avir306

מחילה, אבל הכיצד ניתן לקבוע שיש כשל של המוסך המרכזי? לו הגברת הייתה רושמת "שהכניסה את הרכב ליישור קו וביקשה לעשות טיפול 100 אלף, ורשום בספר רכב שלה שיש להחליף חגורת טיימיניג בטיפול זה וזה לא נעשתה" אזי הייתי מסכים איתך שיש רשלנות של המוסך המרכזי. אבל ככה הדברים לא מפורטים בפוסט שלה. היא רשמה שברכישת הרכב, היא הכניסה את הרכב למוסך מרכזי "לתיקון". לא צויין איזה תיקון...אולי לתיקון נקודתי ללא קשר לטיפול שוטף? יכול להיות גם תיקון למזגן....

אתה צריך חומרים וכלים שאני לא בטוח שיש ברשותך.... תשאיר את זה לפחח.... אגב, אתה מ - OHIO?

במוסך המרכזי, כאשר אתה מביא את הרכב שלך לטיפול הם עושים את הטיפול שנדרש לרכב לפי פרק הזמן/מס ק"מ שחלפו מאז הטיפול האחרון. הטיפול מתבצע לפי הוראות היצרן, ומחליפים שם הכל לפי הספר (גם לדעתי מתי שלא צריך...) ולהבדיל, אם אינך מעוניין בכל מיני "תוספות" (נוזל שמשות מקורי בעלות של 38 ש"ח לליטר וכדומה...) אתה צריך לבקש זאת, ומראש. ולכן הסיפור שלך מאוד מוזר....וגם לא ברור.

זה יכול להיות מספר רב של תקלות, אבל בד"כ כאשר יש תקלה רציני המנורה "בדוק מנוע" אמורה להדלק. שאלו אותך ואמרת שלא נדלקה המנורה הנ"ל, ולכן המליצו לך על החלפת פלאגים, פילטר ותוספת לדלק. אם תרצה, תוכל לחחבר את הרכב למחשב במוסך, ושם תקבל עדכון באם יש תקלה רציני יותר. ואם תהיה במוסך תבקש גם לבדוק את ה- COIL הצתה.

תחפש בכולמוביל, בד"כ המכוניות שם מתחילים ב 40 אש"ח, אבל אולי יתמזל מזלך ויהיה שם איזה אוטו בתקציב שלך. בהצלחה.

יש של STP ועוד כמה חברות, רק תתעקש על משהו איכותי (עלות של כ - 80 עד 90 ש"ח). אני מסכים עם צביקה, כדאי גם להחליף מסנן דלק ופלאגים.

אף שהרכב לא עבר הרבה ק"מ, בכל זאת הרכב בן 6 ולכן כן הייתי ממליץ להחליף פלאגים. באשר לתוספת הדלק וודא שיש לך לפחות חצי מיכל דלק ברכב לפני שאתה מוסיף, ותעקוב לראות עם יש שיפור תוך שבועיים. אגב, בחישוב פשוט אתה לא נוסע הרבה ק"מ, והייתי ממליץ שלפחות פעם בשבועיים תעשה נסיעה ארוכה קצת עם הרכב בכדי לשמור על סירקלוזציה במיכל הדלק ולמנוע (ככל שמתאפשר) לפסולת/שאריות/זבל לחלחל בתחתית המיכל.

ההצעת מחיר שקיבלת לקולר לגיר בהחלט סביר. חבר מהעבודה שילם 600 ש"ח + מע"מ (אותו רכב אבל שנת 96). אני הייתי ממליץ לך שלא להחליף את כל שמן הגיר במכה אחת, אלא לעשות כפי שעשית, 3 ליטר עכשיו ובעוד מספר חודשים להחליף עוד פעם חלקי, קרי כל פעם 3 ליטר, וככה תעשה כל הזמן. רכב שלא החליפו לה שמן גיר הרבה זמן, אזי הגיר התרגל לעבוד עם שמן סמיך, והשמן החדש הוא יותר נוזלי, ובגלל הפרש מרווחים שהשמן הישן היה ממלא, לדעתי נגרם נזק לגיר..הרי לא פעם שמעת על אנשים שהחליפו שמן גיר, וכעבור זמן קצר הלך הגיר, נכון? לכן המלצתי היא תמיד להחליף שמן גיר באופן חלקי.

מתי לאחרונה החלפת פלאגים? האם הוספת לאחרונה תוספת לדלק?

אם היה בעיה היו אדים מהאגזוז בכל יום ולא רק ביום קר. ביום קר בכל המכוניות יש אדים כי זה בגין הפרש חום/קור. תחליף פקק - זה עולה 50 ש"ח. היה לי בעיה דומה. צביקה צודק - לך מהקל לכבד.

vo364 אתה צודק. יש לי אימפרזה 2004 עם אותו מיכל עיבוי ללא צינור עודפים. צביקה - בלי נדר אצלם ואעלה תמונה.

צביקה - אודות החלפת מכסה לרדיאטור אני מסכים אבל הרווח שיש בין הצינור לחור שיש במיכל העיבוי, זה בכוונה ובכדי לאפשר מקום לפליטת עודפי קירור ממיכל העיבוי. ברכב זה משום מה אין צינור עודפים ממיכל העיבוי. הצינור מחובר בין הרדיאטור למיכל העיבוי עצמו, ואם יש עודפים הם יוצאים מהרווח, למה עשו כך אני לא יודע.

שטיפה בקיטור בחיים לא הייתי מסכים! בטיפול גדול שעשיתי לאחרונה (בעלות של 3500 ש"ח) שטפו את המנוע (ללא חיוב) עם חומר כמו סבון ובלחץ אוויר מאוד נמוך, והאמת יצא ממש ממש יפה - כמו אוטו חדש. מיותר? לא נראה לי חיוני, אבל יפה כאשר אתה פותח את המכסה מנוע פעם בשבוע לבדוק לאשה שמן/מים, ואתה רואה שהכל נקי ויפה.....

פעם אחת עשיתי טיפול במוסך של היבואן, חוץ מהמחיר $$ הייתי מאוד מרוצה. כל חלק מקורי, ועובדים לפי הספר. הייתי רוצה להמשיך לטפל שם אבל אני לא יכול מבחינה כלכלית לעמוד בזה אז מצאתי מוסך מורשה שמתמחה ברכבי סובארו. יחסית אני סומך עליו, אני תמיד בודק אותו, ועד כה לא היו בעיות, אבל בגדול הייתי מעדיף אצל מוסך היבואן.

לאיזה מוסך הלכת?.....מוסך לא יכול להזמין חלקים? כאשר יש צורך להחליף מסרק הגה, אז יש חדש ויש משופץ. אם נשבר שן במסרק אני לא הייתי ממליץ להמשיך ולנסוע כך. לך ללכת למוסך מורשה לבדיקה יסודי. הגה ובלמים הם שני הפרמטרים החשובים ביותר מבחינת בטיחות הרכב ואל תשחק איתם! ניתן להבין שהרכב משמש את האישה והילדים אז אני לא צריך להרחיב.... סע לבדיקה!

מרלו שלום: פעם הבא שאתה קונה רכב ממכרז, תגרור את הרכב מהמגרש ישר למוסך לצורך יישור קו. לגופו של עניין, בתביעה משפטית חובה ההוכחות עליך. אתה צריך להוכיח לבית המשפט שהמנעולן התרשל בעבודתו, ואכן כתוצאה מזה נגרם נזק לרכב שלך, ושיש קשר ישיר בין עבודתו ובין העניין של התקלה הנוכחית. נסה לקבל ממוסך טיוטה, איפה שהרכב מטופל כעת, חוות דעת מפורט בכתב אודות הנ"ל, זה יכול לחזק את התביעה שלך, אבל תחושת הבטן שלי היא שיהיה לך מאוד קשה לשכנע את בית המשפט במקרה כזה, מאחר והרכב נקנה במצב שאינו נוסע, והרכב נסע אחרי השירות של המנעולן, ולא נראה לי שצילמת את מערכת החשמל של הרכב לפני/ואחרי התיקון... בהצלחה.

מאוד קשה והייתי אומר כמעט ובלתי אפשרי אלא אם יש לך קשרים.... בזמנו מצאתי ווספה נטוש ליד הבית, פניתי למשטרה, לעירייה, ולאיפה לא ואף אחד לא היה מוכן למסור לי מידע בטענה שאני לא בעל הרכב. בהצלחה.

שום דרך. רכב מעוקל אסור לך למכור/לפרק/להסתיר. במילים פשוטות הרכב לא בדיוק שלך עד שתסדיר את החוב ופשוט אתה "חוסך" לזוכה את הטרחה בלקחת ממך ולאחסן את הרכב שלך עד שתסדיר את החוב.

צריך להתחבר לסורק ורק אז תוכל לדעת בדיוק מה הבעיה (הצתה או אחר)

בדקת את האפשרות שבעת הפעלת המזגן אולי הוא יונק את כל הזבל שתארת מתוך תא המנוע עצמו? שמתי לב שבסובארו ישנו מספר מקומות בתא המנוע שמצטבר שם ערימות של...... אצלי, אם אקדח לחץ אוויר ניקיתי את כל השטח.

1.היה נזילה בראש מנוע(אם אני צודק) המים של הרדיאטור נזלו דרכו..סתמתי את זה עם פלסטלינת מכונאים. אשמח לקבל על זה הערות כמה זה גרוע או שזה בסדר. 2.המנוע יחסית מתחמם מהר,אני בודק עכשיו כל מיני אופציות,אני יתחיל בזה שאני יחליף לגמרי את השמן,ככל הנראה הוא יושב שם כבר זמן מה--(אשמח להסבר פחות או יותר מאיפה אני מנקז את השמן-כי לא ככ הצלחתי למצוא את השסתום הזה). איפה התמונות? תראה, הרכב עלה 1000 ש"ח, שזה מחירה פחות או יותר לברזל אז איזה נזק כבר תוכל לעשות.... זה יהיה הזדמנות ללמוד הרבה. יתכן והנזילה היא מאטם ראש מנוע ואז הפסטלינה שלך לא תעזור, שמן שלא החליפו שנה לדעתי לא תגרום למנוע להתחמם בקצב שתארת.

שלום: במסגרת יישור קו שעשיתי לרכב הנ"ל החלפתי בלמים קדמי קומפלט (סנדלים+דיסקים). כאשר לוחצים על הבלמים ישנו שריקה, אציין שהשריקה היא רק כאשר אתה לוחץ במקום מסויים במהלך הבלימה ולא לאורך כל הבלימה (משהו לקראת סוף תווך הדוושה). התקשרתי למוסך והוא אמר לי שבגלל שזה חדש אז יש רעש.... נשמע מוזר לא? כשהזכרתי לו שגם באוטו של אשתי החלפתי לא מזמן בלמים קומפלט ולא היה שום רעש, הוא השיב שהרכב של האישה יותר קל (פיזו 306) לעומת הסובארו....??? הרעש לא חלף אז חזרתי אליו לבדיקה, הוא פירק את הסנדלים של הבלמים (DENSO או DENKO אני לא זוכר) והשחיז מעט את החלק עליון והתחתון של הסנדלים. זה עזר במשהו, אבל לא בדיוק פתר את הבעיה. שאלתי, האם הרעש זה בגלל שזה חדש או בגלל איכות החומרים? חשוב לציין שאני עובד אם מוסך זה מספר שנים והוא די עקשן להתקין חלקים מקוריים מתי שצריך ואני בד"כ מאוד מרוצה מכלל השירות, אבל האירוע הנ"ל מעט חורה לי ואשמח לשמוע תגובתכם. תודה

לא יודע אם זה עוזר משהו אבל גם לי יש סובארו (ניו אייג אימפרזה 2004) ולפני כמה ימים הייתי במוסך בעניין אחר והיה שם רכב (לא סובארו) שבאותו עת היו עסוקים להחליף בה את הפילטר של המגזן, אז אמרתי לבעל המוסך שיחליף לי גם. חיפש וחיפש ולא מצא פילטר ברכב שלי. אז אולי בסובארו אין פילטרים במזגנים שלהם?

הדבש הרבה יותר שמיך משמן צמיגי יותר

ואל תשכח לעשות ניקוז אוויר בתום הטיפול.