Jump to content

lior134

  • הודעות

    1,567
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי lior134

  1. אני גם מחפש למישהו תושבת ימנית המחיר במורשה הוא 650 לפני מעמ האופציה הכי טובה כרגע זה להזמין מקורית מיפן מאתר : https://www.amayama.com/en/search?q=12305-B1021 עוד משהו אם האתר הזה מדויק התושבת של FEBEST שוקלת כמעט שליש מהמקורית
  2. ממליץ להגיע למוסך מורשה להצעת מחיר יש לפעמים דגמים שיש דרכים בלי פירוק דשבורד קומפלט ואנשים פרטיים ישר מפרקים דשבורד
  3. לא יודע לענות על זה כי יש לך קליאו אני יודע שבמגאן זה נראה שזה יצא בלי פירוק של הגיר תחפש איפה הקונקטור מתחבר ותראה כמה קשה יהיה להוציא אותו
  4. לא כל כך מסובך לא ממליץ על RTV יש לך גישה לרוב הצמה מלמעלה והמוח גיר כבר מפורק תבדוק עם הצמה של המודלים היותר חדשים זהה תברר עם מכוני גירים אולי יש להם צמה כזאת על גיר שהם יסכימו למכור לך
  5. עדיף להחליף צמה מגיר מפירוק
  6. אני מתאר לעצמי שהנורה היא מסוג H4? חיווט לא תקין יכול לגרום לזה
  7. פילטר לא מקורי בסובארו משגע את החיישן זרימת אוויר תשים מקורי זה יפתר
  8. לא נשמע שזה מגיע מהבולמים או המשולשים צריך להרים את הרכב ולבדוק את הכל חפש מוסך מומחה יותר לי זה נשמע מהתושבת של האגזוז אבל דרך סרטון יכול להיות שאני טועה
  9. goodyear מייצרים בכמה מקומות בעולם לא אמור להיות הבדל בצמיג בין המקומות ייצור בקשר להבדל בין הצמיגים שיש לך כרגע לאלה שהיו אני רואה שהם מסוג שונה ויכול להיות שזה ההבדל שהרגשת
  10. בדוק תקעים מתחת למושבים ושאין איזה בקבוק מים הוא משהו שנוגע בהם
  11. קודם צריך לבדוק מה הבעיה זה יכול להתחיל מיוניט אור בלם (60 שקל) ליחידה של ESP $$$$$$ אתה יכול לנסוע למוסך רק תזכור שאין ABS ו ESP
  12. יש לך תקלה במערכת ה ESP צריך להתחבר עם ציוד דיאגנוסטיקה מתאים ולבדוק מה קרה אני ממליץ ששתקשר למוסך לפני הגעה לוודא שיש להם את האפשרות להתחבר לרכב
  13. לא זה תקלה בממיר מומנט שלא משתחרר לפני עצירה וגורם לכיבוי המנוע לממיר מומנט יש גם סולונאיד(שסתום) חשמלי במוח גיר וזה גם תקלה נפוצה כמובן שיכולים להיות עוד דברים אבל בשביל זה צריך לסרוק את הרכב
  14. יותר בכיוון של שיוט בבין עירוני ידליק את הנורות
  15. אם AT OIL TEMP מהבהבת גם זה תקלה בגיר ברכבים אלה זה בדרך כלל נגמר במוח גיר חדש המוסך צודק כשיש תקלה בגיר בסובארו ואז המנורות נכבות לבד אי אפשר לדעת מה התקלה לפי מה שאתה רושם אני מהמר שהתקלה היא ב LOCK UP DUTY SOLONEID כדי לגרום לתקלה להידלק צריך רק לנסוע עם הרכב מהר
  16. טרמוסטטים באיכות נמוכה באוטו הזה באמת לא עובדים טוב בייחוד אלה שבאים עם הפלאנג מים קומפלט תקנה אחד איכותי ותרכיב היה לי פולו די הרבה זמן גם בימים הכי חמים בעליות של ירושלים היא לא הייתה מתחחמת
  17. אולי כשהמנוע התחמם הוא גרם לגיר להתחמם ונוצר נזק פנימי בגיר
  18. הקרטר בגיר הזה נמצא בצד כמו ברנו ופילטר מוחלף רק בשיפוץ בכל מקרה עשיתי החלפה דומה באופל אסטרה הגישה לבורג ריקון ומילוי מאוד נוחה ואפשר לעשות את זה בבית השמן ששמתי היה דקסרון 6 של קסטרול עלה 40 שקל לליטר היה צריך בערך 4.2 ליטר בהחלפה חלקית
  19. קצת הגזמת בסובארו אחרי דקה שהמצבר מנותק המחשב מתאפס אחרי ניתוק וחיבור מצבר יש לפתוח סוויץ ל 30 שניות ואז להניע
  20. בעייתי לסרוק רנו עם טורק אתה צריך סורק יעודי התקלה שעלתה לך מדברת על החיישן של המסנן חלקיקים נכנסים אליו שני צינורות והוא מודד את הלחץ לפני המסנן ואחרי המסנן וככה הוא מחשב עד כמה המסנן סתום צריך לסרוק עם סורק יעודי לראות מה הבעיה באמת יכול להיות שהמסנן סתום וצריך ניקוי
  21. שיפצתי אצלו גיר אחד ומוח גיר אחד הגיר עבר כבר 35 אלף קילומטר לא נוזל לא מחליק ועובד בצורה מעולה
  22. פנה לקובי גירים בתלפיות יכול להיות שצריך רק שיפוץ מוח ויכול להיות שאולי החלפה עם החלפת המסנן תפתור את הבעיה
  23. הם בחלק התחתון של הרדיאטור שני הקולרים שצירפת הם סיניים שנמכרים בחנות חלפים ב150-300 שקל תחפש קולר איכותי וגדול שמתי את הגדול פעם אחת בגולף שנת 2000 ופעם אחת בפוקוס 2003 במקום המקורי בשני המקרים הגיר התחמם יותר בפקקים
  24. בגלל שהגיר של הפריוס אמין יש סיכוי שהאוטו עבר תאונה אחרי שנה והגיר ימכר רק היום ושנית מוסך מורשה יכול לבדוק היסטורית טיפולים של רכב ולדעת בערך כמה הגיר עבר לפני שהם מקבלים אותו (בתנאי שבעל הרכב טיפל במורשה) בכל מקרה 7 אלף זה מחיר סביר להחלפת גיר רק תדאג שיהיה אחריות של המוסך על הגיר דווקא לפי דעתי אלה שמיבאיים יותר מחרטטים מפירוק מקומי אצלהם אין מנוע שעשה יותר מ 50 ותמיד טופל בצורה מעולה בפירוק מקומי לפחות יש לך אופציה לברר מה עבר על הרכב
  25. אם הקולר גיר נמצא ברדיאטור אני לא חושב שהרדיאטורים שבחרת יהיו מספיק לעבודה תבדוק אם הצינורות של הגיר מתחברים לרדיאטור או שיש מחליף חום מצד שמאל מתחת לאינטרקולר
×
×
  • תוכן חדש...