thebaron

ברור, הכוונה להגיע למוסך. ובינתיים, עוד מישהו? בספר הרכב באנגלית כתוב, שהודעת אזהרה IMA יכולה להידלק גם אם הסוללה ההיברידית הגיעה מתחת לרמת קיבולת כזו, שמנוע הבנזין החל להטעינה. האם לדעתכם זה מצביע על סוללה גמורה או על כשל בהטענה?

היי. מבקש תשובה בדחיפות: אשתי כרגע עם הג'אז ההיברידית ואני פוחד שהיא תמשיך לנסוע. יש הודעת אזהרה גדולה IMA(זו המערכת ההיברידית) ונורת אזהרה מצבר. כמו כן, מחוג הטעינה לא זז, נשאר באמצע. מניסיונכם (בעלי הונדה 'גאז, אינסייט וסיביק היברידיות) האם נגמרה הסוללה ההיברידית? אולי התקלקלה הטעינה של הסוללה? או מה פשר ההודעות שגיאה?

אתה צודק - לא צריכה להיות בעיה להוציא נתונים ממוסך מורשה - תפנה לזו שהרכב היה בבעלותה עד עכשיו. ולגבי הרכב - ריבוי עצום של פוקוסים מאפשר לך גמישות במציאת הרכב, לא צריך להתביית דווקא על האקזמפלר הנ"ל.

על איזה רכב מדובר? דגם נדיר או ייחודי? קילומטראז' מאד נמוך או מה? למה אתה כל כך להוט אחריו? משהו בהתנהלות שלך לא נכון וגם מלחיץ...

לא שאני נביא כמובן, אך באופן כללי, הצפי הוא שלא יהיה לסונטה היברידית שוק בעוד שנתיים-שלוש. וזה מהסיבה שסונטה באופן כללי סובלת משוק חלש (גם i40 בעבר וגם התאומה קיה אופטימה לא מאד נפוצות בארץ, ועזוב כרגע נהגי מוניות לגבי זו השנייה), אז בוודאי דגם חדש ויחסית נדיר - אם כי זה המצב כרגע, מי יודע מה יהיה בעתיד? קנה ותהנה. מכונית זה לא נכס נדל"ני...

הלוואי שהיא תימצא. מקווה שלא הוזמנה לאיזה אספן רכב עשיר מרמאללה...רכב כזה הרי לא גונבים בשביל חלפים.

לא מדויק. גם הורדת לכלוך, איסוף,.סידור, מילוי חומרי ניקוי, ובסוף איסוף אלה גם מטלות. כך שזמן ההתעסקות אולי מעט התקצר אך התהליך לא לגמרי אוטומטי'...

גם מיצובישי אטראז', גם טרוף של קילומטראז' (חרוז מדליק, אה?!) וואו, נשמע מגעיל ברמות...

לא שיש רכב מושלם, אבל לטעמי לקחת רכב לא אמין או כזה שהוא יקר או מסובך לאחזקה (או מאד נדיר, אבל זה כבר סיפור אחר), דווקא זו סוג של התפשרות.

נכון, אז אתה סוג של מזוכיסט שמוכן לסבול כל כך הרבה בעבור נוחות נסיעה - שאגב, לא כזו זוועתית אצל המתחרות בימינו?

אני מבין דבר אחד או שניים במכוניות ויצא לי לנהוג ברבות מהן, מכל מוצא, מותג וסיגמנט. יש לי הרבה כבוד לתוצרת צרפת בכלל ופיג'ו בפרט. אבל נו באמת - "תחושת פרימיום מהודקת"? לי זה נשמע כמו "תחושת כרטיס אשראי שעומד כל שנייה להיות מגוהץ בסכום של של ארבע ספרות - מהודקת". אני יודע שכל הפרנקופילים (שמרביתם לא רוצים להודות שקנו רכב היקר מאד עד בלתי אפשרי לתחזוקה) יעוטו עלי אבל אני לא ניזון ממיתוסים, והעובדה היא שהשקט הנפשי שלך עם מכונית צרפתית משומשת הוא בחזקת לא קיים. **מקווה שלא יצנזרו את התגובה שלי...

אז כאמור, עצירת הייצור בהונגריה קשורה ככל הנראה לבעיות שהתגלו בכריות האוויר - משהו שרוב היצרניות בעולם סבלו ממנו לאחרונה, לאור הכשלים בכריות מבית Takata. אבל באתר אינטרנט כלכלי הודי מצאתי מידע נוסף, אם כי שונה, אך רלוונטי גם לקרוסאובר: בחודש שעבר, עצרה מרוטי (יצרנית סוזוקי המקומית) את ייצור הקרוסאובר 1.6 (זה שנמכר גם אצלנו), לאור דרישה מסחרית נמוכה בהודו. זה מה שאמרו באתר. ציינו שם, שבחודש מאי יגיע לשוק קרוסאובר עם מנוע בנזין חדש 1.5 ליטר. מעניין לציין, שהקרוסאובר מיוצרת בהודו פחות משנה - הייצור התחיל שם לפני 9 חודשים בלבד -הרבה אחרי תחילת הייצור בהונגריה. יש לציין, כי עצירת ייצור מוחלטת בענף הרכב היא צעד די נדיר - הכוונה להשהייה, לא להפסקת ייצור עכב סיום חיי דגם.

ממליץ מאד על סוזוקי ספלאש אוטומטי. מכל הבחינות הוא מתאים בדיוק לצרכים שלך. והוא מוצע במחיר הרבה יותר הגיוני משל הסוויפט.

מניסיון של שנה כרכב חברה של אשתי גם סוזוקי ספלאש מאד מומלצת - אפילו יותר מהסיריון. כל מה שאמרתי על הסיריון תקף גם לספלאש. ובייחוד לשימוש של אדם אחד שלא זקוק לתא מטען גדול.

הן לא מאותה קטגוריה. פיקנטו היא מיני וסיריון סופר-מיני. והאחרונה מרווחת בהרבה - לידיעתך.

לקח לי זמן להבין לאיזה מערכת אתה מתכוון. השם הנכון הוא "בקרת שיוט אדפטיבית".

מסכים לגמרי...טרול מארץ הטרולים. 80% מהמודעות של סוחרים? אני כבר שנים רבות נעזר באתר יד2 וקניתי כבר כמה וכמה מכוניות באמצעותו, מעולם לא נפלתי על סוחר. בעצם, פעם אחת זה קרה, והבחור מיד הודה שהוא סוחר, ואז התחצף וניתק - כנראה הוא כבר יודע שמרבית הציבור סולד מסחורים ומעדיף לא להתעסק איתם. אבל זה לשרשורים אחרים... אגב, דווקא בעבר הרחוק, לפני עידן האינטרנט, היה קשה יותר - ואז באמת נפלתי על כמה וכמה סוחרים. אבל באותם ימים, גם אני עצמי הייתי טירון. (אם כי השיטות לפרסם בעיתון רכב יד1 או 2 וכשאתה מגיע פתאום היד קופצת ל-3 או 4, כבר פעלו לפני עשרים שנה ויותר).

מסכים. סיריון תהייה המלצה נהדרת. אבל לפי נטייתו של פות"ש להונדה סיויק ובכלל, תחושת בטן שלי - הוא יטען שהסיריון מיושנת ולא סקסית מספיק בשבילו. מניסיון עבר של שנתיים וחצי עם סיריון - חסכונית, זריזה, אמינה, מרווחת וסחירה ובעצם בכל הפרמטרים עדיפה על הפיקנטו. אולי מעט ישנה מבחינת התכנון והאבזור אך לדעתי לא משהו נחות או לא אטרקטיבי.

לפי בדיקה אקטואלית של כמה מקומות שנחשבים זולים, רדבק נמכרים במחירים של 475 הכי זול, ובדרך כלל לפחות 500 שקל. היו כמה אנשים שאמרו כאן בשרשור, שיוכלו לארגן הנחות חקלאי וכו'. אבל זה עדיין יקר לי.

תודה לכל היועצים. מבחינתי הנושא חפור...אה, סגור. בסוף רכשתי בארץ בלנסטון במחיר מבצע טוב וזהו...זה לא שהייתי חייב את הרדבק, ולשלם הרבה יותר לא רציתי. אשתי אמנם תהייה בספרד בעוד שלושה חודשים, אך לדעתי זה ייצא אפילו יותר יקר מבארץ. גם אני אמנם אהיה כנראה בארה"ב אך זה יקרה רק ככל הנראה בעוד שמונה חודשים, ובכלל, מסתבר שגם בארה"ב זה יוצא יקר -הכי זול מחיר רשמי = 152 דולר וכולל מיסים אם יהיו, זה ייצא מעל 600 שקל. ראיתי באיביי בפחות, אבל אמינות המוכרים לא לגמרי ברורה. אז ירדתי מההרפתקה.

בדקתי גם מאוסטרליה. אמנם רק 280 שקל אך משלוח כמעט והכפיל את המחיר לרמה בה זה נמכר בארץ כלומר, 500 שקל בערך. לא יודע איך עלה לך 280 כולל משלוח. יכול לשלוח קישור?

ברוך הבא למועדון הקוריאניות השתייניות (שמקבילות בצריכת הדלק שלהן למכוניות משני סיגמנטים כלפי מעלה)...

בקושי שנתיים על הכביש וכבר נגמר המצבר? אצלי המקורי יותר מארבע שנים ורק כעת הגיע שעתו!

אני זקוק למצבר 60 אמפר STOP/START להונדה ג'אז היברידית 2011. בשירות לקוחות שלכם אמרו לי שהדגם נקרא AGM. בדיקה אצל איציק מצברים שנחשב הוגן במחיר, העלתה שהמחיר הנדרש 1100 שקל - בהחלט לא זול. מוסך חשמל אחר המליץ לי על שנפ שעולה 550 שקל ולטענתו הדגם מיועד לרכב שלי. הייתכן הבדל כה גדול במחיר על מצבר? אני ממש מתלבט.

היכן הכי זול לרכוש נעלי רדבק? עדיפות לאזור חדרה/השרון או המרכז.