gorenziv

304 לא עומדת לאורך זמן במלח.

שלום רב, כאמור בכותרת: שילמתי את האגרה על הטסט (יש לי את הרשיון שרשום עליו "שולם") אבל הרכב נכשל בטסט ונדרש לטסט חוזר. (כרגע במקצה תיקונים) יש לי עד יום שלישי אישור נסיעה לצורך תיקונים. בינתיים עלה והגיע בחור שרוצה לרכוש אותו ככה, כמו שהוא. לתקן אותו ולהעביר טסט. האם אפשרי?

האמת, לא ממש מתחשק לי למכור את הרכב. אבל בהתחשב בזמן שאין לי ובכך שהרכב באמת צריך יותר חום ואהבה ממה שביכולתי לספק, אם אמצא יד אוהבת - אמכור. מדובר על וולקן שנת 92', 1900 סמ"ק. אני יד חמישית. 206,000 ק"מ - בלוק מקורי, ראש נפתח לראשונה לפני שלושה חודשים בגלל התחממות. המשפץ הדגיש שהבלוק נראה חדש לגמרי. 2 ח"ח, ה"כ, נ"מ, ABS, מראת נוסע חשמלית. עבר: טיימינג החלפת קלאץ' חיווטים חדשים. צמיגים בני 8 חודשים. רדיאטור חימום חדש. רדיאטור חדש. מצבר חדש. פנסים קדמיים חדשים + פנסי איתות. ידית הילוכים SPARCO קודן ואזעקה. פילטר אוויר פתוח. טיפולים מסודרים, ללא חסכון ברכיבים. הרכב לפני טסט חוזר. אגרה שולמה - אבל אין לי זמן להתעסק עם הריג'קטים שלו. אני מעריך שהטיפולים שיש לבצע הם: מזגן (המדחס נפל פעם) וברקסים. לי, בתור מישהו נטול קומבינות שמשלם מחיר מלא - זה בטח היה עולה בערך 2K. מחיר הרכב לפני התיקונים והטסט: 10K. במידה וכבר אעביר אותו על כל התיקונים, המזגן והטסט - הופ! נקפוץ ל13. ברכב מורכבת מערכת לא כלולה במחיר. למעוניינים, נדבר. ה"פ בלבד בשלב זה.

הערכתי: פנסים אחוריים: בעיה בחשמל ובקלית שבורה. פנסים קדמיים: כיוון אורות.

חברים שלום, הוולקן שלי ניגשה לטסט היום. החדשות הטובות - עברתי זיהום אוויר. החדשות הרעות - הכשלונות הבאים: פנס אחורי ופנס בלימה - לקוי מערכת היגוי / נזילות - לקוי נזילות שמן - לקוי פנסי חזית - לקוי בלם שירות - לקוי. הייתי שמח לעיצה, היכן מתקנים את כל זה באיזור רחובות / יבנה / ראשל"צ או כל מחר אחר בקרבה במוסך מורשה (מורשה משרד התחבורה?) בתודה...

שלום רב, בקרוב טסט הבא עלינו לטובה לוולקן, יקירתי. מודל 92'. לדעתי, 20 אלף מאז הטסט האחרון. האם יש צורך באישור בלמים לטסט? במידה וכן (וזה החלק החשוב כאן) מישהו יודע היכן מוציאים כזה דבר באיזור יבנה / רחובות? בתודה.

אני אוכל לשלם בדואר שבועיים אחרי? הם יקבלו את זה? (זה 1) 2. מה מבחינת ביטוח?

מה זה רשיון זמני?

שלום רב, לוולקן שלי יש טסט ב27 לחודש יוני. אני עובר דירה החודש ואהיה מלא הוצאות. מסיבה זו - אני רוצה לדחות את הטסט בשבועיים, עד אחרי קבלת המשכורת. רציתי לדעת מה היא הדרך הנכונה (יש כזו?) לבצע זאת. בתודה

או אפיפון... אם תמצא אחת שמורה. לכזו תצטרך מגבר טוב יותר מ15W סטנדרטי, אבל היא נותנת סאונד בלוזי לא רע בכלל.

אני ממליץ בחום שתלך למרום, או כל חנות טובה אחרת ותנסה את הגיטרה... אם ניסית ללמוד אקוסטית - כמה דברים בסיסיים אתה יודע. לך, תראה איך זה מרגיש. לא משנה כמה בא לך חשמלית, אם תלך רק על עניין המחיר - גם היא תשכב בצד - אחרי שרכשת גיטרה גרועה עם קלין צורם ודיסטורשן מזעזע. אתה חייב לקנות מגבר, אבל כל 15W של חברה מוכרת יהיה טוב. מצטרף להמלצה על משומשות - יש מציאות מצויינות.

מנסיוני - הפאביה חמודה מאד. (2002) לא יודע להשוות זריזות והנאה בינה לבין רכבים אחרים.

פעם שאלתי את אותה שאלה על לנטרה שפעם היתה ברשותי. התשובה היתה: כשתכננו את הלנטרה, הניחו שהיא תצטרך להתמודד עםיותר מ 400 ק"מ - מרחק מצחיק בין שתי ערים באירופה או בקוריאה. הייתי ממליץ, כפי שציינו קודמיי - לבדוק שמן מים ולחץ אוויר. אולי גם ברקסים במוסך. לבדוק ולנפח במידת הצורך גלגל רזרבי ולוודא שיש ציוד להחלפה (ג'ק, משולש, מפתח מתאים). וזהו - למעט אם הרכב סבל מתקלות ספציפיות לאחרונה. נסיעה טובה.

מישהו עם בימר שרוצה לשתף מנסיונו?

שלום רב, הרכב האמור שייך לחבר. הוא רוצה לשתול 2 רמקולים 6X9 במגש האחורי של הבימר שלו. מהמעט שראיתי - יש שם מין דיקט מוזר כזה ומתחתיו אמבטיות מתכת. אשמח להנחיות כיצד להתקין שם שני רמקולים בשיטה הנוחה ביותר. רב תודות לעוזרים

לפרוטוקול - לקחת בחשבון מחירי ביטוח, טסט וכ'ו? 4000 - 6000 כשיש לך עוד 4 בצד למקרה הצורך (ובסה"כ 8000 עד 10000) זה עוד סביר (נניח). אם לא, מונית. ולבית ספר סע באוטובוס.

למיטב ידיעתי יש חומר מיוחד למילוי בכזה מצב. לא הייתי ממליץ על ריתוך בכל מקרה -חוץ מזה, לא זכור לי שהבלוק של 1600 הוא מאלומיניום..

עדכון: בהחלט ראש מנוע, אחרי שהיום הנעתי קצת ומיד אחרי ההנעה הופיע נוזל עכור ומיימי על המדיד. (טחינה?) יכנס לטיפול (על גרר) בהקדם.

אני זוכר סיפורים על 404 (כמדומני) שלא היתה מתקלקלת כלל...

לפני שהיא היתה אספנות, היא היתה חתיכה הדורשת תיקון

במיוחד לגברים שאוספים- אנחנו פשוט אוהבים דברים שצריך לתקן אותם. הבנות זה באמת תעלומה (או שהן באמת אוהבות דברים שיש לטפל בהם..)

אולי משהו שקשור לאזעקה / אימובילייזר / מנתק?

חבוב, אני ירושלמי. נהגתי בשלג החארון בלי חימום. כל נשימה הוסיפה שכבת קרח לשמשה הקדמית.

אז למה לעזור לזה? חוץ מזה, תסכים איתי שאין חימום באוטו (לכאורה) ושרדיאטור החימום לא תקין (לכאורה) ושזו הבעיה האמיתית כאן? ולא האדים האמורים שיעשו דרכם פנימה?

קרא לי רואה שחורות. אבל כשיש גזים, אדי שמן או השד יודע מה בחלל המנוע וצינור פתוח... חלקם כנראה יעבור לשם. מצד שני, זה נכון שיש לי דמיון מפותח.