KRAFT

יש עו"ד שאני מכיר שמתמחה בעיניינים כאלו. אני במקומך הייתי מתייעץ איתו. ליוותי פעם חבר שהתייעץ איתו באיזה עניין והוא עשה עלי רושם טוב. חפש באינטרנט "עו"ד דורון ויגלר"

כל עוד אין לך תביעה אז הכל בסדר. ברגע שיש תביעה בביטוח באינטרנט אתה תתקל בשירות לקוחות ובמסלקי תביעות של חברת הביטוח. אני אישית מאמין שאם יש לך סוכן שאתה סומך עליו והוא מקצוען בתחומו אז הוא יכוון אותך וידאג יותר לאינטרסים שלך הרבה יותר מאשר חברת הביטוח האינטרנטית. תעשה חישוב האם הפרש המחיר שווה לך

זה לא מה שכולם עשו בשרשור הזה? אגב לא גיליתי כאן סוד גדול הרכב לא מוסתר וחונה ברחוב ראשי מאוד בת"א.

יש אחת שחורה ברחוב ראול וולנברג ת"א. פחות או יותר באזור מגדלי זיו. חונה בכיוון צפון > דרום. לדעתי הרכב כן בשימוש. הרכב בצבע שחור מט, גג מוגבה עם לוחיות אספנות (לא יודע איזו שנה). יכול להיות שייכת לאחד מחברי הפורום.

שילוב של סגנון הודי עם השפעות גרוזיניות ונגיעות ערביות אבל אומרים שעל טעם ועל ריח.... תהנו

רק ששער מטבע עובד לכיוון אחד. היין עולה > מחירי מכוניות יפאניות לצרכן עולה. היין יורד..... נחשו לבד

בעקרון הפעולה די פשוטה, רק שצריך להכיר היכן נמצאים הרכיבים. רצוי לבדוק קודם בספר של היינס שמסביר את התהליך כולל צילומים. יש לבצע על מנוע קר בלבד שעמד לפחות מס שעות מאז הנסיעה האחרונה! סכנת כוויות כאשר פותחים את פקק מיכל העודפים כאשר המנוע חם! באופן עקרוני לפתוח את פקק מיכל העודפים ולאחר מכן לפתוח את ברגי ניקוז האוויר (אחד בצידו השמאלי העליון של הרדיאטור ואחד בצינור הצמוד ל"קיר האש" של המכונית. אח"כ לפרק את הצינור המחבר בין הרדיאטור לבלוק המנוע ולתת למים להתנקז. לאחר מכן להחזיר את הצינור חזרה ולהדק הברגים. אח"כ למלא לאט לאט נוזל קירור מהול במים מזוקקים לתוך פתח מיכל העודפים. תוך כדי ללחוץ על הצנרת של מערכת הקרור בכדי להוציא בועות אוויר. לאחר שמתחיל לצאת נוזל קירור מהברגים שפתחנו קודם יש לסגור אותם (קודם הורג שמעל הרדיאטור ולאחר מכן את הבורג שצמוד לקיר האש). לאחר מכן לתת למנוע לעבוד ובהדרגה בהילוך סרק להגביר את הסל"ד עד 3000 עד שמופעיל המאוררים של הרדיאטור. ההנחיות הבאות הן הנחיות כלליות לצרכים לימודים וכל המבצע על אחריותו בלבד.

אני מבין מדבריך שרכבים מתוצרת איטליה, צרפת ארה"ב ויפן לא מיועדים לנסיעה באוטובאנים וכי ה"הגנה" הזו ייחודית לרכבים שיוצרו בגרמניה בלבד...

חיים טובים בצפון הארץ.

מוסך מקצועי, יחס טוב ללקוח ולא מחפשים לדחוף עבודות מיותרות - להפך. מומלץ בחום.

אני מת על קטעים כאלו. התוקף הופך לקורבן צדק!

אפשר להזמין משלוח לארץ מאתר המו"ל http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=46657&langId=-1&parent_category_rn=10215

הייתי מציע לך לרדת קצת בשנתון ולחפש דגם אחר. האלטו הוא זול ויש לך סיבות. הרעידות בזמן עמידה מאפיינות רכב זה בנוסף פלסטיקה זולה ותחושה זולה באופן כללי. בנוסף את מתארת שהרכב המסויים שבדקת די מוזנח אז למה להתעקש.

פרטים נוספים מדובר בפונטו ספייס 2001. ביצוע העבודה כמובן על מנוע דומם. הטיפולים שבוצעו - מה שרשום בחשבונית: עבודות: פו"ה בלם אחורי + מש' גלגל אחת X2 חלקים: החלפת סט נעליים + דרמים חריטה משאבת גלגל אחורי X2

שלום רב סיימתי היום טיפול במוסך במהלכו בוצע חידוש של בלמים אחוריים כולל ניקוז מערכת הבלמים כולה. לאחר הטיפול שמתי לב שמהלך הדוושה ארוך משהיה קודם, הרכב עדיין בולם באופן תקין. האם זה משהו שאפשר/ צריך להחזיר למצב הקודם או שפשוט מתרגלים למהלך הדוושה החדש?

חצי כוס פלסטיק משמעותה כ-100 מ"ל שמן. כלומר אם אתה מתכוון להחליף כל 10K ק"מ אזי לקראת ההחלפה תהיה בחוסר של 100 מ"ל שמן שזו בכלל לא כמות הדורשת השלמת חוסר.

יש לי חבר שאני כבר חודשים מתריע בפניו שהצמיגים המותקנים אצלו יבשים ומסוכנים לנסיעה. מצידו הוא טוען ש:"הצמיגים הם רק בני שנתיים". אנשים נוטים לא להוציא כסף על תחזוקת הרכב אלא אם כן יחייבו אותם. הוא כנראה מחכה שאיזה בוחן בטסט עתידי יפסול לו את הצמיגים כדי להחליף אותם. הוא מיוזמתו לא יחליף. הרציונליזציה שלו היא כנראה: "אני נוסע עליהם במצב הזה כבר כמה חודשים ולא קרה כלום - אז למה להחליף אם לא חייבים?"

לא תמיד יש תמיסה מוכנה. מקסימום אתה קונה תרכיז ומדלל ביחס 1:1 עם מים מזוקקים. למערכת הקירור של פונטו ספייס (בהנחה שמדובר במנוע 1.2L) נכנסים 4.2 ליטר נוזל קירור. יספיקו לך למטרה זו 2 פחיות של 1L פארפלו מרוכז אליהם תוסיף 2L~ מים מזוקקים.

אני מכסה באופן קבוע, במיוחד בקיץ. התועלת (למי שלא מתעצל) גבוהה. לא מדובר רק על שמירה על הצבע אלא גם שמירה על פנים הרכב דשבורד, פלסטיקה וכד'. אצלי הרכב בן 11 והפלסטיקה בפנים נראית כמו חדשה. כמו כן עוזר להאט את התהליך הבלתי נמנע של עכירות פנסים העשויים פלסטיק. הרכב שלי בצבע מטאלי בהיר, אני מניח שיש נזק לצבע שנגרם מכיסוי מלוכלך שנע ברוח, אבל אני לא מבחין בכך. אולי אם הרכב היה בצבע כהה הנזק היה בולט יותר. סה"כ הצבע של הרכב נראה טוב משמועותית מרכיבים מאותו דגם ושנתון, וגם טוב יותר מרכבים צעירים יותר. סה"כ הייתי אומר שהתועלת עולה על הנזק (למי שלא מתעצל). כמו שהזכירו קודם לכן, רכישת כיסוי אינה השקעה חד פעמית ואם משתמשים בו יום יום וחונים בשמש אז כיסוי סטנדרטי (כזה שמוכרים בהום סנטר וכד') לא יחזיק יותר משנתיים. כמובן שיש גם סיכוי שמישהו יגנוב את הכיסוי לפני כן.

פה הטעות שלך. שיחה בזמן נהיגה מסיחה את הדעת. אם יושב איתך אדם ברכב הוא יכול להבין (בהנחה שיש לו רשיון או שכל) בקטעי נהיגה בהם הנהג צריך להתרכז ואסור להפריע לו - לדוגמא - קטעי נהיגה מסוכנים, תמרון ברחובות צרים, חיפוש חנייה בת"א, חנייה בשיפוע חד וכד'. אדם בצד השני של הקו לא יודע איפה אתה נמצא וכמה מאמץ מחשבתי אתה משקיע בנהיגה, אז בפירוש הוא יכול לגזול ממך את הקשב הדרוש לנהיגה במצבים כאלו.

אנשים לא יכולים להתנתק מהמכשיר. לא יעזור שום קמפיין פרסום בנושא. אני יכול (אולי) להבין אנשים שמקבלים שיחה ועונים תוך כדי נהיגה ומנהלים שיחה קצרה. אבל יש אנשים שיוזמים שיחות מהרכב שיחות עסקים, שיחות נפש וכד'. לא יעזור שום דבר. כמו ששום חוק או קנס או מחלה פוטנציאלית תעצור מעשנים, שום חוק או קנס או תאונה פוטנציאלית לא תעצור משתמשי סלולר. ואגב גם שיחה תוך כדי נהיגה עם דיבורית מסוכנת לא פחות משיחה ללא דיבורית.

מקווה שנפטרת מהשמן הישן באופן ידידותי לסביבה (צובר שומן יעודי במוסך) ושלא שפכת אותו במקרה לביוב.

אכן מחיר מופרך. מציע לך כצעד ראשון לפני שאתה מחפש רכב להשיג/ לרכוש מחירון עדכני ולראות סדרי גודל של מה אתה יכול לרכוש במסגרת התקציב שלך. מכיוון שאתה נשמע חסר ידע מוחלט ברכישת רכב כדאי שתעשה קצת חיפוש ברשת על איך קונים רכב יד 2 ויותר חשוב איך לא קונים רכב יד 2. רצוי גם שאתה בוחן רכבים לרכישה קח איתך מישהו (אם אפשרי) שיש לו קצת יותר נסיון ברכישת רכב משומש. והטיפ הכי חשוב שאני יכול לתת - להיזהר מסוחרי רכב. חפש באתר זה על כל מיני קומבינות שהם עושים לקונים (שחלקם לא יודעים כלל שהסוחר הוא סוחר והוא מציג עצמו כמוכר פרטי).

אגב ואגב חשוב. את הצמיגים הטובים שמים מ-א-ח-ו-ר ! גם אם לא יחליפו דרוש העברה של הצמיגים הטובים אחורה!

יש עוד עיצה אולי שווה למי שמוכן להוציא קצת כסף. קנה גרוטאה (עם טסט לכמה שיותר זמן) בכמה אלפי ש"ח. חנה אותה בחנייה הזו ואל תזיז את הרכב. את הרכב שלך חנה במקום אחר. לקראת סיום הטסט של הגרוטאה מכור אותה/ גרוט אותה. בנתיים חצי שנה או יותר החנייה תהיה תפוסה והשכנה "תתרגל" לא לחנות שם. לאחר מכן חזור לחנות במקום.