יבגניפ

אני אוהב להתווכח, ונחסמתי גם על ידי יאיר לפיד וגם על ידי גג"ן הדעות שלי הן לא 1 ל-1 מה שהן היו כשהשרשור יצא לדרך, גם אם הן לא ממש רחוקות משם. נכון. אני לא מחפש דרמה בכלל גם. אפשר בהחלט להחכים מהויכוחים פה. כתבתי קודם שאני פחות מרגיש בנח לגונן על דמוקרטיה סוציאלית היום. זה גם בזכות השרשור הזה.

אם הייתי רוצה להיות נגד הממסד כל כך, הייתי מצביע חד״ש. זו לא הפואנטה. צומי? יש פה שני מגיבים שהם חברים שלי בפייסוש. הם אולי יכולים להעיד שהפוסט הפוליטי האחרון שהעלתי שם היה בערך לפני 3 שנים. חוץ מזה אולי ירדתי על לפיד פעם - פעמיים, וזהו. ניגוד להרבה אנשים אחרים, ויתרתי על התענוג של לכתוב טקסטים פוליטים ארוכים, וגם כשעשיתי את זה בעבר, שתפתי אותם בעיקר עם קבוצה מצומצת של אנשים. מגניבות? אני במיעוט מוחלט. הם לא יכולים לדפוק אותי? הם דופקים אותי כל יום. אנחנו מדברים בשפות שונות לחלוטין. רציונליות? בסדר, נו.

ישנן מדינות בעולם שמורכבות ממיעוטים אתנים ודתיים שונים. נכון. וגם ארה"ב יכולה להתפרק מתוך מתחים אתניים פנימיים, כן. אל תשכח גם שרוב המסגרות המדיניות שקיימות היום בעולם הן צעירות מאוד. ושוני אתני או דתי זה לא בהכרח מתכון לכישלון. זה יכול להיות מתכון לכישלון, כשמגיעים למצב שבו כל המפלגות של קבוצה אתנית אחת מחרימות את כל המפלגות של קבוצה אחרת. אני מרשה לעצמי לנחש שאתה לא תומך נלהב של סיפוח יו"ש ועזה ומתן אזרחות לכולם. אז זה בדיוק אותו דבר. בוודאי שהפסדתי במלחמה. תחזור לעמוד הראשון של השרשור, תמצא שם תגובות שלי; משכנע אנשים לאמץ עמדה שמאלנית מינימלית כלשהי, או טוען שלפיד אידיוט. עברו איקס שנים. איפה אנחנו היום? רוב חבריי שהצביעו ללפיד בפעם הראשונה, הודו בדיעווד שעשו טעות. היום רובם חוזרים להצביע כחלון לבן. שמאל? מבחינה כלכלית אני מרגיש שאני לא יכול להטיף לדמוקרטיה סוציאלית בלב שלם במצב הנתון בישראל, מכל הסיבות שפרטתי כבר בשרשורים דומים. שמאל מדיני? לפני 4 שנים אנשים "הזדעזעו" כשביבי דיבר על ערבים שנוהרים באוטובוסים. היום ראשי כל המפלגות הגדולות מודיעים בקול רם שלא ישתפו ערבים בשלטון. אז באמת מה זה משנה לי אם לאיש שצועק ממסך הטלויזיה ודורש ממני לשלם על מלחמות ועל סקטורים פרזיטים וכו' קוראים בני או ביבי? השמאל, כפי שאני תופס אותו, לא מסוגל לדלבר יותר שום דבר. הוא מימלא כבר נתפס כמה שנמצא כמעט מחוץ לגדר. בימין, גם מהסוג של גנץ ולפיד, אין לי מה לחפש. ופתק לבן הוא לא המצאה שלי. סבבה, מקווה שבילך ובשביל כולנו שלא תתאכזב. לדיונים פה אין השפעה ממשית על אף אחד, אני מאמין. הם סתם פלטפורמה להביע דעה, להתלהב, להחכים, להתמרר או כל דבר אחר. ספציפית לגבי כחול לבן - הם בתחתית הרשימה של מפלגות ומנהיגים שאני יכול להאמין להם. אבל הלוואי, באמת הלוואי שנחזור לכאן להתווכח עוד שנה ואגלה עד אז שטעיתי.

אני מאוד רציני. יש לנו גם מיעוט אתני לאומי אחר, שתופס את ההגדרה העצמית שלו באופן שונה מאיתנו. ויש גם מיעוט אחר שברמה הדתית מזוהה איתנו, אבל דת ולאום הם לא מושגים חופפים ברוב המקרים בעולם. ההנחה שהחילונים בקצה אחד וחרדים בקצה אחר שייכים לאותו הלאום רק מעצם הזדהות דתית כלשהי היא לא נכונה אוטומטית ואפשר בהחלט להתווכח עליה. ואני באמת לא יודע למה כל כך מזעזע אותך הרעיון שבמקרה הישראלי הפערים בין יהודים לא חרדים, לבין חרדים, לבין ערבים, לא מאפשרים קיום של עם *ישראלי*. ומה אתה חושב שישתנה לטובה בחייך מזה שבעמדת קבלת החהלטות תקבל את ניסנקורן ובוגי במקום ליברמן וכחלון? אם אני מחליט להיות טבעוני, זה לא משפיע על אף אחד. בשביל שיהיו עוד טבעונים, צריך לשכנע, להסביר, לייצר מודעות. ולפעמים זה קרב אבוד מראש. אבל צריך ללכת שלב אחד אחורה בכלל. כמה אנשים אתה מכיר שלא מצביעים? מה הדעות הפוליטיות שלהם בתחומים שונים? אולי אם תתחיל משם, תבין עד כמה זה באמת חסר משמעות. אבל מימלא הויכוחים כאן הם לנשמה, אז לפחות זה לא. ואם כבר נהייה ריאליסטים עד הסוף - בקואליציה של גנץ יש הרבה סיכוי לראות את צהל נכנס לרצועה \ ערים ביו"ש \ לבנון \ סוריה \ מחק את המיותר בתדירות גבוהה יותר, מאשר תחת השלטון הנוכחי.

בוודאי. יהדות התורה היא איחוד, הבית היהודי היה גם איחוד. מן הסתם, הם גם רבים, ויש זרמים שונים אצל החרדים והדתיים, וכנראה שבמקרה של ש"ס הריבים בין ישי ודרעי פגעו במפלגה. בכיף, איפה אתה גר? אני עצמי לא אעשה שום שינוי. ולכן זה לא משנה בכלל. אנשים שוכחים שהצבעה היא לא חובה. ויש לזה סיבה. כן, ולצד השני, מכיר לא מעט אנשים בשמאל שמבחינתם זו פשוט חותמת שמעידה על איכותם, וכשאתה שואל אותם למה הם מחזיקים בדעות שמאלניות, הם לעולם לא יודעים להסביר ולנמק.

זה נהדר. מה אתה מצפה שישתנה בממשלה הבאה שתקום בישראל? במה היא תהייה שונה מהנוכחית? העובדה היא שכל אחד מהשמות שהזכרת היה יכול להתמודד בכל אחת מהמפלגות שהזכרת, למעט אולי ״העבודה״. זה בדיוק זה. כי הם מתאגדים. ואנחנו רבים על גנץ או ביבי. ואם אתה מצביע גנץ ואני ביבי או הפוך אבל שני מצביעי יהדות התורה מצביעים ליהדות התורה, לא השגנו כלום. אין הבדל ביניהם מבחינתי. לא מעניין אותי מי מהם יהיה ראש הממשלה הבא. כן...... הצבעתי בכל מערכת בחירות עד עכשיו מגיל 18. אני בן 35. די קונסיסטנטי. ואגב, אין שום דבר ״ניו אייג׳י״ במה שאני כותב. זה גם הרבה יותר מחובר למציאות משיט מחבק של ״תביא לשינוי״. שינוי מול מי ומה?

מה זה ״מרכז״? ישפיע על *מה*?

לא, אין. זו גם לא המטרה של דמוקטריה. ההנחה בסיסית ביותר מאחורי ״העם הוא הריבון״ היא שיש עם. ומה אם אין? מה עושים? כל קבוצה נלחמת על מה שהכי פחות רע בעינייה? מדינת הלכה זו אולי התוצאה שתהייה בגלל שינוי דמוגרפי. אבל נכון להיום לא משנה למי תצביע, פשוט תקבל שוב כנסת שלא תשרוד 4 שנים מלאות ושמי שירכיב את הממשלה בה יצטרך במשך כל התקופה להכנע לסחטנות מכל הצדדים. והעובדה העצובה שלא מעט אנשים כאן (וגם בסביבה היומימיות שלי) מצביעים, למשל, לפייגלין, רק מעידה עוד לפני הבחירות שהמצב יהיה יותר חרא ממה שהוא היום. לקול הבודד שלי או שלך אין שום דרך ואפשרות להשפיע על רבע מהאזרחים שמצביעים ליכוד לחלוטין לא משנה מה. אין לנו שום אפשרות להשפיע על מצביעי יהדות התורה (שיכולה ליפול כנראה רק על ריבים פנימיים של חרדים). אף אחד מהמנהיגים הפוטנציאלים שאנחנו יכולים להצביע להם לא רואה בערבים כשותפים פוטנציאלים לכלום. אז מה נשאר? אתה מלכתחילה מתנהל בתוך קבוצה שהיא בערך כמה? 50% מהאזרחים המצביעים? שגם בינם לבין עצמם לא באמת מסכימים על הדרך. אז תגיד שוב: תצביע לרע במיעוטו. ואני אומר שבמצ הנתון i dont give a damn. כי אני לא רואה שום אבל שום הבדל בין גנץ ולפיד לבין ביבי. וכל השאר מימלא לא רלוונטיים ורק פוגעים ביכולת של מי מהם שיבחר למשלול.

לא קשור לבועה התל אביבת שלי. זה מגיע אלי כמו לכל אחד אחר, בהחלטה של אלי ישי לפעול בעד סגירת הסופרמרקטים בעיר, בזה שאין תחבורה ציבורית בשבת, במיליון ואחד דברים אחרים. אתה לוקח את זה לכיוון אחר לחלוטין של ״לא איכפת לך״. זה לא זה. אם לא היה איכפת לי, גם לא הייתי כותב כאן. אני פשוט לא נאיבי מספיק יותר כדי לחשוב שהקול שלי משנה משהו. כי זה קרב אבוד. יש שתי דרכים בדיוק שיכולות לייצר תנאי מספיק לקיומה של מדינת ישראל דומה בערך למה שיש היום, עם נטייה כלשהי מערבה, בעוד דור. האחת היא אינטגרציה מוחלטת של הערבים והחרדים בתוך החברה המיינסטרימית. לא יקרה. השנייה היא ניתוק מוחלט מהערבים והחרדים ופירוקה של ישראל לכמה מדינות קטנות יותר. לא יקרה. את החיים הסבירים שעדיין יש לי כרגע? בוא נשים את הדברים על השולחן: אם קשרי הון שלטון נתפסים כאיום על ידי מישהו כאן, לפיד הוא האחרון שיכול להצטייר כאלטרנטיבה, לפחות על השולחן. וזה עוד לפני שחזרנו שוב לנקודה האפילו יותר בעייתית: הוא מטומטם להחריד, חסר השכלה בסיסית, סובל מרגשי נחיתות קשים שהוא מתקשה להסתיר בכל סיטואציה שצצה (הוא פאקינג מיליונר בן כמה? 50 פלוס? שעדיין סובל מרגשי נחיתות בגלל הגובה שלו?!). אבל זה אפילו בכלל לא משנה. כי לפיד קבע מראש שהזועביז הם מחוץ לתחום. ואנחנו חוזרים לנקודת ההתחלה העצובה של חוסר היכולת למשול. שהיא לא תשתנה, כי זו המדינה וזה העם. והמסרים ״אם תצביע תביא שינוי״ לא עובדים כשאין לך שום יכולת להשפיע על ההצבעה של שני סקטורים עצומים, וכשגם בתוך המיינסטרים היהודי (כלומר לא חרדים, לא ערבים) אין באמת ולא יכולה להיות שום מערכת בחירות שתאגד סדר גודל של 60 מנדטים סביב מפלגה או מנהיג אחד.

אני חוזר על מה שאמרתי לפני חודש: השיטה הדמוקרטית אמורה להכיל קצת יותר רציונל מאחוריה מאשר הצבעה על אוטומט כי נו נו נו. אני עדיין בגישה שאין סיבה אמיתית ללכת להצביע. אנחנו יודעים שיש תחרות בין שני וחצי מועמדים על ראשות הממשלה. אנחנו יודעים שאיש מהם לא ישתף בשלטון את הערבים, ואת החרדים דווקא כן, כי עדיף להכנע לסחטנות של יהודים סמי ציונים מאשר חלילה להתייחס לערבים כאזרחים שווים (מי זוכר שפעם ז׳בוטינסקי אמר שבמדינה היהודית אם הנשיא יהיה יהודי סגנו יהיה ערבי?). אנחנו יודעים שהמפלגות החרדיות לא יעלמו כי הם סקטור שהולך וצומח. אז למה לטרוח? במה אתם משכנעים את עצמכם? שפייגלין או הזוי אחר כלשהו יביא שינוי? אף פוליטיקאי בארץ לא מסוגל ולא רוצה לייצר *חברה* מתוך מכלול הסקטורים שיש בארץ. באמת איכפת לי אם למי שמעביר כסף לחרדים או מגדיל את תקציב הבטחון קוראים בני או ביבי?

זה כובע, לא שניצל. אל תגזים.

לדעתי מתרגלים באמת לא חושב שזה משהו שצריך להיות דיל ברקר או בכלל סיבה לעצבים או משהו כזה.

sperial, בחלק מהתחומים התקציבים דווקא עולים, מה שמראה שהבעיה היא במקום אחר. נעשו כאן דברים טובים יותר וטובים פחות בעשורים הראשונים. אבל היום ב-2019 אנחנו באמת במקום אחר. על הנייר אתה ואני כנראה מאמינים באותה הגישה הכלכלית. מעשית, אתה לא יכול להתעלם מזה שיש בישראל לפחות 4 אוכלוסיות שונות, שלפחות חלקן תופסות את האזרחות שלהן בצורה שונה מאוד זו מזו. הרעיון הבסיסי של קופה משותפת לתמוך במי שזמנית נמצא במשבר, או במי שלא מסוגל לפרנס את עצמו הוא לא מהפכני. אבל הוא לא יכול לעבוד כשיש לך אוכלוסיה עצומה שלא רוצה לפרנס את עצמה בעבודה מתוך אידיאולוגיה. וזה לא אומר, אגב, שאני חושב ששיטת הואוצ'רים בחינוך או משהו דומה יעבוד. אני חושב שפו הדב צודק במה שהוא כותב עליה.

עלו לא מעט סיפורים של קשישים שנפגעו בעמוד שקישרתי אליו. גם מה כבר ההבדל בין קורקינטים לאופניים? עברנו סתם לויכוח לשם ויכוח. עריכה: למה להתוכח סתם, כשאפשר להביא סימוכין כמקובל בכל ויכוח אינטרנטי מכובד? וזה מקרה מתוקשר, שהגיע לבית משפט.

לא יודע אם קשישים או לא, אבל הנה דוגמא אחת. אני לא קשיש. בי פגע רוכב אופניים בזמן שישבתי בתחנת אוטובוס על רוטשילד. כי הוא היה גבר מדי לרכב על השביל (היחסית מבודד) שם. כמובן שזה goes without saying, אבל הוא לא עצר אפילו להסתכל. אגב, כהערה כללית, מה שעושים רוכבים מכל הסוגים בעיר זו לחלוטין מהפכה, ועוד אחת אלימה לחלוטין. הרבה יותר מדיבורי הסרק שלי על ביטול הרכבת הקלה, שאין להם שום השפעה חוץ מהוצאת עצבים בפורום. תשתיות אין, אז פשוט קובעים עובדות בשטח.

למה לא? הרי זה גם הבדל מהמדינות הנורדיות. כמה אוכלוסיות שונות יש בנדמרק או פינלנד? מה גודלה של כל אחת מהן?

תן לי לחדד: אין שום רגולציה סביב כל החרא שמציף את רחובות תל אביב. ואין שום אכיפה. אם אין רגולציה בטח שלא תהייה אכיפה. ובמקרה של מה שקורה עם כל השיט הדו גלגליע ברחבי תל אביב - העיריה ויתרה פשוט לחלוטין על הזכות והחובה שלה להתערב. אז אולי כשאתה מסתכל על זה, אתה רואה שוק תחרותי שמספק פתרון כלשהו לבעיה קיימת. וכשאני מסתכל על זה אני רואה ג'ונגל שבו כל אחד עושה מה שבא לו. ורגולציה היא לא רק חסמי כניסה, אלא גם הסדרת אופן הפעולה של החברות הנ"ל. אני לא מסתוונר מכלום. אני מביא דוגמאות קונקרטיות. התחנה המרכזית החדשה בתל אביב זו דוגמא אחת. קורקינטים מחברות כמו ליים זו דוגמא אחרת. במקרה הראשון טייקון החליט שלא בא לו לתחזק יותר מסוף אוטובוסים. מה תעשה? במקרה השני אין רגולציה, אין אכיפה. החברות עושות מה שבא להן. התוצאה היא שכל יום אני שומע או רואה או חווה תאונות דרכים מסוגים חדשים. מה עכשיו? תראה, אני לא חושב שמישהו מהמגיבים כאן למעט ההוא שרצה שהמדינה תקנה לו רכב, הוא מצביע חד"ש או מק"י פוטנציאלי. כולם נמצאים על איזה תפר שבין תמיכה בדמוקרטיה סוציאלית לבין שוק חופשי יותר. אישית אני לא באמת חושב שאפשר להגיד באופן גורף ובאמריה כללית שהמדינה, כל מדינה, היא רק מכשול בדרך לחיים טובים יותר. גם כי אני לא רוצה להדרס על ידי רוכבי קורקינטים (רוצה שהם ישלמו את המחיר על החרא שהם עושים) וגם כי אני רוצה מסוף אוטובוסים עם שירותים מתפקדים, גם אם זה לא משתלם לטייקון כזה או אחר.

ומה עם דברים פחות קיצוניים מטרנספר, כמו יציאה לעוד מבצע תורן בעזה או לבנון או סוריה? הבעיה הפרטית שלי עם מכלול הדברים שזהות מציגה, זה שהיא מצטיירת כעוד מפלגה ילדותית. אין לי, באמת אין לי, אנטי מובהק כלשהו להטייה של הכלכלה ימינה והסרת מחסומים כלכליים שונים. אני לא מתלהב מהפרטת מערכת החינוך ושיטות ואאוצ'רים שונות ויכול גם בערך להסביר למה מה שאלי עובד בפינלנד או דנמרק לא יעבוד כאן. אבל אני שם את זה בצד. הדיבורים על העברת מוסדות המדינה לירושלים או עוד הטפות תורניות על הכרעה וטרנספר הם סימפטום לחוסר בגרות אפילו רעיונית של העומדים בראש המפלגה. ולכן אני גם לא הייתי רוצה לסמוך עליהם בנושאים אחרים.

רגולציה ואכיפה זה אותו הדבר. העיריה לא עשתה שום דבר טוב. דמיין לעצמך מצב שבו לכולם פה נמאס לשלם שכירות, ובאה חברה פרטית שעבור תשלום סימלי מאתרת לך דירה של זקנים תל אביבים, שולחת אנשים שידפקו להם מכות רצח, ומפנה אותה עבור צעירים בני 30. מחירי השכירות יורדים. ראש העיר מתראיין בתקשורת ומספר בגאווה איך משבר הדיור נפתר על ידי כוחות השוק החופשי בתל אביב. הקצנה? כן, ברור. אבל השלטת טרור על המדרכות כמו שיש כרגע זה פתרון אלים ודורסני גם כן. וזה גם לא בא בכלל במקום רכבים. אנשים סביבי מתעצלים ללכת בבוקר את המרחק שבין הסנטר לכרמל בערך. למה? אפשר לרדת למטה, לקחת קורקינט אקראי ויאללה. עזוב ללכת 10 דק. הושמרים בכניסה לסנטר אשכרה צריכים להסביר לכל הדושבגס המאגניבים שאסור לרכב בקניון. וזה לא עוזר. כי ללכת זה כל כך אולדסקול ולא חדשני. ... עכשיו לגבי "כלכלה חופשית" ו"כוחות שוק": בוא נשים את הדברים על השולחן. זה הפך לדת חדשה, כמו קומוניזם של פעם. להגיד בהכללה שאם רק יתנו לחברות אקראיות כלשהן לעשות הכל עבור כסף, בעיות העולם יפתרו זו הקצנה וזה חיפוש תורן אחרי משיח תורן. בוא נקח דוגמא קונקרטית: התחנה המרכזית החדשה בתל אביב. בפעם האחרונה שקראתי על זה, לא היו שם אפילו שירותים מתפקדים. אז מה הפתרון של השוק החופשי לזה שטייקון שרכש את מסוף האוטובוסים המרכזי בגוש דן לא רוצה לתחזק אותו ומעדיף לבנות שם משהו אחר? לקוות שיצוץ טייקון מתחרה שיקים תחנה מרכזית אחרת?

בתל אביב ספציפית תכנונים לעתיד הנראה לעין מדברים על פחות מחניה לדירה בבניינים חדשים. לקחו גם לא זוכר כמה מקומות חניה בעיר לטובת תלאוטו. ככלל, יש סגידה לרכב פרטי, כן. אבל כאן עושים משהו יותר מגעיל מזה. ראש העיר וסביבתו מציגים את העיר כל הזמן כשיא הקדמה ומקום סופר ידידותי לרוכבים ותחבורה ירוקה. ובפועל הדבר העיקרי שהם עשו עד היום, זה פשוט לאפשר לכל אחד לעשות מה שבא לו, עם כמעט אפס רגולציה (שגם היא מעוררת המון התבכיינות), תשתיות ובעיקר אכיפה.

יאפ. כנראה שברוב המקומות בעולם אין תשתיות מדהימות לאופניים וקורקינטים וכו'. וכן, בפריז המצב גם לא מושלם. אבל - וזה אבל עצום - בשבוע שביליתי במרכז פריז בכל פעם שרוכב אופניים על מדרכה קלט אותי, הוא איפשר לי לעבור. בארץ? מה פתאום? מה אני? קניתי את המדרכה? אולי זה לא השרשור המתאים לדון בזה, אבל ביום שבו 99.9% מהישראלים יוותרו על מנטליות של עבדים משוחררים ("מגיע לי! דפקו אותי! אני מוחלש! אני מסכן!"), החיים כאן באמת יהפכו לגן עדן, וזה יהיה הרבה פחות נורא להתמודד גם עם פקקים של שעות.

נכון, אין לנו את היכולת להגיע לרזולוציה נדרשת. אבל איש מאיתנו לא כותב מצע ולא מבקש לעמוד בראש מפלגה או משרד התחבורה. הטענה על תכנון עירוני לקוי עלתה בשנים האחרונות בעשרות כתבות, וגובתה גם כאן על ידי אנשים שעוסקים בתחום או תחומים קרובים. ככה שאין שום דבר רדיקלי או קיצוני או מהפכני באימוץ הדיעה ששכונות כמו אם המושבות לא טובות לישראל לטווח הרחוק. בוודאי שיש עלויות כלכליות ופרקטיות לעצירת פרויקט הרכבת הקלה. אבל זו לא מהפכה. מהפכה זו מילה קצת קשה. תראה מה קרה בפועל: כמה שנים אחרי שהתחילו עם הפרויקט הזה, הבינו גם המתכננים שהוא לא מספיק, ועכשיו כבר מפרסמים מפות של מטרו אמיתי שאולי יבנו כאן בעשור הקרוב. אז להמשיך עם פרויקט שבחלק די גדול ממנו רק עכשיו בכלל מתחילים לעבוד עליו? נשמע בעיקר כמו בזבוז. לעצור, לסתום את מה שחפרו כבר? דווקא נשמע כצעד יותר חכם ופחות בזבזני לטווח הרחוק (כי לרכבת הקלה יהיו גם עלויות תפעוליות מן הסתם). יכול שזה לא ריאלי להביא נהגים לישראל בגלל המצב הפוליטי. נקודת המוצא שלי היא שאכן המצב לא ישתפר. אבל זה חלק ממכלול הדיון כאן. זה שפתרון לא ישים פוליטית לא אומר שהוא לא טוב או מהפכני. אגב, אני מתנייד בתחבצ בערך 80% מהזמן. בא עם הרכב לעבודה פעם בשבוע, כשאני צריך לנסוע לאנשהו אחר כך, או סתם בא לי. כשאתה גר ועובד במרחק קצר יחסית (40 דק׳ הליכה בקצב סביר), בעיות הפקקים מורגשות הרבה פחות. זו כמובן עוד הוכחה לחשיבותו של תכנון עירוני נכון. אבל בתל אביב הבעיה העיקרית כרגע זה אפילו לא הפקקים, אלא עשרות או מאות אלפי אנשים שויתרו על תחבצ או רכב לטובת אופניים וקורקינט, ללא שום תשתיות מינמליות מתאימות, עם נהגים סופר עוינים והולכי רגל שהם היחידים שאין להם לאן לברוח.

אתה ליברל ודמוקרט, ככל שאני מכיר אותך מויכוחים פוליטים ופילוסופיים. ומפליא שאתה כותב את זה. בוודאי שאני כותב הצהרה כללית. חסרת משמעות? כמו כל דעה של הדיוט בכל נושא שאמור לבוא לידי ביטוי כשמחליטים למי להצביע. אני לא רץ עם זה לכנסת. אני בסך הכל מציג את מה שקראתי בנושא תכנון עירוני ונשמע לי הגיוני גם על סמך ניסיון החיים האישי שלי. זו מהפכה לבטל את הרכבת הקלה? איך? זה כסף שהלך לפח מצד אחד ואלוי עוד אפשר לחסוך מצד אחר. את החפירות בקו שאמור לעבור בארלוזורוב, למשל, בקושי התחילו. אז לא יודע. ברור שלייבא נהגים זה מסובך. כמו שזה מסובך לייבא פועלי בניין או הייטקסים. זה לא אומר שזה לא ישים במדינה שבה אזרחים לא רוצים להיות נהגים. אני לא מוכן להתנייד על אופניים, מכיוון שאני לא רוצה להיות לא דורס ולא נדרס. מניח שעם תשתיות סבירות בהחלט הייתי מאמץ.

עזובתך מהפכות. אף אחד לא מבקש לעלות כאן על בריקדות ולהקים קומונה במרכז תל אביב. אישית אני הייתי מסתפק בשני דברים: שינוי מהותי בתכנון העירוני בישראל. השקעה מסיבית בחברות אוטובוסים, עד שיבנה המטרו (שיט, זה ביטול הרכבת הקלה שזה שלוש). לגמרי ברור לי שזה מאוד מאוד מורכב. זה שינוי דפוסי חשיבה, גישה, אולי ייבוא של נהגי אוטובוסים ממולדובה או סין במקביל לפועלי בניין. אבל זה must.

אני לא יודע אם אפשר לדבר נקודתית. הפוסט מהפייסבוק שצוטט כאן בעמוד הקודם, למשל, מדבר גם על יוקר הדיור כפונקציה של פקקים וקושי להתנייד ממקום למקום. אבל כל שכונה חדשה שאני רואה מחוץ לתל אביב (וגם זה כי בתל אביב פשוט אין שכונות חדשות) נבנית מלכתחילה בתצורה כזו שמקשה את ההגעה אליה שלא בתחבורה ציבורית. אני די בטוח שפרויקט הרכבת הקלה הוא בזבוז כספים עצום. מניח שהדבר האידיאלי שהמדינה הייתה יכולה לעשות כרגע זה לשים את הסוף לכל ערי הפרברים בארץ, ולבנות שכונות מעורבות, לפעול למען הפעלתה של תחבורה ציבורית בשבת, להגדיל פי כמה את כמות האוטובוסים בכל המרחב מיבנה ועד נתניה, וכן, להכריח אנשים לשלם אגרת גודש על כניסה לתל אביב, רמת גן, גבעתיים, הרצליה פיתוח ועוד. זה בערך ישים. לא דורש תשתיות ומהפכות שערים מרכזיות בעולם עברו לפני כמה עשורים היום. פרויקטים כמו מטרו? נראה מדהים על הנייר. יש לי אפס אמונה ביכולת של המדינה לבצע. ואגב, לגבי שבילי אופניים בעיר: אני לא מפקפק לרגע שמדובר בתהליך מורכב. אבל זה גם לא באמת מעניין אף אחד מספיק. ועדיין רבים וטובים מחבריי, לא ילדים ממשפחות של מיליונרים, מעמד הביניים, קיבלו מאות אלפי שקלים ויותר מהוריהם לקניית דירה. אנחנו בגדול מתווכחים באוויר כאן, כי אין לנו את הנתונים שמוכיחים לא את מה שאני אומר ולא את מה שאתה אומר. כן אבל אם נמרוד הוא הייטקיסט שמרוויח 20 אלף פלוס בחודש בברוטו, הוא בעשירונים העליונים בשכר. עזוב, נמרוד באמת לא מעניין כי הוא מקצין. אבל רוב העם זה לא מתכנתים יוצאי יחידות טכנולוגיות. כן, השאלה היא איפה מעבירים את הגבול. אני אומר שוב: אני בהחלט חושב שחלק מהבעיות שאני רואה כאקוטיות ואינהרנטיות לעתיד של ישראל לא יפתרו בחיים בגללל גישה אזרחית של ״אז מה?״. זה תמיד מזכיר לי את ה״עצבים״ של יאיר לפיד על מישהו שעבר לברלין כי ״המילקי יותר זול״.