ntd

אם אתה אוהב את הצורה והחבילה מוצאת-חן בעיניך, אפשר בהחלט לשקול. קח בחשבון ירידת-ערך מהירה. בנוסף, לגבי הטיימינג - מדובר ברכיב רגיש, ולכן ,בניגוד להמלצות היצרן/יבואן, מומלץ לבצע החלפת שמן יזומה כל 10 אלף והחלפת רצועת טיימינג יזומה כל 40 אלף. אם אין לך בעיה עם אלה - שיהיה בהצלחה.

הצעה קצת שונה: גם באיזור של הליאון אבל יותר קטן: סקודה פאביה. יש רמת גימור style עם מנוע 1.5. יותר זריזה מה- fr 1.5 ,יותר נוחה, ויותר בטיחותית (הלאון מתנהג יותר טוב). זה גם סופר-מיני גדול יחסית ,כך שההפרש מהלאון בגודל, לא יהיה גדול מאד. מציע שתשקול או שלפחות תיקח לנסיעת מבחן. עוד כיוון זה סיאט אטקה. מתחיל ב- 160k. יהיה נוח משמעותית מה- FR שלך ויותר גבוה. גם פה - מומלץ שתיקח לנסיעת-מבחן. בהצלחה

לי היתה יאריס ישנה (מודל 2016). הבעיה שהיתה לי איתה זה מושב נהג לא נוח. זה מאד הציק לי בנסיעות ארוכות, עד כדי כך שבסוף וויתרתי על האוטו. הבנתי שהבעיה הזאת היתה לעוד אנשים. ולך זה חשוב כי יש ךף נסיעות ארוכות. אמנם מה שהיה לי לא כמו החדשות, אבל בכ"ז (אולי המושב בדגמים החדשים סובל מאותה בעיה). אז בקיצור, אם אתה הולך לנסיעת מבחן על יאריס, מציע שאיכשהו תנסה לבדוק את נוחות המושב בנסיעות ארוכות. כי זה עלול מאד להפריע. בהצלחה

נכון, אבל הוא רוצה חדש. יחד-עם-זאת, היאריס נחשב לרכב אמין, ואפשר למצוא משומשת במצב מצויין שתחזיק כמו חדש.

אם ימצא ורוצה, הסיטרואנים דיזלים יכולים להתאים. ספייסטורר אולי פיקאסו. אולי @איציק נ. יוכל להרחיב. למיטב זכרוני היה לו רכב כזה (ואולי יש).

אם אתה הולך על ספורטיבי אמין יחסית, הייתי שוקל הונדה. אני מעריך שלרכב הזה יש שוק טוב. Honda Civic Type R (גיר ידני בלבד) לדגם האחרון יש בולמים אדפטיביים כך שהרכב לא קשה על הכביש (בהשוואה לספורטיביות), ויכול להתאים לנסיעות יומיומיות. גם הטיפולים לא זולים אבל זה בטח ככה לגבי כל הספורטיביות. יש להם גם סוכנות בחיפה שתוכל לתת לנסיעת-מבחן. בהצלחה

המקביל לסנטה-פה של יונדאי, הוא קיה סורנטו.אם לא שקלת וזמין, שווה לשקול (ונסיעת-מבחן, כמובן). אם תקנה בצבע לבן ייתנו לך כבוד על הכביש, כי יחשבו שאתה רכב-משטרה סמוי.

אני נוהג עם Mind set שכל שניה כל אחד עלול לעשות משהו לא צפוי, מישהו (או משהו) עלול להתפרץ לכביש, או שאפילו ייפול על הכביש מטאור מהשמים. ומהמצב הזה, באה ההארה של לשים-לב ולהיות עם היד על הדופק, ובעיקר, אפילו כשנוהגים בכביש פנוי לגמרי עם שדה-ראייה מצויין ובמהירות בהתאם לחוק ולתנאים, גם אז לשקול סיכונים (כלומר אם התנהגות אחת תהיה פחות מסוכנת מאחרת). בנוסף, לאותת ולעשות הכל כדי שתהיה כמה שיותר ברור בכוונותיך (פניות/עצירות/עקיפות וכו'). אין מה לעשות, נהיגה בכביש היא סיכון. אגב, זאת פחות או יותר רוח החוק לגבי נהיגה. ולגבי המקרה, ברגע שעושים הכל כדי להמנע ובכ"ז נקלעים למצב כזה, מעבר למטר ההאשמות, הייתי מתרכז בלהסביר ולחנך את האמא והילד (ברוח טובה, כמובן). ייתכן שגם לאמא אין נסיון רב בנהיגה (אם בכלל). כאן המטרה היא להעביר מסר, כדי למנוע (או למזער את הסיכוי) שמקרה כזה יקרה שוב. מקווה שעזרתי במשהו

טויוטה יאריס זה אחלה רכב, וגם הייתי ממליץ עליו. הבעיה היא שיאריס חדש עולה היום קרוב ל- 130(לא ייאמן...). אולי אפשר להשיג הנחה ב-0 ק"מ ,אבל לא מצאתי ב-120.

חוץ מאשר יפני/קוריאני ,שמירת ערך, וצריכת-דלק, יש לך דרישות נוספות מהרכב?

אם יש לך אפשרות, תבקש נסיעת-מבחן ארוכה. ככה תוכל להתרשם מהטווך בפועל בשילוב של שניהם, ומהטעינה (אם ואיך עובדת). אגב, עומס ניכר על הרכב (עליות תלולות, רכב עמוס בציוד כבד/נוסעים), מקטין את הטווך החשמלי בצורה משמעותית. בנוסף, הביצועים של הטוסון טובים מאלה של הנירו פלאג-אין , אם-כי הפער מתבטא בעיקר מחוץ לעיר, כשהדרך פנויה. בעיר/ בפקקים, בגלל מיידיות התגובה של המנוע החשמלי לעומת הטורבו, הנירו פלאג-אין זריז מהטוסון בזינוקים במהירויות נמוכות (אחרי זה ,אם התנאים מאפשרים, הטוסון מדביק את הפער ,ועוקף). בהצלחה

שמעתי על בעיות כאלה עם חיישני לחץ-אוויר שנמצאים בתוך הגלגלים.ייתכן שנדפק החיישן בצמיג שתוקן וצריך לטפל בו. אני מניח שהחלפה שלו או של הסט, תפתור את הבעיה(אם אי אפשר להחליף אחד ותלכנת אותו כמו הסט). אגב, לי יש יונדאי ואין לי את הבעיה הזאת.

אם בכ"ז אתה צריך, אז יש את "טופ קולור" בת"א. מוכרים צבעים מותאמים, אבל גם את שאר מה שצריך לפחחות (ברמה בסיסית). מניח שלגבי כלים/חומרים יותר מתקדמים, אתה יכול להתייעץ גם איתם.

לגבי ה-2008, אציין שגם הצורה החיצונית שלו נראית טוב (יש כאלה שרק זה "קונה" אותם). אם אפשרי, בקש מקצין הרכב שיזמין עבורך נסיעות-מבחן ,וככה תוכל להתרשם ולענות על כל השאלות בעצמך. חברת הליסינג תתאם ,ולרוב, יגיעו עם האוטו אליך.

מבין אלה הייתי מתלבט בין הארונה ל-2008 (המאזדה CX3 ברמת גימור נמוכה, וחלש מדי, אם זה חשוב לך). הארונה ברמת סטייל יותר מאובזר - בין השאר, יש לו בקרת שיוט אדפטיבית, ובלימה אוטונומית במהירות תלת ספרתית (ל-2008 עד 85 קמש לפי האתר), כניסה ללא מפתח ומשטח טעינה אלחוטי. הארונה גם יותר חסכוני בדלק (לא חשוב לך). לעומתו, ה-2008 אקטיב מוביל בסעיפים של ה"אוטו הבסיסי" - תיבת הילוכים אוטומאטית פלנטרית (יותר נוח בפקקים), ביצועים עדיפים, ונחשב לקצת יותר נוח (שיכוך מהמורות). תנוחת הישיבה גם גבוהה יותר. ל-2008 יש מנוע עם נקודת-כשל (רצועת-תזמון רגישה), אבל לך יש הרי אוטו-ליסינג אז לא אכפת (ייתרון). במקומך, ככל הנראה הייתי לוקח את ה-2008 , ולוקח בחשבון את מגבלת הבלימה האוטונומית מחוץ לעיר. אבל מי שמכריע זה אתה. לכן, מציע שתבקש נסיעת-מבחן בשניהם ותחליט. אם אפשרי וחשוב לך, תבקש את ה-2008 ברמת גימור premium ואז נפתר גם העניין של בלימה אוטונומית ובקרת-שיוט אדפטיבית (בגרסא הזאת אתה גם מקבל את ה- icockpit המלא ,שהוא חגיגה לעיניים). ואם אתה לוקח לנסיעת-מבחן, מציע שתבדוק בנסיעת המבחן גם את הנוחות של כפתורי השליטה (גם השליטה במזגן כולל המאוורר). בחלק מהם צריך להכנס לתפריט של המולטימדיה כדי לשנות. אולי יפריע לך לכדי דיל-ברייקר (אם אף אחד לא יהיה טוב לך רק בגלל זה, פה למאזדה CX3 דווקא יש ייתרון). בהצלחה, ואם לא קשה מדי - תעדכן איך הלך ומה נבחר בסוף.

היה גם שברולט, וכנראה היו שם גם צ'רי ו- BYD. אלה הרכבים ש"שוכבים שם", מה שמעלה את הסיכוי להתמקח עליהם ולקבל עליהם הנחות יותר גדולות.

אפשר להשתמש במכשיר אוזון שמנטרל ריחות (ועל הדרך גם טוב נגד מפגעים אחרים, כמו נמלים שהתנחלו בתוך הרכב,ושאריות של חיידקים/וירוסים מאנשים קודמים) -

מה עם סקודה פאביה 1.5 גימור סטייל? שקלת? אמורה להיות זהה מכנית לאיביזה אבל יותר נוחה (כמובן עם עיצוב פחות נועז).יותר יקרה.

אני הייתי מנסה לעשות נסיעת מבחן בשניהם ולהחליט. כנראה הייתי לוקח את הסוזוקי: חוץ מאמינות ותיבת הילוכים אוטומאטית שיותר נוחה בפקקים, גם המנוע שלו יותר חזק. הבעיה היא ההתקנות המקומיות ,כולל של המולטימדיה. אם מתברר שזה פוסל-עסקה (שאין ווייז למשל), אז אפשר לבקש הצעת מחיר להתקנת מולטימדיה חדשה יותר, ואחרי זה להתקזז במחיר הקניה. בהצלחה

אם יש עוד מוכר נגיש יותר עם דגם כזה בדיוק, או קרוב, אתם יכולים לשאול גם אותו, או להגיע אליו ולבדוק שאכן יש.

מציע שלא תוריד את המובילאיי. חברת הביטוח מחפשת כל תירוץ כדי לא לשלם. אם תוריד ,יקרה משהו ובמקרה יגלו, ככל הנראה היא תשתמש בתירוץ הזה כדי לא לשלם, או שיעשו תרגילי השהייה/קיזוזים וכאלה.

היתה על זה גם כתבה ב- ynet - https://www.ynet.co.il/news/article/hjwzobz003

תודה על העדכונים. לגבי הכוונון זה לגובה. קדימה-אחורה אפשר להזיז.

ראיתי ביקורת מההשקה. אמרו שם שברמת האבזור הבסיסית, צריך לכוון את מושב הנהג בסוכנות עם פתיחה ידנית של ברגים וכוונונים בהתאמה לנהג ספציפי. זה באמת ככה?! ולגבי המנוע - לדחוס כל כך הרבה כח למנוע 1.8 , נשמע מאתגר (בכל הגרסאות מנוע 1.8). אני מקווה שהמנוע עשוי מרכיבים עמידים, כך שיוכל להחזיק את כל הכח הזה , נאמר, עד 100 אלף או יותר.

רק עניין אחד: שים-לב שמדובר ברכבי-יוקרה, על כל המשתמע מכך. אם לא בדקת, מציע שתבדוק עלויות של ביטוחים וטיפולים. אלה יקרים מרכבים "רגילים".