ntd

אז אני מבין שאתה במרצדס SLK, ורוצה רכב ספורטיבי איכותי, בדגש יותר על האיכותי. תקן אם אחרת. יצא לך לנסוע ברכב שלו? בנוסף, אם לא ביררת, מציע שתברר איתו עלות טיפולים/תיקונים שהיו לו, ואיפה שם את האוטו (במוסך מורשה או אחרים), כך שיהיה לך מושג יותר טוב. במידה וזה מעניין אותך - לגבי רכבי יוקרה שנחשבים אמינים, יש את לקסוס. לקסוס IS Sport יכולה להתאים, אבל המחיר לחדשה החל מ-300 (אולי יש איתם מקום למשא-ומתן על המחיר). מדובר אמנם ברכב יוקרה, אבל קשה לי להאמין שישתווה לך לאיכויות שה- SLK או ה- FTYPE מציעים. מצד שני, אתה יכול לבקש נסיעת מבחן ואם ימצא חן בעיניך, אולי תוכל למצוא כזה משומש במצב טוב שייכנס בתקציב. שים-לב שבשנים קודמות היו גם גרסאות היברידיות, ובאחרונה חזרו לטורבו הרגיל. הבנתי שעשו לו מבחן רכב מקיף בוידאו. ואם ננעלת על רכב מסויים, יש אנשים שיחפשו בשבילך עד שימצאו אקזמפלר(=רכב מסויים במצב טוב) מתאים. בתשלום, כמובן. בהצלחה

מצד שני, למי שמסתפק בהנדסת אנוש פשוטה (אפילו שלא התעדכנה הרבה) , וחשוב יותר מוניטין אמינות וסחירות (על פי נתוני העבר), במחיר מתאים מדובר בעסקה טובה. אין לי נסיון על ה- s-cross הנוכחי, אבל נהגתי בקודם, ובשבילי הוא היה בסדר מבחינת נוחות והתנהגות. תתחדש ותהנה

זה לונג שוט אבל אולי: מה עם פילטרים אוויר ודלק? בדקת?

לי היתה יאריס. אמנם דור לפני הדור הקודם, אבל היו לי כאבי גב ממושב הנהג.

כפי שכתבו, סיאט איביזה יכולה מאד להתאים. אם יש אפשרות, מציע לשקול גם סיאט איביזה ידנית (או התאומות שלה, סקודה פאביה/פולקסוואגן פולו, אם ימצא במחיר טוב). תוכל להתאים יותר לפקקים בירושלים או בדרך לשם (פקק בעליות, זה משהו ששוחק את הקלאץ' בתיבה הרובוטית, במידה מוגברת).

אני מבין שאתה נעול על ג'יפונים (אם לא, יש עוד כיוונים). מביניהם, יונדאי קונה דגם בנזין מאד לא חסכוני בדלק. הדגם ההיברידי עדיף מהבחינה הזאת. סוזוקי יותר טוב מהקונה בנזין, אבל לא מצטיין מבחינת חסכון בדלק. טויוטה CHR יכול להתאים. קח בחשבון שהחלק האחורי שלו צפוף וחשוך (שווה לבדוק.אתה יכול לראות בסוכנות). לגבי רכבים היברידיים (למשל CHR וקונה היברידי) ,החסכון שלהם הוא בעיקר במהירות נמוכה, עם גז/ברקס, כלומר בתוך העיר/בפקקים. אם אתה בעיקר נוסע בדרכים בינעירוניות ללא פקקים תכופים, אז רכב עם מנוע דיזל יכול להתאים יותר. במצבים כאלה הוא יותר חסכוני מרכב היברידי. עוד רכב שיכול להתאים זה סיאט ארונה 1 ליטר - תיבת ההילוכים מתאימה מאד לנסיעות בינעירוניות רגועות, והמנוע נחשב לחסכוני בדלק. בהצלחה

למקרה ולא ראית, להלן לינק לגבי הבעיה ברצועת התזמון במנועי ה- 1.2 ,שה- 2008 ,בגרסת הבנזין, נמנה עליהם: לשיקולך. להערכתי, הבעיה הזאת ככל הנראה תשפיע על הסחירות של ה- 2008. למיטב ידיעתי, שוק המשומשות של הארונה יותר טוב, ולכן במקומך הייתי בוחר את הארונה. כמובן שההחלטה שלך.

מהרשימה שרשמת, אם הויטארה מצאה חן בעיניך, לדעתי זה הרכב העדיף. נחשב לאמין, ותיבת ההילוכים האוטומאטית הרגילה, עדיפה בפקקים. כבונוס, יש לו גם יכולות-שטח עדיפות. החסרונות (יחסית לשאר) הוא עיצוב פנים מיושן יחסית וצריכת דלק גבוהה יותר. אבל, אם אתה מסתדר עם העיצוב -סבבה. לגבי ה- VAG (סיאט, סקודה), יש את עניין הגיר הרובוטי שכדאי לתרגל בנהיגה איטית/פקקים, וזאת כדי לשמור על אורך החיים של הקלאץ'. אם רוב הנסיעות בדרכים פתוחות בינעירוניות, לא אמורה להיות בעיה. הרכבים עם המנוע הזה נחשבים לחסכוניים מאד בנסיעה רגועה (וגם בנסיעה רגילה, אפשר לחלץ מהם 1:15 ויותר). לגבי סטאלנטיס (פיז'ו/אופל) - מציע להמנע ממנוע הבנזין 1.2, שמצוייד ברצועת תזמון רגישה. אין לי מה להוסיף לגבי יונדאי/קיה. בהצלחה

נסה מאזדה CX5 משומשת. עושה רושם טוב ונחשבת לאמינה. בהצלחה

גם ככה אני מכור קשה לרכבים. לא רוצה להתנסות ברכבים כאלה, כדי שהמצב שלי לא יוחמר (ממה שראיתי אצל אחרים, זה תענוג יקר.מאד.).

קניתי תיק גב של osprey שמשמש אותי בעבודה.לא עבר חיים קלים, ומחזיק אצלי מעמד מעל 5 שנים. הם רושמים שהם נותנים אחריות לכל החיים.

ייתכן שיש לך ב- utorrent מודל adware או מעבר לזה. כבר היו בעבר מקרים שתוכנות כאלה התקינו במחשב תוסף שמבצע כריית ביטקוין משולבת ומשתמש במשאבים המקומיים של המחשב. ייתכן שבבזק חסמו את התקשורת בין התוכנה במחשב שלך והשרת של התוסף, ולכן הוא לא הופעל. כשעברת ספק, לא היתה חסימה כזאת, ולכן התהליך הופעל. עוד כיוון - ייתכן שה- utorrent גורם לאנטיוירוס להתאמץ בבדיקת הסרטים שאתה מוריד, ולכן העומס. כפי שכתבו, מומלץ לפחות שתחליף, או שתבדוק לגבי גרסא חדשה יותר של utorrent. אם אתה הולך על utorrent, מומלץ שתסיר לחלוטין ותתקין שוב (אם אתה צריך, בטח יש דרך לייצא את ההגדרות ולייבא שוב). תראה גם בתאריך שהתקנת, אם אין עוד תוכנות חשודות שהותקנו - במקרה זה, מומלץ לעקוב אחריהן ולפחות לבטל אותן, ואחרי זה להסיר אותן. בהצלחה

נכון מצד שני, אני לא נהגתי על המרצדס, אבל ה-3008 כן נהגתי. הוא רשם רעיונות אחרים, אז זה רעיון. אולי אחרי נהיגה על ה-3008, ישנה את דעתו.

רכב שיכול להתאים - פיג'ו 3008, עם מנוע 1.6. מומלץ להמנע ממנוע ה-1.2 ומנוע גם הדיזל עדיף פחות (אם-כי מסיבה אחרת).

סוזוקי ויטארה אופציה לא רעה. השאלה מה זה שטח? עד כמה אתה יורד לשטח? שבילי קקל וכאלה, או מסלולים יותר מאתגרים. אם אתה רוצה שטח יותר מאתגר, אז יש את הג'יפ סוזוקי ג'ימני (קטן, אבל יכול להתאים ל-3 נפשות). בנוסף, רכבים דו-שימושיים שיכולים להתאים זה רכבים של סובארו - יש את ה- XV ויש את הפורסטר שיותר מרווח. עוד כיוון לג'יפון-שטח זול שיכול להתאים זה דאצ'יה דאסטר. בדגמים החדשים מגיע עם תיבה אוטומאטית, אבל רק ל- 2X4. למיטב ידיעתי, הדיזל הידני נחשב לאמין יחסית. בהצלחה

על משקל המגאן, תוסיף גם רנו קליאו 1.3 או 1 ליטר

אם אתה מתלבט רק בין 2 אלה, הפאביה עדיפה. מרווחת יותר, צריכת דלק פחות גבוהה (במנוע 1 ליטר), נוחה יותר. לגבי הגירים הרובוטיים - אפשר לשנות את צורת הנהיגה בפקקים וכך לצמצם למינימום את שיחקת הקלאץ'. גם פה, בצורת נהיגה זאת, הגיר של הפאביה (DSG) וותיק יותר ופחות רגיש לשחיקה בקלאץ' (מנסיון , עשיתי מעל 90 אלף על סיאט איביזה 1 ליטר ,ולא היה צריך להחליף קלאץ'). ולגבי מה שכתבו על ה- 1.5 - מנוע ה-1.5 עדיף. רק אם אתה לוקח את ה- 1.5 , אז ברמת גימור סטייל. ינסו לדחוף לך את רמת הגימור הבכירה "מונטה קרלו" (אפילו במחיר יותר נמוך). הבעיה העיקרית ב"מונטה קרלו" זה שאין גג-שמש יעיל, והתוצאה היא שאתה חשוף לאור ולחום השמש, ועלול "להתבשל" בנסיעות ארוכות. בסטייל אין גג שמש, אז אין את הבעיה הזאת. בהצלחה

אכן , וגם טורבו גורם לתופעה הזאת. או במלים אחרות, כדי למזער את התופעה של חומציות השמן, מומלץ להמנע מהאצות חזקות.

קיים בהזרקה ישירה, אבל גם מנועי טורבו מבזבזים יותר דלק ממה שהם אמורים. אחת הסיבות היא שבתנאים שונים, מוכנס לצילינדרים יותר דלק ממה שצריך. הסיבה: הדלק עצמו משמש בתור חומר-קירור ומונע התחממות יתר של תאי השריפה. אח"כ עודפי הדלק האלה, בין השאר, מגיעים למערכת השמן. עריכה: להלן לינק עם הסבר (פרק 5):

ייתכן שכתבו על כך אבל בכ"ז - חשוב לא רק הקילומטראז' אלא אופי הנסיעה. בנסיעה בעיקר עירונית/בפקקים, התופעה של החומציות יותר גבוהה מאשר בנסיעות בינעירוניות/ללא פקקים. התופעה הזאת (חדירת דלק לשמן,וכתוצאה מכך, עליה בחומציות השמן) קיימת במידה מוגברת בכל מנועי הטורבו, ובפרט זכתה לחשיפה במנועי הטורבו של הונדה סיוויק (ה- 1.5, 1 ליטר).

נשמע שהתאהבת קשות במקומך הייתי הולך עם הלב ובוחר את הטסלה. כמובן החלטה שלך. רק שים-לב - כפי שכתבו, מדובר ברכב חשמלי, עם כל הכרוך בכך (בעיקר תכנוני-תדלוק בכל מה שקשור לנסיעות ארוכות). בהצלחה ותעדכן

לקורולה יש קלף חזק - אמינות מוכחת ומוניטין בשוק המשומשות. אם לא ביצעת, מציע לך לקחת אותן לנסיעת מבחן ולהתרשם (אפשר לבקש מהמוכרים, ואפשר לבדוק רכבים חדשים. אני מניח שבמקרה הזה, ההבדלים בין רכב חדש למשומש, מבחינת האבזור והתחושות, קטנים. רק תמצא רכבים שהמפרט שלהם דומה כמה שאפשר למשומש). אם גם אחרי נסיעת המבחן אתה עדיין מתלבט ומוצא 2 רכבים במחיר דומה, במקומך הייתי בוחר בקורולה בגלל העניין של המוניטין. בהצלחה

אני מניח שהסיבה קשורה גם לעומס: רכב כבד יחסית כמו הקשקאי, עם מנוע טורבו (שידוע בזה שהכח שבו לא ליניארי) שמפעיל תיבה רציפה, מעמיס עליה הרבה יותר מאשר הספייס שזה רכב קל יחסית עם מנוע אטמוספרי (כח ליניארי, עם מומנט יותר נמוך). כלומר, התיבה הזאת מתאימה הרבה יותר לרכב עם מנוע כמו הספייס-סטאר/אטראז', ולכן מאריכה חיים.

תבדקי סוזוקי - ייתכן שיהיה שם משהו שיהיה לטעמך ובמלאי. יש להם סוויפט ואיגניס. רק שימי-לב שבניגוד לפרסומים שלהם, מדובר ברכבים היברידיים-לייט, ולא היברידיים מלאים כמו הג'אז שרצית. בפשטות, במבחן התוצאה, ההבדל בין היברידי והיברידי-לייט, זה צריכת-דלק עדיפה להיברידי, בעיקר בנסיעה איטית בעיר/בפקקים. (למרות זאת, לא ניתן לזלזל בצריכת הדלק של הרכבים האלה של סוזוקי). בהצלחה

אם את מוכנה להתפשר, יש במלאי יאריס 1 ליטר בסיסית עם גיר ידני: https://motodeal.co.il/deals/טויוטה_יאריס_ידני/