thebaron

למרבה הצער, זהו רכב נדיר בארץ. רכבי נישה תמיד יהיו נדירים, ולכן אין סיכוי למצוא את החלק בפירוקיות. הדרך היחידה היא למצוא בחו"ל באינטרנט (EBAY, למשל), אחרת באמצעות היבואן המחיר יהיה פשוט מזעזע. אם מישהו שאתם מכירים נוסע לטייל בתורכיה, חפשו שם, היכן שהיא מיוצרת והסיכוי גבוה שזה יהיה זול מאשר בארץ ומאשר בשאר חלקי אירופה.

טוב, ירדנו מהעניין. המליצו לנו על מעיין אלרואי ליד טבעון. מקווה שזה אכן מקום שווה ומרען.

מחפש מקום עם מים צוננים לטבול בו עם הילדים, מחר. האם בירכת רם ליד מסעדה מאפשרת טבילה? לא מצאתי.

מניסיון עשיר עם שתיהן - הספלאש הרבה יותר מומלצת. היא מרגישה הרבה יותר מכונית! היא מאד זריזה, חסכונית וגם מרווחת. ועוד משהו חשוב: יש לה גיר אוטומטי פלנטרי מהיר ונוח, כמו של פעם! המגרעה היחידה בספלאש - תא מטען פצפון (לא שההוא במיקרה מעורר השתאות).

התקציב שלך די גבוה - 100K ואתה רוצה רכב יד שנייה. מה דעתך לעלות בסיגמנט ולרכוש משפחתית? היא עשויה להתגלות כנוחה ומרווחת יותר ובקיצור - לתת לך איכות חיים טובה יותר ולעיתים קרובות - עם חיסכון דומה בדלק. אני לא חובב גדול של טויוטה, אבל מבין המשפחתיות הקורולה היא אחת הנוחות, ובוודאי גם חזקה, חסכונית ואמינה. תראה מה ראיתי ביד2: אחת מהצורה החדשה, כמעט לא נסעה, בתקציב שלך. וכל זה כמובן אם אינך נעול על סיגמנט הסופר-מיני.

...אני ואתה לא. אבל האם חנה כהן מהדוגמה שנתתי, לא יכולה לעשות זאת בשקט בלי לפחד והכל בלחיצת כפתור?

ונניח שהיו אומרים לך שאין אולם תצוגה - ועל החיסכון הזה שחסכו בדמי תפעול וכוח אדם יקרים, מעניקים לך מיד מחיר הנמוך ב-10%, הודות לרכישה אינטרנטית?

אני אאתגר: חנה כהן בת ה-62 מבת ים (סתם נתונים פיקטיביים) שנוהגת רק 12 אלף ק"מ בשנה, בעיקר בערי גוש דן ומדי פעם לנכדים בחיפה, שכל חייה נסעה במשפחתית יפנית "ישראלית" כמו שהיא מכירה (1.6 אוטומטית בנזין, כמובן). אין לה רצון להתעסק בנתונים מיותרים, והיא מבקשת רק עיצוב, אבזור מספק, אמינות ומחיר טוב; האם היא לא יכולה באופן היפותטי (אם היה אפשרי) להיכנס לאתר של טויוטה (סתם בשביל להמחיש שתדמית האמינות של טויוטה טובה לאנשים רבים) ולהזמין אונליין רכב במפרט במחיר ובצבע הרצוי? מה היא צריכה נסיעת מבחן? מה היא מבינה במושב נוח או קשה? מה רלוונטי עבורה מרווח מוגבל ליושבים מאחור? או בלמים נושכים? גיר מרעיש? מנוע עצל? אחיזת כביש טובה? יציבות בסיבובים?

קשה לי לענות...בעיקרון לא. הכל וירטואלי עד שלב התשלום. רכישה אונליין, נקודה.

כפי שכתבתי בכותרת, אני רוצה לעשות מיני-סקר שזו השאלה המנחה בו. המדובר בקניית מכונית חדשה לגמרי (כמו דצ'יה) וגם מכוניות משומשות שנניח ונבדקו ויש שקיפות אינטרנטית מלאה של מצבן - הכל כמובן היפותטי. נכון שזו אולי שאלה שצריכה הייתה להישאל במסגרת חוגי "עמך" ולא לידענים ודקדקנים כמונו - משתמשי הפורום. ובכל זאת, נסו לשתף פעולה. נ.ב. בבקשה מכם - אפשר הסתייגויות או התניות בקצרה, אך שהשורה התחתונה תהייה ברורה, כן או לא.

ביקרתי אצל כמה רפדים, רצו 600 עד 800 שקל לציפוי בבד חדש, כורסא טובה אך ישנה. בסכומים אלה, אני כבר יכול לרכוש חדשה. האם יש רפד שאצלו אוכל לבצע זאת בהרבה פחות -עד 400 שקל?

ממליץ על "משינה" בחדרה.

במידה והחישוב שעשית נכון, אני במקומך בסכום שמעבר למחיר המחשב, עושה טיול לאירופה ומביא משם את החלק הזה בעצמי...במידה וכמובן לא יעצרו אותך במכס בנמל התעופה...

שוב הגיע הקיץ, שוב נמאס לי להתבייש בפיטריות החמורות שיש לי באחת הרגליים. מהו לדעתכם הטיפול האולטימטיבי לחיסולן? שמעתי על כדורים ועל לייזר. האם הללו יעילים? ומה העלויות? האם יש פיתרון טוב יותר? נ.ב. אני קצת עצלן בענייני התעסקות בגוף, אז מעדיף שיטות שלא מחייבות יותר מדי תשומת לב יומיומית לטיפול עצמו...

האם הרכב בנזין או דיזל? בצורה החדשה נמכרו מעט מאד מכוניות כאלה בארץ. זו לבד סיבה טובה בהחלט לא לרכוש רכב זה. עוד לפני העבר המפוקפק שציינת.

...סתם כותרת מפוצצת אבל תודה שזה אייטם מעניין. אגב, יש לי הרגשה שיש לך רכב מקבוצת VAG עם DSG?

מה הקשר בין רובוט לרובוטי? תקשיבו לידיעה מעניינת: תאונה מוזרה ומזעזעת לפני יומיים במפעל פולקסווגן בקאסל, גרמניה: עובד צעיר נהרג מרובוט שחבט בו ומחץ אותו...בדקתי מעבר לידיעה ב-YNET ומעניין בהקשר שלנו, שזה המפעל שמייצר את תיבות ה-DSG7... לפי האינטרנט, מסתבר שב-2006 הייתה שריפה במפעל הזה. מה קורה לגרמנים? והאם "טיב" הגירים הרובוטיים של פולקסווגן קשור להתנהלות המפעל? סתם, אני אומר את זה בחצי חיוך (למרות שזה ממש לא מצחיק, אדם נהרג) אבל כל דבר שקשור לסדרת הגירים ה"מהוללים" הללו פשוט מושך מיד את העין.

יופי של כתבה, כמו תמיד. אבל מפריע לי שהתמונות תמיד מעוותות - המימדים שהממשק תוכן מציב לכם פשוט מעוותים ומקלקלים את התמונות וחבל.

גילוי נאות: אני בעליה של מאזדה5 2008 (לאחר מתיחת פנים) מזה מספר חודשים. גם לי הייתה בזמנו אותה התלבטות, למרות שבתקציב שהיה לי, כמעט ולא היו וורסו - הרכב חדש יותר מהמאזדה והמבחר קטן יותר בכל מקרה. אני מניח שאתה מתעניין ברכישת רכב משומש, נכון? לגבי צריכת הדלק - למרות שיש לוורסו גיר רציף, ולמרות שבנצוני יצרן יש עדיפות רבה ביחס למאזדה, הרי שצריכת הדלק של הוורסו אינה להיט - סביב 10:1, כמו במאזדה +/-. ואת זה אני אומר מבדיקה של שתי המכוניות. והגיר בוורסו יותר מעצבן וגם איטי/מסרס מנוע ומרעיש. ירידת ערך - תגיד, ממתי רכב מהווה נתיב השקעה? קשה לענות על השאלה. על כל פנים, שתיהן מבוקשות בשוק המשומשות. הוורסו -כמו כל דגמי טויוטה - יקרה יחסית במחירונים, אז נראה לי שיהיה יותר קל "להעיף" מאזדה. אגב 2: שתיהן כיכבו/מככבות בציי רכב, ולרשותך כרגע למעלה מ-400 מאזדה5 למכירה ביד2, לעומת 50 בלבד לוורסו...מה זה אומר? שניתן אולי להתמקח יותר והשיג מחיר טוב על המאזדה5? ייתכן. אמינות - גם כאן, אין דרמות וההבדלים זניחים, לדעתי. שתיהן מכוניות אמינות מאד; ייתכן וישנה עדיפות קלילה לטויוטה, אך זו רק תחושת בטן. מרחב פנימי - שתיהן מציעות מרחב די דומה...אבל דלתות ההזזה במאזדה הן לטעמי הגורם המנצח בין השתיים. תא המטען גדול משמעותית במאזדה, כשחמישה מושבים בשימוש. כששבעת המושבים בשימוש, עדיין יתרון קל למאזדה. אגב, למאזדה יש למעשה שישה "וחצי" מושבים, לעומת שבעה בטויוטה. אבל, הצמד בשורה השלישית של הטויוטה, מתאים רק לילדים, כך שלדעתי יש תיקו לשתי המכוניות הללו בסעיף אכלוס אנשים. אני יודע שלא נתתי לך תשובה חד-משמעית, אבל לפי מגוון פרמטרים (ביניהם כאלה שלא הזכרת כגון התנהגות כביש והנאה מנהיגה. כן, גם במיניוואן אפשר ליהנות!) החלטתי לבסוף שאני הולך על המאזדה - ואני מאד מרוצה!

ראיתי GREAT WALL COOLBEAR בכביש. סוג של משפחתית כדוגמת דייהטסו מטריה. כנראה יובאה ע"י היבואנית חברת המזרח, לשם בדיקה/תקינה. מעניין שהן ייבאו לפני מספר שנים גם מספר אקזמפלרים של סופר-מיני (Voleex C10) אך משום-מה, חוץ מהטנדרים, הם לא מצליחים להזיז כלום.

אחת ולתמיד: סאניאנג אלה קטנועים מטאייוואן. אתה מתכוון לסאנג יונג הקוריאנית!

אני עם מיניוואן שבעה מושבים מנוע 2000 עם צריכה משולבת 10:1! גם אם מרבית נסיעותיך הן בעיר עם מזגן, וגם אם אתה לוחץ חזק בעליות תלולות מאד, עדיין ברור שמשהו אצלך לא תקין, זו צריכת דלק מוגזמת עבור מרבית המכוניות, ובוודאי אם זו מכונית מיני. ואם זו אכן הצריכה, הייתי ממליץ להיפטר בהקדם מהרכב.

עד לא מכבר, מאזדה ייצרה בשלושה מפעלים עיקריים ביפן, וכן בתאילנד. בעקבות ביקוש הולך וגובר כפי שציין baget, החברה מתרחבת. לפני מספר חודשים למשל, פתחה מאזדה מפעל במקסיכו - שהוא זה שיספק מכוניות מתוצרתה לשוק הצפון-אמריקאי, וכך יוריד הלחץ משאר המפעלים.

אין מה לעשות -כמו שכתבו מעליי. אם היינו בשווייץ או בדנמרק, בטח ההורים והילדים היו מקפידים על נסיעה במקומות מותרים, ולא מסכנים חיי אחרים. אבל, מכיוון שאנחנו במדינת עולם שלישי (מכל הבחינות, גם בכל הקשור לתרבות נהיגה/תרבות בכלל קלוקלת כלפי בני אדם) רצוי שזה יהיה כך -אף אחד לא רוצה שהבן הקטן או סבא שלו יקפחו חייהם בגלל שטות שנקראת אופניים חשמליים.

זה לא נכון. ארבעת הצמיגים שלי מולאו בחנקן ובעסק שמילא לי אותו ציינו שאין שום בעיה להשלים חוסרים בניפוח אוויר רגיל. אגב, הם התחייבו למלא חנקן כל אימתי שיהיה חסר לי. עד כה, היה לי פעם אחת פנצ'ר, אחריו שהם תיקנו, מילאו לי מחדש את הצמיג בחנקן.