sciPoPo

יש לי גם את התרסיס וגם את הג'ל. הג'ל אכן בעל עמידות גבוהה יותר, אך גם בעל גלוס גבוה בהרבה יותר (לא משהו שאי אפשר לפתור עם ניגוב אחד או שניים לאחר ייבוש).

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?556851-Chemical-Guys-EcoSmart&p=4636055&viewfull=1#post4636055

זה לא ציפוי ייעודי לג'אנטים. יש ל-g techniq מוצר בשם c5, זה מה שאתה מחפש. התרשמתי ממנו, אם עדיין נשאר במלאי באוטוסטור אפשר לקבל עליו מחיר טוב.

http://www.ebay.com/itm/Farecla-G3-Professional-Body-Prep-Clay-Mitt-NEW-/301129544410?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item461cb832da http://www.ebay.com/itm/Farecla-7191A-G3-Pro-Body-Prep-Clay-Mitt-/371307909534?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item5673ad119e&vxp=mtr

בסדר גמור, למה אתה צועק העלת ביקורת, רק אמרתי שלא התרשמתי מהמוצר. בלי שום קשר הודיתי לך על המאמץ, זה לא היה בציניות.

כמו שרשום בעמוד שלוש הרחוק http://www.ebay.com/itm/Farecla-G3-Formula-Body-Prep-Clay-Mitt-bodywork-detailing-/231443614873?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item35e31d4c99&rmvSB=true

האמת, לא התרשמתי. לא מהברק, לא משיטת היישום (עד 60 דק' המתנה), בטח שלא מהמחיר. עמידות? מי יודע. כמו שאמר יוגב, שבוע זה לא אינדיקציה. אמרת שה-c4 עולה יותר ושב-רייד אפקט הכמות גדולה יותר, נכון, אבל מוצר כמו c4 אינו מתבסס על כמות, אלא על העובדה שביישום אחד בודד אתה משחזר את כל הפלסטיקה החיצונית של הרכב, כמעט לתמיד. אני כבר לא מדבר על מוצרים פשוטים יותר כמו אופטיבונד/סילק שיין/פלאש דאש, שיכולים לעלות חצי מהמחיר של המוצר הנ"ל, עמידים מאוד אינם מצריכים המתנה כלשהי ומאוד ידידותיים למשתמש. לא מצאתי סיבה לנסות אפילו את הרייד אפקט כשהם קיימים. נראה לי שהמוצר הזה מתאים יותר לחברה שאוהבים "עבודת כפיים", שמודעים לעובדה שיש מוצרים טובים בהרבה בשוק, אבל אוהבים את ההתעסקות עם המוצר. הצצתי בפייסבוק של החבר'ה, קצת לא מעודד שאין שום איזכור לגבי עמידות. זה האספקט אולי הכי חשוב בתחום. הפלוס היחיד מבחינתי שמצאתי בסיפור הזה, חברה ישראלית כשרה למהדרין, שמייצרת מוצרי דיטייליג. עריכה: תודה על הביקורת וחבל שאין עוד כאלה.

אני בחיים לא אבין מה עובר לבן אדם בראש, רגע לפני מעשה עלוב שכזה מסוג זה. אני כן יכול לדעת מה יקרה לבן אדם כזה ברגע שאתפוס אותו על חם, גם אם לא מדובר ברכב שלי. עם כל הצער שבדבר, לא יודע אם הייתי משקיע בטשטוש השריטות האלה, זה בחלק פחות נראה לעין (שלך). לא אומר שזה זניח, אבל אתה תתרגל לזה, אין מה לעשות. לא ממליץ לצבוע את הפאנל, ואני לא יודע אם צביעה נקודתית במקרה הזה תביא אותך על סיפוקך. זה פשוט יעבור ויפסיק להציק לך עם הזמן.

ממש לא הצעתי למכור, הצעתי שתגיע ואעזור לך. מפנה את התיבה עכשיו.

אם משמישים את הפלסטלינה על השמשה לא ישאר פס שחור - רשום על האריזה שיש לעשות זאת. עם הפלסטלינה הנ"ל חובה סיכוך מוגבר ולא רק מים - גם רשום על האריזה. חוץ מזה תתחדש.

הסילנט הזה גרוע שבגרועים. אם כבר הגנה על הג'אנט, gtechniq c5.

מציע לך את עזרתי, לא אמכור לך את החומר גם אם תתחנן

אם בא לך לקפוץ לאיזור בקעת אונו דבר איתי.

אם פות"ש "פוחד" מהסונקס, שלא ינסה את האיירון אקס. מדוע? כי האיירון אקס הרבה, אבל הרבה יותר חזק מהסונקס, החומר מרוכז בטירוף. נכון שהחומרים מבוססים על אותו העיקרון, אבל האפקט של האיירון הרבה יותר אגרסיבי. (ועם זאת, בטוח לשימוש).

חברים, השבוע יהיה מלא אובך. אמנם לא ירד גשם ויהיה חם, אבל אביך. ממליץ לדחות את השטיפה כשהג'יפה תשקע.

הרבה רכבים נראים מבריק מרחוק, וכשמתקרבים המצב קטסטרופה, כנראה זה המצב גם ברכבו של אביך. שטיפה עם מים ללא סיכוך של סבון = big no no.

החכמתי, תודה אלבטרוס.

אם משתלם או לא זה לחלוטין אינדיבידואלי. יש פיתרון 100% לבעיה שלו, השאלה אם הוא מוכן לשלם עבור המוצר. רועי, מאיזה איזור אתה בארץ? אולי אוכל לעזור לך בעצמי.

meg's enfurance gel. איך משתמשים, כמה עולה, מזה בכלל = חיפוש. נושא טחון.

טופ קולור ביצחק שדה.

למה מברשת שיניים אם אפשר עם קיסם?

השירות לקוחות שם אף פעם לא מאכזב. כיף לדעת שהם עקביים בנושא.

אם בא לך לשלוח לי אחת לדוגמה, או שמזדמן לך להגיע למרכז, אשמח לבחון מגבת. במקרה ואהבתי אני אקנה ממך סביבות 30 - 40.

מגן מאוד. הטמפרטורה ברכב צונחת פלאים בימים חמים.

אני שוטף מתחת לזרם מים חמים, מרסס apc ומוציא כמה חומר שניתן מהפד. לאחר מכן, זורק למכונת הכביסה ומכבס בדיוק כמו שמכבס את המגבות שלי.