thebaron

מעניין, שלפני כמה שנים גם אני לא התחברתי ללוח השעונים הזה, כשהחל שיווק ה-208 החדשה. דווקא ב-GTI זה עובד טוב, והתרגלתי די מהר - או אולי הייתי מרוכז יותר בדרך המאתגרת?

אגב, אני אמנם אוהב פסטו אבל זה "פאסו", מלשון מעבר...

לא שכרתי...קיבלתי אותו כעיתונאי רכב.

אני מודה, שלא יוצא לי לבדוק הרבה מכוניות ספורטיביות. בדרך כלל, עוברות תחת ידיי מכוניות עממיות רבות, בסיגמנטים כאלה או אחרים. לכן, היכן שיש הזדמנות, אני לוקח אותה בשתי ידיים. גם את ההזדמנות, וגם את המכונית, כמובן. לפני כשבוע שילבתי ביזנס ופלז'ר: הייתי באיטליה במסגרת העבודה וארגנתי לעצמי כמה ימי נהיגה עם פיגו' 208GTI חדשה. נתחיל בזה שהרכב שקיבלתי היה בצבע שחור/אפור כהה מט מאד ייחודי, ברמה שאפילו איטלקים וכמה אירופאים מאומות נאורות אחרות מהיבשת הקלאסית, התעניינו והתפעלו - לא התוודיתי שהרכב אינו שלי (וחבל שלא!)... ספוילר: לאחר למעלה מאלף ק"מ של נהיגה, אני יכול לומר בפה מלא, שהתאהבתי ברכב הזה, הוא פשוט נפלא! לפני שנהגתי בו, קראתי מבחנים ששיבחו, והעיתונות החמיאה לנוחות הרבה שמאפשרת גם לרכב ספורט להיות ידידותי ונוח בחיי היום-יום. וזה נכון: בכל הקילומטראז' הרב שכיסיתי, היה לי מאד נוח, וגם לאשתי שהצטרפה ובילתה עימי בכיסא הנוסע. נכון, בעיר הרכב מעט נוקשה - אפילו בערי איטליה שסלולות טוב יותר מאשר בישראל (בדרך כלל) - בכל זאת, הוא עם נטייה ספורטיבית חזקה, אך כשיוצאים מהעיר המצב משתפר פלאים. ההיגוי מצוין, די מתקשר, האחיזה נהדרת, הכוח - 208 סוסים שמחכים רק שתשתמש בהם, וההילוכים הידניים מדויקים ונעימים לתפעול, וכך גם המצמד. הנדסת האנוש, במפתיע, אף היא טובה. למה במפתיע? כי בדקתי בימי חיי אינספור צרפתיות, וכל אחת עם המוזרות שלה. בהשראת חבר מהפורום שעקבתי בעבר אחר טיול שביצע (נדמה לי שעם אודי A5?) לקחתי את ה-GTI לדולומיטים - האלפים האיטלקיים. בין השאר, טיפסתי לפסגת PASSO DI STELVIO המושלגת (4 מעלות - כרגע די נעים שם...), הדרך המובילה לשם פשוט מהממת, עם 81 פניות הדוקות, והנהיגה - במקומות בהן לא באה מכונית מולי - הייתה מאתגרת, ומאד מהנה. אגב, צריכת הדלק המשולבת עמדה על 12/13 ק"מ לליטר.

לא נכון. הדגמים שציינת הם המקבילים של הדייהטסו סיריון ולא של השרייד!

נפתרה הבעיה! מסתבר שיש חור זעיר, שלוחצים עליו עם מחט והוא מבצע RESTART כמו שצריך למערכת. הכל עובד כרגע כמו שצריך, בלי עין הרע!

בפאביה אתה מקבל פוביה (להשבתת מנוע וגיר אחרי חצי שנה שקנית את הרכב...)

באמצע נובמבר אהייה בארה"ב. בדרך חזרה לארץ אבקר גם בלונדון. מכיוון שבארה"ב התדרים שונים ולעיתים הטלפונים שונים, אני חושש מעדיף דווקא לרכוש סלולרי בלונדון, למרות שבאופן יחסי לא הרבה יותר זול מאשר בארץ (ובכל זאת כמובן, יותר זול...). אז מי מכיר חנות זולה ומומלצת בלונדון? רוצה דווקא סלולרי סיני שנותן תמורה טובה לכסף, כגון Meizu M2 Note.

יש לנו זוגות חברים שגרים או גרו באזור. בסך הכל יופי של שכונות עם אוכלוסיה טובה כמוך וכמוני.

"האבזור דליל ברמה הזויה. אין בקרת שיוט, אין שליטה מההגה, אין קיפול מראות חשמלי - נאדה". נכון שבדגם העיקרי שנמכר (לא המאובזר המאד מאד יקר ונדיר) האבזור לא להיט. מצד שני, כמה מכוניות סופר-מיני אתה מכיר עם בקרת שיוט? או קיפול מראות? אני מכיר גם משפחתיות שאין להן כאלה. אגב, שליטה מההגה אכן נפקדת וחבל. "תא המטען לא פרקטי במיוחד, בעיניי תא המטען בקליאו שהייתה לי יותר פרקטי". הפוך, גוטה. תא מטען מספק למרות הסוללה החשמלית. "נוחות הנסיעה סבירה, ההתנגות לא משהו בכלל, הרכב לא נעים בסיבובים ולא ממש משתף פעולה". אוקיי, נכון שפולו, 208 וקליאו יעניקו חווית אחיזה ונהיגה טובות יותר. מצד שני, כבר סיפרתי קודם מיהם עיקר רוכשי ההונדה ג'אז...

אני בעלים גאה של ג'אז היברידית כרכב שני במשפחה, מזה כחודש. מאד נהנים ממנה - באמת מכונית מרווחת, זריזה, חסכונית וצפויה להיות אמינה. והיא גם נראית טוב, לטעמי - מה שלא ניתן לומר על הדור החדש. כפי שנכתב, החדשה לא נראית טוב, לא בפנים ולא בחוץ. פחות "שובבה" ביחס לעבר, מאד בוגרת ו"דודתית". בפיפת' גיר אמרו בעבר שאחוז ניכר מרוכשי הג'אז באנגליה הם אוכלוסיה קשישה, בעיקר נשים - דודות...האם יש קשר?

ראיתי בצפון השומרון מוניות עם כיתוב GET TAXI. האם השירות הזה פעיל עבור הפלסטינים? סתם מסקרן!...

הלוו?...מישהו יכול לייעץ?

ציינת שתחזיק את הרכב עשר שנים...האמנם? לא ברור לי איך אפשר שלא להרגיש תחושת מיצוי אחרי נניח, שלוש או ארבע שנים מקסימום. ובכלל, איך אפשר לדעת מראש כמה זמן תחזיק ברכב, עובדה שאפילו אתה מכרת די מהר יחסית את ההונדה - לפעמים ההתאמה מתבררת כלא טובה ואין מנוס אלא להתגרש.

תודה לכולם!

כשכתוב על כרטיס הטיסה (בחברת טורקיש איירליינס) "INTERNATIONAL" בנתב"ג, לאיזה טרמינל הכוונה?

יש לי ברכב (מאזדה 5) דאבל דין של קנווד, דגם DDX5022. זו מערכת עם מסך-מגע 6.1 אינצ' ו-DVD וגם כל מיני שכלולים מיותרים כמו חיבור לאייפוד ו-GPS של IGO...למערכת מחובר צג גדול הנשלף מהתקרה. הרכב אצלי שבעה חודשים, לדעתי המולטימדיה מותקנת אצלו די מזמן עלייתו על הכביש, 2008 או 2009. מעבר לכך שזו מערכת מאד לא ידידותית ולאחרונה גם לא רגישה מבחינת מגע במסך, בשבוע האחרון החלה תופעה מוזרה. ראשית והכי חמור: המערכת מאתחלת עצמה, הכל עולה, ואז אחרי דקה נכבה, וכך חוזר חלילה! כמובן שלא ניתן לשמוע כלום במצב הזה, ובנוסף, גם הדיבורית פארוט שמחוברת לרכב (ומשתיקה סאונד אם יש שיחה טלפונית) פתאום לא מצליחה להתחבר לטלפון שלי, ודורשת סיסמא... מה עושים לגבי האתחול המתמיד? יש אפשרות לתקן? האמת שאני נורא קרוב להעיף את המערכת הזו לעזאזל...

כמו תמיד, שיווק/תמחור של קרסובעייתי במקרה הטוב, הזוי במקרה הרע. כמו בדור הקודם, הם בכלל לא רוצים למכור את הנוט. בדור הראשון עוד ראינו קצת, גם פרטיות וגם ציי רכב. הדור השני? רכב רפאים וחבל!! רכב כזה במחיר ובשיווק ראויים, היה צריך להיות נפוץ מאד. דבר נוסף -מבצע בחבר אומר שמיקרה אוטומטית אחרי הנחה של עשרים אלף, עולה שמונים. האם במקור, סופר-מיני סטנדרטית אכן שווה מאה אלף? הם נפלו שם על הראש.

בשנתונים הראשונים של הסיריון דור שני (2006 עד 2008 לדעתי) ההבדל היחיד בין הגרסה ה"פרטית" לבין גרסת ציי הרכב הוא רדיו מובנה כפי שנכתב. לי הייתה מודל 2006 פרטית ולא היו לה גלגלי מגנזיום.

עקב היותך בפקקים על בסיס קבוע, אכן טוב יהיה אם תיקח מכונית אוטומטית. לגבי ספלאש וסיריון - מניסיון ממושך עם שתיהן - מעולות! אמינות חסכוניות וזריזות. אבל, בשביל הספלאש הכי זולה תאלץ להיפרד מ-35 אלף שקל, לאקזמפלר הכי שחוט שתמצא. דייהטסו סיריון נכנסת טוב לתקציב. זו תהייה מודל 2006-7, בעיקר בוגרת ליסינג או השכרה. לגבי מה שכתבו על שיווק המכונית שהופסק: שטויות, יש מספיק חלפים חדשים או משומשים (רכב מאד נפוץ והפירוקיות מלאות) והרכב עדיין מבוקש אז אין לך מה לחשוש.

צר לי להרוס את החגיגה...אך כמו שאמרו לפני, מפריע לי הפרסומת הזו שהעלה פות"ש, רגע קט לפני שהוא מוכר את הרכב. זה הופך את כל העניין לקצת לא אמין, למרות הגילוי הנאות שלו.

למרבה הצער, זו מלחמה אבודה שלנו, המפרנסת את יצרני ומשווקי אבזור המיגון, ואת חברות וסוכני הביטוח. אם הרכב סומן הוא פשוט ייגנב מתחת לאף שלך - מציאות כואבת אך אמיתית. הלוואי שהיינו גרים ביפן, באיסלנד או במקומות ללא גניבות, אך אנו בלב המזרח התיכון.

אני מזהה "הטרלה"...

אתה ממש צודק. גם לי זו הרגישה כתבה לא אפויה בלי שום שורה תחתונה, בלי תובנות או דוגמאות מה צריך להשקיע וכמה אחזקה עולה בפועל, ובעיקר עם פופוליזם שימשוך את הקורא שבוודאי נכנס כי הסתקרן לדעת "מה אוכל לקנות ב-5,000 שקל?" זה כמו הכתבות הרדודות במוצ"ש בערוצי הטלוויזיה המסחריים, למשל...

העב"מ הזה מבוסס על מאזדה לנטיס, אך נדיר מאד במחוזותינו, מה שיוצר אצלך עדיפות גדולה בהרבה לרכישת דגמים נפוצים מהסוגים שהזכרת. וזאת מהסיבה שחלקי פח או חלקים פנימיים רבים הם ייחודיים ויהיה קשה או יקר להשיג במידה ותזדקק להם.