IsraCar

אני בעד כמה שיותר זול. חדשות: BYD דולפין. משומשות: MG איזה דגם שנותן לך תמורה למחיר/ טווח. מספיק קונקרטי ? (;

אתה קצת מייגע. זה לא פעם ראשונה שאתה שואל. קרא את פרק 7 מהתחלה עד לסוף , תעבור לפרק 8 . אם יש שאלות אז תתקשר בטלפון או במייל עם שירות קיה. ובשביל שלא אשמע שאני לא עוזר לך, הנה קישור לספר רכב מעודכן: https://cdnmedia.kia-israel.co.il/www/cars-book/Picanto-2011-2016.pdf (אולי לא טרחת לקרוא ביסודיות, בכל זאת יותר מ 400 עמודים). "לא ראיתי שום דבר" זה לא תשובה. אני שואל, מה כן ראית? לכן התשובה שנתתי היא: תתקשר לקיה . (לא חייב עכשיו אפשר בבוקר, אפשר גם לשלוח מייל לשירות הטכני) לא אמרתי את זה סתם. אמרתי זאת לאחר שקראתי את הספר, כי הפרשנות למה שכתוב שם היא לא חד משמעית.

שירות קיה לשירותך. https://kia-israel.co.il/צור-קשר נסה לשאול את השירות הטכני. יש שם גם אפשרות להזמין ישר למייל, ספרי רכב מעודכנים. https://kia-israel.co.il/קבל-ספר-רכב-למייל

אין סיבה שלא יסע טוב. לפי איך שאני מבין את השפה האנגלית, מדובר בכך שמידע על מצב ידית ההילוכים לא עובר. (בין מצב חניה למצב ניטרלי). זה לא אמור להשפיע על הנסיעה, אולי על בטיחות החניה. אבל גם זה לא בטוח. ייתכן שזה מה שאומרים בעברית "התרעת שווא". אבל את זה תצטרך לבדוק במוסך שמכיר את הדגם. כאשר המכשיר שקנית אמור לעזור לך בכך שלא יכולו לחרטט אותך שם במוסך ולהמציא לך בעיות שלא קיימות.

אין בספר הרכב? מה אומרים בשירות לקוחות קיה. משיטוט ברשת האינטרנט הבין-לאומית, יש דעה של כל 90 אלף ק"מ ברוב רכבי קיה, אבל מכסתכי"ם שזה תלוי בדגם המסויים.

תחנת "ביגמאק" השמיעי קול. אתה ממש כפסע מלמצוא את מקור הרעש. (בערך שני סנטימטר מסוליית הנעל).

בקצרה: אתה חושב בכיוון נכון. פירוט: בטיחות? זו לא וולבו. אבל יש כריות אויר ובלמי ABS. זו לא מכונית שתקבל 5 כוכבים במבחן NCAP (בדוק באתר NCAP כמה יצא) 150 אלף ק"מ ? אם קיבל טיפול שוטף בזמן אז לא צריך להרתיע. תוחלת חיים קצרה בגלל שהוא רכב קטן עם מנוע מצומק? לא. בכללי, יותר חשוב הרכב המסויים שאתה בודק, לא מוניטין האמינות הכללי שיש לדגם.

אם אכן כך , אני מאשים את "פאלו". כשאני חושב על זה, הונדה סויק 2015 זה אוטו לא רע בכלל , בצבע הנכון הוא נראה טוב מנוע חזק אמין. מה רע? פשוט צריך לשנות מוד בראש מנהיגה משפחתית לנהיגה לנמרצת. 😈 לגבי מה שאמרה על היעוץ השוביניסטי על פיאט 500 . ממש בילתי נסלח. אני לא בא להצדק. אבל אם היא עדיין פה, הייתי מביא לה שני קישורים על שני חברי פורום ותיקים ובעלי ניסיון , שרכשו רק לאחרונה פיאט 500 משומשות למטרות תחבורה בכיף. והם למייטב הבנתי זכרים מהסוג הזיכרי.

הנס, במקרה הזה אתה טועה. מדובר ב"בתול בן 30", הוא חייב לעבור את זה לפחות פעם אחת על מנת שיוכל להביט בעצמו במראה.

אל תשכח לדווח כאן בשירשור הזה, איך היה בטסט אני פשוט חייב לדעת. (*) עם כל החששות שלך הכנסת גם אותי לחרדות.

הוא מספר לך סיפורים. אם היית מחזיר לכביש, היה נותן לך מאה שקל יותר. אני פעם סיכמתי על 250 שקל אוטו לברזל ופירקתי ממנו פנסים , רדיו , מצבר ועוד כמה דברים קטנים (מנוע גיר הגה כיסאות הכל נשאר). בא הגרר ראה את הרכב, עשה טלפונים עם המשרד והודיע לי שאני אקבל עליו 0 שקל. שאלתי למה הרי האוטו לברזל, ולא לחלפים? אמר לי, "זה המצב, אתה רוצה שאני אגרור לך?" אמרתי "כן, תודה". הרווחתי רק את עלות הגרר, את זכות הכניסה למגרש גרטאות מסודר, ופינוי מקום ברחוב לרכב אחר. לסיכום: זה פשוט הדרך שלו להוריד אותך במחיר לגובה הדשא. שיהיה לו לכפרות.

מזכיר לי, פעם פרצו את מיכל הדלק ברכב, שברו לי את שן הסגירה של דלתית מיכל הדלק. בפז'ו 309 לא היה פקק נפרד . הדלתית הייתה בעצם הסגירה האוטמת של מיכל הדלק. אז נאלצתי לאלתר סגירה זמנית. במקרה הייתה לי באוטו מדבקה גדולה וחזקה, מתנה מהסיור במרכז המבקרים של "בטר פלייס", היה כתוב עליה: Better Place GO electric בעיית המתנחלים בנקודת טעינת רכב חשמלי, נוגעת גם לרכבים חשמליים, שמזמן גמרו לטעון ועדיין לא חזרו לאוטו. הם לא ממהרים לפנות את המקום לאחים לצורת ההנעה. אין אחוות חשמליים.

לא. הלך על האוטו. בשביל לאפשר חזרה לכביש. היית צריך לעשות הפקדת רישיון במשרד הרישוי, זהו תהליך פשוט וחינמי. באיזה רכב מדובר? (דגם שנה) מדוע הורדת? מדוע אתה מעוניין להחזיר אותו לכביש? אנא ספר, מעניין לדעת.

קודם כל מהסרטנים שהעלת, זה רעש מחרפן, אתה לא סתם מדבר ואני מבין ללבך. אבל וזה אבל גדול : תפסיק לחפש בעיה מיכנית ומשחקים עם פארק / דרייב. תצלול עם הראש ולא עם הנעליים, מתחת לכסאות עם פנס ותגע עם האצבעות במקום עד שהרעש נפסק. אני קצת מתפלא על המוסכים שהלכת שלא עלו על מקור הרעש, אולי ראו שתקין מכנית, לכן לא עניין אותם רעש, כי זה לא הם שצריכים לנהוג באוטו כל היום. רעש זה לא בעיה מכנית רצינית, אלא בעיקר בעיה של הנהג. זו בעיה קוסמטית, למשל איזה פלסטיק משוחרר בתא הנוסעים. הרצון שלך לבטל את הרעש ע"י תיפעול תיבת ההילוכים או כל עזר שליטה אחר ברכב מחמיץ את העניין. עליך דווקא להשאיר את הרעש פעיל, ואז לקפוץ ראש לתוך הריצפה של הרכב, כדי לאתר פזית את המקור. לזכותך הרעש פעיל שהרכב עומד חונה. כי הכי קשה לאתר רעש שקורה רק בנסיעה. (מקרה דומה שהיה לי והצלחתי לאתר אותו רק לאחרונה ברכב שלי). אם זה לא בתא הנוסעים אז זה מתחת לרכב. למשל צינור אגזוז רוטט ונוגע בפחית או בורג משוחרר מתחת לרכב. אבל בוא נהיה אופטימים ונניח שזה בתא הנוסעים. נשמח להתעדכן בפיתרון החידה. שלושה חודשים אתה סובל את הרעש הזה? כל הכבוד אני הייתי משתגע אחרי שבועיים.

OK, תמונת המסך השניה שהעלת, מסכמת בערך את כל מה שיכול להשתבש. גש עם המסקנות האלה למוסך שמבין מה צריך לעשות. (כלומר: לא להחליף סתם חלקים בשיטת מצליח). (*) גילי29, אולי לא הבנתי נכון, וסורק התקלות הוא בעצם שלך ולא של החשמלאי רכב? אשמח לדעת.

זה דוגמא לכך שסורק שמדבר בעברית לא תמיד עוזר להבין מה התקלה. משהו הולך לאיבוד בתרגום 👴 טוב שיש כאן אנשים טובים שיודעים לתרגם/לתקן. כנראה החשמלאי שלך מיצה את יכולותיו, (למרות שיש לו סורק דובר עברית) , גש למוסך מכונאות שמכיר את הדגם.

כן המתג האלקטרוני יעיל יותר מהפלטינה, הוא מוציא מהקויל את מלוא הפוטנציאל שלו. הכי חשוב: האלקטרוני לא נדרש להחלפה תקופתית כמו פלטינה ולא מתדרדר עד לצורך להחלפה כמו פלטינה .

כל חשמלאי רכב יוכל להתאים לך מצבר. ההפרש (אם בכלל יש כזה) לא שווה נסיעה רחוקה במיוחד לנושא הזה. יותר חשוב מעלות נמוכה, כדאי לקחת מצבר מבית טוב. ראה דיון שנערך כאן לאחרונה בקישור הזה. https://carsforum.co.il/topic/740441-מצבר-ליונדאי-i10-2015-ידנית-מה-מומלץ/#comment-6751657

נשמע לי מכתב הוגן. בהחלט לא שיטת מצליח. לא גבו ממך עליהם את הפיקדון? הרי זרקת רכוש שהושאל לך. לא קנית אותו מכספך. זה שיש לך כמה מינויים, שלא כולם פעילים, חלקם אולי לרכבים שכבר מכרת, ניתן לנסות לסדר את זה דרך האתר שלהם / מרכז השירות הטלפוני, גם לי היו בעיות העברת בעלות, החלפת מספר רכב, שנפתרו בדרך זו. לא יודע על מה ולמה חצי יום עבודה, מרכזי השירות הפיזי שלהם די זריזים, אבל באמת שכבר לא חייבים לגשת לשם, אלא במקרים יוצאי דופן. האם אתה נוסע הרבה בכביש6 ? אם כן, 20 אחוז הנחה ממנוי וידאו זה משמעותי. לגבי הסבר טכני, מה ש"אורי מ." רשם נשמע סביר .

גם לי ניסיון טוב עם FVP. החזיק ברכב (רנו קליאו ידנית שנת 2011) 3.5 שנים . היה כנראה מחזיק יותר (הרכב הושבת בתאונה). עלה בחשמליית רכב 500 ש"ח בתחילת שנת 2020 שבוע לפני שפרצה בעולם מחלה מדבקת בשם קורונה. אני מניח שהכל התייקר מאז, במיוחד שבאים אליך עד הבית ועוד ביום ששי בערב. סטארט אפ / פאואר אפ , מותג פרטי של טלרון מצברים יבואן וורטא. בועז11, אז מה עשית בסוף?

תודה, תום22, תמיד אפשר לסמוך על הכישרון והסבלנות שלך לעזור באיתור מידע. עכשיו נראה אותי מתאמץ, ניגש למוסך ומצליח לקבל את החלק הזה בחינם. (על חשבון האחריות). אומנם דחיתי את זה בשנה, אבל אף פעם לא מאוחר.

פינת זיהוי החלק? או "הכה את המומחה" ? רנו קליאו דןר5 שנת 2023 חדשה מהחנות. סופקה ללא ספוג איטום קטן בתא המנוע. הקטע הקרוב לחלון הקידמי, צד ימין. (מנקודת המבט של הנהג) כלומר: החלק המסומן בצהוב איננו. החלק המסומן בלבן ישנו. לא הצלחתי לאתר ב https://partsouq.com/ ( מחוסר בכישורי/כישרון חיפוש). תודה.

גם מפעל סוסיתא 😞

תביא הקלטה, אם לא נוכל לעזור, לפחות שנצחק קצת, בימים עגמומיים שכאלה.. הרעש קורה בלי קשר לסיבוב ההגה? (כלומר, גם בלי שאתה נוגע בהגה).