guya72

מצלמת מהירות איננה בהכרח דורשת חריצים בכביש בשביל לעבוד. היא יכולה לעבוד גם עם גלי רדיו (עקרון דופלר). חריצים בכביש זה עבור פסי גלאי מתכת, ומשמש עבור מצלמת רמזור ו/או מדידת מרחק בין 2 כלי רכב. שימוש לצורך מדידת מהירות - אפשרי, אך לא מחוייב.

במידה והחברות משנות את המחיר מאחר ובחרת לעשות רק אחד מהביטוחים אצלם - ממליץ בחום לפנות בתלונה למפקח על הביטוח. למיטב ידיעתי, יש כאן עבירה

על סמך נתונים אלו בלבד- הייתי בוחר A.I.G. סיבות : גבול אחריות צד ג' יותר גבוה אין דמי כינון. אין קשר בין ביטוח חובה ומקיף - אפשר לפצל בין חברות שונות (חברה א' ביטוח חובה.חברה ב' ביטוח מקיף)

סימון E צריך להיות מוטבע על הפנס עצמו

1. משלם רק מע"מ. 2. במידה והמשלוח דרך חברת שילוח - יגבה תשלום נוסף בגין עמילות מכס. עכשיו ראיתי שזה משלוח EMS - הדואר יגבה ממך עמלות. 3. במידה ויש על זה סימון E (עומד בתקינה אירופאית) - אין צורך באישור משרד תחבורה (תפנה למוכר ותברר מולו). אם אין סימון E - צריך אישור משרד תחבורה (לא מאמין שיינתן מאחר ולא עומד בתקן)

לא עובד בביטוח -> לצורך העניין, גיל 30 החל ממרץ (מיום ההולדת). אם יש לך ספקות - תתייעץ עם סוכן הביטוח. בכל מקרה - לא מומלץ ולא כדאי לנסות לתכמן / לשקר לחברת הביטוח - במקרה של תאונה, הם יפשפשו לעומק, ואם יעלו על זה - יתנערו מאחריות (ובימ"ש יגבה אותם)

צריך להתקין וו גרירה + חיבורי חשמל ברכב (נעשה ע"י מתקין בעל אישור ממשרד התחבורה). לאחר מכן - מקבלים אישור ממשרד התחבורה (נרשם ברשיון רכב). בהתאם לנתוני הרכב - נקבע מה משקל מקסימלי מותר לגרירה (משקל גרור + מטען). יש 2 סוגים של וו גרירה (תפוח ומשולב - ממליץ לבדוק מה המשמעות וההבדל. 2. רכב צריך להיות רכב פרטי (לא אופנוע. כמדומני גם במונית לא ניתן להתקין וו גרירה). 3. רשיון נהיגה דרגה B - מאפשר גרור עד 1500 ק"ג. 4. עלויות - צריך לבדוק מול המוכר (סקר שוק). סתם דוגמא : http://www.4-x-4.co.il/מבצעים-לנגררים 5. כמובן שנגרר צריך מבחן שנתי (טסט) + ביטוח (למיטב ידיעתי - סדר גודל של כמה עשרות שקלים). 6. 100 ליטר מים = 100 ק"ג.

הפסילה תפוג רשמית החל מחצות, בלילה שבין 9.12 ל -10.12. מציע לך לבדוק במזכירות בימ"ש האם אתה מקבל את הרישיון חזרה מהם או שעליך לגשת למשרד הרישוי. אם משרד הרישוי - אז עליך להגיע עם עותק מפסד דין + אישור הפקדת רישיון. אינני בטוח, אך אני חושב שנדרש גם עותק מכתב אישום (במידה ולא רשום בפסק דין במה הורשעת). כמו כן, במקרה זה, אינני ממליץ לנהוג לפני קבלת הרישיון - מאחר וגם למשרד רישוי יש סמכות לפסול אותך מנהלתית (ו/או לא לאשר קבלת הרישיון חזרה לפני עמידה בדרישות שלהם).

1. אתה מגיש תביעה כנגד בעל הרכב. שהוא ימצא את הנהג/ ישבור את הראש מולו. בעל הרכב נושא באחריות לנעשה ברכבו. 2. עדיין יש את הבעייתיות של הערכת שמאי לאחר חודש (ולא בסמוך לקרות התאונה) - הסיבה לכך לא חשובה. בהצלחה

https://www.rexbo.eu/iveco/daily-iii-flatbed-chassis-06/65c18-44054/mudguard-100165 1. שים לב שהמחיר הוא בליש"ט. 2. לפני שאתה קונה -> בתחתית דף המוצר יש אפשרות לבדוק התאמה לרכב. יתכן שיש עוד אפשרויות קנייה. תחפש בגוגל : iveco 65c18 front mudguard

זה מתחלק ל-2 נושאים : הוכחת ערך נזק הוכחת אחריות לנזק הוכחת ערך/סכום נזק נעשית ע"י הערכת שמאי. הוא הסמכות היחידהלקביעת הנזק. עליך לקבל הערכת שמאי. הוא יקבע מה הנזק ועלות תיקון + ירידת ערך(במידה ויש). כאשר אתה מגיש תביעה – אתה מתבסס על הערכת שמאי + סכום ששילמת לשמאי. הוכחת אחריות לנזק – מאחר ולא ראית את הרכב הפוגע (ואני מניח כי מישהודיע לך על המונית לא יסכים להעיד) – אזי הדרך היחידה להוכיח כי המונית הזאתפגעה ברכבך היא ע"י הקלטת שיחה בה בעלי המונית מודה באחריות לתאונה. אחרת – אין לך שום דרך להוכיח אחריות. קח בחשבון כי מאחר ואתה מטפל בנושא הערכת שמאי רק חודש לאחר התאונה –עלולה להיות לך בעיה בשיוך הנזק לתאונה (בעל המונית יטען (ובצדק) כי זהו נזקמתאונה אחרת, שקרתה במועד מאוחר יותר, ואתה סתם מנסה להלביש את הנזק עליו -> וביתמשפט עשוי לקבל טענה זאת). אם כך, מה לעשות ? זה שיקולשלך. האם אתה מוכן להסתכן בהוצאה כלכלית של כמה מאות שקלים (תשלום לשמאי + ביתמשפט) כאשר סיכויי הזכייה במשפט לא ברורים.

לדעתי התוסף סתם מיותר. רק מוסיף כסף ליצרנית. בתי זיקוק מוסיפים לדלק את התוספים הנדרשים, כך שיוצא שאתה משלם על התוסף פעמיים.. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2755960,00.html

רק בשביל הקוריוז -> רכב עם נהג + 3 תינוקות נחשב ל"רכב מלא" נהג + 3 בעלי חיים, שגם הם "נוסעים" ברכב נחשב לרכב עם נהג בלבד. (מבחינת החוק, בע"ח נחשבים כמטען ברכב) לגבי נסיעה ללא תשלום ברכב "מלא" (רב תפוסה) -> לפי אתר האינטרנט של הנתיב המהיר, רכב רב תפוסה חייב לעבור במתחם ה"חנה וסע" על מנת להסדיר את קבלת הפטור (תחת שאלות נפוצות).

התשלום באתר האינטרנט אינו מיועד למי שזקוק לרשיון מיידית. לאחר התשלום - הרשיון מגיע לביתך בדואר אחר כשבועיים. לאור השביתה הצפויה בקרוב - לא כדאי להתעכב

יש נושא של איחוד תיקים. אתה מגיש בקשה להשפט על 2 הדוחות. ובמשפט הראשון, אתה מבקש לעשות איחוד תיקים. משמעות - אתה מודה בעבירה ומשלם קנס 1500 שח. אבל בגליון תעבורה נזקפת לזכותך "רק" עבירה אחת. אם אני זוכר נכון - זאת עבירה בלי נקודות.

עם כל הכבוד לניסיונך ולמקצועיות שלך - עדיין אינך שמאי. שמאי מחליט אילו חלקים ניזוקו בתאונה, מה עלות התיקון לפי עלות מוסך וכמו כן ירידת ערך (במידה ויש). חולק על קביעתו של השמאי ? ספק לבית המשפט חוות דעת נגדית של שמאי מטעמך. קביעות בסגנון של חברת הליסינג מנפחת את הנזק מבלי להוכיח זאת - הן סתם אמירות שלא יתייחסו אליהן במשפט.

ניתן לבחור במסלול של תביעה כתאונת עבודה ובמסלול של תביעה כתאונת דרכים - אך לא בשניהם. כדי לבחור במסלול "הנכון" בצורה מושכלת, יש צורך להיוועץ באיש מקצוע.

תשובה בתוך הקטע המצוטט, בצבע שונה

השאלה הראשונה והאחרונה שהשופט ישאל אותך היא - האם אתה יכול להוכיח כי זהו לא צירוף מקרים כפי שהנתבע טוען ? ברגע שתענה כי אינך יכול להוכיח זאת - הפסדת במשפט. במקום לפנות למסלול של תביעות קטנות, אני מציע לפנות בתלונה לאיגוד המוסכים. להם יש ידע מקצועי כדי להחליט האם בעל המוסך צודק (או מחפף אותך). תקרא באתר שלהם - יש מידע לגבי הגשת תלונה דרכם

במשפט יש צורך להצטייד רק במסמכים הרלוונטים להוכחת הטענות שלך (למשל דוח שמאי). רשיונות רכב אינם נדרשים במשפט במשפט להוכחת נזק.

דווקא צודק לגבי קנס ונקודות. סף האכיפה במצלמות אינו ידוע. המשטרה מסרבת לפרסם את המידע. סף האכיפה בהפעלה של שוטר - תלוי בשיקולי השוטר. בחריגה של עד 10 קמ"ש ממהירות מותרת - לא מתבצעת אכיפה. מעבר לכך - כל אחד ושיקוליו הוא.

לפי הנחיות משרד התחבורה - מותר לתקן את הרכב בכל מוסך שהוא מורשה משרד התחבורה (לא חייב להיות מורשה יצרן/ יבואן) - וזה לא פוגע באחריות.

מי הוריד אותה מהכביש ? האם הורדה ע"י בוחן תאונות משטרתי ? או ששמאי של חברת ביטוח קבע טוטאל לוס ?

בנוסף לכך - במקרה של תאונה - חברת הביטוח תתנער ממך, ולא תתן כיסוי ביטוחי.

אין שום מניעה לעכב אותך בשוליים. והיכן את מצפה בדיוק שזה יבוצע ?