכירת רכבים. מי שמעט מבין, ויודע לעמוד על שלו (חובה) הסיכוי שילחצו אותו למחיר רצפה מאוד נמוך. זאת הסיבה אגב שחלק גדול מהרכבים הטובים מגיעים לטרייד אין כדי למנוע את הבלבול מוח הזה של סוחרים, וקונים נודניקים שחושבים שאפשר למצוא מציאות. (פעם העפתי שוטר שרצה להוריד מחיר על הפורד אריקה שמכרתי במחיר הוגן, בסוף ישב בשקט, כי הייתי תקיף - כי אני יודע מה אני מוכר) מה שאני טוען זה משהו אחר, אי פרסום אמת במודעות מכירה. זה פשוט משגע אותי. 80% מהרכבים שרושמים דגם הכי גבוה/מאובזר, הוא בפועל דגם הפחות מאובזר. (מה שיש בליסינג לרוב) פרסום אמור להיות מדויק בדיוק כפי שכתוב ברישיון רכב, בלי כל המשחקים האלה. אני יודע שיש אנשים שזה לא מעניין אותם אם זה הדגם המאובזר או לא -אישית רוכש רק את הדגמים הגבוהים ביותר שאני יכול.(לכן זה יותר מפריע לי) משום מה אני רואה את זה הרבה בקיה פורטה, בטויוטה קורולה שחיפשתי בעבר זה כמעט לא היה קיים. (GLI היה בדיוק הדגם שפורסם)

EliC25 תענוג לראות את הרכב. ככה שומרים על רכבים. אל תתייחס לאנשים שאומרים שרכב זה עבורם משהו שמעביר אותם מנקודה לנקודה. כל השקעה בו מעבר לטיפולים לא תחזיר את ההשקעה. על הנאה וכיף לשהות ברכב שמור ונקי, הם לא שמעו לדאבוני. יותר מפתיע שזה רשום בפורום לרכבים.

הבעיה שלא יודעים איזו מידה לקנות, ובוחרים כיסוי בדמוי עור או כל מיני סקי שלא שווים כלום - כי הם מתרחבים תוך כמה חודשים. ואז יוצאים בהצהרות שכיסוי הגה מסוכן. היה על זה כבר כמה דיונים וכל פעם הגנתי על כיסוי הגה והסברתי שהבעיה לא בכיסוי אלא בבחירה הלא נכונה. (לרוב מידה גדולה) כיסוי איכותי כמו שאני קונה שנים, לא זז מעולם מהמקום. לי גם באופן אישי יותר נוח לידיים כיסוי מבד איכותי מאשר עור שמגיע מהחברה. (במיוחד לאחר כמה שנים שהוא מתבלה) חוץ מזה יש שיטה (ניסיתי אותה לפני הרבה שנים) שההגה לא יזוז מילימטר, דבק דו צדדי בחלק עליון, הלבשת הכיסוי תחילה על הדבק מתיחה למטה, וזה לא יזוז גם לא בגלגול הבא. אבל מי שמקפיד כאמור על מידה נכונה (לרוב M) ולא בוחר כיסוי גומי זול -לא יחווה תופעה של כיסוי רופף אף פעם.

כן גם אני זה סקרן, במיוחד שהרכב הנוכחי לא מגלה נוחות גבוהה במהירות נמוכה על כביש משובש. (אולי זה ישפר מעט את ההרגשה)

נכון, אבל קיבלת ג'אנטים מקוריים שגם נראים איכותיים ויפים יותר, וגם ישרדו יותר טוב מג'אנט סיני. שלא נדבר על בטיחות וחוסר איזון בגלגלים מחישוקים סיניים. בדברים האלה אני לא חוסך. (יש דברים שכן, לא זה)