יבגניפ

לא אמרתי שאמרת שאתה בעד שאלתי

מי שקונה הוא חמור? נו באמת.. ב-180 גם אני הייתי קונה. ועוד כמה שחיכו לרכב הזה, ועכשיו גילו שהוא לא רלוונטי עבורם.

מגניב לגמרי! אני עדיין חושב שהכי אדיר זה לתכנן דגם משלך עם כלי התכנון של לגו עצמם ואחרים. עם זאת, בפעם היחידה שניסתי לתכנן ככה דגם של אלפא ג'ולייה, נכשלתי חתיכת כישלון

זה נכון, העניין הוא שבצבא מקצועי לא בהכרח גם בכלל יהיו הכשרות בונות קריירה, כמו שהיום יש את ממרם או דברים אחרים. גם עכשיו, כשהצבא מוציא פרויקטים לספקים חיצוניים, או סתם מביא יועצים, הם לא עוברים שום הכשרה. השאלה היותר עקרונית היא מי מלכתחילה ילך לצבא מקצועי. ושוב, שלא תבין אותי לא נכון, אני חושב שזה קונספט עדיף בכל מקרה על פני השקר של "צבא העם" שיש היום. אגב, הזכרת קודם מתן אזרחות תמורת שירות. זכור לי שאתה מאלו שמתנגדים נחרצות להמצאותם של האריתראים \ סודנים בישראל. סתם כי מעניין אותי, לדעתך זה רעיון טוב להציע להם לשרת בצהל ולתת להם אזרחות בתמורה?

זה נכון, וזה קורה היום במידה מסוימת, אם כי על סמך הניסיון האישי שלי, זה נעצר בגבול מסוים. הקונספט של צבא מקצועי כשלעצמו הוא ממש לא דבר רע בעייני. אני רק כן חושב שצריך לזכור שרמת כח האדם דווקא כן יכולה לצנוח ביחידות מסוימות במצב כזה. שוב, כפי שכבר כתבתי, אני חושב שרבים יכולים להסכים שיש תחושה שרקע סוציו אקונומי יכול לקבוע את מקום השיבוץ שלך גם היום, ויש בזה אולי גם משהו די לא הוגן.

הנה, סגן שר הבטחון ומירי רגב יוצאים כנגד ביטול העונש לחייל שאכל משהו לא כשר בבסיס. אין, פשוט אין גבול לטמטום של האנשים האלו. אני שירתי בבסיס פתוח, ביחידה שבה היו לא מעט חבר'ה דתיים אבל הרוב היו חילוניים. בסוף, וגם כשכבר הייתי במילואים, התחילו להביא חרדים בכל מיני מסלולים הזויים. מעולם אבל מעולם לא הייתה שום בעיה של התנגשות בין הרצון של הדתיים לשמור על כשרות לבין זה שאני או אחרים הזמנו או הבאנו אוכל לא כשר לבסיס. מוצאים איזון מסוים, מכבדים אחד את השני ולא מסתכלים זה לזה בצלחת והכל נפתר.

אני דווקא בלי בעיות עם ה8.1, אבל קיבלתי גם את ההודעה שאיציק קיבל ונרשמתי לעדכון. לעשות down grade אנ מניח שתמיד יתאפשר.

אני לא חושב שזה שיימינג, אני חושב שזה רע כי התפיסה של אנשים בארץ של מה זה עברת תנועה היא מעוותת. ברור שכולם מתעצבנים על מישהו שנדחף או עוקף מהשוליים. אבל הנהג הממוצע גם חושב שמי שנוסע ב150 בכביש 1 הוא רוצח פוטנציאלי, וזה לא ממש המצב.

אז מסתבר שרוקפלר היה סוציאליסט. לא קשור לשרשר, אבל מפתיע אותי כל פעם לגלות את צורת החשיבה - "אם יש ריכוזיות במשק אזי סוציאליזם". מעבר לזה, יכול להיות שאתה צודק לחלוטין. האמת, הסיבות בכלל לא מעניינות. מעניינת העובדה הסופית - מיאטה בישראל היא לא רכב ספורט עממי ונגיש.

כנראה שבשלב הזה, אני אהייה זה שמחפש מודעות ביד2 מהסוג הזה :\

שומאכר, אני כמוך. הביקור בחנויות שלהם בקופנהגן וברלין היה כמעט טראומטי בשבילי, כי פשוט רציתי לקנות הכל. בסוף הסתפקתי בכוס. אבל לפחות אני שומר על הכוס שלי.

+ לגמרי!

מגניב ממש! זה מזכיר לי שכתבו לא מזמן שדמויות לגו לא מחייכות יותר. יש בזה משהו

סרטון מגניב ממש! תודה על השיתוף

זה כבר משהו אחר

זה נכון אבל זה טרייד אוף מסוים, שבעצם דורש ממך לוותר על הרבה פרמטרים שגורמים לך להרגיש כאילו אתה חי במדינה מתקדמת מלכתחילה. אגב, ספציפית טלפון אני מחליף עד עכשיו פעם ב-3-4 שנים

לא נראה לי שלמישהו כאן יותר מדי איכפת דווקא מ-20 היחידות הראשונות. מה שמעניין הוא מה יהיה הלאה, אם יהיה.

מגניב, תודה! והייפר ווייפר, תודהעל הפירוט. מניח שאפשר לחכות עוד חודש - חודשיים כדי להבין מה יביאו לכאן אחרי ה-20 הראשונות, ואז באמת לבדוק אופציות ייבוא אישי, גם אם של לא חדשה מהניילון.

הייפר ווייפר, הלכתי לאיבוד בין הגרסאות. ראיתי באתרים האמריקאים שהמחירים מתחילים בכ23 אלף. מה זה גראנד טיורינג? יש פירוט איפשהו?

מקווה שזה אכן המצב. בכל מקרה, המחיר גבוהה מדי. מאוד מאוד מקווה לגלות שבייבוא אישי זה יותר ריאלי.

וכאן אני מתעורר ומגלה שהחלום שלי להפוך לספר נשאר בגדר חלום. זה הזמן לפנות לאפיקי ייבוא אישי ולגלות מה יגידו לי שם.

spire, יכול להיות שיש משהו במה שאתה אומר. האמת שאני גם אוהב את העיצוב של הג'ולייטה ללא קשר לרכב כזה או אחר. אבל אני מוכן להתפשר איתך ולהסכים שהגולף נראת הכי סתמית מבין שלושתן

רואים שאתה לא סמולניים!

האמת שעכשיו, כשיוצא לי לראות אחת כזו על בסיס יומי (לא שלי, כמובן), אני ממש מתאהב במראה שלה. בניגוד לאחרים פה תמיד אהבתי את העיצוב של הג'ולייטה, גם אם בעייני היא פחות יפה מהבררה או ה-gt, שנראת עדכנית גם היום. עם זאת, אם מסתכלים גם על זה כפרמטר, בעייני לפחות, מדובר ברכב יפה הרבה יותר מ2\3 מהמתחרות שלו (גולף ופוקוס)

בוודאי שאין שום קשר בין ה500 לבין המיאטה. שוב, כל השמועות דיברו על או רק גרסה בסיסית בישראל, או תג מחיר הדומה לברז - למעלה מ-200 אשח. לצערי, גם בשבילי זה יהפוך אותה ללא רלוונטית. אגב, קשה לי מאוד להאמין ש-124 תעלה פחות בגרסת אבארט', אם תהייה.