avir306

אף שהרכב שלך ישן ישנו מצב שבתוך המפתח יש אימובלייזר מקורי. שלא התניע לך השתמשת במפתח פשוט ששכפלת (אולי כרזרבי לפתיחת הרכב בשעת חרום)? אם התשובה היא כן, אז יתכן והבעיה אכן במפתח שלך.

עזרה, אתה המומחה אבל לי יש גם אימפרזה ובספר רכב כתוב על החלפת רצועת תזמון כל 5 שנים או 90 אלף ק"מ, מה שבא קודם. לפותח השרשור, הייתי ממליץ לך להחליף במיידי את הרצועה וכל חלק אחר שיתגלה בזמן העבודה כנדרש להחלפה (משאבת מים למשל) במקום לשלם עוד פעם פירוק והרכבה. וכן, יש מצב שלא החליפו את הרצועת תזמון אף פעם. יש אנשים שמזניחים את הרכב שלהם ולא הכפת להם מכלום בשיטה של סע עד שתתקע...והואיל ולא ידוע לך היסטוריה שלה כדאי מאוד לעשות יישור קו. מה שכן, אם רק כעת רכשת את האוטו לא הייתי רץ ביום הראשון לסדר את כל הליקויים אלא נוסע כחודש אם האוטו ומתרשם מכל מה שצריך לסדר ולעשות את הכל במכה אחת במקום להתחיל לרוץ כל היום למשהו אחר למוסך. המנורה בדיקת מנוע - צריך להתחבר לסורק. יתכן שזה חיישן חמצן ויתכן עוד הרבה אפשרויות אחרות.

אני לא יכול לראות צילום הרשיון רכב (מחשב של המשרד חסום לזה) אבל אני מקווה שמחקת את פרטי זיהוי של המוכר... לעניין הרכישה: השאלה היא עד כמה אתה רוצה את האוטו? דע לך שהמחירונים למינהים הם רק אינדקציה ולא מחייב אף אחד בכלום. המחיר הסופי יקבע כמה אתה מוכן לקנות? ובכמה ההוא מוכן למכור? תעשה חושבים אם זה משתלם לך, ואם כן לך על זה. לכל אחד יש דעה, ומה שטוב להוא לא מחייב שזה טוב לך. תעשה מה שאתה מרגיש לנכון. מה שכן, אני חושב שאף שזה לא כ"כ נפוץ, לפעמים משתלם לשלם קצת יותר על רכב שהוא שווה את זה במיוחד עם הכוונה היא להחזיק את הרכב להרבה זמן.

כל הרשום לעיל בהחלט נכון. הרדיאטור המקורי של רכב זה לא נחשב אמין בכלל. ידידה לעבודה שהיה לה לנטיס 2001 נסדק לה הרדיאטור באמצע נסיעה, היא לא שמה לב לשעון החום... והלך מנוע... הנזק - 5 אלף ש"ח (אחרי הנחה). לסיכום - תשקיע ברדיאטור טוב (ותחליף את הטרמוסטט על הדרך) יעלה לך אולי בערך 1,000 ש"ח כולל עבודה, אבל יתן לך שקט נפשי וזה לבד שווה כל שקל. בהצלחה!

לא מסכים. חבר שלי הגיע למוסך לטיפול שוטף עם הרכב שלו, ולא היה סימן של שמן בכלל על המדיד! הוסיפו לו שמן ולמזלו ולא קרה כלום לרכב. ברור שלא רצוי לקחת סיכון, ועדיף לבדוק את גובה מפלס השמן באופן קבוע (לפחות פעם בשבוע - תעשה לך יום קבוע למשל יום שישי בבקור וככה לא תשכח) אבל גם שהמדיד מראה שאין שמן בכלל, עדיין נשאר קצת שמן באגן, מספיק שאמור "להציל את המנוע"פשוט מדיד לא מגיע עד למטה. לכן המוסכניק שלך (לדעתי) ייעץ לך נכון. תעקוב ותראה אם לא נגרם לך נזק למנוע. למה סתם לרוץ מיד ולהחליף מנוע? רוב הסיכויים שגם לבעלים הקודמים הרכב צרך שמן הרבה. בכללי שתדע, שהדגם הזה של קורולה, אף שהוא מאוד מוצלח, צורך הרבה שמן מעבר למכוניות אחרות פר קילומטר.

תעשה בדיקה בלחץ. ככה תוכל לראות מאיפה הנזילה.

מה שאתה מתאר (לדעתי) זה רעש ממשאבת ההגה כוח שלך. בימים קרים יש לפעמים חדירה של אוויר קר למערכת בשל התיישנות הצינורות הגומי מ- ואל משאבה ההגה כוח למיכל נוזל הגה כוח ומזה מגיע הרעש, שמתגבר בסיבובים כי אז המאשבה נכנסת לפעילות יתרה מאשר סתם בנסיעה רגילה. אם התחממות המנוע התופעה אכן חולפת כי האוויר יוצאת נדחפת החוצה מהעמרכת תבדוק בבוקר קר בהתנעה, אם יש לך בועות במיכל נוזל הגה כוח כשאתה מניע את הרכב. אם יש לך, אז יש חדירה של אוויר למערכת. אתה יכול להחליף את הצנרת, ולפעמים די להחליף את הבאנדים שמהדקים את קצה צינור הגומי לבאנדים קצת יותר חדישים וגם תחליף את נוזל ההגה כוח וזה אמור לפתור את הבעיה. במקרים מסויימים די להחליף את האטם בסוף הצינור שיוצא ממשאבת ההגה (תבדוק, כי לא נמצא אטם גומי כזה בכל אוטו). התופעה מוכר יותר במכוניות שהמשאבה הגה כוח נמצא יותר גבוהה מהמיכל של נוזל ההגה כוח.

רן -מזל טוב!! היא ממש יפה. אתה יכול לתת לנו אומדן כמה עולה כל הסיפור כולל הרכישה, מיסים משלוח וכו..? תודה - אבי

התחושה שלי זה שיש לך דווקא נזילה מראדיאטור הפנימי של הרכב,מפה אמור לצצת החום שמחמם את חלל הפנימי של הרכב. היות וציינת שאין לך חימום ברכב, והואיל וגם ציינת שהרדיאטור שלך מאבד מים, רצוי שתעשה בדיקה בלחץ ולראות לאן נעלמים לך המים. אגב הרדיאטור המקורי של רכב זה ידוע כבעייתי ומומלץ לא לחסוך אם צריך להחליפו שלא תגיע בסופו של יום להחתלפת מנוע כתוצאה מהתחממות. פקק חדש עולה סביב ה - 30 עד 50 ש"ח, לא בטוח שיפתור לך את הבעיה, במיוחד אם יש לך נזילה מהרדיאטור אך בכל זאת ממליץ להחליף כל כמה שנים כי הקפיץ בתוך הפקק מתעייף. תוספת לדלק לרוב עוזר לנקות את המערכת, לשפר את צריכת הדלק ומסייע חלקי לעבור את בדיקת זיהום האוויר השנתי.

רוב הסיכויים שיש מגע רופף ולכן המנורה נדלק ונכבה, אבל יתכן גם שדווקא המד חום מזייף, והאוטו באמת התחמם.

אסור ללכת למכון אחר מהרגע שניגשת למכון מסויים לבדיקת "טסט". אתה גם חותם על זה בטופס שהם מגישים לך במשרד בתחילת ההליך. מסכים איתך לחלוטין, לא צריך להיות בעיה להפיק את הטופס מהמחשב, הרי היום למיטב ידיעתי הכל ממוחשב בתחנות בתוך המכון אז לא צריך צריך להיות בעיה. מה שכן באם תלך למכון אחר אתה תאלץ לשלם בכל זאת אגרה מלאה מחדש, אז אתה לא מרוויח מזה כלום.

גם לי יש אימפרזה 2004 ומהחשוב שעשיתי הצריכה דלק שלי בעיר זה בדיוק אותו דבר אצלך. 200 ש"ח דלק = 200 ק"מ, (הואיל ודלק עולה 7.40 ש"ח לליטר בערך) אזי כל קילומטר נסיעה עולה בערך שקל. גם אני הופתעתי מזה בהתחלה, אבל מבירורים שעשיתי עם בעלי רכבים דומים כולם הישיבו לי שבעיר לא יוצא להם אף פעם יותר טוב מ 1/8. מחוץ לעיר זה הרבה יותר טוב אצלי, אפילו 1/12 לפעמיים.

תעשה חיפוש ביד 2 לפי תקציב. תגדיר בפרמטר המחיר 14,000 עד 16,000 ש"ח ותראה איזה מכוניות עולות מהבדיקה.

שקלת תוספת לדלק (חד פעמי 80-90 ש"ח)?

אם אתה לחוץ בכסף, פרק את הצינור הישן, קח אותו למחסן חלפים של סובארו או לחנות למכירת חלקי רכב ותקנה צינור חדש עם 2 בנדים לסיגרה חדשים ותחליף לבד - לא סיפור רציני. מוסך באזור שאני מכיר זה "מוסך רחמים" 03-570-3497 ברוך הירש 26 בני ברק בהצלחה.

גם אם הכל תקין והרכב נראה חדש לא יהיו הרבה קופצים כשתרצה למכור. שוק המכוניות המשומשות זה לא מה שהיה פעם, השוק מוצף במכוניות מכל מיני סוגים והביקוש לסובארו לא חזק במיוחד. קח את הנתון הזה בחשבון בעת הקנייה ותשתדל להוריד במחיר כמה שאפשר, כי אתה תספוג את זה במכירה. הסובארו סובל מחוסר ביקוש בשל מספר סיבות, אף שהרכבים עצמם נחשבים לטובים ואמינים. אגב ה - 2000 סמ"ק פחות מבוקש. מה שכן, אם התקציב שלך מוגבל זה מאפשר לך לקבל רכב אמין במחיר טוב.

אורן שירותי רכב - למיטב ידיעתי זה בחולון

אני מוכן לסייע בדחיפה (אני ירושלמי) זה יעזור?

הייתי הולך על המנוע שהציעו לך ב 3,500 ש"ח

המלצתי: עזוב ראש, לך ישר על מנוע אחר. 1500 ש"ח עבור עבודה מוגזם, וגם המחיר של המנוע שציינת יקר מאוד לרכב זה. ציינת שאתה ירושלמי - בדוק אצל מוסך על גלגלים במרכז בליליוס (תגיד להם שאבי עם הסובארו שלך אותך) או יש לך ליד משרד הרישוי הישן מול המגרש של הטסטים של הקטנועים אני חושב השם זה קובי מנועים וגירים. ותרד מהסקסו.... בהצלחה.

אם אני לא טועה ניתן להעביר בעלות לרכב ללא טסט 3 חודשים אבל במשרד הרישוי בלבד. מה המצב של הרכב וכמה אתם דורשים? אני מחפש רכב קטן כעת במקום הקטנוע שלי.

גם אני לא הבנתי למה הקודנית שלי לא עבד טוב בימים האחרונים עם השלג והקור. חשבתי שהוא התקתקל. נאלצתי ללחוץ על הכפתורים עם המון כוח. הבוקר אמרתי אסע לחשמלאי רכב לטפל בזה, והופה הקודנית עובד מצויין...כנארה בשל הקור נהיה כל הבלאגן. ולגבי ניתוק עשו לי את זה (באוטו אחר) במוסך בו אני מטופל, לקח בערך בחמש דקות וגם לא לקחו כסף ... (הבנתי שזה עולה גג 150 ש"ח.

אם אני לא טועה יש כבר משהו כאן בפורום שעשה את זה ותיעד את הכל. תריץ חיפוש.

גם אצלי יש מים על שטיח הגומי של ליד הנהג, אני בטוח שזה מי גשם (אני ירושלמי וירד הרבה שלג אצלנו) כי המים שקופים לגמרי, ואצלי אפילו המים לווישרים הם כחולים. סובארו ניו אייג.

אייל - תודה.